一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點肯定就是品牌形象了，這個不用說大家都知道。不是為了裝逼，是真心就喜歡奧迪！
缺點：20萬的車沒有倒車影像，沒有定速巡航，沒有電動耳朵，有點小失望，還有就是后排空間有點小，但是家用還是可以接受的。沒有十全十美的車，喜歡就好！畢竟20萬能上四個圈，知足吧！
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號��？那么好看，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車里，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：作為半殘人士，表示一家三口用還是夠得（家里沒有胖子）。如果說不足就是后排加兒童安全座椅+2人會擠點。空間還是不錯的。--買車時的想法就是：我又不是給誰當(dāng)司機，我管你坐在后面舒不舒服，反正我家人用是夠了。（據(jù)我朋友們的話：同樣的3個人坐后排，坐你車和坐凱迪拉克XTS（有個朋友開這車）我們寧可坐你的車---并不是說空間有多大，意思是比較這兩輛車時，感覺不到XTS的大空間。)
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：目前還在磨合期，銷售建議保守一點，但在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)的感覺超車加速不費力，很充沛
操控：
轉(zhuǎn)向無虛位，方向盤左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點吃力，過完車身無晃動，底盤很扎實。A3駕駛給人的第一感受就是車很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準。隨著速度的提升，方向盤會慢慢變沉重，高速開車很輕松。我車是前四后四雷達，有個缺點就是，前四需要在起步，或倒車時才自動激活，在停車時，前四探頭無報警，這點輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：非常滿意，現(xiàn)在跑了1100公里了，大部分在城里開，觀察了下，大概在6.6個油左右，只上過一次高速，到了5.5個油，國慶去旅游，在國道上居然跑出了3.9個油，實在是驚喜啊。加400元的油，跑了1000公里。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因為我胖，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長時間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因為座椅調(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會被這個塑料硌著，像是爬出去一樣。其實舒適性是很好的，只能說是因為我胖，沒辦法！
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購買時間2015年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾都不錯，油耗不錯。
缺點：后視鏡偏小，感覺A4L的后視鏡正合適，估計還是和車身的整體搭配吧，畢竟A3小些。后期看看能不能改改。
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號��？那么好看，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側(cè)安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：后排比Q3寬敞
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：1.4T 150P 動力還是很夠的，搭配7干DSD 30邁速度以上提速還是妥妥的，舒舒服服的。1、2檔有點肉，感覺光吼不跑，小排量發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的噪聲就不那么完美了，簡直不叫咆哮，叫掙扎。A3 1.4T 7干DSG 調(diào)校，D檔位，基本1升2檔轉(zhuǎn)速1700,2-3在2100 3-4在1950 4-5 在1950 5-6在1950 6-7在1900轉(zhuǎn)附近。頓挫感出現(xiàn)在1-2-3 ，2-3檔頓挫格外嚴重，再就是出現(xiàn)在急加速后急剎車，變速箱降檔帶來的頓挫。在下坡路段，踩剎車后，變速箱會降低檔位，拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，來輔助剎車（發(fā)動機制動），制動轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，從這點看，變速箱還是很聰明的。1.4T的最高檔位7檔，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)速時，汽車行駛速度為94左右。S檔位加速后一般會在3000-4000區(qū)間換擋，加速后，又減速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持一會高轉(zhuǎn)速，此時，沒有舒適度可言。
操控：
雖不能說指哪兒打哪兒那種精準，但是精度還是挺高的。稍微有點虛，方向盤是有點沉。
油耗：油耗對于我這輛準新車來說，基本沒有參考價值，因為平時基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說，加了200塊錢97跑了半個月。。。再根據(jù)論壇里車友所說的，油耗在6-8升之間，其實也還是比較滿意的，我之前的騏達1.6L，百公里7升這樣。
舒適：很多人都說這車胎噪高，但是個人覺得還在接受范圍之內(nèi)。懸架慮震性能還是不錯的，很多人都說車身太高，都去該短簧，我也想過但是一想到中國的道路情況……算了吧。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮，做工好，用料厚道
缺點：就怕變速箱出現(xiàn)問題。干式雙離合，胎壓監(jiān)測，不能顯示具體胎壓。全景天窗算小的。只能叫天窗。就是比一般天窗稍微大點。沒有插usb的地方。現(xiàn)在油耗還很高，有10.6。不知道以后會怎么樣。希望首保后降下來
外觀：外觀我認為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實也挺好看的，不過我認為兩箱車就只有上個鋼炮才能符合我內(nèi)心對兩箱車的定義。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側(cè)安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：本身就是緊湊型，你想要多大空間？后排坐兩個胖子一個瘦子有點擠，然并卵，反正我是開車的，總體來說滿意。
配置：性價比因認為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：小三還在磨合期間，舍不得猛踩油門，可能是開著自動啟停的緣故吧，起步有點肉肉的感覺，跑開之后就好了。
操控：
轉(zhuǎn)向停精準的，貌似有那么一點點的虛位，開起來很穩(wěn)
油耗：油耗基本滿意，本來感覺市區(qū)應(yīng)該在7個上下，3500公里后上班實測，表限8.5左右，全程市區(qū)，8KM里程，可能是剛著車，紅綠燈過多導(dǎo)致。高速油耗滿意，一人開車，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表顯綜合油耗7.4L/100KM，與實際使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余為市區(qū)）本人偶爾暴力駕駛，急超車后平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。
舒適：平整柏油路，很穩(wěn)健，支撐很好，晃動很小。搓板路，減速帶，簡直不能忍，懸掛太硬，咯咯噔噔的，心疼車，正所謂魚和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有點大，尤其是開著窗戶開車的時候，225-45r17的輪胎，為了操控忍了。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，十幾萬上到了四個圈，高端大氣上檔次，看了大半年的大眾，最終一眼看上了奧迪的外觀，操控，油耗，品牌影響力。
缺點：自動大燈，雨感雨刷，定速巡航，這個為啥不標配，有多高科技一定要豪華才有？
外觀：前頭感覺有點小家子氣，還是稍微有點窄了。從后看挺敦實的一個車。畢竟及湊級別放在這，整體大氣，和諧。燈廠，燈絕對是亮點。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側(cè)安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：這種級的小車我認為對比空間沒什么太大的意義，我身高180體重180在前排調(diào)整好我比較舒適的坐姿以后后面還能勉強做一個成年人，只是勉強，而且還要稍微側(cè)這點坐。而且前排座椅的臀部設(shè)計很好很舒服，腰部也不錯支撐都不錯，只是到了肩膀突突然間奧迪的設(shè)計師就不理你了，完全空出很大位置，直到頭枕才能繼續(xù)和身體接觸，因為靠背長度設(shè)計的比較短，所以后期加了頭枕也是十分的難受，因為頭枕不是在脖子這里是直接頂起你的肩膀。
配置：性價比因認為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：1.4T的車這個動力絕對算很快了.比較日系2.5以內(nèi)排量的都可以說無壓力
操控：
操控真的沒的說了，這個是我目前開過車里面最好的操控了，指向精準，十分領(lǐng)會意圖想去哪就去哪，完全沒有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
油耗：油耗沒的說 高速最低的時候5個油 跑了6000多公里 一半高速 一半市區(qū) 現(xiàn)在綜合耗油6.9 很滿意
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比想象的大，動力也挺好的
缺點：說到最不滿意的就是輪胎了，固特異的確不怎么樣，過坑之類感覺特明顯，風(fēng)噪有能接受。還有電動折疊 后視鏡加熱沒有，自動大燈沒有。加裝了導(dǎo)航和藍牙就不說了。不過車無完車，不能十全十美也是。
外觀：外觀我認為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實也挺好看的，不過我認為兩箱車就只有上個鋼炮才能符合我內(nèi)心對兩箱車的定義。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側(cè)安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：我周圍的朋友大多都是1米75左右的身高，坐在車里感覺不差多少空間。再說了，我是開車的人，坐車的人啥感受跟我有多大關(guān)系？？？
配置：性價比因認為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：依然繼承了奧迪優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，1.4t的渦輪增壓發(fā)動機調(diào)教的很靈敏，市區(qū)完全夠用，變速箱與動力銜接很緊密，動力不錯，提速很輕快。
操控：
雖不能說指哪兒打哪兒那種精準，但是精度還是挺高的。稍微有點虛，方向盤是有點沉。
油耗：本人人生的第一臺車，現(xiàn)在1000多公里的里程數(shù)，行車電腦顯示油耗9.4/百公里，稍微有些偏高，不過我每天都是上下班代步，路況不好，是每天必擁堵，油耗稍高情有可原。偶爾跑一次國道或者高速，油耗確實會低很多，能到6升多。
舒適：平整柏油路，很穩(wěn)健，支撐很好，晃動很小。搓板路，減速帶，簡直不能忍，懸掛太硬，咯咯噔噔的，心疼車，正所謂魚和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有點大，尤其是開著窗戶開車的時候，225-45r17的輪胎，為了操控忍了。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10031公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，內(nèi)飾簡潔大氣，動力充沛、做工精致，品牌，動力性；
缺點：后排空間確實小了，舒適型的升降屏幕功能太少了，只能裝裝樣子。
外觀：前頭感覺有點小家子氣，還是稍微有點窄了。從后看挺敦實的一個車。畢竟及湊級別放在這，整體大氣，和諧。燈廠，燈絕對是亮點。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側(cè)安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：A級車里我覺得完全夠用,不要跟帶L的比
配置：性價比因認為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：雖說跑了才幾百公里，市區(qū)敢給就有，高速想超就超，但安全第一啊，選擇1.4，不僅因為減半政策，還有就是買車又不是飆車，何必呢，之前開的307，才100出頭的馬力，也不照樣見車超車什么的。沒有肉車，只有肉人，安全第一！
操控：
方向盤比較精準 沒有余量 底盤扎實
油耗：油耗基本滿意，本來感覺市區(qū)應(yīng)該在7個上下，3500公里后上班實測，表限8.5左右，全程市區(qū)，8KM里程，可能是剛著車，紅綠燈過多導(dǎo)致。高速油耗滿意，一人開車，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表顯綜合油耗7.4L/100KM，與實際使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余為市區(qū)）本人偶爾暴力駕駛，急超車后平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。
舒適：還不錯，主駕位開久了會腰酸，以前開過蒙丟丟，個人感覺要偏硬，前排座椅完全放倒，也是腰部會空著，沒有完全支撐。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：別人都說后排空間,我覺得這要看干什么,不滿意的現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外貌協(xié)會白金鉆石級會員看中的會差么？
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車里，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：夠用，反正我又不坐后排。就是后備箱小了些。
配置：性價比這個要看個人的主管感受吧。個人感覺還是值這個價格。
動力：ea211發(fā)動機，名不虛傳，給油就走，非常滿意
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，懸掛有種說不出的感覺：過小坑小洼基本可以過濾掉顛簸，但減速帶真的是硬傷，那感覺這有點坐過山車的感覺。
油耗：本人人生的第一臺車，現(xiàn)在1000多公里的里程數(shù)，行車電腦顯示油耗9.4/百公里，稍微有些偏高，不過我每天都是上下班代步，路況不好，是每天必擁堵，油耗稍高情有可原。偶爾跑一次國道或者高速，油耗確實會低很多，能到6升多。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因為我胖，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長時間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因為座椅調(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會被這個塑料硌著，像是爬出去一樣。其實舒適性是很好的，只能說是因為我胖，沒辦法！
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購買時間2015年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格19.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，奧迪品牌
缺點：配置略微有點低，沒有藍牙，沒有導(dǎo)航。
外觀：外貌協(xié)會白金鉆石級會員看中的會差么？
內(nèi)飾：這還用說么？包括一些小細節(jié)都看起來辣么的高檔～人性化設(shè)計的閱讀燈，精致并且有手感的多功能方向盤，簡單的操作臺，音響效果也很好，就是空調(diào)出風(fēng)口看起來好逗比啊…圓圓的…
空間：后排空間較小 不過平時只坐1,2個人 所以還覺得可以
配置：性價比應(yīng)該也是見仁見智了，當(dāng)你內(nèi)心喜歡一件事物的時候，他對你來說就是超值的，因為有一部分心里滿足感的加分。就我而言，我覺得性價比很高，買了自己喜歡的車，也不是很貴。
動力：動力嘛，除了起步有點小肉之外，其他都妥妥的。渦輪介入后，一腳小油下去，隨便甩其他同級別及以下的車車一大截。讓那些起步時喜歡在后面亂滴滴滴的傻X只能在那里齜牙咧嘴的看著哥絕塵而去。
操控：
感覺挺好的，買車之前看別人說轉(zhuǎn)彎不準，但我感覺還好，而且減壓也很好，坐在里面挺舒服的。
油耗：提車半個月，跑了才600公里，基本都是上下班用，工作太忙沒空出去玩！油耗平均在9個多10個油左右，主要基本都是一路堵著去，然后一路堵著回來，過了首保后應(yīng)該會降下來點吧，能降到7—8個油之間就是我理想的狀態(tài)了，這個我還是對它有信心的。
舒適：舒適性一般，和日系車比起來還欠缺一點火候
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，內(nèi)飾簡潔大氣，動力充沛、做工精致，品牌，動力性；
缺點：空間比較小
外觀：前頭感覺有點小家子氣，還是稍微有點窄了。從后看挺敦實的一個車。畢竟及湊級別放在這，整體大氣，和諧。燈廠，燈絕對是亮點。
內(nèi)飾：完美，對于追求細致的人來說，120分。缺點就是味道太大，一汽啊一汽。
空間：家里人比較偏小，170左右，完全夠用，后排小孩空間也足夠了！周圍都建議上B級車，但個人覺得在城市里開，小車掉頭，入庫停車都很方便，進現(xiàn)在的車庫也剛剛好，要是再大一點點就進不去了！
配置：裸車優(yōu)惠6萬多，沖著性價比，也值得沖動下。
動力：雖然是1.4T但是提速夠快，跑長途高速也沒問題，超車動力夠用，開車也不覺得累。
操控：
雖不能說指哪兒打哪兒那種精準，但是精度還是挺高的。稍微有點虛，方向盤是有點沉。
油耗：油耗綜合7.5左右，長途非常省油，這一點很滿意。城市路段表現(xiàn)：城里駕駛油耗8左右，經(jīng)常堵車，總體還是省油的。
舒適：平整柏油路，很穩(wěn)健，支撐很好，晃動很小。搓板路，減速帶，簡直不能忍，懸掛太硬，咯咯噔噔的，心疼車，正所謂魚和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有點大，尤其是開著窗戶開車的時候，225-45r17的輪胎，為了操控忍了。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是品牌價值了，四個圈的光環(huán)，小小的得意了一把。
缺點：后視鏡偏小，感覺A4L的后視鏡正合適，估計還是和車身的整體搭配吧，畢竟A3小些。后期看看能不能改改。
外觀：外觀100分不能再低了！2014年度全球最佳車型，還用我多說么？
內(nèi)飾：簡潔的內(nèi)飾正是我需要的。
空間：說實話，有的人覺得小，但我覺得一點都不小。畢竟平常自己一個人開，自己喜歡就行了，沒有必要因為別人說就怎樣怎樣的。
配置：性價比這個要看個人的主管感受吧。個人感覺還是值這個價格。
動力：1.4T的動力在爬大陡坡時候稍微有點兒吃力，但是平時超車表現(xiàn)非常給力。尤其在非城區(qū)的外環(huán)路或者高速上的動力表現(xiàn)更佳出色。
操控：
方向有虛位，不過在接受范圍內(nèi).低速很輕,高速挺重,奧迪的操控一直沒話說，以前玩極品飛車的時候都愛選擇4個圈，唉，品牌情節(jié)有點嚴重。
油耗：看你怎么駕駛了吧，我開高價的時候，200塊錢的油顯示能開450公里，你們懂的，省油。
舒適：很多人都說這車胎噪高，但是個人覺得還在接受范圍之內(nèi)。懸架慮震性能還是不錯的，很多人都說車身太高，都去該短簧，我也想過但是一想到中國的道路情況……算了吧。
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