上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8364）+1 燒機(jī)油（5923）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程352公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋適中，懸掛支撐到位，轉(zhuǎn)彎傾斜度不大，讓人很有信心。另外，方向盤很輕，一只手都能輕松撥動(dòng)，就是小女生開起也是很輕松的。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
相對(duì)動(dòng)力的充沛，而操控我就覺得一般了，新一代的帕薩特我真的感覺不出來比上一代凱美瑞好多少，方向輕重也都差不多，而且車身尺寸比較大，但是這個(gè)級(jí)別的車，我覺得新帕操控也足夠了，反正在市區(qū)內(nèi)我開車不會(huì)猛，高速上不敢猛···
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程384公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車的操控性很好，方向盤手感很好握力感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向性靈敏指向很是精準(zhǔn)的，尤其是在跑高速的時(shí)候更可以體現(xiàn)出這個(gè)方向盤很穩(wěn)，感覺很安全，而檔位也很精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)換沒有卡頓很順暢。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺還是比較得心應(yīng)手，油門、剎車、方向操作非常到位，力度適中，反應(yīng)迅速，畢竟是20萬出頭的中級(jí)車，談不上更好的操控性，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)镞�算可以，如果過分要求操控性，那就要上更高級(jí)別或是跑車了。總體開著很踏實(shí)，還沒有跑過長途，估計(jì)應(yīng)該應(yīng)對(duì)自如。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子手剎以及自動(dòng)駐車很方便，奔馳寶馬入門級(jí)的也沒有這個(gè)功能，在其它車友面前非常有面子。方向盤很輕盈，定速巡航在跑國道或高速時(shí)太好用了，上千里的高速，幾乎不用踩油門。我擔(dān)心的是DSG的問題，雖說是個(gè)案，希望自己不會(huì)中彩，也希望廠家能夠給我們消費(fèi)者吃個(gè)定心丸，不用再擔(dān)心 。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)青海 海西
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗8.49L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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操控：
還可以，速度在40的時(shí)候急轉(zhuǎn)彎90度的話車側(cè)傾還是比較嚴(yán)重，不過操控和舒適不能兼得，取中是挺正確的選擇。畢竟作為一款商務(wù)車，對(duì)于操控的要求沒有那么高。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程31250公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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