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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1282）+1 性價(jià)比高（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9853）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3399）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)于馬自達(dá)cx_5 這款車最滿意的地方的話就是這款車的顏值了，感覺(jué)這個(gè)車圓圓的比較喜歡這樣的車，還有就是這款車的內(nèi)部空間，內(nèi)部空間指的是頭部的空間，真的很高，我180的身高坐到里面，調(diào)節(jié)一個(gè)舒服的姿勢(shì)還有一拳多的距離，這個(gè)表現(xiàn)的特別好，最起碼讓人感覺(jué)不到壓抑！
缺點(diǎn)：后備箱的空間偏小一些，后排地板有個(gè)較大的凸起，也算是一個(gè)小劣勢(shì)吧，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么影響，但如果經(jīng)常滿載的話，中間乘客的腿部姿勢(shì)確實(shí)不算舒服。
外觀：進(jìn)氣格柵看起來(lái)確實(shí)是“簡(jiǎn)單又粗暴”，不過(guò)放在這輛車上絕對(duì)是沒(méi)有任何違和感的，因?yàn)檫@輛車的車身本身的線條就挺有力量感的，再一個(gè)就是它的大燈設(shè)計(jì)非常的個(gè)性。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)體現(xiàn)品質(zhì)！能更好的彰顯用車人的毒辣眼光
空間：我1.78米的身高坐在前排頭頂都不會(huì)覺(jué)得壓抑，后排高度都沒(méi)有問(wèn)題，只是腿部空間稍微緊湊一點(diǎn)，不是很大的影響。
配置：4s保養(yǎng)應(yīng)該不會(huì)差到哪兒吧，總歸還是有一定的保障。等我的愛(ài)車保養(yǎng)再細(xì)細(xì)道來(lái)
動(dòng)力：我買的2.0的，動(dòng)力還不錯(cuò)，雖然不如我家的1.8T，但是平順性換擋間隙還是很好的
越野：
這款車的操控相對(duì)于他其他的版型來(lái)說(shuō)，還是非常順手的，不過(guò)我最喜歡他的中控屏離主駕駛位的距離，雖然他的中控屏不是特別高級(jí)，但是非常好用，操控起來(lái)不僅簡(jiǎn)單而且還挺靈敏，觸感不錯(cuò)，其他地方的設(shè)計(jì)也非常人性化。
油耗：市區(qū)油耗不到9個(gè)油，作為SUV真心不高，同級(jí)別的車也算省油的了
舒適：舒適性還可以，座椅包裹性特別好，坐上去跑高速都不會(huì)覺(jué)得累，感覺(jué)挺舒服的，能讓我有一個(gè)舒服的架勢(shì)姿勢(shì)，挺爽！車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)沒(méi)有那么大新車的異味，沒(méi)有和買第一臺(tái)車還開(kāi)車窗放味道，這個(gè)車我連炭包都沒(méi)放！
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于女生來(lái)說(shuō)這款車最大的亮點(diǎn)就是他的外觀，他和馬自達(dá)別的車系不太一樣，這款車的設(shè)計(jì)的是那種小轎車的造型，外觀很像跑車，車子的線條非常順滑 而且給車子增加了很多立體感，也給車子增加了很多帥氣，他的外觀也是最吸引我的地方，不過(guò)他其他地方的設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，可以看出來(lái)他的設(shè)計(jì)很用心。
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該要屬空間了，當(dāng)時(shí)選擇這款車的時(shí)候家里人可沒(méi)少攔著，都認(rèn)為這個(gè)車的空間太小，平時(shí)出去玩的時(shí)候，怕空間太局促，憋屈的不行呢，
外觀：外觀采用的是馬自達(dá)最新的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，前臉看上去非常的激勁，充滿了運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面看的話，車身線條又非常的流暢，不會(huì)讓CX-5看上去那么臃腫。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，炮筒式的儀表看起來(lái)也非常的戰(zhàn)斗，方向盤和座椅都是真皮的材質(zhì)，手感非常出色。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)也挺方便的，懸浮式的中控屏幕我很喜歡，有科技感，不過(guò)顏色搭配有點(diǎn)單一。
空間：無(wú)論是前后排還是后備箱，對(duì)于本人而言，其空間都是綽綽有余的。乘坐空間:空間足夠大，很舒服
配置：說(shuō)到這款車的性價(jià)比，我就覺(jué)著非常劃算，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買這款車的時(shí)候剛好趕上了優(yōu)惠，再加上我砍價(jià)，我到手價(jià)比較低，還是讓我非常滿意的，而且他的性能很好的，比較耐用。
動(dòng)力：動(dòng)力的話自己家用2.0的排量足夠用了，當(dāng)初也想買2.5的了，但是價(jià)錢有點(diǎn)不夠，所以買了2.0這款，但是也夠用了，油門踏板風(fēng)琴式的，特別的靈敏！超車加速一點(diǎn)都不含糊！開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:因?yàn)楝F(xiàn)在夏天了，開(kāi)空調(diào)這款車的動(dòng)力給我的感覺(jué)也夠用了，開(kāi)著空調(diào)超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，一腳油下去動(dòng)力立馬就有了，還是不錯(cuò)的！動(dòng)力平順性:而且搭配的6AT的變速箱不管是早晚高峰堵車還是跟車特別的平順，讓我感覺(jué)不出來(lái)一點(diǎn)頓挫，換擋特別的平順，表現(xiàn)的真的好！
越野：
操控馬自達(dá)我認(rèn)為同級(jí)別操控最好的車！一個(gè)suv能有這么好的操控真心不容易了，方向盤拐彎百分之百回正，還有真的是指哪打哪，特別的聽(tīng)話！只能特別聽(tīng)話，不知道怎么去解釋他，當(dāng)你擁有了就知道了！
油耗：目前油耗在10.5，后續(xù)還將持續(xù)關(guān)注，相信老司機(jī)用起來(lái)會(huì)更省油城市綜合油耗:10.5L
舒適：這款車的舒適性是算高的了，當(dāng)時(shí)我試駕的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)他的座椅坐著非常舒服，比如他的座椅沒(méi)有很薄，反而十分厚實(shí)，再加上他的減震效果和噪音處理都非常好，不會(huì)讓你覺(jué)得這款車坐在里面不安靜或者車子不夠穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方是馬自達(dá)，CX-5的底盤和操控。底盤方面，離地間隙比較高，我不用再擔(dān)心會(huì)磕到底盤，非常適合我這樣的新手去開(kāi)。至于操控的話，早就有所耳聞，馬自達(dá)的操控一絕，但其實(shí)并沒(méi)有開(kāi)過(guò)，自從試駕過(guò)之后，我也非常喜歡馬自達(dá)的操控，雖然CX-5的底盤很高，車身也不小，但其實(shí)在駕駛感受上來(lái)說(shuō)，并不像開(kāi)一臺(tái)大車，反而像是一臺(tái)小車十分的靈敏。
缺點(diǎn)：不滿意地方只是覺(jué)得有點(diǎn)小遺憾吧！沒(méi)有全景影向，還簡(jiǎn)配了21款上的一些配置如HUD抬頭數(shù)字這些時(shí)刻可以提醒自己以防超速行駛，顯示隔音方面?zhèn)�人覺(jué)得一搬，沒(méi)有我想像的那么好，還有就是后排中間凸起的地方的確實(shí)不太友好，有點(diǎn)高了，本身后排空間是可以了的，后排坐三個(gè)人的時(shí)候中間凸起的位置就直接影響了追加乘客的舒適感。
外觀：外觀雖然是見(jiàn)仁見(jiàn)智，但CX-5的設(shè)計(jì)絕對(duì)能得到大多數(shù)人的贊賞，不花哨，不復(fù)雜，寥寥幾筆的線條，勾勒出了整車的輪廓。前臉的設(shè)計(jì)顯得很兇狠，側(cè)面的感覺(jué)很流暢，尾部的設(shè)計(jì)比較飽滿，尾燈晚上剎車亮起的時(shí)候是特別美。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也太高端了，這樣也特別能凸顯出10.25英寸的中控車機(jī)的科技感，而且它的車機(jī)系統(tǒng)的功能也特別齊全，操作起來(lái)是真的很方便了。
空間：對(duì)于三口之家來(lái)說(shuō)空間完全夠用，前后排坐起來(lái)都蠻舒服的，后備箱也比較平整，舉個(gè)例子吧，我前幾天去媳婦老家?guī)Ш⒆踊厝ネ鎺滋欤貋?lái)的時(shí)候，滿滿的菜和他家養(yǎng)殖的雞鴨，裝了整個(gè)后備箱，空間上絕對(duì)是夠用的，沒(méi)壓力。
配置：綜合來(lái)說(shuō)這款車我買的挺滿意的，不管是性價(jià)比還是車的安全來(lái)說(shuō)，終究是沒(méi)踩坑，特別的滿意，還有日本純進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，還有進(jìn)同樣進(jìn)口的斯坦雷大燈，和奔馳同款，這個(gè)就特別的奈斯了，別的車做不到這點(diǎn)！希望接下來(lái)我的小5能給我?guī)?lái)更多的驚喜！
動(dòng)力：在功率上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)一般，只有155匹馬力，不過(guò)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還挺輕快的，油門調(diào)教非常靈敏，市區(qū)內(nèi)開(kāi)并不會(huì)有動(dòng)力不足的現(xiàn)象。但如果滿載的狀態(tài)跑高速，會(huì)覺(jué)得后段加速確實(shí)稍有一些拖沓。變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對(duì)于轉(zhuǎn)速的控制很到位，而且降檔很積極，市區(qū)內(nèi)走走狀停停的狀態(tài)也不會(huì)有頓挫，這套動(dòng)力總成真的是已經(jīng)打磨的爐火純青。
越野：
操控這方面來(lái)說(shuō)的話方向盤特別的靈敏，操控特別好，相當(dāng)于就是說(shuō)指哪打哪那種感覺(jué)，馬自達(dá)最好的就是操控了，沒(méi)得挑剔！底盤穩(wěn)定性:這個(gè)車創(chuàng)馳藍(lán)天的底盤確實(shí)穩(wěn)，當(dāng)初試駕的時(shí)候就試過(guò)速度快一點(diǎn)過(guò)彎道，一點(diǎn)側(cè)傾，和失控的感覺(jué)都沒(méi)有，所以這個(gè)特別厲害了！但是有一點(diǎn)不大好，就是減震有點(diǎn)硬還是怎么，過(guò)個(gè)坑快一點(diǎn)就有那種當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇簦?/span>
油耗：高速7多一點(diǎn)，市區(qū)8到9之間，對(duì)于suv車型來(lái)說(shuō)，很不錯(cuò)了。
舒適：乘坐感受還是很滿意的，無(wú)論從座椅的包裹性來(lái)說(shuō)還是做工來(lái)說(shuō)都是很滿意的效果，人體工程學(xué)的理念讓駕駛者在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中不會(huì)讓駕駛者感受到過(guò)多的疲勞感，減少身體的晃動(dòng)大大提升了駕駛樂(lè)趣，過(guò)彎也不會(huì)有會(huì)把人甩出去的感覺(jué)，讓暈車的妹妹坐上也能撐到到目的地不暈車。這一點(diǎn)還是很人性的技術(shù)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1302公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感非常優(yōu)越，提速快，且輔助系統(tǒng)非常強(qiáng)大，后車來(lái)車靠近是，后視鏡有警示系統(tǒng)，且整體車型外觀大氣，內(nèi)部空間曠闊，很適合一家人出行，不會(huì)擁擠。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車讓我最不滿意的就是后排的一個(gè)空間了，作為一個(gè)2700的軸距后排空間表現(xiàn)其實(shí)不是特別好，空間挺小的，還有就是后排座椅中間位置的大包，后排坐三個(gè)人中間人的位置挺尷尬的，怎么坐都不舒服，這個(gè)是我最不滿意的！
外觀：在外觀上，中網(wǎng)和前大燈的設(shè)計(jì)在同一水平面上，這在視覺(jué)上有助于拉大整車的比例，另外倒四邊形中網(wǎng)周圍還有寬大的鍍鉻裝飾，讓它的車頭看起來(lái)氣勢(shì)十足，整個(gè)車身線條從側(cè)面看起來(lái)比較圓潤(rùn)，這正好讓它的外觀看起來(lái)不那么粗獷，厚重的車身看起來(lái)確實(shí)霸氣。
內(nèi)飾：我認(rèn)為內(nèi)飾讓我不是很滿意。作為一款家用SUV，內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單。如果能豪華一點(diǎn)，那車就很好看了。坐在車?yán)锬茏屓烁械接鋹�，不過(guò)好在車機(jī)還是非常好用的，跟手靈敏度很高。異味異響:提新車都會(huì)有一點(diǎn)異味的，我買了一點(diǎn)炭包放在車?yán)�，多通風(fēng)就好啦。
空間：空間還算可以，后面相對(duì)小一點(diǎn)點(diǎn)，但是只要不是坐大胖子，或者個(gè)子不超過(guò)1米九，也差不多，我朋友一米八三，坐在后排，也剛好差不多后備箱容積：后備箱很滿意，比較大，一般情況下基本沒(méi)任何問(wèn)題。杯架空間可以，門上可以放，中控也有兩個(gè)位置，就是放手機(jī)和香煙空間感覺(jué)不大。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這一塊，cx5的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，并且還挺美觀的。尤其是這個(gè)中控貼了個(gè)膜，特別喜歡鋼琴烤漆。車門沉重，很有感覺(jué)。新車車內(nèi)沒(méi)有任何異味，很健康，空氣很清新。不僅長(zhǎng)得好看空間也夠大。后一排乘坐空間一般，不過(guò)也基本夠用，因?yàn)樗淖缓艽螅加昧艘徊糠挚臻g。置物空間充足，車廂里想放個(gè)小東小西的都能找到地方放。還有是車內(nèi)置物空間和后尾箱挺大的，用著很方便。
配置：寶安通利華4S店工作人員服務(wù)到位雖然說(shuō)我們一家人都比較喜歡suv，在操控方面我也是很看重的。轉(zhuǎn)彎、變道、城市穿插，得心應(yīng)手，沒(méi)有拖曳感。懸掛偏硬，這應(yīng)該是馬自達(dá)的特征，偏運(yùn)動(dòng)型。剎車干凈靈敏，急剎點(diǎn)頭小。觸感舒適，坐在上面也是軟硬適中。過(guò)減速帶的，沒(méi)有太大的顛簸。夏天空調(diào)很給力，開(kāi)開(kāi)一會(huì)整個(gè)車內(nèi)都涼了。這款車的舒適度略高，皮質(zhì)包圍的座位，軟硬適中�？傊�，馬自達(dá)CX5得分較高，原因有二，外觀不多說(shuō)，個(gè)人覺(jué)得非常滿意，間隙做的中規(guī)中矩，容易上手，好開(kāi)就是德國(guó)車的優(yōu)勢(shì)，在擁有它后，我特別想說(shuō)七個(gè)字：當(dāng)初選它不后悔！那么，大家是否會(huì)有不同的看法呢？
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力足夠我們?cè)诼飞吓苌蟼�(gè)120碼了，上高速毫無(wú)問(wèn)題，平時(shí)加速你也可以體會(huì)到他的感覺(jué)，而且我每次起步，提速，超車都完成的非常順暢，這款車的動(dòng)力非常充沛，他會(huì)給你帶來(lái)很強(qiáng)的體驗(yàn)感，而且會(huì)讓你毫無(wú)壓力的行駛。
越野：
操控的話，我覺(jué)得因人而異，但是這款車的操控應(yīng)該是比較適合我們這種小白來(lái)開(kāi)，因?yàn)樗牟倏睾芎?jiǎn)單，基本上開(kāi)兩把就知道了，平時(shí)打方向盤按按鍵的左右手的分工都非常明確，一點(diǎn)也不會(huì)手忙腳亂，這一點(diǎn)還是非常不錯(cuò)的，也增加了車子的安全性。
油耗：剛買沒(méi)多久，才跑了2000多公里，油耗是挺穩(wěn)定的。百公里大概8.3升左右，油耗方面確實(shí)挺靠譜的，就我這樣開(kāi)車，還能有這樣的數(shù)據(jù)，真心佩服了這臺(tái)車省油的技能。
舒適：真皮座椅，可自動(dòng)調(diào)節(jié)顏值：被人稱贊最多的就是CX5的顏值。魂動(dòng)設(shè)計(jì)格調(diào)，流線性車型。首先我認(rèn)為車燈的設(shè)計(jì)，真的是很美，很帥氣。后車輪葉子板表面是那種棉質(zhì)品，說(shuō)是為了減少噪音。內(nèi)飾經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代，提高可以說(shuō)看得見(jiàn)摸得著。和多功能的儀表盤還有很方便的語(yǔ)音控制，的增添了駕駛的樂(lè)趣。材料是粗糙了些，但還是可以接受吧。異味不怎么大，開(kāi)窗半個(gè)來(lái)月幾乎沒(méi)什么味。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我的車來(lái)說(shuō)，我最滿意的地方就是在外觀上面，車身線條修長(zhǎng)，可以說(shuō)是力量感和美感想要結(jié)合的好處，車內(nèi)的用料也不錯(cuò)，坐在里面很舒服，車內(nèi)的音質(zhì)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車前排沒(méi)有通風(fēng)功能，只有加熱功能，冬天很舒服，但是夏天有些不足。而且我覺(jué)得這輛車的音響效果不太理想。
外觀：整個(gè)車身的線條簡(jiǎn)直沒(méi)話說(shuō)，沒(méi)有多余的累贅感，干凈利落車燈設(shè)計(jì):雙l的車燈設(shè)計(jì)，斯坦雷的大燈，品質(zhì)的表現(xiàn)力
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單了一些，顏色搭配也有一點(diǎn)老氣。功能方面還是很齊全的，自動(dòng)空調(diào)很方便，冷空氣循環(huán)的也很快，前后都有配備，中控屏幕的尺寸稍微小一點(diǎn)，看著不夠震撼，但是使用的時(shí)候靈敏度絕對(duì)強(qiáng)。
空間：空間前排表現(xiàn)得還是很好的，本人184的身高，體重將近180，雖然說(shuō)不胖但是也有點(diǎn)高，所以選擇車的時(shí)候同級(jí)別的車都看了，做了一下，都沒(méi)有馬自達(dá)這款車頭部空間表現(xiàn)得高，調(diào)整好之后頭部空間還有挺大的空間，所以空間前排真不錯(cuò)！乘坐空間:乘坐空間就是后排空間跑高速做滿人以后中間位置不太好，太憋屈了，真心難受！后備廂容積:后備箱空間還真是挺大的了，我們一車人回家后備箱都是行李箱，還有一些亂七八糟的東西，裝進(jìn)去一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有！所以后備箱空間真挺大的，算是一個(gè)亮點(diǎn)！
配置：說(shuō)到性價(jià)比，感覺(jué)馬自達(dá)CX-5做得還是不錯(cuò)的。至少在配置方面也毫不吝嗇，該給的配置都給到位了。而且在訂車時(shí)，店內(nèi)工作人員的服務(wù)也很好，不僅幫我詳細(xì)講解車型配置，還幫我申請(qǐng)了不少實(shí)用禮品。
動(dòng)力：高速跑起來(lái)很穩(wěn)，給油很到位，高速上超車也很順
越野：
以前開(kāi)的是豐田卡羅拉，一款特別偏重家用的車，不過(guò)真的沒(méi)什么操控，可以說(shuō)是沒(méi)對(duì)比就沒(méi)傷害，入手CX-5之后，我才知道駕駛原來(lái)也可以這么有樂(lè)趣。在彎道的表現(xiàn)特別穩(wěn)，好像車子牢牢的吸在地面上一樣，側(cè)傾很小。在高速上行駛的穩(wěn)定性也特別棒。
油耗：油耗的話這么大的車，一個(gè)2.0的排量，自重一噸五多，8個(gè)多油的表現(xiàn)確實(shí)是挺好的，所以我感覺(jué)挺省油的！
舒適：買回來(lái)到現(xiàn)在還沒(méi)感覺(jué)有太大的異味，只是下午剛進(jìn)車的時(shí)候會(huì)偶爾散發(fā)出一些來(lái)，但是不影響使用，真皮方向盤手握上去感覺(jué)不錯(cuò)座椅也真皮的很舒服的，完全不硬，軟軟的很貼心座椅加熱:座椅有加熱功能不過(guò)現(xiàn)在天氣熱用不上沒(méi)有體驗(yàn)，期待冬天的時(shí)候體驗(yàn)下效果
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意莫過(guò)于顏值，犀利的大燈，寬大的進(jìn)氣格柵，側(cè)身修長(zhǎng)優(yōu)雅。運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，年輕感十足。
缺點(diǎn)：最不滿意的這款車就是這個(gè)車的后排空間表現(xiàn)得不太好，開(kāi)這個(gè)車跑長(zhǎng)途，滿員情況下后排中間那個(gè)人隔不了一會(huì)就得讓去服務(wù)區(qū)換一下位置，說(shuō)中間太難受了，空間太小了，不怎么舒服，感覺(jué)腳沒(méi)地方放！而且沒(méi)有邊上坐著舒服！這個(gè)就是我最不滿意的了。
外觀：很耐看的一種風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)，也經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，幾年后看也不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)。車頭的設(shè)計(jì)很凌厲，顯得很有戰(zhàn)斗感。不過(guò)漆面的硬度差了一點(diǎn)，比較容易出現(xiàn)劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真給力，真皮的座椅，純牛皮，還是進(jìn)口的，方向盤還有換擋桿都是真皮的！看上去還有摸上去特別的上檔次！中控臺(tái)的軟包，還有車門軟包，讓人愛(ài)了有木有！屏幕音響:還有就是音響了，大愛(ài)！小聲音太給力了，現(xiàn)在開(kāi)車都喜歡聽(tīng)歌了。以前從來(lái)沒(méi)有，覺(jué)得煩，但是現(xiàn)在這個(gè)車讓我喜歡上了開(kāi)車聽(tīng)歌，感覺(jué)是享受！
空間：車內(nèi)空間非常不錯(cuò)。它的外部尺寸為4575*1842*1685毫米，乘坐起來(lái)相當(dāng)舒適。前后排座椅寬敞舒適，車身貼合度良好。后排地板中間沒(méi)有太多凸起，坐三個(gè)人完全不受影響。超大的行李廂完全可以滿足日常家用，自駕出行也足夠了。它不僅能拉很多東西，還能放倒后排座椅休息。
配置：性價(jià)比挺棒的，首先是品質(zhì)可靠，其次是操控感受特別優(yōu)秀，很符合我的需求。不過(guò)我覺(jué)得性價(jià)比也是因人而異，每個(gè)人的需求都不同，對(duì)車輛的喜好也是有差別的，有的人喜歡動(dòng)力強(qiáng)，有的人喜歡舒適度高，我比較喜歡CX-5這種操控樂(lè)趣高一點(diǎn)的車。這段時(shí)間用下來(lái)挺靠譜的，無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕駛感受都不錯(cuò)，另外馬自達(dá)品牌的保值率也是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較澎湃的，養(yǎng)成了我開(kāi)快車的習(xí)慣，當(dāng)然我所指的快車不是超速行駛，而是在法定的時(shí)速內(nèi)盡量提升通行效率，我覺(jué)得這樣開(kāi)車也能降低擁堵的情況，所以對(duì)于2.0的版本，動(dòng)力上我是足夠滿意的，駕駛起來(lái)很輕快。
越野：
操控很輕盈，我非常喜歡方向盤增益這個(gè)功能，就是在城市代步的時(shí)候，方向盤會(huì)輕一些，在高速行駛的時(shí)候，方向盤又會(huì)重一些，這樣能保證我的方向盤不會(huì)隨意變動(dòng)，保證我的安全，在城市中駕駛的時(shí)候又不會(huì)覺(jué)得方向盤太沉。
油耗：買車前也聽(tīng)了很多人說(shuō)說(shuō)SUV車型，比較費(fèi)油，但我覺(jué)得對(duì)于我們的用車環(huán)境來(lái)說(shuō)，油耗確實(shí)不算太高，畢竟一般都是在國(guó)道和小城市，車流量不大。即使是早晚高峰，也不會(huì)特別堵車。這輛車的油耗表現(xiàn)符合我的預(yù)期。平均下來(lái)基本在8.5~9.5左右徘徊，確實(shí)比一般的小排量家用車要高，但這個(gè)油耗我完全可以接受。
舒適：乘坐還是比較舒適的，不論是座椅的包裹性也好，還是他的做工，真的挺舒服的，而且還有座椅加熱，這會(huì)用不上，期待冬天的時(shí)候感覺(jué)怎么樣！
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方。小五買了快一個(gè)月了，閑下來(lái)了說(shuō)說(shuō)小五的駕駛感受，外觀沒(méi)得說(shuō)，進(jìn)氣口好看，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候就看了好幾個(gè)品牌，大眾途岳，現(xiàn)代ix35，佛大狗，比來(lái)比去，后面選擇了cx-5，屬于越看越好看的那種，簡(jiǎn)單大氣，耐看型，整車線條飽滿扎實(shí)，看起來(lái)比較舒服，2.0L動(dòng)力家用綽綽有余，不像網(wǎng)上說(shuō)的那么肉，油門稍微踩深一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)還是很迅速的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的引擎聲比較雞血，跑車一樣，大屁股也比較飽滿，不雜，看起來(lái)比較舒服，網(wǎng)上說(shuō)的操控比較好，確實(shí)還可以，我朋友開(kāi)了一下說(shuō)，還可以，方向盤沒(méi)他自己的凱美瑞緊，開(kāi)起來(lái)沒(méi)那么吃力，檔位也很順暢，比他的要順滑一點(diǎn)。車重1.5噸多，比較穩(wěn)，在高速上，最高跑到140，非常穩(wěn)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的車漆比較一般。從提車算起，我已經(jīng)開(kāi)了快4個(gè)月車了。這段時(shí)間，我基本上各種路都跑，不僅在市區(qū)，偶爾也會(huì)去鄉(xiāng)間小路。我發(fā)現(xiàn)車身上已經(jīng)出現(xiàn)了一些小斑點(diǎn)，應(yīng)該是被路上彈起的小石塊砸到的。另外，我對(duì)它的內(nèi)飾不是特別滿意，并不是說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)不好看，主要是新車剛來(lái)的時(shí)候，車內(nèi)有一些皮革味，感覺(jué)不舒服。
外觀：外觀最讓我感覺(jué)好的就是這個(gè)車漆了，匠心確實(shí)厲害，還有車的造型，小眼睛，圓圓的車身，讓我一點(diǎn)抵抗力沒(méi)有！
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣美觀，空間足夠，看山去很舒服。內(nèi)飾材質(zhì):采用真皮座椅，柔軟舒適。屏幕音響:其實(shí)馬自達(dá)早在七八年前就推出了懸浮屏，但這些年過(guò)去了在馬自達(dá)的中控臺(tái)上立著的，還是一塊懸浮屏。只不過(guò)新款CX-5將懸浮屏面積從老款的7寸增加到了10.25寸，樣式也更加精致，但相比對(duì)手動(dòng)輒都是12.3或者雙12.3寸，這塊屏還是顯得保守了。此外內(nèi)容非常極簡(jiǎn)風(fēng)，只有幾行詞組加一塊表。說(shuō)實(shí)話我沒(méi)見(jiàn)過(guò)比馬自達(dá)的屏幕更簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)了。能支持蘋果和安卓的無(wú)線互聯(lián)，就是這塊屏的最大意義。
空間：定位為緊湊型SUV，但車內(nèi)空間要優(yōu)于同級(jí)別。除了強(qiáng)大的尺寸外，車內(nèi)設(shè)計(jì)合理，是SUV的車身，沒(méi)有任何壓抑感，車頂還配備了可開(kāi)啟的電動(dòng)天窗。坐在1.76米高度的駕駛座上，感覺(jué)很松。車內(nèi)還有一些實(shí)用的儲(chǔ)物空間，后備箱設(shè)計(jì)得比較寬大，滿足自駕游的要求不成問(wèn)題。家人乘坐評(píng)價(jià):雖然說(shuō)是緊湊型SUV，但是坐在后排還是挺舒服的，不得不說(shuō)日系車的乘坐舒適水平是一流的，坐著好舒服呀
配置：動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，駕駛感受也非常不錯(cuò)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面控制的也很好，別看排量是2.0，但真挺省油的。在現(xiàn)在的油價(jià)之下讓我不會(huì)有太大壓力，而且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的價(jià)格也會(huì)更低，非常省心省錢的一臺(tái)車。
動(dòng)力：動(dòng)力在這方面比較穩(wěn)定，爆發(fā)力很強(qiáng)。我每次開(kāi)車都很平穩(wěn)，起步情況也比較好。因?yàn)橼s時(shí)間，出發(fā)方面還是比較在意的，但完全沒(méi)有限制我的出行，還是很出色的。我個(gè)人起步相當(dāng)不錯(cuò)，大腳踩油門后加速感還是很不錯(cuò)�？偟膩�(lái)說(shuō)，這是了不起的。上個(gè)月出差的時(shí)候，然后上高速的時(shí)候，車開(kāi)得非常好，加速的時(shí)候還挺平順的�？偟膩�(lái)說(shuō)，動(dòng)力是挺夠的。
越野：
手自一體6AT變速箱目前來(lái)說(shuō)挺好用的，加減檔操作的時(shí)候很順滑，如絲般流暢，沒(méi)有任何卡頓的感覺(jué)，操作簡(jiǎn)單，每天我基本都是兩點(diǎn)一線，還得多練練車技待周末休息了再開(kāi)出去逛逛。
油耗：在油耗這個(gè)問(wèn)題上，我覺(jué)得還是可以的，因?yàn)樗挠秃牟凰愀�，特別是我每次開(kāi)車回家的時(shí)候，經(jīng)過(guò)那些不太好的路況的時(shí)候，都會(huì)覺(jué)得這款車的油耗沒(méi)有怎么上漲，下雨天的油耗也沒(méi)有說(shuō)漲到離譜，總體來(lái)講油耗還是非常穩(wěn)定的，而且不算特別高，大概會(huì)保持在8.4升左右。
舒適：配置層面做的特別棒，自動(dòng)空調(diào)，感應(yīng)雨刮都有，而且后視鏡也是帶有自動(dòng)防眩目功能的。定速巡航功能也特別的實(shí)用，跑高速的時(shí)候解放右腳，更輕松一些。座椅軟硬適中，對(duì)身體的包裹也非常不錯(cuò)，最值得稱道的是用料，特別的環(huán)保，新車的狀態(tài)下內(nèi)飾沒(méi)有任何異味，對(duì)于我這種有孩子的家庭來(lái)說(shuō)太重要了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)有很多SUV的款式，選來(lái)選去我還是最喜歡這款車CX-5，這款車的外觀很霸氣，不會(huì)顯得小家子氣，而且這款車的黑色在路上很有辨識(shí)度，我非常喜歡他的車漆顏色，低調(diào)，車身比較長(zhǎng)，不會(huì)顯得整個(gè)車有段有臃腫。
缺點(diǎn)：后排地板中間的凸起還是比較大的，而且寬度有限，如果滿載的狀態(tài)確實(shí)會(huì)對(duì)舒適度產(chǎn)生影響。另外隔音方面也稍微差了一些，盡管配備了前排的雙層隔音玻璃，但感覺(jué)效果不是理想
外觀：馬自達(dá)CX- 5采用沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可見(jiàn)它給人的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外，車漆很厚，低調(diào)又很有檔次。修長(zhǎng)的車身和出色的寬度，整體給人一種非常好的感覺(jué)。我個(gè)人很喜歡用它來(lái)表現(xiàn)一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝還不錯(cuò)，軟塑比較多，各設(shè)計(jì)點(diǎn)也是恰到好處。
空間：這款車的空間的話后排不太夠用，但是一般能坐滿五個(gè)人的時(shí)候太少了，幾乎沒(méi)有，所以還是正副駕駛最多的，所以還算可以的，扶手箱位置挺舒服的，開(kāi)車手放在上邊挺給力的，還有就是頭部空間真心大，本人185調(diào)好姿勢(shì)頭部還有空間，這個(gè)就特別棒！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱設(shè)計(jì)真心挺好的，特別方便，而且靠起來(lái)挺舒服的！家人乘坐評(píng)價(jià):家人就是為了這個(gè)頭部空間比較大選擇了這款車，都說(shuō)這個(gè)車好，我感覺(jué)也是挺好，一點(diǎn)都不后悔�。�
配置：價(jià)格不高，品質(zhì)靠譜，在細(xì)節(jié)上做的特別棒，很多的小設(shè)計(jì)都很貼心。另外安全方面也很給力，氣囊的數(shù)量也很多，主要是開(kāi)起來(lái)那種穩(wěn)讓人心里很踏實(shí)。車上除了自己就是家人，安全永遠(yuǎn)都是最重要的，另外就是買車的時(shí)候是在丹陽(yáng)那家店，服務(wù)態(tài)度也沒(méi)得說(shuō)，現(xiàn)在時(shí)不時(shí)也會(huì)打電話關(guān)心我用車是否出現(xiàn)問(wèn)題，心里挺欣慰的。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)強(qiáng)勁，雖然動(dòng)力輸出不是特別強(qiáng)勁，但充足的動(dòng)力儲(chǔ)備和線性的動(dòng)力輸出也讓人有信心，偶爾爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)特別費(fèi)力，很容易滿足日常家用，所以我對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較滿意的。起步加速動(dòng)力:起步的話，一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)就馬上有反應(yīng)了,真的快，不像其他的車還要反應(yīng)個(gè)15秒鐘左右。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)后，再加上滿載的人，也是沒(méi)啥問(wèn)題的，贊一個(gè)。
越野：
馬自達(dá)CX- 5無(wú)論是換擋邏輯還是換擋手感都非常舒適，故障率也特別低，相比多功能方向盤，手感和功能性都非常出色，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)非常放松。具體操控的掌握還是比較好的，不覺(jué)得太累。目前我對(duì)它的制動(dòng)性能還是比較放心的，因?yàn)槲腋矚g它在安全駕駛時(shí)的精準(zhǔn)效果。剎車表現(xiàn):剎車的表現(xiàn)非常棒，我很喜歡這個(gè)剎車的腳感，對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好。
油耗：目前油耗在8.3，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，
舒適：雖然車內(nèi)座椅采用的材質(zhì)，看起來(lái)還是比較高端的。并且座椅回彈性好，坐上去手感柔軟舒適，背部也能得到很好的支撐。體驗(yàn)和家里的沙發(fā)差不多。此外，還有很多調(diào)節(jié)功能。前排主駕駛還可以加熱，車上的空調(diào)也很給力，沒(méi)有明顯的噪音。坐在車內(nèi)，有一種舒適愜意的感覺(jué)。唯一不足的是前排座椅不能通風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這款車的顏值了，簡(jiǎn)直是長(zhǎng)在了我喜歡的點(diǎn)上。外觀的車型是我喜歡的霸氣型，而且開(kāi)起來(lái)提速的感覺(jué)給人一種壓迫感，超喜歡這種刺激感，就是這么霸道這么帥。
缺點(diǎn)：不滿意款車的后排空間，后排空間不是很大，雖然新款做了改進(jìn)但是還是覺(jué)得后排不是很充配，但是上下班開(kāi)也涉及不到后排空間，所以這點(diǎn)也是可以接受的了。
外觀：外觀顏值高，車身腰線流暢，大燈精致。高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)部的用料比較用心，視覺(jué)和手感都挺好，用起來(lái)倒是挺方便，坐久了不會(huì)很悶，還是挺有時(shí)尚感和大氣感的，一點(diǎn)都不覺(jué)得檔次低，用的材料都是非常優(yōu)質(zhì)的，摸起來(lái)好，做工走線都比較細(xì)膩。
空間：馬自達(dá)這款車的后排空間還真的是不咋地，有點(diǎn)小了，但是對(duì)于我自己一個(gè)人上下班開(kāi)也不成問(wèn)題。
配置：性價(jià)比這個(gè)怎么說(shuō)呢，就像我的最初目標(biāo)吧，本來(lái)是想買威蘭達(dá)的，落地21萬(wàn)還要出頭呢，是2.0排量加cvt變速器，咱也喜歡過(guò)真的不是不好，既然喜歡就證明能接受，能接受就證明它性價(jià)比不低，沒(méi)問(wèn)題的，但是最終選擇的這款cx-5，兩者不做對(duì)比都還可以，如果對(duì)比之下你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)cx-5不光是彎道之王，而且也是性價(jià)比之王純純個(gè)人見(jiàn)解啊，不喜勿噴，第一價(jià)格，我選的是2.0智雅的配置，落地20萬(wàn)，2.0排量加6at的變速器，大家都明白變速器的區(qū)別懂得都懂，不懂說(shuō)了也不懂，然后價(jià)格剩下1萬(wàn)多，干點(diǎn)啥不行！而且高配的配置還要高一些，所以我覺(jué)得性價(jià)比之王沒(méi)有問(wèn)題的，總而言之就是最終選擇馬自達(dá)cx-5這款車，不管是服務(wù)，還是車本身包括油耗，隔音，操控，都非常非常的滿意，特別好的一次購(gòu)車體驗(yàn)，
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，158匹馬力，家用足夠了，起步也是比較輕盈，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)果然不是吹噓的， 但是跟渦輪增壓的車型比起來(lái)，超車的時(shí)候沒(méi)有那么得勁，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)講究的是平順，我喜歡的是通過(guò)油門的力道我能夠預(yù)判發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)動(dòng)力和速度，讓我駕駛過(guò)程中更加的自信。
越野：
沒(méi)二話說(shuō)，馬自達(dá)這種人馬一體的駕駛理念，開(kāi)過(guò)的人都能理解。車子大部分時(shí)間都是用來(lái)開(kāi)的，開(kāi)的舒服是馬自達(dá)最大的追求，它使用的是風(fēng)琴式油門踏板，這是豪華品牌才使用的配置，方向盤是傳輸?shù)妆P動(dòng)力的紐帶，用的都是進(jìn)口小牛皮材料，握感細(xì)膩且設(shè)計(jì)巧妙，更有駕駛的興趣，在彎道過(guò)程中，指向精準(zhǔn)沒(méi)有多余的空隙需要去修正，全系配備黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，讓車子更加平穩(wěn)，不甩尾，側(cè)傾度也很小，家人座后排也比較享受不容易暈車。
油耗：最近因?yàn)槟承┰�，汽油的價(jià)格也是妥妥的上了一波熱搜吧，很多有車一族應(yīng)該也會(huì)像我一樣每天都在關(guān)注油價(jià)的變化，眼看著一路“水漲船高”，身邊不少朋友都直呼開(kāi)不起車了呵呵，雖然我這臺(tái)車是越野車，但綜合油耗并不算高，再加上家離單位距離也挺近，所以一天也增加不了太多費(fèi)用支出，關(guān)鍵時(shí)刻還是能看出車子省油的好處啊。
舒適：這款車座椅按鈕跟方便簡(jiǎn)潔，調(diào)節(jié)起來(lái)比較容易對(duì)安全方面的系數(shù)增加了不少，座椅坐著也是相當(dāng)舒服的，而且這個(gè)隔音玻璃我是想到滿意的不會(huì)感覺(jué)到特別煩，這樣的話我一個(gè)人聽(tīng)音樂(lè)就跟得進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車花了我很多時(shí)間和精力，在有限的預(yù)算范圍內(nèi)，一家人進(jìn)行了一次又一次的看車試駕，最后終究還是沒(méi)能“逃過(guò)”馬自達(dá)CX-5的魅力，洋溢著青春時(shí)尚動(dòng)感的外觀是我喜歡的范，該車科技感十足，配置了既全面又實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，在使用過(guò)程中能夠給我提供很多輔助作用，彰顯了它的實(shí)力，另外還有一點(diǎn)我也挺滿意，那就是這臺(tái)車油耗不算高，家庭代步使用性價(jià)比挺好。
缺點(diǎn)：后排的空間真的很難和CRV相比，CX-5在空間上并不占優(yōu)勢(shì)，好在家里只有一個(gè)孩子，對(duì)空間沒(méi)有太大需求，覺(jué)得夠用了，所以糾結(jié)了很久，事實(shí)上，最令人滿意的空間是CRV與陰影的結(jié)合，還有就是我對(duì)這車的隔音效果感覺(jué)不是很滿意，因?yàn)橐婚_(kāi)始那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是有點(diǎn)大，最后聽(tīng)?wèi)T了的話還可以，而且我覺(jué)得聲音還是很豐富好聽(tīng)的。
外觀：輪轂比較有質(zhì)感，整個(gè)車頭給人的感覺(jué)就非常有精神，從車型上給人的感覺(jué)就是比較漂亮的，車窗下面也有一條比較平直的腰線，整體看起來(lái)比較和諧，特別是他的前臉我感覺(jué)做的是挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，做工很精致，看起來(lái)很高檔，座位和一切都很舒適，但我很喜歡它們，整個(gè)事情還是可以接受的，也挺OK的，時(shí)尚、年輕、有活力，無(wú)論是方向盤按鍵還是中控設(shè)計(jì)都非常精致，整體內(nèi)飾風(fēng)格運(yùn)動(dòng)、實(shí)用。
空間：空間的話后排小，確實(shí)有點(diǎn)小了，有點(diǎn)對(duì)不住它這suv的本性。因?yàn)榕紶枙?huì)帶著一兩個(gè)朋友出去玩，也有可能是他們比較高，比較壯，原先都是校籃球隊(duì)的，坐在后排就會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠了，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓他們太能吃空間。后備箱還行能裝下不少的行李，三到四個(gè)行李箱是沒(méi)得問(wèn)題的。
配置：買的時(shí)候是預(yù)售價(jià)格，還是比較給力的。相對(duì)于其他品牌一下子的優(yōu)惠沒(méi)有說(shuō)想象中的那么高，但是一分價(jià)錢一分貨吧，總體的外形還有開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，我覺(jué)得這個(gè)車是讓我覺(jué)得最舒心的，而且考慮到后期的保養(yǎng)費(fèi)用，馬自達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用還是不是很高，最終選擇了馬自達(dá)的這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力總成就不用說(shuō)了，給我的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，不像CVT的老頭樂(lè)，雙離合的過(guò)山車，平順中隱藏著一股動(dòng)力，隨時(shí)需要緊急提速時(shí)，快速踩下油門踏板，變速箱立即響應(yīng)降檔，邏輯清晰真的很聰明，需要提一下的是，我的行車條件大部分是市區(qū)，有高架，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)大，后續(xù)動(dòng)力還是無(wú)窮無(wú)盡的，畢竟我是帶著家人一起的，所以對(duì)于那些說(shuō)動(dòng)力不好的人來(lái)說(shuō)，也許他們開(kāi)的更多的是雙渦輪增壓或者機(jī)械增壓的車。
越野：
方向也很精準(zhǔn)，不存虛位什么的，指向是比較準(zhǔn)確的，方向盤也很輕便，內(nèi)心真的嚇得不行，所以果斷換車了，我覺(jué)得這輛車的操控挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)還是比較的穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，操作方向盤從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)虛位。
油耗：油耗針對(duì)日系車來(lái)說(shuō) ，基本上不需要過(guò)多的考慮 ，因?yàn)槿障弟嚧篌w上都是很省油的 。我們相對(duì)的更應(yīng)該考慮在省油的情況下動(dòng)力是否夠用。馬自達(dá)做到了完美的結(jié)合。
舒適：超舒服的，那座椅的感覺(jué)，簡(jiǎn)直和家里的床一樣柔軟，反正我開(kāi)車的時(shí)候不會(huì)因?yàn)殚_(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)而特別累。我朋友也是，坐在后排雖然擁擠了點(diǎn)，但是不會(huì)感到硬，最起碼不會(huì)因?yàn)樽臅r(shí)間長(zhǎng)腰疼，屁股疼的。
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