上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2140）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8365）+1 燒機(jī)油（5926）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（719）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車是我發(fā)小的車，從買車到現(xiàn)在1W+公里都是我和他一起走過。動(dòng)力真心不錯(cuò)，外觀穩(wěn)重。左右轉(zhuǎn)向在夜間，霧燈自動(dòng)不光，真心人性化。后背箱空間也大，感應(yīng)車門。觸摸上鎖。
缺點(diǎn)：目前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有點(diǎn)下降了，才行駛750公里
外觀：不錯(cuò)，挺寬敞
內(nèi)飾：動(dòng)力:很滿意，買車的時(shí)候就覺得作為家用車1.8T的動(dòng)力足夠用了，事實(shí)證明1,8T的我的選擇是沒錯(cuò)的，干式7速雖然會(huì)有些擔(dān)心，但提車到現(xiàn)在沒有太大問題，換擋也就是一升二檔時(shí)有頓挫。1500轉(zhuǎn)以后渦輪介入，那動(dòng)力源源不斷，推背感超強(qiáng)，超車神馬都不是問題。
空間：對(duì)于一款加長的車來說 也就這樣了 別指望和后驅(qū)或者尚酷之類的小車比 定位不在這
配置：這款車跑高速油耗相當(dāng)?shù)?平均在5-6角一公里
動(dòng)力：基本上一些小坑小石子都能過濾掉，懸掛感覺偏硬
操控：
大氣，好看，特別是晚上的尾燈，又像人眼睛又像手槍，設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意。
油耗：米色的不好打理哦
舒適：談不上高 但是品牌影響力十足 總體配置對(duì)應(yīng)價(jià)格還可以。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣沉穩(wěn)，車身線條流暢動(dòng)感，商務(wù)氣質(zhì)較強(qiáng)，新款更有質(zhì)感，配置豐富，做工扎實(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步有點(diǎn)慢，操控性不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，懸掛有韌性，剎車靈敏，但減震稍硬。安全性能不錯(cuò)，車身結(jié)實(shí)，主被動(dòng)安全配置也相當(dāng)豐富。
缺點(diǎn)：對(duì)于大眾的召回有些擔(dān)憂,最好別打我電話
外觀：空間很大，本人1.78坐駕駛位很寬敞，后排腿部位子特大，能蹺二郎腿呢。
內(nèi)飾：很好
空間：開慢了還行，快了，你就是坦克也白搭，操控性還行吧，不急不躁還行，想玩飆車是不行不行的，商務(wù)車穩(wěn)穩(wěn)的操控性還可以！
配置：比較滿意，出乎我的預(yù)料。
動(dòng)力：高速隔音不好
操控：
帕薩特的外觀也很不錯(cuò)，首先是帥氣的前頭、耀眼的日行燈、性感腰線、大大屁股、還有那五幅輪轂大腳，誰見都說好的，它就很多心目中的愛車。
油耗：：適合中國人的審美
舒適：大眾的車普遍定價(jià)偏高，這個(gè)地球人都知道的。得益于耐看的外形和精湛的做工，所以反饋在二手市場上，保值率還是挺高的。不明白為什么日系那么保值，求解
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣硬朗，男人車的典范�。�
缺點(diǎn)：最最最不滿意的一點(diǎn)還是胎噪，高速上80明顯，120時(shí)會(huì)讓人感覺不舒服，不過跑長途時(shí)間長了會(huì)慢慢適應(yīng)�。�！渦輪增壓器介入稍有延遲，不過這也屬于普遍現(xiàn)象吧……�。�！
外觀：同級(jí)車中無出其右，媲美更高一級(jí)豪華車。真佩服大眾掏空間的能力，單一個(gè)中控臺(tái)，美系的起碼比大眾多十公分。這點(diǎn)在拉客人的時(shí)候尤其有面子——中國人嘛，誰不好個(gè)面子
內(nèi)飾：還處在磨合期，它的澎湃動(dòng)力暫時(shí)沒有感覺，但在高速路上稍稍試了一下，感覺非常強(qiáng)大。
空間：開慢了還行，快了，你就是坦克也白搭，操控性還行吧，不急不躁還行，想玩飆車是不行不行的，商務(wù)車穩(wěn)穩(wěn)的操控性還可以！
配置：油耗正常駕駛可以控制在8個(gè)以內(nèi)，起步溫柔一點(diǎn)少踩剎車應(yīng)該可以控制在7.5左右，反之想體驗(yàn)超車的樂趣等油耗上限就看你踩的深度了。
動(dòng)力：舒適度也很不錯(cuò)，贊一個(gè)。
操控：
仁者見仁智者見智，大眾車型已然可以用來玩兒 大家來找茬了。。。。。
油耗：可以接受
舒適：這個(gè)價(jià)位可以買奧迪
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：一檔換二檔，偶爾會(huì)有頓挫，不禁讓我感覺DSG中獎(jiǎng)，就像一顆定時(shí)炸彈，讓人很是不爽，很多車友都表示有同樣的問題，也有例外的。
外觀：對(duì)于新帕的空間我還是非常滿意的，我后面基本可以蹺二郎腿，但是后排座椅過橋太高，很不爽有待于改進(jìn)。后備箱也非常的大，外出旅行很是方便，缺陷就是減配了后備箱兩側(cè)的儲(chǔ)物箱，還有后備箱撐桿不是隱藏式的有點(diǎn)點(diǎn)礙事，希望改進(jìn)。
內(nèi)飾：我買的1.8T的還不錯(cuò)，超車時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，一般的車車不在話下
空間：良好
配置：油耗和以前的那輛1.6手動(dòng)307差不多，但是動(dòng)力強(qiáng)勁多了~
動(dòng)力：可以的，反正對(duì)我來說挺好，沒有開過70萬以上的車
操控：
大氣，只能這樣說！
油耗：算不上豪華，一般。
舒適：新帕性價(jià)比只能說是一般，有一定大的優(yōu)惠后再買。保養(yǎng)費(fèi)用較高，比我大舅的CRV得高一倍多，其實(shí)這也都是小錢，關(guān)鍵還是質(zhì)保期外的DSG，希望大家慎重考慮�，F(xiàn)在主要問題是頓挫和抖動(dòng)，我的車1800公里，目前時(shí)有時(shí)無的有輕微頓挫，一般感覺不出來。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕的外觀.毫無疑問,不但保留了老帕的沉穩(wěn)氣息,前臉又多了些犀利,更加適合年輕人乘駕.
缺點(diǎn)：渦輪增壓的保養(yǎng)相對(duì)比較貴,DSG據(jù)說有問題,心里有點(diǎn)沒底,雖說10年16W公里保修,但是過了保修期,自己維修也是一筆很大的支出,其他的汽車就沒有這個(gè)擔(dān)憂.
外觀：空間很大，這也是很滿意的地方，唯一不太喜歡的就是后備箱支撐桿不像邁騰那樣包裹起來，有時(shí)東西放太多，不小心會(huì)被桿壓到，放東西多的話需要小心。
內(nèi)飾：大眾的DSG+TSI是他的一項(xiàng)專利，沒得說，只是擔(dān)心他的7速DSG會(huì)不會(huì)出問題。
空間：操控性能不錯(cuò)，小方向盤操作起來輕輕便，指向精準(zhǔn)，油門和剎車響應(yīng)靈敏，內(nèi)部操控各個(gè)功能鍵安裝合理，DSG變速器換擋平順。
配置：較低
動(dòng)力：全車真皮座椅+大空間，舒適度還是很不錯(cuò)的
操控：
很漂亮，商務(wù)、行政、家用都可以選擇，說明這款車的氣質(zhì)很貼合他的品牌名稱：大眾（大方得體、貼近受眾）。
油耗：內(nèi)飾好容易臟，看起來就是典型的大眾風(fēng)格
舒適：好像有點(diǎn)點(diǎn)偏高，個(gè)人感覺
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，尤其是后排空間，絕對(duì)同級(jí)車?yán)锏馁撸?/span>
缺點(diǎn)：行駛兩千多公里。駕駛位置正上方頭頂天窗有異響。暫時(shí)沒去ssss店查問題。中控臺(tái)落灰塵嚴(yán)重。
外觀：滿意，不到180cm的個(gè)，家人也沒有很高的，這么大的空間足夠足夠足夠足夠了。
內(nèi)飾：隨叫隨到，高速超車很爽
空間：帕薩特的操控應(yīng)該算不錯(cuò)吧 由于底盤硬 所以操控也就好很多 相比邁騰就能明顯感覺出底盤的不同
配置：目前9.1升/100公里，因?yàn)樵谀ズ想A段，所以，這個(gè)數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)的，隨著磨合期的結(jié)束，我相信，還會(huì)繼續(xù)下降，順便說一句，小帕計(jì)算油耗的行車電腦還是比較準(zhǔn)的。我自己也算過，跟行車電腦的數(shù)據(jù)差不多。
動(dòng)力：懸掛偏硬，隔音效果不好
操控：
絕對(duì)的大氣，沒話說，很喜歡啊，不過家族式臉譜看著也有點(diǎn)無語，一點(diǎn)點(diǎn)的個(gè)性都沒有，不過對(duì)于我的審美我還是很滿意的
油耗：我想說 我還年輕 喜歡黑色內(nèi)飾 主要是耐臟 可是黑內(nèi)無法配讓我大愛的金屬拉絲面板 很失望 為什么至尊的可以 御尊的不行。
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的還是新帕趨于年輕化的外觀，選擇了稀缺的白帕更是我心儀滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：基本都滿意，就是車子的感應(yīng)器出了問題，鎖車時(shí)總是遇到車輛不停解鎖閉鎖的故障。一直在于售后保持密切聯(lián)系，再在論壇里與有類似情況的車友進(jìn)行溝通交流，發(fā)現(xiàn)可能是左門把手的感應(yīng)器故障，正在等待訂貨。。。。期待更換后能完美解決問題。。。以前以為只有自己的車子出現(xiàn)這種狀況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)還有別的車主出現(xiàn)同樣的癥狀，說明大眾的keys系統(tǒng)有一定的問題。。。。
外觀：一個(gè)字大，絕對(duì)大。
內(nèi)飾：夠用
空間：操控性整體還算滿意，方向盤力度很輕，即使是女士駕駛單手的情況下也能輕松的轉(zhuǎn)彎，而且底盤的校調(diào)很適合跑長途。值得稱贊的是AUTOHOLD功能，在走走停停堵車的時(shí)候，它的出現(xiàn)無疑雪中送炭，解放右腳阿。
配置：油耗市區(qū)十個(gè)左右高速都是六點(diǎn)幾
動(dòng)力：副駕駛也是電動(dòng)座椅，方便調(diào)節(jié)。而且后面有遮陽簾，很實(shí)用也顯檔次。
操控：
漂亮
油耗：比較滿意
舒適：價(jià)格在汽車之間論壇中看了，我的價(jià)格和大家的差不多。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12083公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：可能是現(xiàn)在還在磨合期的問題，市區(qū)油耗略高，有時(shí)候遇到堵車，一起一停，總感覺油耗上去了，而且我一直給加97號(hào)，所以現(xiàn)在的油費(fèi)稍微高一些。但是比某些Made in the USA好多啦！嘿嘿，心里還是很爽的。
外觀：空間表現(xiàn)很讓人滿意，后排很寬敞，座1.8米的大塊頭也不擁擠
內(nèi)飾：動(dòng)力1.8T的很肉，除非油門深踩才略有動(dòng)力，除非S檔加地板油，要不然體會(huì)不到一點(diǎn)動(dòng)力。糾結(jié)動(dòng)力的朋友推薦2.0T的200馬力，動(dòng)力提升應(yīng)該比較明顯。
空間：還可以，特別是方向盤的力度感覺挺好，不重不輕剛好
配置：油耗還行
動(dòng)力：座椅舒適性一般，長時(shí)間駕駛有點(diǎn)腰酸，座椅腰托不是很好
操控：
外觀時(shí)尚是沒的說，前面說了外觀時(shí)尚了很多，再也不像以前老款的那樣沉悶和商務(wù)。
油耗：本人選擇黑色內(nèi)飾，比較好打理，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。無鑰匙開門，電子駐車，一鍵啟動(dòng)，這些高端設(shè)備在1.8T御尊上都配置了，感覺科技含量還是有的。比較遺憾的是沒有導(dǎo)航。
舒適：20來萬算性價(jià)比不錯(cuò)的了，自己很滿足。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，雖然是1.8的排量，但是加上渦輪的輔助，動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)的。 我個(gè)人認(rèn)為，我夠用了！
缺點(diǎn)：應(yīng)該沒什么不太滿意的,要是說找點(diǎn)問題的話.就是后減震可能太軟了.隨便在后面放點(diǎn)東西.或者坐2個(gè)人.就塌進(jìn)去了.外觀上就不是那么好看了.不過也不耽誤.
外觀：空間寬敞，后排三個(gè)人沒問題
內(nèi)飾：提速快，平時(shí)寬廣的路面上我喜歡開快車，這點(diǎn)我很我滿意
空間：中庸
配置：油耗是我最為糾結(jié)的地方，可能因?yàn)殚L時(shí)間的在市區(qū)內(nèi)跑，比別人的油耗總是高出那么一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)小心疼。
動(dòng)力：舒適性的話感覺不行，后排坐上的跌感有點(diǎn)強(qiáng)。
操控：
比較滿意，前后燈組漂亮，最喜歡前后LED燈組，自動(dòng)大燈啟動(dòng)的時(shí)候上下、左右掃一下很有科技感。
油耗：黑色的內(nèi)飾配金屬拉絲，感覺年輕，配得起70后。真皮坐椅舒適，腰部襯托對(duì)于開長途來說可以減輕疲勞感。中控簡捷容易操作，多功能方向盤擔(dān)任方便。黑色內(nèi)飾加上淘的配套棕色腳墊，感覺非常不錯(cuò)。
舒適：目前中型車20w上下，小帕還是有點(diǎn)小貴，不過喜歡就接受了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別棒，后備箱也夠大，還可以座椅放倒.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，沒有選裝
外觀：空間寬敞,我一米八的個(gè)子不論是開車還是坐后排都感覺很寬敞,后排腿部空間也很大.
內(nèi)飾：1.8T TSI+dsg的組合足夠應(yīng)付絕大多數(shù)的日�；顒�(dòng)了，但是大山坡還是費(fèi)勁，需要注意(如地庫)。7速DSG變速箱已經(jīng)召回兩次了，啥事兒都沒有
空間：我還沒感覺車子過彎怎么 測斜 就是速度快了后排人就坐不住了 都帥到一邊去了
配置：市區(qū)10個(gè)多 高速6 7個(gè)這么大的車這個(gè)油耗還是偏低的 滿意
動(dòng)力：過坎和減速帶過濾的還是挺到位的。噪音控制的很不錯(cuò)（140公里/小時(shí)不影響車內(nèi)談話），8喇叭音箱家用足夠，音質(zhì)也OK，原廠導(dǎo)航自帶的娛樂功能齊全，插口也應(yīng)有盡有，特別是后排出風(fēng)口下方的220V電源插口非常實(shí)用！唯一可惜的就是不帶DVD功能。
操控：
大氣穩(wěn)重，比較低調(diào)。
油耗：內(nèi)飾也還不錯(cuò)，儀表盤挺漂亮。先開始喜歡米內(nèi)桃木，但買車的時(shí)候只有黑內(nèi)銀條，用了之后發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)才是王道。
舒適：本人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的
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