長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為空間很重要，因為舅舅會經(jīng)常帶我們出去玩，所以我坐了他的車，是轎車，當時做什么都覺得很憋屈，很難受，當時我就在想，以后想買車就買大空間，不過這款車的內部空間利用率還是不錯的，各方面的設計也很人性化，有專門放置水杯、手機等雜物的地方，比較滿意。
缺點：22款車機系統(tǒng)跟蘋果還是要插線用，但是kaply用起來還是非常的絲滑的！
外觀：外觀設計非常令人滿意，正面的設計透露出時尚的奢華感，CX-5獨特的外觀設計非常好，氣勢十足，前照燈有銳利的類似眼睛的設計，給人一種很霸氣的感覺。后尾燈感覺也挺特別的，炯炯有神
內飾：在內飾上，我覺得它的設計還是比較好的，因為每個地方都充滿了科技感，而且該有的都有非常的合理科學，同時，它的中控臺和中控屏的設計也非常的好看，增加了車子檔次感。車子其他地方的硬塑料材質也沒有拉低車子的檔次。
空間：現(xiàn)在座椅的設計都是符合人體工學的，也是增加了安全系數(shù)了，拿被子之類去的，都可以放在后尾箱，回鄉(xiāng)親戚家?guī)Я撕芏嗤撂禺a(chǎn)，也完全放得下，設計的也是比較舒適的角度，它的空間確實也還可以，也不會說放不下行李，我對空間是沒啥要求的。
配置：性價比沒有問題，折扣比較大，價格優(yōu)勢明顯，選擇這款車，物有所值。這車的一個外觀也能讓人看起來很帥，然后才是他的動力，真正能讓我滿意的，然后才是這車的操控性能，我覺得這款車的操控性能在越野車中是數(shù)一數(shù)二的，然后就是這款車了，個人覺得性價比挺好的，所以最終選擇了這款車！
動力：動力對我來說很足，起步速度也挺快的，速度上來后再踩油門。推背感相當明顯，日常超車完全不在話下，換擋平順流暢。沒有挫敗感。開著這輛車出去是一種自信的感覺。前段時間我開車送他上高速，感覺自己在高速上的表現(xiàn)還算可以。油門過后，推背感不斷，超車不在話下。
越野：
方向盤轉向非常的精準，油門和剎車非常的線性，底盤支撐非常的穩(wěn)定
油耗：哈爾濱這個堵城，新手到家肯定是要晚一些的。目前9個油還在新車磨合期。
舒適：這個車的舒適度我覺得還是非常棒的，噪音比較小，這是這個車很大的一個優(yōu)點。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的外觀方面，外觀設計非常令人滿意，正面的設計透露出時尚的奢華感，CX-5獨特的外觀設計非常好，氣勢十足，前照燈有銳利的類似眼睛的設計，給人一種很霸氣的感覺。后尾燈感覺也挺特別的，炯炯有神
缺點：說到不滿意，現(xiàn)在也有人，感受到了這款車的隔音效果。其實，每天在市區(qū)開車不算什么，但都是從高層來的。那種風噪和胎噪比較清晰。當然，如果打開音樂，這種噪音還是可以忽略的。問題不大。
外觀：外形的設計我非常喜歡，這車的造型感覺還是非常大氣的，前臉的視覺效果非常不錯，大燈的設計感覺非常的漂亮，家族式的設計風格讓這個車的識別度也很高，這輛車我覺得再過幾年也不會過時。
內飾：內飾大部分能摸到的都是軟包裹，相比較其他合資車算是不錯了用料足，整體給人的感受是簡潔時尚，沒有花里胡哨的設計，對我我這種有點強迫癥的人很和胃口，坐在里面就是簡潔大方干凈兩邊規(guī)則對稱，很多保留物理按鍵很好用很方便，而且旋鈕使用時里面是有阻尼感和質感聲音的，很高的也說明細節(jié)做的很好。讓駕駛人可以專心開車不用分心去在大屏上尋找按鍵，適合我
空間：空間對于我來說布局很合理。馬自達注重操控，對開車人的駕駛感受要求很高，不管胖的瘦的高的矮的，都能設計出舒適安逸的駕駛空間，開車的人不會有任何的不適感，并且能感受到隨心所欲的駕駛習慣。后排的空間不算大，畢竟只有2米7的軸距，設計上為了高顏值，拉滿運動風格，后排有些取舍，乘坐是沒有問題，翹個二郎腿就有些緊湊了，還好后備箱空間挺大的，正好我要送貨，能裝下很多東西。
配置：性價比可以，如果不追求空間，這款可以。后備空間還可以的。
動力：馬自達CX-5的數(shù)據(jù)不算出眾，應該說馬力不大，但不會影響日常駕駛，畢竟主要是在市區(qū)行駛，起步還是有推背感的，2.0L的排量也不算小，買車的時候覺得自吸發(fā)動機一開始還是有點肉的，自己開車喜歡果斷，該加速超車的時候不能丟太多分。
越野：
操控性好，都說變速也不錯。方向盤也輕，底盤穩(wěn)。
油耗：這款車可以吃粗糧，通常用92號的油可以行駛500公里左右，加兩次油足夠我開一個多月了，和我的另一輛車相比，真的很省油。
舒適：座椅非常的寬敞，支撐性比較好，坐在上面也比較舒服，空間也比較大，這樣的話腿有很大的位置，再加上車子的減震效果和噪音的處理，這兩個方面的設計也挺好的，給我們一個相對安靜的環(huán)境
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一臺不到二十萬的SUV，確能開出三十萬級別的感受，底盤很扎實，精準的轉向系統(tǒng)沒有半點虛位，轉彎半徑小，像銷售說的一樣人馬一體，網(wǎng)上都說噪音大，試駕的時候時候把空調，還有音樂都關掉，80碼的時候聲音完全可以接受，跑了不同的路段，大部分的噪音來自于風噪
缺點：沒有絕對的滿意或不滿意，任何車輛都有一定的缺點，主要是如何看待，就是整體設計單調，科技感不是很強。
外觀：外觀第一眼覺得很帥，但是看久了發(fā)現(xiàn)有些審美疲勞，不是很吸引人的外觀。
內飾：內飾相對來說有點太簡約了，不過用料還是不錯的，質感很棒。顏色的搭配比較老氣，有那么一點兒過時。不過也是各花入各眼，畢竟每個人的喜好都不同，我覺得老氣，父母那個年齡的人覺得還蠻順眼的，這可能就是代溝吧，總的來說還可以。
空間：我身高175，空間還是足夠的，后排空間我乘坐腿前還有二十公分左右，扶手箱有點短小，后備箱也覺得稍小了點，但是日常使用足夠了。
配置：正好趕上國家購置稅減半，廠家還有一半的補貼，2.0排量的車原來我朋友買的老款都要18萬多，一樣的配置，我買新款也不過這個價，很實惠。銷售安排提車服務也很貼心，還給準備了鮮花，很是滿意！
動力：在動力方面，他確實給我?guī)砗芎玫捏w驗，因為他的爆發(fā)力很強，這樣上高速的話，他會給你帶來非常良好的體驗。特別是在起步的時候，他也是非常的絲滑的，沒有頓挫感。如果車速過快的話，你還會感受到推背感。
越野：
作為一個馬自達品牌的老車主，CX-5的整體表現(xiàn)在意料之中，但也有小的驚喜。GVC矢量控制系統(tǒng)技術先進性非常高，基于用發(fā)動機提升底盤性能的思路來設計，具體的原理很復雜，我確實說不清楚，不過直觀感受就是車輛的操控性更好。雖然是SUV車型，但比很多的轎車操控還要更棒。通過能力方面也不錯，底盤離地間隙高，上下馬路牙子沒啥壓力，一般的非鋪裝路段也難不倒我。
油耗：其實這款車它的油耗不算高，因為他在上高速的時候會保持在5.7左右，在平時上下班的時候，我覺得它的油耗在8升左右，因為要等紅綠燈再加上堵車這款車，它的油耗在八升左右，已經(jīng)算是很好的了。
舒適：座椅柔軟有彈性。可以感覺到里面的填充物很飽滿，包裹感很到位。坐上去感覺很舒服，但其實也有一些不盡如人意的地方，就是感覺這款車的隔音效果不夠好。速度上來以后，我會覺得風噪和胎噪比較清晰，這是我目前唯一不滿意的地方。當然，人無完人，一輛車有一點瑕疵也很正常。這樣我就不會吹毛求疵了，對吧
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀漂亮，大氣，內飾做工精細，操控性好，油耗百公里10.6左右在可接受范圍之內。油門和剎車腳感不錯，創(chuàng)馳藍天技術最讓人滿意，馬自達是一個能夠專心專發(fā)動機，專心研究技術的品牌。在使用過程中覺得轉速不高但是動力很好。中控屏大小適中，車機互聯(lián)使用方便。
缺點：后排空間比較小，馬自達的車對空間都不怎么關注。不過其實也不算什么大問題，每個人都有不同的需求嘛，相對空間來說，我更重視操控和外觀設計。CX-5溜背的外觀真的太性感了，難免會影響到后排的頭部空間，其實以現(xiàn)在的汽車保有量來說，滿載的機會是很少的，像我這臺車基本上后排就沒坐過人。
外觀：外觀是我和媳婦最喜歡這款車的地方，看起來很有檔次感，特別是從側身看去，感覺車身還是蠻寬大的，給人一種很強的安全感。
內飾：車內的做工很精致，材料也都是比較高級的。感覺內飾上的體驗和外形方面倒是有一些相似之處，設計更符合互聯(lián)時代審美趨勢，內飾我覺得還不錯吧，看著清清爽爽，個人覺得內飾做工夠走心的。
空間：能把空間最大化合理利用，頭部跟腿部的空間還有一定的距離，車內的空間確實是非常寬敞的。我覺得這點挺不錯的�？赡芤驗槠綍r就我自己用車的原因吧，覺得這個車的空間還是很大的，有時候還需要幫公司拉點小材料什么的都可以裝下。
配置：選擇這款車就是看它的性價比。當然，這方面不必挑剔。馬自達CX-5外觀寬敞，配置豐富，價格也適合這樣一款車。我覺得值得選擇。如果你再給我一次機會，我還是會毅然決然地從頭開始。這輛車，一句話，不后悔。也許它有一種更新的感覺，讓我們繼續(xù)補充吧。這就是我目前的感受。我們暫時在這里分享一下。
動力：提速后的車子表現(xiàn)也很棒，跑高速車身也不會發(fā)飄，我是剛拿駕照沒有多久，平常和家人一起外出自駕游，這輛車子對我來說在動力這塊是給到我一個很好的體驗的，跑起來之后也是動力超強的那種，啟動毫不費勁，我對動力完全滿意，基本上是給有就有反應，反應還很迅速，咱這路上不能認輸啊。
越野：
這款車的操控，對于我這個新手小白來說，非常的友好了，方向盤很靈敏，輕快，視野很好，車身的尺寸也很合適，盲點監(jiān)測，倒車預警都有。
油耗：我對馬自達CX-5的油耗表現(xiàn)非常滿意。自提車以來，我在市區(qū)開車的次數(shù)更多了。大家都知道市區(qū)擁堵嚴重，但整體油耗表現(xiàn)不錯，百公里油耗9升。我已經(jīng)很滿意了！更何況它的動力還不錯，大大降低了我每天的油耗，為我節(jié)省了用車成本。開空調油耗:到了夏季的話油耗肯定會高一點的，因為夏季都在開空調，吹的口袋里都涼涼的，太難了呀
舒適：CX-5這款車我看上的是他的底盤通過性，開車最怕的就是停車，它離地間隙210mm同級別最高，輕輕松松就可以停馬路牙子上，而且它的底盤結構也很平整，不會造成磕碰事件。馬自達CX-5前后都采用獨立懸架，鄉(xiāng)下老家路面也都能輕松駕駛。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車35天，每次開門那座椅自動迎賓模式瞬間提升了整車的豪華感，還有那未來可期的加速澎湃感。到了四十歲的這個年紀上有老下有小，很多時候都像生活妥協(xié)了，但是我選擇人生中第二臺車的時候常跟同事這樣說，換車就像換媳婦一樣，買第一臺車就象第一次娶新媳婦結婚了，才知道！哦，還有什么操控感，還有什么自吸的穩(wěn)定，還有安全性………一旦給你第二次選擇的機會，你才知道你想要什么樣“媳婦”。而馬自達CX5滿足了我所有的需求，顏值擔當，一眼入魂，動力充沛，2.0市區(qū)油門跟腳，輸出反應迅速延遲極小。操控感說實話，目前還沒有達到人馬合一，但是彎道這塊，只有開上它才知道什么是車速80入彎信心滿滿。目前油耗8.8–9.1左右，新車沒有過激駕駛所以可忽略不計！
缺點：都挺好的，要說不滿意也談不上最不滿意，只是覺得車子尺寸大小還是依舊保持老樣子，在同級別車里看上去不大，去看車的時候放在展廳里的是個白色車，可能是停在室內又因為是白色，所以覺得還可以。最后我買的是加價的鉑鋼灰，等我去提車的時候，車子停在外面，總感覺比展廳的白色小一圈，搞笑的是，我三番兩次的和銷售確認是不是同一個配置，大小一樣嗎！后來我在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友都跟我有一樣的視覺感受。
外觀：能選中Xc-5首先就是被外觀設計所吸引，可以說一見鐘情，覺得看著特別舒服，線條流暢。
內飾：這款車在內飾上的處理挺好看的。雖然他的內飾設計有點傳統(tǒng)，比較沉穩(wěn)，但他的很多設計都很人性化，比如空調風的出口可以很好的考慮到人的感受，天窗的設計也增加了車子的亮度，讓車子沒有那么暗沉，給人一個非常舒服的環(huán)境。
空間：我覺得它的外觀還是比小轎車要大一點，雖然我覺得他的空間不算是這款車的優(yōu)點，但也不是他的拖后腿地方，因為他的儲物能力和后排乘坐能力還是比較大的，前排更不用說。
配置：價位還是比較合適的，關鍵是配置很豐富，而且自己又比較喜歡這個車。
動力：這樣的功率輸出完全可以滿足家用需求，雖然是自吸，但是比動力平順，前期加速快，油門響應快要好，這得益于變速箱的出色匹配，高速很容易超車，買車前朋友跟我說自吸發(fā)動機動力不好，我就毫不猶豫的選了，后來我們一起開車隊出去玩，到了一個山路，它的車出故障了，我想到了我的自吸，不是還是比你們渦輪增壓好嗎？從那以后，我的朋友再也沒有說過自吸發(fā)動機的動力不好。
越野：
馬自達號稱東瀛寶馬，操控第一，都說開習慣馬自達的人，開不來別的車子，不開不知道，開過才能理解。十七八萬的車它都用的是風琴式油門踏板，跟豪華品牌一樣，馬自達號稱二線豪華品牌也不是虛蓋的，在設計上確實很下功夫。它全系配備黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，不知道什么原理，就是在轉彎的時候側傾很小，車子更加平穩(wěn)，比我開其他車都要舒服，老婆坐車也說不暈車。
油耗：百公里平均油耗大約保持在8.5升左右，這個車的節(jié)油效果感覺還是非常好的，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
舒適：還是不錯的，軟，就這款是真皮，坐椅可以記憶
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格18.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程683公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的,當然是這款車的顏值了，其實我關注這款車已經(jīng)有好長時間了，我感覺馬自達屬于是一個比較低調的品牌吧，平時做的宣傳也不是很多，一開始準備看車的時候，還真的是沒有想到這個牌子，后來是有一次跟朋友出去吃飯的時候，朋友的朋友開了一輛老款的CX-5，也是這個鉑鋼灰色，我當時就覺得，哇，這款車的顏值還是相當不錯的，再后來到自己買車的時候，糾結了好長時間，一直沒有看到特別滿意，特別合適的。然后有一次在網(wǎng)上，偶然了解之后，我才想起來身邊有一個朋友也開的這款車。就問了下他這款車咋樣，他說還挺不錯的，也推薦我看看。然后我就抽時間，到店里面去看了一下。沒想到，我去看的時候，剛好是最新款的升級版了，他的前臉比之前更好看了，更符合我的審美了，而且內飾也做了一些升級，配置也更豐富了，就讓人感覺還挺驚喜的。
缺點：不滿意的是操控性，A柱太寬了導致盲區(qū)比較大，車的方向也感覺有一點重，但是方向盤很穩(wěn)，一點虛位都沒有。油門得踩的比較深，新手開的話，力度不是很好把握。再加上車身比較大，開車時對車身兩邊的寬度不是很好掌控
外觀：采用家族風格，有傳承，也有創(chuàng)新，前臉很犀利。頭燈特別狹長，和中網(wǎng)連為了一體，鍍鉻飾條的應用讓前臉有了一種閃閃發(fā)光的效果。側面的感覺很流暢，我這個版本的輪轂顯得很有運動范。
內飾：內飾設計也是非常簡約，新款比我朋友買的老款增加了液晶儀表，增加了科技感，也升級了中控大屏，原來坐他車就覺得那個屏幕太小氣了，現(xiàn)在正好滿足我的需要。在內飾用料方便用了很多軟質材料進行包裹，做工也非常精致，全屋的真皮座椅也是滿滿的豪華感，并且座椅的包裹也是非常的舒服，全家出行也是比較愜意的。
空間：空間表現(xiàn)這是這款車的優(yōu)勢之一，無論大個子還是小個子，都能根據(jù)自己的身材調節(jié)車內的駕駛空間，大個子坐進去不會覺得不舒服，小個子空間更大，這款車雖然不是大SUV，但是一點也不會擁擠，因為車的空間安排很到位，可以說車內的每一寸空間都得到了充分的利用，這也是我最喜歡這款車的地方。
配置：再來談談這款車的性價比。首先這個車在顏值上就比同價位的車要高一截；其次在性能上也不會輸；再者它的安全性能比較高，給自己增加了很多的安全感；讓他在同級車里比較突出。
動力：動力系統(tǒng)非常棒，這個車匹配的是一個2.0的自然吸氣發(fā)動機，雖然不是渦輪增壓動力，但是自然吸氣發(fā)動機的這種平順性和隨踩隨有的這種特性是我非常喜歡的，而且后期自然吸氣發(fā)動機的保養(yǎng)維護成本更低，也更耐用一些。
越野：
這個車開起來感受比我想象中要好多了，尤其這個車操控起來感覺非常的輕盈，轉向感覺也比較靈活，駕駛感受還是非常棒的，這也是這個車一個突出的優(yōu)點。
油耗：百公里平均油耗算起來大約8升到9升之間，目前還在磨合期，我覺得這個油耗已經(jīng)相當給力了。
舒適：真皮的座椅很耐臟，確實會給生活減少很多的麻煩，也很方便打掃，而且也不知道是不是心理因素，總感覺真皮座椅質感更好。車子小顛簸過濾的很棒，正常的路面起伏也很OK，就是走大坑大坎的時候就把我的屁股一顛一顛的，不過呢這車走的是運動路線，底盤硬還算能理解。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 威海
裸車價格19.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為人生第一輛車，滿意的地方有很多。首先，這輛車確實為我的生活提供了相當多的便利。其次，馬自達CX-5操控更加靈敏，新手駕駛毫無壓力。然后有必要談談他的發(fā)動機，比我想象的要好得多。作為一個急性子，在這方面是有一定要求的。好在馬自達CX-5沒有讓我失望。無論是每天在城市里跑步，還是偶爾上高速，他的表演都顯得那么嫻熟，我覺得這是相當難能可貴的。
缺點：跑高速的時候，車速上了120會有明顯的風噪，放上音樂就好很多。
外觀：黑色的中網(wǎng)，讓車子整體看起來運動十足，LED大燈顯得車子更加閃亮，車子很有語言感，看起來像要和我說話一樣，我真的太在意外觀了，太丑的車很影響我開車的心情，這車越看越有味道，一點也不會膩，每天下班奔向它都成了一種享受。
內飾：內飾顏色搭配高級感滿滿！夜晶儀表和新款車機尺寸及分辨率都很喜歡大量軟質和真皮包裹盡顯高檔風范！還有自動防眩暈的后視鏡，免去了手動造作而影響了駕駛安全。
空間：這車的空間我覺得還行，第2排空間感覺也是不錯的，平時居家過日子我覺得這空間是完全夠用的，特別是這個車的第2排的地臺也非常的平，這點我覺得還是非常給力的。
配置：性價比應該還挺合適的，當時我們給我們優(yōu)惠的也還可以，贈送東西比較多，這段時間用下來感受不錯，動力強，操控好，而且也挺省油的
動力：新車沒敢猛踩油門，2.0自吸滿載上坡沒有問題，開起來動力不會拖后腿。在市區(qū)慢慢開的時候感覺特別的溫和，油門非常的線性，低速也沒有頓挫感，非常適合家用，就是需要這種溫溫柔柔的感覺。動力平順性:那是相當平順，相當線性，低速也不會有頓挫，自然吸氣的好處就是穩(wěn)，不會有很猛烈的感覺。
越野：
對操控是很有幫助的，走一些小街小巷也很方便，用了小段時間，能給我一個更輕松的操控體驗，操控起來會感受到它的靈活，心情舒暢，作為一個新手很快就能駕馭，及時性和穩(wěn)定性很強。
油耗：油耗方面在可接受范圍之內，高速上現(xiàn)在的油價六毛多一點，擁堵路段和市內行駛油耗高一些一塊左右。根據(jù)車的重量和大小我覺得這個油耗還是在可接受范圍之內的。
舒適：防止身體過度側傾而造成的身體不適，幾乎沒有噪音，坐在比較有感覺，得益于這款車子的減震效果很棒，平時開得挺穩(wěn)妥，在駕乘舒適性這一塊我挺認可。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格18.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車駕駛感受非常不錯，雖然這款車定位于一個suv，但是日常開起來感覺底盤非常的扎實，而且轉向也非常的輕松靈活，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。另外一點是這個車的動力表現(xiàn)比我想象中要好，尤其是這個車的發(fā)動機的平順性表現(xiàn)的不錯，這里面變速箱也起到了一個非常關鍵的作用，要說這個車的動力有絕對好那也沒有，但是日常開起來的那種感受是讓人非常喜歡的油門踩到什么地方車子都會反饋一個什么樣的動力，感覺確實有種人車合一的感覺，說實話當時買這個車也是沖著這個車的這套動力系統(tǒng)去的，不求動力有多么激進，但求動力非常平順。
缺點：說最不滿意的地方？我覺得即使外觀在上面，車的外觀缺少了一些比較常見的霸氣感，而且隨著時間的推移，感覺到了一些審美疲勞的感覺。
外觀：依舊還是那個運動范的馬自達，顏值特別高，輪轂尺寸也挺大，但看著并不笨拙，反而是運動感十足，特別的有力量。前臉設計的很兇狠，前杠上的雷達探也是我比較喜歡的，因為對我這種老司機而言，倒車影像反而不實用，聽雷達的聲音更靠譜。新款更換了全新的實心立體式車標，更加飽滿，更加的帥氣，油漆工藝也相當不錯，高級感十足。
內飾：內飾的整體做工和用料都是非常好的，用手能夠碰到的地方都是一些軟材料。
空間：這車的空間沒有問題，軸距尺寸正常，空間按照黃金比例設計，每排空間充足，前排座椅可以自由移動，后排座椅可以折疊放倒，空間上有很好的靈活性和選擇性，主要看需求。
配置：這個價位的車恐怕再也找不出競品了吧！不到19落地，購置稅沒趕上政策，但是我也不后悔，在我心里感覺已經(jīng)談到了哈爾濱地區(qū)的低價了，甚至早已經(jīng)過了我心里的低價了，早買早享受，晚買沒折扣！
動力：動力還是挺快的，油門也好控制，輕點就跑了。
越野：
說到操控，就是我開了一段時間之后最滿意的一個地方了，因為它的操控非常的絲滑，特別是很多地方的設計非常的合理。操控起來非常的方便，再加上他多功能方向盤的設計，不僅非常的輕巧，而且也減少了我開車的復雜程度。
油耗：油耗因人而異，每個人開車的方式都不一樣，在市區(qū)內開，百公里8升左右，但是在郊區(qū)開的話可能會更低，所以這個油耗在我的要求之內，不知道別人的標準如何，我覺得這還可以。
舒適：舒適度還是非常好的，這個車的座椅舒適度不錯，對身體的包裹性和承托性都非常到位，這也是這個車一個很大的優(yōu)點。
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購買時間2022年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格19.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1638公里
綜合評分
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優(yōu)點：訂車兩個月了，昨天剛剛提車了。為啥這么久了，因為我選了一個馬自達cx-5新出的顏色金色。昨天剛剛拿到車的時候，感覺這個金色和我想象中的金色要淺一點。這個顏色是蠻出眾的，我很喜歡。這個顏色配上馬自達CX-5這個車身，簡直帥氣的不行。這個車的車身：車頭長，占了大概整車的13，屁股圓潤，兩邊的腰間有兩個浮動的腰線的，車頂是溜背式的，兩個銀色的行李架中間安靜的躺著一個“鯊魚鰭”。車身運動且簡潔。
缺點：空間上有點不如意，全家人坐上去確實擠了些，軸距同樣是2700為啥那么小，吐槽一下哈！還有一點就是馬自達這個品牌比較小，眾認識的人比較少，對這個車型了解更不是很多
外觀：外觀也是我個人還有我家里人最滿意的部分，畢竟每個人都喜歡世界上美好的事物嘛！停好了車也忍不住，回頭去多望兩眼！車燈設計:這顏色這顏值也是沒誰了車身做工:顏色是我很喜歡的，光澤度滿分
內飾：內飾的設計比較新潮，大部分年輕人喜歡簡約運動的感覺。！用料也很厚道，大面積的軟質材料，除了看上檔次，手感也不錯。車內的配置應該用的基本都有，很實用也很容易操作，而且一般新車車內的異味都比較大，但是我車內的異味不是很大。
空間：上排還是大，后排稍有點小，后備箱大，還有行李架
配置：當時選中Xc-5覺得各個方面比較符合自己的口味，自然吸氣，創(chuàng)馳藍天技術都是購車的主要原因。覺得性價比還是可圈可點的。自己非常滿意
動力：這款車的動力非常充沛的。他是2.0L的排放量，動力可以做到隨踩隨到，變速箱也可以很好的配合動力的需求。昨天，提完車在我們外面的小路上試了一下，感覺不錯。
越野：
采用四輪獨立懸掛，調教的很完美，在操控方面馬自達確實有優(yōu)勢，這個級別的車我也開過好幾款，畢竟買車是大事嘛，肯定得多方對比。CX-5在同級別中論操控技術絕對是頂尖的，彎道上的表現(xiàn)尤其棒。
油耗：表顯油耗8.5升，成績中規(guī)中矩，但考慮到2.0的排氣量以及我不怎么好的駕駛習慣，這個成績算得上不錯了。
舒適：底盤很扎實，但確實有一點硬，側傾特別小，不過對顛簸的處理不到位，會覺得震動感有點強。坐墊的角度還可以，真皮的面料也很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格21.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1207公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款車的油耗，真的很省油，燃油經(jīng)濟性非常高，之前家里買了一輛昂克賽拉，現(xiàn)在家里需要第二輛車，因為我信任馬自達，所以我仍然會繼續(xù)考慮這個品牌，昂克賽拉平均油耗7左右，CX-5是一款緊湊型SUV，目前平均油耗只有8升左右，然后配置特別豐富，液晶屏不小，各種高科技配置都有，車的外觀很運動，也很合我胃口，既然是通過對比買的這輛車，那就證明至少對我來說，還有更滿意的地方。
缺點：不滿意的地點也有，主要是空間不是很大，但我也是開的少，基本上后排也很少人坐，所以也就不是很在乎，如果后排經(jīng)常是坐人的，就稍微小了點。其次是隔音效果，不是特別好，在低速上感覺不明顯，高速上就感覺隔音效果不是很好。但整體來講還算可以的。
外觀：比較獨特有吸引力的，還是大家熟悉的滋味，大部分還是添加了時尚氣息，看著很漂亮，我自己感覺是很不錯的，車頭和車尾設計的很有巧思，車身整體比例也很協(xié)調，反正是覺得挺好看的。
內飾：內飾變化少了一些，顯得有點保守，不過用料優(yōu)秀，質感特別細膩。中控屏幕尺寸也變大了一些，讓科技感更強，也算是一個與時俱進的設計吧。
空間：很多細節(jié)都特別打動人，前排的充電接口放在了扶手箱內部，但預留了充電線的溝槽，特別的人性化。坐墊的角度以及填充飽滿程度也都不錯，乘坐三個人肯定會有點壓力，但后排坐兩個人的話，那絕對是舒適度一流，扶手的角度也特別合理。前排就更不用多說了，特別舒服。
配置：以家用車的角度來看，CX-5的性價比還是蠻高的，首先它的價位不高，而且優(yōu)惠力度也比較大在加上銷售還送了不少東西，而且它的配置也不錯，該有的配置基本上也都有了，滿足日常家用一點問題也沒有，所以綜合性價比我覺得還是蠻高的。
動力：這款車搭載了2.0升的發(fā)動機，和六速手自一體變速箱，動力輸出非常的線性加速很有力，夏天開空調的時候，動力損耗也不算很大
越野：
馬自達的操控那是沒得說，不愧是它的強項，方向盤輕快精準，有點虛位沒有超級棒，油門剎車非常靈動，用車時間比較短輔助駕駛方面體會不深，高速上行駛穩(wěn)定性非常好，特別過彎側傾非常小，非常平穩(wěn)。駕駛起來輕松愉快，就是一種駕駛享受。
油耗：在油耗這個問題上，我感覺這款車應該是比較省油的，現(xiàn)在才開了65公里，看不錯后續(xù)在評價了。
舒適：這個減震的調教真是對比性很強，我之前是開的威馳！后輪是扭力梁的，一個人開有些顛，而—5是多連桿的，大小坑洼過濾多余的震動特別好，很干脆，沒有多余的震動p
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