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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格18.86萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢，應(yīng)該是提速和操控吧，油耗低但是動力不弱。
缺點：價格吧，被4兒子店QJ了8000大洋，加裝了一系列可有可無的東西�？赡苡腥藭f“你傻啊，不知道換個4兒子店嗎！”實話實說這店離我家最近，本人很懶，圖個方便。就只有吃個啞巴虧了......
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號啊？那么好看，當我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車里，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：前排空間優(yōu)秀，媲美A4L，駕駛員一側(cè)右腿右側(cè)空間緊張，中控臺太寬導(dǎo)致。本人181做駕駛位置，基本座椅都是到底的，頭部空間不到一拳，作為緊湊車，勉強說得過去，方向盤可調(diào)，人機工程學(xué)優(yōu)秀。前排缺點是，儲物格較少，無放卡卡槽，方向盤下無空間盒子，手機高速卡只能放在水杯處，無眼鏡盒。駕駛位門窗升降開關(guān)，太過靠后，左手搭在門板上有時候會誤按開窗鍵。副駕駛，空間優(yōu)良，中控臺斜式設(shè)計，為副駕駛爭取了空間。需要吐槽的就是后排，簡直不能忍，前后距離太小，后排中間突起太高，坐兩人尚可，3人簡直不能忍，后排座椅角度不太舒服，靠背有點太直，后傾不夠，長途不舒服。后備箱空間夠用，很實用。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：1.4T 150P 動力還是很夠的，搭配7干DSD 30邁速度以上提速還是妥妥的，舒舒服服的。1、2檔有點肉，感覺光吼不跑，小排量發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的噪聲就不那么完美了，簡直不叫咆哮，叫掙扎。A3 1.4T 7干DSG 調(diào)校，D檔位，基本1升2檔轉(zhuǎn)速1700,2-3在2100 3-4在1950 4-5 在1950 5-6在1950 6-7在1900轉(zhuǎn)附近。頓挫感出現(xiàn)在1-2-3 ，2-3檔頓挫格外嚴重，再就是出現(xiàn)在急加速后急剎車，變速箱降檔帶來的頓挫。在下坡路段，踩剎車后，變速箱會降低檔位，拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，來輔助剎車（發(fā)動機制動），制動轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，從這點看，變速箱還是很聰明的。1.4T的最高檔位7檔，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)速時，汽車行駛速度為94左右。S檔位加速后一般會在3000-4000區(qū)間換擋，加速后，又減速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持一會高轉(zhuǎn)速，此時，沒有舒適度可言。
操控：
操控真的沒的說了，這個是我目前開過車里面最好的操控了，指向精準，十分領(lǐng)會意圖想去哪就去哪，完全沒有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
油耗：油耗對于我這輛準新車來說，基本沒有參考價值，因為平時基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說，加了200塊錢97跑了半個月。。。再根據(jù)論壇里車友所說的，油耗在6-8升之間，其實也還是比較滿意的，我之前的騏達1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因為我胖，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長時間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因為座椅調(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會被這個塑料硌著，像是爬出去一樣。其實舒適性是很好的，只能說是因為我胖，沒辦法！
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