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購買時間2016年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪在中國帶來的品牌感，和優(yōu)雅的外觀。買車也是出于這點，幾年前20萬能買奧迪？最喜歡奧迪的日行燈了，配上外觀，簡直美爆了！爆了！了！內(nèi)飾的精辟！恰到好處！中控升降屏、和出風(fēng)口完美！動力杠杠滴，沒肉車只有肉人，何況這套動力。最滿意的當(dāng)然是油耗了！相當(dāng)給力！
缺點：都下來20多萬的車了，沒有反光鏡折疊無所謂，沒有倒車影像也無所謂，但是不能沒有定速巡航啊，這個車只要是我開必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開車去去懷柔什么的近郊玩耍，沒有定速巡航確實有點累，可能是之前開車都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點不適應(yīng)。
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號��？那么好看，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：完美，對于追求細致的人來說，120分。缺點就是味道太大，一汽啊一汽。
空間：空間只能說是夠用，三口之家使用完全沒有問題。因為買的是三廂版，后排的頭部空間有些局促，身高1米8以上身體稍微有些胖的乘坐還是有點受拘束。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：動力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用，在五千公里的時候保守的我還特意拉過高速，只能說120以內(nèi)分分鐘，120以外有點小吃力但是還是不怎么費勁的到了160,160在要往上的話真就有點費勁了，至少比我開過的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡單的來說就是動力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動力完全是過剩了。
操控：
操控整體還不錯，多功能方向盤很實用，內(nèi)飾操作也很簡介，很輕松的感覺。有一些遺憾的是自動啟停系統(tǒng)，起步的時候要稍微多加一些油門，發(fā)動機才會自動點火，這方面需要有較多的駕駛經(jīng)驗。新手或者是駕駛技術(shù)較一般的朋友，很容易一腳油門就竄出去，熟能生巧，多開一段時間，起步竄出去的情況會有所避免。(對于自動啟停系統(tǒng)，我上面的表述有錯誤。實際情況應(yīng)該是：當(dāng)在紅綠燈口，準(zhǔn)備停車等紅燈時，車輛停止時，剎車稍微深踩，此時發(fā)動機會自動熄火。這個時候可以有兩種選擇，一是腳繼續(xù)放在剎車上，當(dāng)路口變?yōu)榫G燈時，剎車腳輕抬，此時發(fā)動機會自動點火，然后起步；二是打開電子手剎
油耗：油耗真的要好好表揚下這臺發(fā)動機了。只要我開這個車的時候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因為是早晚與擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負的卡車司機想要報仇的時候再或者就是純粹想開塊點的時候也才多1個多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個，所以說這個車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖�，之前去過一次懷柔，在山路激烈駕駛的時候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個油，而且還是長途爬坡超車。
舒適：整體還行，車內(nèi)的氣味很淡，沒有新車的那種很重的味道，比較滿意。全景天窗也有很多功能，方便車內(nèi)迅速散熱等等。底盤較高，這點我比較滿意，許多人喜歡吧車調(diào)的很低，反正我不喜歡那樣，見仁見智了。
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