上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程352公里
綜合評分
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動力：車重1455，1.4起步平穩(wěn)，手動擋更是直接，想快就加油吧。加速表現(xiàn)：目前一個人開動力隨叫隨到，滿載也應該可以，手動擋提速直接。動力平順性：平順性不錯，渦輪介入也比較線性。中段提速也很好，超車無壓力。跑高速：剛剛提車，還沒有跑高速，提車后在二環(huán)快速路跑到了110。春節(jié)回家會有體會。橫向?qū)Ρ龋禾貏e喜歡阿特茲，女兒不喜歡，沒辦法。手動擋最重要。不用為dsg擔心，主動權(quán)掌握在自己手中。
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：2.0TSI+6DSG的黃金組合，既渦輪增壓直噴發(fā)動機和雙離合變速箱，變速箱是進口的6速濕式變速箱，從動力上來說帕薩特還是沒有任何問題的，也可以想象，A6L的2.0T發(fā)動機拖動1.7噸的車都沒問題，更別說這個200匹的發(fā)動機來拉一個1.5噸重的帕薩特了，只要輕點油門，車子立即就有反應，特別是到2000轉(zhuǎn)左右，渦輪介入后，動力更是強勁，不管是等紅燈起步，還是超車，都是得心應手，這款2.0TSI的發(fā)動機擁有200馬力的動力，峰值扭矩也達到了280Nm，并且在1700以上基本都可以全力輸出，官方給出的0-100km/h加速是8.0秒，經(jīng)過網(wǎng)上眾多車友多次實測0-100km/h的加速時間為7.2秒左右，我以前開的小車大概在11秒左右，這個數(shù)據(jù)足可以秒殺掉大街上95%以上的車輛。
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購買時間2016年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程384公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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動力：買車時還在讀博，由于預算不夠就買了最低配的1.4T，家用是足夠了，但是沒有什么駕駛樂趣可言，跟后來老婆2.0T的沃爾沃V40比起來，感覺開車都累一些。跑高速提速有點吃力，畢竟百公里加速要10秒多，但是跑到110左右以后反正能夠定速巡航，就沒有多大的區(qū)別了。曾經(jīng)從北京跑過一趟壩上草原，一路上滿載4人，感覺壓力不大。我的車子沒出現(xiàn)過燒機油的現(xiàn)象，1.4T由于用的EA111的發(fā)動機，技術(shù)比較成熟，不存在EA888的種種瑕疵。
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購買時間2016年12月
購買地點青海 海西
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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動力：車重1455，1.4起步平穩(wěn)，手動擋更是直接，想快就加油吧。加速表現(xiàn)：目前一個人開動力隨叫隨到，滿載也應該可以，手動擋提速直接。動力平順性：平順性不錯，渦輪介入也比較線性。中段提速也很好，超車無壓力。跑高速：剛剛提車，還沒有跑高速，提車后在二環(huán)快速路跑到了110。春節(jié)回家會有體會。橫向?qū)Ρ龋禾貏e喜歡阿特茲，女兒不喜歡，沒辦法。手動擋最重要。不用為dsg擔心，主動權(quán)掌握在自己手中。
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.49L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0T動力強勁，開這輛車經(jīng)常地板油，渦輪會有遲滯，大約2S左右，然后就是輪胎打滑彈射出去，很爽，1.8T的沒開過，奧迪A62.4自吸的不如老帕提速快，很肉，但是中后段加速能力源源不斷，給人很強的信心，老帕起步在渦輪的增壓下是快，但中后段加速比不上大排量多缸自吸的發(fā)動機，A63.0T四驅(qū)的地板油開起來由于是四驅(qū)的不會出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，不知不覺已經(jīng)到120邁了，但是在車內(nèi)感覺不到這么快，而且開起來感覺很穩(wěn)，老帕由于輪胎S擋起步會打滑，并且發(fā)動機聲音很大，讓駕駛者無時無刻都在盯著時速表再看跑到多少了，到了120邁就能感覺到很快了，給人的信心不是很足，但是一份價錢一分貨，老帕能做到這樣就已經(jīng)在同級別中算很好的了。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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動力：2.0L渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運動員的心臟！變速器調(diào)教功力相當深厚，TSI+DSG組合十分強大，起步的時候會感覺到怕怕的動力爆發(fā)很迅猛，加速初段即使油門沒有到底，也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜！ESP燈狂閃不停，大家要清楚，怕怕體重有1.5T，2.8M軸距，，這種動力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了�。。�！繼續(xù)深踩油門，渦輪從1700轉(zhuǎn)開始介入，一直飆升到5000轉(zhuǎn)，都能輸出最強大的扭矩，升檔不是十分積極，保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動力輸出，中途加速超車，即使不掛上S檔，直接地板油，絲毫沒有拖泥帶水，發(fā)動機強制降檔，轉(zhuǎn)速幾乎達到紅線區(qū)，伴隨著渦輪吱吱聲，和發(fā)動機的轟鳴聲，腎上腺素瞬時噴發(fā)�。。�！結(jié)果很簡單----超過去讓他吃灰。
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購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程31250公里
綜合評分
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動力：買車時還在讀博，由于預算不夠就買了最低配的1.4T，家用是足夠了，但是沒有什么駕駛樂趣可言，跟后來老婆2.0T的沃爾沃V40比起來，感覺開車都累一些。跑高速提速有點吃力，畢竟百公里加速要10秒多，但是跑到110左右以后反正能夠定速巡航，就沒有多大的區(qū)別了。曾經(jīng)從北京跑過一趟壩上草原，一路上滿載4人，感覺壓力不大。我的車子沒出現(xiàn)過燒機油的現(xiàn)象，1.4T由于用的EA111的發(fā)動機，技術(shù)比較成熟，不存在EA888的種種瑕疵。
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