一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1460）+1 內(nèi)飾做工好（795）+1 富有科技感（460）+1 底盤非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（319）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3459）+1 價(jià)格高配置低（1405）+1 空間不很富裕（525）+1 左輪異響（371）+1 車身短難看（312）+1 除牌子沒亮點(diǎn)（237）+1 沒有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（62）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
購(gòu)買商家
石家莊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格21.41萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是沖著外觀買的,我是外觀控
缺點(diǎn)：:空間只能說(shuō)一般,后排空間有點(diǎn)小。
外觀：喜歡,不張揚(yáng),但也不小氣,我很滿意
內(nèi)飾：我覺得還不錯(cuò),我是個(gè)簡(jiǎn)潔型的人,我喜歡這種簡(jiǎn)單的風(fēng)格。
空間：太小,后排空間小,后排中間座位不舒服
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：非常滿意,加速很快,推背感很強(qiáng)烈,超車什么的很有自信。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 路感很強(qiáng)
油耗：偏高了,可能跟駕駛技術(shù)有關(guān),油耗偏高,不過(guò)還可以接受
舒適：底盤調(diào)校的很好 很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.81萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色的外觀很可愛，大愛這造型有一種古典美啊，兩大燈特別好看
缺點(diǎn)：內(nèi)飾檔次不太好，用料不是很好，我看很多國(guó)產(chǎn)車都不錯(cuò)的啊
外觀：買這車主要還是因?yàn)檫@外觀，非常的好看，非常的有魅力 適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，就是用料不太好不過(guò)這儀表顯示都是很不錯(cuò)，按鍵也不錯(cuò)。
空間：空間確實(shí)不大，適合一個(gè)或兩人開，載不了多少人空間勉強(qiáng)
配置：配置很好，功能挺多的，可以說(shuō)該有的配置都裝了
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，本來(lái)定位就是女性用的車，不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，而且車也不大足夠
操控：
操控性能還行，轉(zhuǎn)向十分輕松靈活，過(guò)彎側(cè)傾力也不大，比較運(yùn)動(dòng)
油耗：油耗真的是很低的，新車每百公里9升油，還是挺省油的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，隔音很好騙，基本沒噪音，懸架調(diào)節(jié)的很好。座椅舒軟
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
購(gòu)買商家
桂林經(jīng)銷商
裸車價(jià)格18.51萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)是我最喜歡的,大氣,時(shí)尚。我是外貌協(xié)會(huì)。哈哈
缺點(diǎn)：表現(xiàn)都還行
外觀：車頭很霸氣,車尾有點(diǎn)短,側(cè)面看也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎,用料高檔,做工精細(xì),中控布局合理。座椅舒適,車內(nèi)異味很小,
空間：前面空間還行 后排就不行了 我180的個(gè)子坐直了 頭發(fā)蹭到頂棚
配置：還行吧,這個(gè)價(jià)位,能買到這么大的車,我覺得值。
動(dòng)力：在市區(qū)開,動(dòng)力足夠了,高速上也能跑到180,超車也是杠杠滴。
操控：
我是個(gè)新手,對(duì)于操控方面我覺得還是不錯(cuò),指哪兒打哪兒,很精準(zhǔn)。
油耗：感覺有點(diǎn)偏高,可能是我開車習(xí)慣不好吧
舒適：舒適,座椅的舒適度很高。隔音也很不錯(cuò),
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.11萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪在中國(guó)帶來(lái)的品牌感，和優(yōu)雅的外觀。買車也是出于這點(diǎn)，幾年前20萬(wàn)能買奧迪？最喜歡奧迪的日行燈了，配上外觀，簡(jiǎn)直美爆了！爆了！了！內(nèi)飾的精辟！恰到好處！中控升降屏、和出風(fēng)口完美！動(dòng)力杠杠滴，沒肉車只有肉人，何況這套動(dòng)力。最滿意的當(dāng)然是油耗了！相當(dāng)給力！
缺點(diǎn)：價(jià)格吧，被4兒子店QJ了8000大洋，加裝了一系列可有可無(wú)的東西�？赡苡腥藭�(huì)說(shuō)“你傻啊，不知道換個(gè)4兒子店嗎！”實(shí)話實(shí)說(shuō)這店離我家最近，本人很懶，圖個(gè)方便。就只有吃個(gè)啞巴虧了......
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過(guò)我認(rèn)為兩箱車就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車的定義。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：前排空間優(yōu)秀，媲美A4L，駕駛員一側(cè)右腿右側(cè)空間緊張，中控臺(tái)太寬導(dǎo)致。本人181做駕駛位置，基本座椅都是到底的，頭部空間不到一拳，作為緊湊車，勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去，方向盤可調(diào)，人機(jī)工程學(xué)優(yōu)秀。前排缺點(diǎn)是，儲(chǔ)物格較少，無(wú)放卡卡槽，方向盤下無(wú)空間盒子，手機(jī)高速卡只能放在水杯處，無(wú)眼鏡盒。駕駛位門窗升降開關(guān)，太過(guò)靠后，左手搭在門板上有時(shí)候會(huì)誤按開窗鍵。副駕駛，空間優(yōu)良，中控臺(tái)斜式設(shè)計(jì)，為副駕駛爭(zhēng)取了空間。需要吐槽的就是后排，簡(jiǎn)直不能忍，前后距離太小，后排中間突起太高，坐兩人尚可，3人簡(jiǎn)直不能忍，后排座椅角度不太舒服，靠背有點(diǎn)太直，后傾不夠，長(zhǎng)途不舒服。后備箱空間夠用，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車完全沒有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說(shuō)拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來(lái)開，既然人來(lái)開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開起來(lái)就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開著都費(fèi)勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂(lè)生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說(shuō)比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，除開起步稍慢外，其他方面都不錯(cuò)。起步稍慢和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，這個(gè)是無(wú)法改變的情況。
操控：
說(shuō)道操控，其實(shí)也沒什么可說(shuō)的，A3的操控還不錯(cuò)，但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟，不知道怎么說(shuō)，感覺就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車開著還是挺順手的，過(guò)彎雖然沒有太大的傾斜，但是過(guò)后必須降低車身的，A3做為運(yùn)動(dòng)款的車，不降低就打臉了！終歸三個(gè)字，我恐高！
油耗：油耗真的要好好表?yè)P(yáng)下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。只要我開這個(gè)車的時(shí)候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因?yàn)槭窃缤砼c擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時(shí)間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個(gè)油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負(fù)的卡車司機(jī)想要報(bào)仇的時(shí)候再或者就是純粹想開塊點(diǎn)的時(shí)候也才多1個(gè)多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個(gè)車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個(gè)，所以說(shuō)這個(gè)車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖�，之前去過(guò)一次懷柔，在山路激烈駕駛的時(shí)候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個(gè)油，而且還是長(zhǎng)途爬坡超車。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時(shí)候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗�，沒辦法！
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，買了奧迪A3的車主我想大多都是看中了小三的外觀和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧？外觀比例協(xié)調(diào)有精致感，三廂版又符合國(guó)人的審美和對(duì)于家用轎車的日常需求，美與實(shí)用并存。
缺點(diǎn)：我是個(gè)比較追求完美的人~20萬(wàn)的車沒有定速巡航，這在我預(yù)算范圍內(nèi)的車都有的，就A3沒有。定速巡航?jīng)]有就算了，自動(dòng)大燈也沒有，對(duì)于A3未來(lái)先見的理念，好像有些不搭吧？好在這些都可以在日后通過(guò)加裝的方式實(shí)現(xiàn)！還有一點(diǎn)就是車子起步一檔升二檔的時(shí)候有頓挫，據(jù)說(shuō)是因?yàn)闇u輪介入得早，在1500轉(zhuǎn)左右介入。因?yàn)槲壹友b了導(dǎo)航和藍(lán)牙，所以aux就廢了，沒法用。如果你買了A3，加裝了導(dǎo)航和藍(lán)牙就不用在花錢買aux線了。用sd卡吧，雖然sd卡里的無(wú)損音樂(lè)不能播放，那就聽高品質(zhì)的MP3算了！
外觀：說(shuō)道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)�。磕敲春每�，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：空間方面，我1米7，一年里300多天都是自己一個(gè)人開，偶爾過(guò)個(gè)節(jié)會(huì)坐滿，我不覺得空間有多么的不夠用。前排駕駛位高度調(diào)到最低，在能完全把油門踩到底的情況下，座椅盡量往后移，調(diào)整好方向盤，頭部距離足夠。在駕駛位調(diào)整到合適我的位置，后排腿部空間一拳兩指。后備箱平時(shí)基本不裝什么大件的東西，空間足夠。一些國(guó)人追求要大，看起來(lái)大氣。要長(zhǎng)，后排乘客坐著舒服。我只想說(shuō)對(duì)于經(jīng)常需要坐滿人的來(lái)說(shuō)，你去買加長(zhǎng)加大的吧。平時(shí)就自己一個(gè)人開，或者一家三口絕對(duì)足以！要不是家里有了一輛兩廂車，我會(huì)考慮原滋原味的兩廂版本的A3。雖然我是中國(guó)人，但是我的理念和某些國(guó)人完全不一樣，就算是A4L，送給我我都不要，因?yàn)槲也幌矚g加長(zhǎng)！
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：1.4T對(duì)于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時(shí)候，很多人說(shuō)316動(dòng)力不夠用的。我就想說(shuō)我自己買的車，買多大排量的關(guān)你們什么事？是你開還是我開？排量大一些固然好，但終歸一個(gè)字，窮！由于之前是開日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個(gè)字，你們懂的！說(shuō)到A3的動(dòng)力，我只能說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門。過(guò)磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車至今跑了300多公里，因?yàn)樯舷掳嗖挥瞄_車，出去玩玩才開車，所以將會(huì)是有一個(gè)很長(zhǎng)的磨合期了。
操控：
說(shuō)道操控，其實(shí)也沒什么可說(shuō)的，A3的操控還不錯(cuò)，但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟，不知道怎么說(shuō)，感覺就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車開著還是挺順手的，過(guò)彎雖然沒有太大的傾斜，但是過(guò)后必須降低車身的，A3做為運(yùn)動(dòng)款的車，不降低就打臉了！終歸三個(gè)字，我恐高！
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車來(lái)說(shuō)，基本沒有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時(shí)候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗�，沒辦法！
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.86萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，應(yīng)該是提速和操控吧，油耗低但是動(dòng)力不弱。
缺點(diǎn)：價(jià)格吧，被4兒子店QJ了8000大洋，加裝了一系列可有可無(wú)的東西�？赡苡腥藭�(huì)說(shuō)“你傻啊，不知道換個(gè)4兒子店嗎！”實(shí)話實(shí)說(shuō)這店離我家最近，本人很懶，圖個(gè)方便。就只有吃個(gè)啞巴虧了......
外觀：說(shuō)道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)啊？那么好看，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：前排空間優(yōu)秀，媲美A4L，駕駛員一側(cè)右腿右側(cè)空間緊張，中控臺(tái)太寬導(dǎo)致。本人181做駕駛位置，基本座椅都是到底的，頭部空間不到一拳，作為緊湊車，勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去，方向盤可調(diào)，人機(jī)工程學(xué)優(yōu)秀。前排缺點(diǎn)是，儲(chǔ)物格較少，無(wú)放卡卡槽，方向盤下無(wú)空間盒子，手機(jī)高速卡只能放在水杯處，無(wú)眼鏡盒。駕駛位門窗升降開關(guān)，太過(guò)靠后，左手搭在門板上有時(shí)候會(huì)誤按開窗鍵。副駕駛，空間優(yōu)良，中控臺(tái)斜式設(shè)計(jì)，為副駕駛爭(zhēng)取了空間。需要吐槽的就是后排，簡(jiǎn)直不能忍，前后距離太小，后排中間突起太高，坐兩人尚可，3人簡(jiǎn)直不能忍，后排座椅角度不太舒服，靠背有點(diǎn)太直，后傾不夠，長(zhǎng)途不舒服。后備箱空間夠用，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：1.4T 150P 動(dòng)力還是很夠的，搭配7干DSD 30邁速度以上提速還是妥妥的，舒舒服服的。1、2檔有點(diǎn)肉，感覺光吼不跑，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的噪聲就不那么完美了，簡(jiǎn)直不叫咆哮，叫掙扎。A3 1.4T 7干DSG 調(diào)校，D檔位，基本1升2檔轉(zhuǎn)速1700,2-3在2100 3-4在1950 4-5 在1950 5-6在1950 6-7在1900轉(zhuǎn)附近。頓挫感出現(xiàn)在1-2-3 ，2-3檔頓挫格外嚴(yán)重，再就是出現(xiàn)在急加速后急剎車，變速箱降檔帶來(lái)的頓挫。在下坡路段，踩剎車后，變速箱會(huì)降低檔位，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)輔助剎車（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)），制動(dòng)轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，從這點(diǎn)看，變速箱還是很聰明的。1.4T的最高檔位7檔，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)速時(shí)，汽車行駛速度為94左右。S檔位加速后一般會(huì)在3000-4000區(qū)間換擋，加速后，又減速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持一會(huì)高轉(zhuǎn)速，此時(shí)，沒有舒適度可言。
操控：
操控真的沒的說(shuō)了，這個(gè)是我目前開過(guò)車?yán)锩孀詈玫牟倏亓�，指向精�?zhǔn)，十分領(lǐng)會(huì)意圖想去哪就去哪，完全沒有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車來(lái)說(shuō)，基本沒有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時(shí)候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗�，沒辦法！
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：1.經(jīng)常逛論壇的朋友肯定會(huì)有一定程度的了解，那就是對(duì)于DSG DQ200這款7速干式雙離合的擔(dān)憂。異響不能說(shuō)是普遍現(xiàn)象但是發(fā)生幾率還是有些偏高，不過(guò)也不用完全甘心，車就是消耗品用來(lái)使用的，在質(zhì)保期內(nèi)有問(wèn)題踏實(shí)的奔向4S店把 2.儲(chǔ)物空間確實(shí)少了點(diǎn)...手機(jī)只能扔到杯座里
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過(guò)我認(rèn)為兩箱車就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車的定義。
內(nèi)飾：做工十分扎實(shí)這個(gè)毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過(guò)異響不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)車平常不是每天我都開所以暫時(shí)忽略了異響，只是在過(guò)減速帶的時(shí)候右側(cè)安全帶位置有點(diǎn)嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過(guò)于低了，完全是10年前進(jìn)口車到中國(guó)那種為了高速別人我是彩色屏幕時(shí)候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：空間只能說(shuō)是夠用，三口之家使用完全沒有問(wèn)題。因?yàn)橘I的是三廂版，后排的頭部空間有些局促，身高1米8以上身體稍微有些胖的乘坐還是有點(diǎn)受拘束。
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車完全沒有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說(shuō)拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來(lái)開，既然人來(lái)開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開起來(lái)就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開著都費(fèi)勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂(lè)生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說(shuō)比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用，在五千公里的時(shí)候保守的我還特意拉過(guò)高速，只能說(shuō)120以內(nèi)分分鐘，120以外有點(diǎn)小吃力但是還是不怎么費(fèi)勁的到了160,160在要往上的話真就有點(diǎn)費(fèi)勁了，至少比我開過(guò)的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動(dòng)力完全是過(guò)剩了。
操控：
轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，方向盤左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點(diǎn)吃力，過(guò)完車身無(wú)晃動(dòng)，底盤很扎實(shí)。A3駕駛給人的第一感受就是車很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤會(huì)慢慢變沉重，高速開車很輕松。我車是前四后四雷達(dá)，有個(gè)缺點(diǎn)就是，前四需要在起步，或倒車時(shí)才自動(dòng)激活，在停車時(shí)，前四探頭無(wú)報(bào)警，這點(diǎn)輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：油耗真的要好好表?yè)P(yáng)下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。只要我開這個(gè)車的時(shí)候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因?yàn)槭窃缤砼c擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時(shí)間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個(gè)油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負(fù)的卡車司機(jī)想要報(bào)仇的時(shí)候再或者就是純粹想開塊點(diǎn)的時(shí)候也才多1個(gè)多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個(gè)車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個(gè)，所以說(shuō)這個(gè)車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖�，之前去過(guò)一次懷柔，在山路激烈駕駛的時(shí)候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個(gè)油，而且還是長(zhǎng)途爬坡超車。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實(shí)的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪在中國(guó)帶來(lái)的品牌感，和優(yōu)雅的外觀。買車也是出于這點(diǎn)，幾年前20萬(wàn)能買奧迪？最喜歡奧迪的日行燈了，配上外觀，簡(jiǎn)直美爆了！爆了！了！內(nèi)飾的精辟！恰到好處！中控升降屏、和出風(fēng)口完美！動(dòng)力杠杠滴，沒肉車只有肉人，何況這套動(dòng)力。最滿意的當(dāng)然是油耗了！相當(dāng)給力！
缺點(diǎn)：都下來(lái)20多萬(wàn)的車了，沒有反光鏡折疊無(wú)所謂，沒有倒車影像也無(wú)所謂，但是不能沒有定速巡航啊，這個(gè)車只要是我開必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開車去去懷柔什么的近郊玩耍，沒有定速巡航確實(shí)有點(diǎn)累，可能是之前開車都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀：說(shuō)道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)啊？那么好看，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：完美，對(duì)于追求細(xì)致的人來(lái)說(shuō)，120分。缺點(diǎn)就是味道太大，一汽啊一汽。
空間：空間只能說(shuō)是夠用，三口之家使用完全沒有問(wèn)題。因?yàn)橘I的是三廂版，后排的頭部空間有些局促，身高1米8以上身體稍微有些胖的乘坐還是有點(diǎn)受拘束。
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：動(dòng)力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用，在五千公里的時(shí)候保守的我還特意拉過(guò)高速，只能說(shuō)120以內(nèi)分分鐘，120以外有點(diǎn)小吃力但是還是不怎么費(fèi)勁的到了160,160在要往上的話真就有點(diǎn)費(fèi)勁了，至少比我開過(guò)的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動(dòng)力完全是過(guò)剩了。
操控：
操控整體還不錯(cuò)，多功能方向盤很實(shí)用，內(nèi)飾操作也很簡(jiǎn)介，很輕松的感覺。有一些遺憾的是自動(dòng)啟停系統(tǒng)，起步的時(shí)候要稍微多加一些油門，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火，這方面需要有較多的駕駛經(jīng)驗(yàn)。新手或者是駕駛技術(shù)較一般的朋友，很容易一腳油門就竄出去，熟能生巧，多開一段時(shí)間，起步竄出去的情況會(huì)有所避免。(對(duì)于自動(dòng)啟停系統(tǒng)，我上面的表述有錯(cuò)誤。實(shí)際情況應(yīng)該是：當(dāng)在紅綠燈口，準(zhǔn)備停車等紅燈時(shí)，車輛停止時(shí)，剎車稍微深踩，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。這個(gè)時(shí)候可以有兩種選擇，一是腳繼續(xù)放在剎車上，當(dāng)路口變?yōu)榫G燈時(shí)，剎車腳輕抬，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火，然后起步；二是打開電子手剎
油耗：油耗真的要好好表?yè)P(yáng)下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。只要我開這個(gè)車的時(shí)候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因?yàn)槭窃缤砼c擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時(shí)間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個(gè)油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負(fù)的卡車司機(jī)想要報(bào)仇的時(shí)候再或者就是純粹想開塊點(diǎn)的時(shí)候也才多1個(gè)多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個(gè)車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個(gè)，所以說(shuō)這個(gè)車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖。叭ミ^(guò)一次懷柔，在山路激烈駕駛的時(shí)候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個(gè)油，而且還是長(zhǎng)途爬坡超車。
舒適：整體還行，車內(nèi)的氣味很淡，沒有新車的那種很重的味道，比較滿意。全景天窗也有很多功能，方便車內(nèi)迅速散熱等等。底盤較高，這點(diǎn)我比較滿意，許多人喜歡吧車調(diào)的很低，反正我不喜歡那樣，見仁見智了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是牌子了，BBA么，寶馬奔馳太高調(diào)，還是四環(huán)穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，應(yīng)該是車頭過(guò)于圓潤(rùn)，缺少了棱角的美感，可能每個(gè)人的審美不太一樣，個(gè)人感覺奔馳C系的車頭是最好看的，但是價(jià)格超出了預(yù)算。
外觀：說(shuō)道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)��？那么好看，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：空間方面，我1米7，一年里300多天都是自己一個(gè)人開，偶爾過(guò)個(gè)節(jié)會(huì)坐滿，我不覺得空間有多么的不夠用。前排駕駛位高度調(diào)到最低，在能完全把油門踩到底的情況下，座椅盡量往后移，調(diào)整好方向盤，頭部距離足夠。在駕駛位調(diào)整到合適我的位置，后排腿部空間一拳兩指。后備箱平時(shí)基本不裝什么大件的東西，空間足夠。一些國(guó)人追求要大，看起來(lái)大氣。要長(zhǎng)，后排乘客坐著舒服。我只想說(shuō)對(duì)于經(jīng)常需要坐滿人的來(lái)說(shuō)，你去買加長(zhǎng)加大的吧。平時(shí)就自己一個(gè)人開，或者一家三口絕對(duì)足以！要不是家里有了一輛兩廂車，我會(huì)考慮原滋原味的兩廂版本的A3。雖然我是中國(guó)人，但是我的理念和某些國(guó)人完全不一樣，就算是A4L，送給我我都不要，因?yàn)槲也幌矚g加長(zhǎng)！
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：1.4T對(duì)于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時(shí)候，很多人說(shuō)316動(dòng)力不夠用的。我就想說(shuō)我自己買的車，買多大排量的關(guān)你們什么事？是你開還是我開？排量大一些固然好，但終歸一個(gè)字，窮！由于之前是開日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個(gè)字，你們懂的！說(shuō)到A3的動(dòng)力，我只能說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門。過(guò)磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車至今跑了300多公里，因?yàn)樯舷掳嗖挥瞄_車，出去玩玩才開車，所以將會(huì)是有一個(gè)很長(zhǎng)的磨合期了。
操控：
說(shuō)道操控，其實(shí)也沒什么可說(shuō)的，A3的操控還不錯(cuò)，但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟，不知道怎么說(shuō)，感覺就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車開著還是挺順手的，過(guò)彎雖然沒有太大的傾斜，但是過(guò)后必須降低車身的，A3做為運(yùn)動(dòng)款的車，不降低就打臉了！終歸三個(gè)字，我恐高！
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車來(lái)說(shuō)，基本沒有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時(shí)候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗郑瑳]辦法！
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我個(gè)人認(rèn)為十分的好看，本來(lái)是對(duì)比mini和寶馬1系的，但是考慮來(lái)考慮去還是買一個(gè)稍微大眾點(diǎn)的外觀吧，而且奧迪這個(gè)小三箱偶爾我開開也比較大氣，當(dāng)然最重要的我覺得還是奧迪的燈實(shí)在是太漂亮了不愧是燈廠的。還有別致的出風(fēng)口，十分好。
缺點(diǎn)：價(jià)格吧，被4兒子店QJ了8000大洋，加裝了一系列可有可無(wú)的東西。可能有人會(huì)說(shuō)“你傻啊，不知道換個(gè)4兒子店嗎！”實(shí)話實(shí)說(shuō)這店離我家最近，本人很懶，圖個(gè)方便。就只有吃個(gè)啞巴虧了......
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過(guò)我認(rèn)為兩箱車就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車的定義。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：空間方面，我1米7，一年里300多天都是自己一個(gè)人開，偶爾過(guò)個(gè)節(jié)會(huì)坐滿，我不覺得空間有多么的不夠用。前排駕駛位高度調(diào)到最低，在能完全把油門踩到底的情況下，座椅盡量往后移，調(diào)整好方向盤，頭部距離足夠。在駕駛位調(diào)整到合適我的位置，后排腿部空間一拳兩指。后備箱平時(shí)基本不裝什么大件的東西，空間足夠。一些國(guó)人追求要大，看起來(lái)大氣。要長(zhǎng)，后排乘客坐著舒服。我只想說(shuō)對(duì)于經(jīng)常需要坐滿人的來(lái)說(shuō)，你去買加長(zhǎng)加大的吧。平時(shí)就自己一個(gè)人開，或者一家三口絕對(duì)足以！要不是家里有了一輛兩廂車，我會(huì)考慮原滋原味的兩廂版本的A3。雖然我是中國(guó)人，但是我的理念和某些國(guó)人完全不一樣，就算是A4L，送給我我都不要，因?yàn)槲也幌矚g加長(zhǎng)！
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車完全沒有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說(shuō)拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來(lái)開，既然人來(lái)開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開起來(lái)就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開著都費(fèi)勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂(lè)生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說(shuō)比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力城區(qū)開相當(dāng)夠用，150匹只要舍得踩油門，不用掛S檔紅燈起步也是第一個(gè)竄出去。滿載跑高速上120也很輕松。
操控：
說(shuō)道操控，其實(shí)也沒什么可說(shuō)的，A3的操控還不錯(cuò)，但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟，不知道怎么說(shuō)，感覺就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車開著還是挺順手的，過(guò)彎雖然沒有太大的傾斜，但是過(guò)后必須降低車身的，A3做為運(yùn)動(dòng)款的車，不降低就打臉了！終歸三個(gè)字，我恐高！
油耗：油耗非常的滿意，也是我購(gòu)買A3的一個(gè)重要原因，在此不復(fù)述了。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時(shí)候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗郑瑳]辦法！
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