上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2143）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8373）+1 燒機(jī)油（5936）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程15555公里
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動(dòng)力：1.4T家用足夠，但起步較慢，去年春節(jié)進(jìn)行了一次長(zhǎng)途自駕游，來回路程8000KM新帕給我的動(dòng)力感覺就是舍得給油不會(huì)太讓你太失望，TSI與DSG的黃金搭配，讓此車動(dòng)力充沛，并且更加省油。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 政府采購(gòu)版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
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動(dòng)力：動(dòng)力值得一說！比較強(qiáng)勁，新帕薩特配備S檔運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)典組合黃金動(dòng)力組成TSi DSG動(dòng)力組合，1.8升0-100加速時(shí)間僅8秒。讓我在高速還是市區(qū)超車輕松，自信滿滿！動(dòng)力平順性：一檔升2檔時(shí)，輕微頓挫感，加速平順性良好！其他比較滿意。跑高速：跑高速車速控制在95-110之間，200公里后油耗，可以降到5.6親測(cè)！我經(jīng)常跑北京，車速山東內(nèi)，95-100出了山東100-110油耗5.6左右。汽車總體：汽車的總體不能說非常滿意，總體還算滿意，大氣的外觀，強(qiáng)勁動(dòng)力空間，油耗，是這輛車最大優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)槲矣X得這款車，廠家用料有待提升！密封條，以及干式變速箱dsg車輛配置方面減配嚴(yán)重，低配配置過于心酸！
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 380TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格25.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程339公里
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動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)�？傮w來說還是很不錯(cuò)。尾標(biāo)380實(shí)際扭矩雖然沒到380牛米 但是也不錯(cuò)。那天晚上試了試彈射起步。燒胎效果也很好。目測(cè)0-100大概在6秒左右。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36687公里
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動(dòng)力：當(dāng)初買2.0T就是怕1.8T的提速太慢，還是2.0的提速快，基本上一般的車都可以PK下，有一次在高速上和一個(gè)捷豹飆了一下，知道自己車不行，掛到S檔，高速車多，基本240上下，提速和捷豹肯定是有差距，畢竟人家能買咱們的好幾個(gè)了，感覺很不錯(cuò)，靠技術(shù)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10500公里
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動(dòng)力：我的車型是1.4TDSG，很多想購(gòu)買帕薩特的人都會(huì)覺得1.4的排量會(huì)比較小，有些小馬拉大車的感覺。買車之前我也會(huì)這樣認(rèn)為，去試駕的那天1.4的車上坐了包括試駕員在內(nèi)的五個(gè)大人，重量超過八百斤。試駕完以后，我果斷決定拿下1.4T的車子，因?yàn)?.4T的帕薩特動(dòng)力絕對(duì)足夠日常使用了，沒有之前想象的小馬拉大車的情況，只要舍得給油，它就能給你你要的動(dòng)力，一千七百五十轉(zhuǎn)以后渦輪增壓介入，推背感也隨即而來。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：很不錯(cuò)，提速相當(dāng)快。而且雙離合換擋頓挫感很小（車型選錯(cuò)了，DSG尊榮版），感覺相當(dāng)舒服。無論是高速上還是市區(qū)里面，急加速表象很完美，超車無壓力，推背感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
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動(dòng)力：大眾TSI+DSG的這套動(dòng)力組合已經(jīng)用了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，雖然7速干式DSG不太省心，不過好在2.0T用的是6速的濕式的，可靠性還是不錯(cuò)的，不過轉(zhuǎn)換效率要比7速干式的要低，另外換擋速度聽說也稍慢一些（貌似見過這種說法，其實(shí)6速濕式已經(jīng)很快了），所以理論上油耗也應(yīng)該會(huì)稍高一些。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看，同級(jí)毫無優(yōu)勢(shì)可言，甚至參數(shù)在同級(jí)處于下風(fēng)，好在DSG的傳動(dòng)效率實(shí)在是太高了，6速濕式接近90%，7速干式接近100%了，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合起來在同級(jí)尚有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，讓很多350牛米的2.0T都在0-100測(cè)試中都敗下陣來，其實(shí)變速箱的功勞功不可沒。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1700-1800轉(zhuǎn)左右是個(gè)分水嶺，基本上在渦輪起正壓之前加速比2.0自吸的略強(qiáng)，距離日系2.4或者2.5的自吸有明顯差距，也就是說低轉(zhuǎn)速時(shí)加速不是很從容，不過到1800轉(zhuǎn)以上就是另一個(gè)世界了，這種感覺不是2.4或者2.5自吸的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠比擬的了，油門到底可以一直拉到6000轉(zhuǎn)以上，加速感覺在同級(jí)同價(jià)位里可以說是十分暴力，但和寶馬328這種一流的2.0T還是比不了，畢竟價(jià)格相差十幾萬呢。正常駕駛時(shí)，變速箱升檔積極，而且換擋速度很快，急加速是變速箱最多可以從6擋直接降到2擋，換擋速度干脆利落，在看轉(zhuǎn)速表指針非一般的上下飛落，相當(dāng)過癮。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 藍(lán)驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8085公里
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動(dòng)力：完全能夠勝任，沒有任何邋遢；5人/4人乘坐時(shí)加速?zèng)]有任何拖泥帶水的感覺，自動(dòng)調(diào)校在 1700-1900轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力十分充沛，不弱于我家以前排量 2.9 的車；載5人/4人紅燈起步一點(diǎn)也不輸于其他車。磨合期內(nèi)高速還沒有體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還帶了個(gè)渦輪增壓，不知道使勁給油這車能不能飛，哈哈，說得有些夸張，但是用起來還真的很給力，推背感那是必須有的，超車時(shí)那是不費(fèi)力氣的，在高速公路上跑到210邁也不再是夢(mèng)想了，什么滿載體打空調(diào)動(dòng)力下降，完全體會(huì)不到啊，一個(gè)轎車能有200馬力的輸出，還有什么目標(biāo)達(dá)不到的嗎？我尤其喜歡渦輪介入時(shí)的感覺，那是一個(gè)爽啊。
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