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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 至尊版

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帕薩特車主點評(8167條)
購買時間2014年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.49L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力強悍 油耗低
缺點:后備箱支撐桿沒有保護的東西,放的物品多了會碰到它,自動泊車感覺是雞肋,對停車的距離要求很高,有一次試了一下,感覺馬上就碰到前車了,方向盤還在轉動,于是馬上踩剎車,中斷泊車。這個價位的車了,輪胎也不是全尺寸的,原車是215、55R17的輪胎,備胎是215、60R16的輪胎,大眾就是大眾聰明的不要不要的,很好的避免了小備胎的說法,輪轂是鐵的不要緊,加個全尺寸備胎能死。
外觀:外觀比較大氣,車頭飽滿,車身側面線條平直、有力量感,車尾圓潤,沒有過多夸張的元素,屬于比較耐看型,應該比較符合大多數(shù)人的審美標準。
內飾:由于是最高配,配置很高,但內飾還是一貫的大眾風格,簡約看上去不高檔,但大面積的使用了軟質材料,屬于耐看型的,座椅的包裹性也好,四個座椅中間是翻毛皮的,不易打滑,夏天開也很透氣,座椅皮質也很好,到現(xiàn)在五年了,座椅沒有出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象,但內飾確實不如日系車顯高檔。
空間:滿意 更給力
配置:大眾品牌在同級里面賣的算貴的了,尤其是前些年,在定價高優(yōu)惠少的背景下,性價比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機油等負面新聞的不斷影響,現(xiàn)在大眾車也開始逐漸放下架子,各個車型的優(yōu)惠幅度也和競爭對手差不多了,所以性價現(xiàn)在來看比以前好上不少。
動力:2.0T動力強勁,開這輛車經(jīng)常地板油,渦輪會有遲滯,大約2S左右,然后就是輪胎打滑彈射出去,很爽,1.8T的沒開過,奧迪A62.4自吸的不如老帕提速快,很肉,但是中后段加速能力源源不斷,給人很強的信心,老帕起步在渦輪的增壓下是快,但中后段加速比不上大排量多缸自吸的發(fā)動機,A63.0T四驅的地板油開起來由于是四驅的不會出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象,不知不覺已經(jīng)到120邁了,但是在車內感覺不到這么快,而且開起來感覺很穩(wěn),老帕由于輪胎S擋起步會打滑,并且發(fā)動機聲音很大,讓駕駛者無時無刻都在盯著時速表再看跑到多少了,到了120邁就能感覺到很快了,給人的信心不是很足,但是一份價錢一分貨,老帕能做到這樣就已經(jīng)在同級別中算很好的了。
操控: 平時駕駛不太激烈,偶爾油門踩的比較深,但很少做激烈變線,所以完全滿足我的駕駛風格。
舒適:座椅的舒適性不錯,軟硬適中,角度也比較合適,主要是得益于空間大,坐累了可以換個姿勢活動活動,儲物空間給打80分吧,前排還不錯,車門和扶手箱前共4個杯架,方向盤左下角還有小儲物箱可以放零錢,后排車門上設計的比較窄,塞瓶水的話得硬擠進去。還有減震也調校的不錯,最開始沒覺得特別舒適,算正常,后來開了2個月的MG6,過減速帶的時候比較硬,后來換回新帕后,發(fā)現(xiàn)過減速帶真心沒感覺了,都不帶減速了哈哈?偨Y來說前后排的舒適性都相當不錯。
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