上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8874公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度很好，方向盤低速是較重，操控性一流！山路：盤山公路上坡動力十足，因此更要小心駕駛。底盤及懸架：底盤高度一般，加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板后更顯低。懸架優(yōu)秀，遇顛簸路面車內(nèi)仍保持較好的平穩(wěn)。雨雪泥濘路面：雨天路面積水，對車輛的緊急制動無不良影響，性能較好。橫向?qū)Ρ龋和壾噷Ρ仁孢m型更強(qiáng)，動力勻速保持較好。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21400公里
綜合評分
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操控：
方向指向比較明顯，手感很輕，這也就是電動隨速轉(zhuǎn)向的功勞，相比科魯茲明顯輕盈。就是跟大眾的一部分電動轉(zhuǎn)向相比也算比較輕的。sport模式很爽，起步換檔頓措感不在，100碼后還是有很強(qiáng)的提速感，超車必備。手剎同樣，有時(shí)會有異響，類似于一種拉斷的感覺，在論壇上看，大部分都這樣，不影響使用。但是英朗的手剎是一體的。如果壞掉了。會將后面整個(gè)剎車系統(tǒng)更換總成，設(shè)計(jì)不科學(xué)。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格15.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18459公里
綜合評分
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操控：
我可以這么說，英朗的操控在這個(gè)價(jià)位的車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，電子助力方向盤指哪走哪，沒有絲毫懈怠，上了高速方向盤瞬間變沉，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；高速過彎配合瓦特連桿，使得輪胎緊密咬合地面，沒有一絲翻車的表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程101200公里
綜合評分
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操控：
城市間，比較中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)向等都比較舒服。有人爭議后懸掛不是獨(dú)立的，操控等等會不如獨(dú)立懸掛的車。但是開下來，能代步，安全靠譜就行了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時(shí)我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會動，但實(shí)際上也不會讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ兀o我的感覺動力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機(jī)經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯(cuò)開車撤走，要是實(shí)在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤比較輕，電動助力，轉(zhuǎn)向也算精準(zhǔn)，固特異輪胎高速時(shí)胎噪還是有些大，但是可以接受，平時(shí)我都是聽歌的，沒啥感覺不舒服的。大家最上心的變速箱是有些延遲，換擋油門控制不好有頓挫，但是只要油門控制的好，穩(wěn)著開什么問題都不是問題。還有一點(diǎn)，一般低速路況不好時(shí)我喜歡開運(yùn)動模式，7速手自一體嘛，可以手動升檔變速箱會自動降檔，挺好操作的，特別走山路時(shí)我喜歡用，長時(shí)間20-40的速度來回自動升降檔會有頓挫的，但是手動升就不會，這樣我發(fā)現(xiàn)在40碼左右速度需頻繁剎車時(shí)很好用，不會有頓挫了。正常路況行駛都是一D到底；
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11182公里
綜合評分
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