上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年01月
購買地點四川 瀘州
購買商家
瀘州國龍汽車銷售服務有限公司
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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車主印象：
內飾科技感強
做工精細
空間很充裕
配置很豐富
油耗很經濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：作為緊湊車型個人覺得空間還是很大了，夠用，可能是萬嗎一家人各自都比較小吧，坐起還是很寬裕的
缺點：外觀一般，沒得好有設計感的，不過十萬不到的合資車我也不該要求那么多了，只是覺得外觀不是很符合我的審美
外觀：硬邦邦的，感覺不好看，當然是我個人覺得哈
內飾：內飾挺精致的，皮質座椅耐臟，上檔次
空間：空間很夠用，不管是前排后排還是后備箱，足足有余
配置：配置是我最終選擇這款車的主要原因，對比了很多合資車，這款是配置最高又最便宜的，最喜歡的是它安吉星，倒車可視
動力：動力也只能說剛剛夠用，第一臺車子，才學了出來不敢開快了，反正這個動力我很滿意的，上坡開高速滿載人開空調完全沒問題
操控：
自動擋還是挺好開的，很簡單
油耗：比想象中省油，200塊錢用了一個月，可能是我開車技術好吧
舒適：總的來說我覺得很不錯，家人都說看著很高檔一點不像十萬以內的車子，坐起也舒服寬敞
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購買時間2019年06月
購買地點四川 宜賓
購買商家
宜賓申蓉汽車有限公司
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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車主印象：
配置很豐富
動力有點肉
操控感強
油耗很經濟
舒適性一般
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：整體的性價比比較高，配置很多功能也多，這個車還有側方位盲區(qū)預警，還有安吉星功能，可以遠程啟動車輛開空調，看胎壓和機油壽命，很方便.
缺點：起步有一點肉，無鑰匙進入和一鍵啟動功能基本上都是合在一起的，而這輛車是分開的，開天窗比較麻煩，要一直按著不太方便，有點擔心三缸后期有沒有問題，但是放心有8年16萬公里的質保。
外觀：這輛車的外觀還是比較滿意，有LED自動感應大燈，在夜間的識別度也很高這個價位配備這些真的還是挺厚道的，又是合資車，外觀整體來說比較滿意。
內飾：內飾都是用的是塑料的，這個價位比起同級別的大眾來說，內飾要比大眾朗逸要好一些，座椅是黃色的真皮座椅比較舒服，方向盤也是真皮包裹的方向盤，中控屏稍微小了一點。
空間：這輛車的空間比同級別的要大一些，后備箱很大很充足，出去玩東西放的也比較多，平時候上班和老婆出去玩，把爸爸媽媽帶上一起放的東西都挺夠的。
配置：這輛車的配置我挺滿意的，側方位盲區(qū)預警，倒車雷達，倒車影像，安吉星這個功能也有，座椅還是電動調節(jié)的，有加熱功能，還是合資車。
動力：動力是1.3t的，上下班和出去玩還是比較夠，超車效果也不差。起步那一會兒就是有一點肉，換擋的時候有明顯的頓挫感，總體來說這個6at還是可以。
操控：
操控方面是電子助力的方向盤，指向還是比較準的，過彎的傾側有一點大，它的懸掛支撐有點不到位，這輛車跑高速的時候開100 ,2，3一點也不飄。
油耗：這輛車的油耗是5.9，但我實際跑下來，它的油耗有一個7.6左右，我平時候就是上下班周末的時候出去玩，開車也比較多，這個油耗現(xiàn)在是新車，剛開始用的時候，過一段時間應該還要降一點，別克車其實和他們說的油耗也不高。
舒適：這輛車加速的時候，發(fā)動機聲音很明顯隔音效果不好，其他方面還是可以遠程操控車輛，開空調，座椅加熱電動調節(jié)座椅，座椅包裹嚴實。
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購買時間2019年07月
購買地點云南 保山
購買商家
保山英茂瑞通汽車貿易服務有限公司
裸車價格10.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
空間很充裕
操控感強
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：從外觀到內飾都充滿了時尚的氣息，外形的線條呈現(xiàn)出讓人過目不忘的感覺加上這款車型有很多的顏色其中最為時尚的白色大大的滿足的現(xiàn)代年輕人的駕駛觀念，做工精細優(yōu)美為駕駛者提供了舒適與便捷。
缺點：剛駕駛一段時間但是還沒有發(fā)現(xiàn)這款車有什么缺點之前在網(wǎng)上看到過不少帖子說油耗高或者是起步動力弱等問題，經過我駕駛后發(fā)現(xiàn)這樣的問題并不存在，不過我會持續(xù)關注如果有了新的問題再來向大家補充。
外觀：簡約動感的外形設計全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感應大燈、展翼型LED尾燈、車身雙掠峰特征線都滿足了時尚的觀念全新英朗秉承別克“動感流暢”的設計語言，汲取Riviera概念車的經典元素，車身造型富有運動氣息而不失穩(wěn)重，呈現(xiàn)出全新英朗大氣簡約、優(yōu)雅動感的風格。
內飾：寬敞舒適的內部空間、三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統(tǒng)、一鍵啟動功能、后排空調出風口、全新英朗座艙延續(xù)別克360度環(huán)抱一體式設計，配合觸感極佳的內飾材質，及Quiet-Tuning別克專利靜音科技，全方位提升駕乘感受。
空間：400L容積靈活多變行李箱達到主流家轎標準。64分割可完全翻平后排座椅，與后備箱相通，有效擴大儲藏空間，方便攜帶大件物品，無論旅行還是臨時搬運物品，都能提供足夠信心。
配置：全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)、高德實時導航系統(tǒng)、智能手機映射（支持Apple CarPlay百度CarLife）、車載APP互聯(lián)應用，eConnect智能互聯(lián)科技將智能設備與車輛緊密相連，提供豐富的車載娛樂體驗，并集成全新一代OnStar安吉星全時在線助理，把人、車、生活互聯(lián)成圈，實現(xiàn)多種跨平臺的交互功能，高效解決各種出行需求。
動力：高效敏捷的動力操控1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機+6速DSS智能雙離合變速箱發(fā)動機最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，匹配的是6速DSS智能變速箱，換擋平順果斷，不論是起步或是中途再加速，整體的動力響應與表現(xiàn)均顯著優(yōu)于上代產品，帶給用戶強勁澎湃的動力體驗。
操控：
英朗采用了前麥弗遜、后三連桿獨立懸架的底盤布置，前懸架減震器采用雙通道設計，并優(yōu)化了布置角度，能夠更有效的吸收路面不平引起的震動，提高車身的姿態(tài)控制。三連桿獨立后懸可以在提供舒適性的同時，擁有更好的橫向支撐，使操控穩(wěn)定性更加優(yōu)異。
油耗：全新一代Ecotec系列1.0T與1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機的全面采用，實現(xiàn)了英朗油耗表現(xiàn)與動力體驗的和諧統(tǒng)一。
舒適：英朗配備了后排出風口，能夠直接向后排乘客輸送冷熱風，大大改善了車內溫度分布和后排乘坐舒適性。
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購買時間2018年03月
購買地點山東 東營
購買商家
東營萬騏汽車銷售服務有限公司
裸車價格9.40萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：這臺車讓我滿意方還蠻首先外觀時尚氣給人感覺比較年輕看就符合年輕人車另外這車前燈前面兩個翅膀特別前面這兩個翅膀像要飛起來樣給人種自由飛翔感覺還有內飾比較有質感配色深我心簡潔又豪華果然別克品牌車年調性依舊未變而且作為輛要跟我朝夕相伴車自然外觀內飾必須讓我滿意哈哈
缺點：起步有點肉！40一下，發(fā)動機噪音比較大40過后就沒什么了！1.2.3.檔頓挫感很強
外觀：這臺車讓我滿意方還蠻首先外觀時尚氣給人感覺比較年輕看就符合年輕人車另外這車前燈前面兩個翅膀特別前面這兩個翅膀像要飛起來樣給人種自由飛翔感覺
內飾：還有內飾比較有質感配色深我心簡潔又豪華果然別克品牌車年調性依舊未變而且作為輛要跟我朝夕相伴車自然外觀內飾必須讓我滿意哈哈
空間：新英朗儲物空間非常而且也實用像我平常開車喜歡戴墨鏡就可以直接放在主駕駛面扶手處點煙器旁邊我般放手機零錢車內些儲物空間設計人性化再也擔心東西沒處放后備箱空間也也挺深開始買新英朗這臺廂車時候還信沒想到實際使用確實能放東西
配置：很滿意。這價位可以了
動力：其實我感覺動力還要看個人愛吧有人喜歡動力較猛有人就喜歡穩(wěn)我個人就比較喜歡穩(wěn)穩(wěn)車再稍微加點兒速哈哈~過就這款新英朗來說動力足夠起步快提速及時人會質疑缸動力夠但記有次換擋2200轉放油門再踩換擋再到2400腳油門去第次換擋到達3300轉至于網(wǎng)說什么抖什么駕駛中本人沒感覺出來平常日常出行自駕游完全沒問題有時候我還會緊急剎車車輛停來以后只要重新啟動車速會兒就能提去感覺對于我來說1.0T動力足夠滿足
操控：
方向盤感很好、地盤比較穩(wěn)
油耗：油耗方面我覺蠻棒目前行駛差快6500公里顯示油耗在5.4個前段時間放假出去玩跑跑速提速到120碼快有種風樣感覺~平常開話也慢慢踩油門就能提速而且比起在市區(qū)里開車速以后明顯油耗又些新英朗這車省油沒話說
舒適：經過半年駕駛最感受就英朗隔音非常開車過程中噪音比較幾乎聽到什么聲音平時接送朋友家人時候家都說這輛車防噪點兒聲音都聽到坐起來就舒適爽快再說輪獨立懸架固特異安乘輪胎都為保證這款車舒適性開別克新英朗感覺總穩(wěn)穩(wěn)這點新英朗做比較厚道
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購買時間2017年11月
購買地點山東 菏澤
購買商家
菏澤潤通汽車銷售服務有限公司
裸車價格9.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
空間很充裕
動力很充沛
油耗很經濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：車身帥氣，顏值高，安全氣囊和真皮座椅，軟包材質特別多，中控大屏幕很好看。店里優(yōu)惠的幅度也挺大，優(yōu)惠快三萬了，心里感覺很好。車身很長很大氣，開出去倍有面。算下來性價比挺高的，日間行車燈，定速巡航，還有出風口。皮椅，好打理
缺點：外面噪音有點大，話說我是買了個十萬的車，省了按喇叭，這點就好像和仙女在一起，她卻是個大嗓門一樣，美中不足。
外觀：英朗，帥的爆表，基本沒有朋友說不好看，新車到手更帥氣，很多人買了17款的估計會后悔吧，大前臉特別漂亮，兩個眼睛很好看帥氣。
內飾：英朗的內飾貼合皮膚觸感，布局設計合理，進到里面感覺很好，真皮座椅膚感很好，塑料的地方就比較一般了，美中不足吧
空間：他們都夸我的車空間大做著舒服，送朋友的時候，后面很寬裕，多做幾個人都可以。后備箱超大，對于空間是比較滿意。
配置：我買的這款安全配置科技配置都不錯
動力：1.0T，動力卻十足，技術不錯，動力杠杠的。上汽還是有實力，動力足，油耗低，這就是可以啦，很容易滿足的人。
操控：
指向精準 沒啦
油耗：其實 別克油耗沒那么高，在論壇逛了很久，看看大家曬的油耗也不高。買了車開了2個月，現(xiàn)在基本7個油不到，表現(xiàn)很好，車不錯，省油。
舒適：在車里有環(huán)抱的感覺，也許這就是銷售對我說的環(huán)抱式設計，很有安全感。過些坎坷的路搖晃幅度也不大，挺好。
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購買時間2017年09月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海安吉名流汽車服務有限公司
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
做工精細
油耗很經濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：選擇別克新英朗有幾點，首先就是性價比了，別克品牌的品質和口碑加上不錯的優(yōu)惠幅度，既能照顧面子還能照顧錢包，對于家用來說是非常適合的。第二，就是顏值了，全新英朗上市之后，外觀相信是非常吸引人的，英朗的外觀設計非常的大氣飽滿，第一眼你看到就覺得這個車顯大，然后就是整體線條設計非常的流暢，看起來非常的時尚大氣，并且看起來非常的厚重，不單薄，有一種物超所值的感覺。第三就是內飾設計感了，想想一款家用車，有著精致的內飾設計，我個人非常喜歡內飾設計，及時我是自動精英版，一進車里你還是能感受到科技感的氛圍以及整車精致做工的那種質感，一點都不廉價，特別是儀表盤的設計，讓我愛不釋手。第四就是車開著的感覺，我跑過140都感覺很穩(wěn)，底盤感覺非常的整，沒有松散的感覺，讓你開著就覺得有信心，轉向的支撐也非常到位，想想一款優(yōu)惠后價格不到10W的車型，良好的品牌力及產品口碑、大氣時尚的外觀設計、科技質感的內飾氛圍、扎實穩(wěn)健的駕駛感受，所以在同級別選擇的時候，就毫無猶豫的入手了，現(xiàn)在行程已經超過7500公里，一點都不后悔當初的選擇，物超所值，值得選擇。
缺點：當然，任何一輛車都是有缺點的，世界上其實是沒有完美的車的，要說這個車最大的缺點，就是動力了，1.5L的動力的確有一點弱，不過日常非暴力駕駛還是綽綽有余的，就是偶爾想裝逼的時候，年輕人么總有偶爾想激情一下，這時候就有點力不從心了。特別是高速上時速100公里之后，再提速的能力，有時候恨不得腳給踹到郵箱里去，一腳下去思考三秒的人生，再給你提速。另外就是特殊季節(jié)里，比如夏季40度的天氣，上車之后要急速開空調，這時候的動力衰減還是非常厲害的，一腳油門下去發(fā)動機是光叫不走，如果這這時候再是乘坐五個人的情況下，那你的起步你可以慢慢的思考人生了。所以1.5L的動力，日常正常使用還是可以的，但是如果是喜歡暴力的加速感以及極端天氣情況下，還是有一點力不從心了。
外觀：英朗的外觀設計相信是很多人選擇的重要原因之一，整體的設計延續(xù)了別克家族的商務、沉穩(wěn)、大氣的風格。直瀑式的前臉設計，非常的有張力，增加了整車的精致感和大氣感。而LED的日間行車燈的造型非常的漂亮，特別是點亮之后，絕對是點睛之筆，讓前臉看起來更加的立體，這是我非常喜歡的設計。側面有上半部分有一條貫穿前后的腰線，讓車身側面看起來非常的修長，下半部分的平直線條有增加了幾分硬朗的氣質，所以側面的兩條腰線點綴在結合多輻式的輪轂，有一種商務風，所以既能家用還能兼具一部分商務運用，一車多得。尾部的設計有一種小轎跑的感覺，微微上揚的小尾翼，為整車增添了不少活力，看起來也更加的靈動。而車燈的設計非常的棱角分明，造型還與前大燈相呼應，行程了視覺的統(tǒng)一性。尾部還采用了多條折線條設計，讓尾部的層次感得到了很好的體現(xiàn)，所以外觀上英朗可以說是非常成功的，可以說是老少通吃，及能符合當年年輕人的審美要求，還能滿足年齡偏大的消費者需求，銷量上也充分上說明了這一點。
內飾：內飾的設計我用四個字形容，那就是簡潔時尚。首先中控部分整體采用了上黑色下米色的配色，營造了一種懸浮式的感覺，呈現(xiàn)了濃濃的科技感。而整個中控采用了各種平滑的橫線條進行了很好的分層，以及T字形的對稱設計，視覺上非常的討好眼球。三幅式的方向盤結合鍍鉻裝飾的T字形，營造了非常高的運動感，搭配彩色的儀表盤以及中間的數(shù)字時速顯示，滿足了年輕人對運動感的追求�？照{出風口的設計延續(xù)了外觀及內飾的多線條設計，各種帶曲線的弧度設計，讓內飾更活潑不死板。中控部分我的自動精英版沒有大屏，有點可惜，但是各種曲線形成了非常好的層次設計，所以你并不會覺得難受。下半部分檔把的設計中規(guī)中矩，手感不錯，換擋有很強的吸入感。座椅的采用了米色的設計，造型很運動，包裹性也很強，所以整體內飾設計雖然用料上沒有特別講究，但是通用精致的做工及設計感，還是為內飾增添了很多光彩。關鍵還有后排出風口，這個價位很不錯了。
空間：空間我也是很滿意的，我家里人普遍沒有特別胖或者特別高的人，所以乘坐上大家都很滿意，駕駛位和副駕駛位很寬敞，后排空間比我的想象中要大不少，腿部還有很大的余量，中間的有一點隆起，還在不是太高，會稍微影響中間乘客的舒適性。橫向空間更給給我了一些驚喜，特別在后排坐滿三個人的情況下，并不會特別擁擠，這個還是非常好的。另外就是儲物空間，雖然不能說非常豐富，但是該有的也都有了，日常家庭使用放日常用品那是綽綽有余了，后備箱空間也很規(guī)整，裝載能力也能滿足日常家用或者短途出游的需求，這就夠了，空間也是給我驚喜的地方。
配置：配置上，考慮到這個價格還是蠻豐富的了，前主副駕駛氣囊，前側氣囊燈都配備了，還有胎壓監(jiān)測，多功能方向盤，電動天窗、后排出風口、發(fā)動機自動啟停、后雷達等等，都配備了，所以你在日常能用到的配置都覆蓋了，談不上豐富，但是也夠用，如果想一想不到十萬的最終售價，你就會覺得還是蠻豐富的了。另外我喜歡原汁原味的東西，所以除了加了腳墊之外，也都沒加裝任何東西，開著這幾個月，也沒覺得缺失點什么。
動力：動力1.5L的自然吸氣發(fā)動機匹配6速自動變速箱，所以動力上也不要有太多的奢求，畢竟發(fā)動機排量就那么大，日常正常駕駛還是非常夠用的，油門的響應很及時，變速箱的降檔和升檔都是非常迅速的，所以你不在極端情況下，還能給你一種動力有點小猛的感覺。當然在開啟空調或者滿載的情況下，就有一點思考人生了，特別是中后段的再提速能力，還是弱了一點，但是作為家用車的定位，誰也不會拿英朗來飆車，所以動力有點弱但是日常用也夠了。
操控：
前麥弗遜獨立懸架加上后多連桿獨立懸架，以及扎實的底盤調教，讓整車在操控上非常的扎實及游刃有余。開起來也非常的整，所以有非常好的駕駛感受，方向盤很輕快，指向也很精準，開起來很輕松，也非常容易駕馭，新手也特別容易上手。
油耗：油耗我是非常滿意的，上下班綜合路況不到8L的油耗，經濟性非常的好。高速上的話我最低到5L的油耗，所以燃油經濟性非常的有保證，一改過去美系車油老虎的印象，有著家用車良好的經濟性表現(xiàn)。
舒適：舒適性對于一款家用車是非常重要的項目，因為日常自己駕駛，其他時間還會有孩子或者父母的乘坐，英朗得益于前后獨立懸架及舒適性的底盤調教，對路邊顛簸的過濾也非常到位、噪音的抑制也非常出色，日常開風噪、胎噪及發(fā)動機的噪音都抑制得不錯。座椅的話采用的織布和皮質混合的設計，這也彌補了沒有座椅加熱的遺憾，冬天不會涼屁股，夏天不會燙屁股，加上座椅的柔軟度還是很適中的，既能很好的支撐又不讓你覺得特別軟，包裹性也不錯，所以作為家用車，好開好用很舒適，又有品牌和品質，你還奢求什么呢？
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購買時間2017年06月
購買地點福建 福州
購買商家
福州中機中泰汽車銷售有限公司
裸車價格8.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置很豐富
動力有點肉
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：英朗的空間，帶有日行燈的外形，駕駛的操控，配置豐富，自動啟停，ESP，坡道輔助等，最主要的是便宜，便宜，便宜，說三遍。
缺點：買菜的動力足夠，對我個人追求來說，一個追求提速，速度的人來說，動力實在不滿意。誰讓咱爺們把家庭放在第一位了呢，忍了！還有內飾硬的多，白色車漆確實薄。還有大燈確實不是那么強悍。
外觀：外觀屬于我喜歡的類型，不然也不能買，前臉感覺挺好的，特別是日行燈很帥啊。屁股就平平了，貌似沒有十全十美的外觀，人的欣賞標準不一樣吧！
內飾：內飾整體布局和設計還是挺好的，就是這個里面硬的太多了，軟的太少了。這個價錢的合資車就忍了，反正我沒事也不到處摸，異響暫時還沒有發(fā)現(xiàn)。
空間：我身高170，比較矮啊，哈哈。我調整好后后排很寬敞，當初就是奔著空間去買的。坐著也挺舒服的。車的空間還是很滿意的。
配置：日行燈帥氣，ESP,自動啟停，坡道輔助，后視鏡加熱配置很豐富了。
動力：個人認為這車的動力平時家用接送孩子買菜足夠用了，城市里你也開不起來，慢慢起步挺好。，畢竟排量在這放著呢。為什么我給四星呢？因為就我個人而言，我喜歡開猛車，猛車不是快車，就是喜歡超車，喜歡在車流中穿梭。這個動力還是差些，本來想買思域型的了，一摸腰包，算了，買個買菜的夠用的就好。做個顧家的型男吧。跑高速：跑高速車身還算沉重，和日系車子比不飄，但是輕量化設計以后，確實感覺沒有以前的別克沉重了，但是省油了，魚和熊掌不可兼得。但是高速超車的話就是差那么一些了。大家降檔轟油門吧。拉高轉速還是可以超的。
操控：
電子助力方向盤，低速很輕盈，高速很沉重，沒有虛位，指哪打哪，我是喜歡開車猛的，雖然動力不能滿足我，但是這個價位操控還不錯，很有信心。
油耗：目前行駛1600，油耗9.1，還是有些高啊，期待以后會降下來吧。最高能達到7個油。
舒適：懸掛感覺運動和舒適兼?zhèn)浒�，沒有多余的彈跳，也不是很硬，我沒有坐后面過，但是過坑和減速帶感覺挺沉重的吧，哐哐就完事了，不忽忽悠悠的。老婆說做后面還不錯，畢竟就這個錢��！估計忽忽悠悠的容易暈車。噪音控制：隔音確實一般吧，但是我沒開過好車，感覺隔音車都差不多，反正我開車喜歡聽歌，就掩蓋了吧，這個價錢對隔音也沒多大追求了。不過我坐我的婚車奔馳時，隔音確實好。一分錢一分貨！
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 淮安
購買商家
淮安市翔盛潤翔汽車銷售服務有限公司
裸車價格10.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5122公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
配置很豐富
動力有點肉
油耗很經濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：第一、性價比很高，優(yōu)惠2.5萬，幅度蠻大的；第二、顏值高，尤其是前臉和側身，前臉天使翼日間行車燈漂亮，大愛，在同級別車中屬帥哥靚女了；第三、空間足，同級別中應該僅次于明銳了吧；第四、安全配置高，四個安全氣囊，ABS、ESP、坡道起步輔助功能等保證行車安全 。
缺點：第一、部分功能被減配，同事的老英朗有，后排沒有閱讀燈，車門按鍵沒有背光燈，經常后排摸不到開關，夜晚看不見找不著物品。第二、起步肉，油門反應有1-2秒的延遲，所以過紅綠燈會有點著急。
外觀：外觀漂亮，尤其是天使翼燈組，騷氣的日間行車燈，大愛之作，為顏值加分不少。家族式進氣格柵，帥氣，整個前臉，帥氣中透著秀氣，適合年輕人，適合男士，也適合女士，這點不錯。前臉和腰身好看，流線型好，溜背式設計富有運動感。另外，大腳輪轂好看。
內飾：內飾整天設計適中，算得上中規(guī)中矩，液晶儀表盤不錯，有科技感。但內飾做工稍差，太多硬塑料，看著和摸著不舒服，確實不上檔次。不過話說回來了，這個價位的合資車，也只能做到這種程度了，有得必有失，不能十全九美。
空間：空間不錯，比之前了解的和預期都大，尤其是后排，滿足要求，這也是選擇英朗的初衷之一。本人175cm，坐前排和后排頭部空間不錯，都有一拳的距離，后排可以輕松翹起二郎腿，左右也寬敞，后排中間的地面凸起高度不高，坐三人也不難過。同事反映在A級車里很出眾了，給人的感覺比老英朗寬敞，這點很滿意。
配置：天使翼式日間行車燈和家族式進氣格柵組合在一起，為顏值加分不少；全系標配ESP，四個安全氣囊，安全配置高。但是最不滿意的是減配了，減配了，減配了，重要的事情說三遍——沒有車窗一鍵升降，后排沒有閱讀燈；車門按鍵沒有背光燈，后排開關難找，看不見找不著物品。
動力：起步有點肉，油門反應延遲，起步給油后有1-2秒的延遲，剛開始時過紅綠燈也挺著急的，現(xiàn)在慢慢習慣了，行車安全第一，家用慢點開挺好。1.5的排量就不要追求推背感了，1.4T的可能會好些。但英朗起步雖慢，速度上來后還是可以的，高速超車不吃力，上過6次高速，速度120—130，高的時候150+，基本都是我超別人。這個車定位是家用緊湊型車，個人覺得動力完全滿足日常家庭需要。
操控：
操控性還是不錯的，轉向精準，方向盤無虛位，算得上指哪打哪，轉向輕盈，不吃力，新手上路開很快就上手了。高速140也不飄，方向盤也不重，讓人很放心，所以我很喜歡在高速上操控它的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯，在不斷的給我驚喜。一直以來，在國人眼里美系車都是油老虎，但新英朗也大為改觀，在上高速之前的2000余公里，油耗一直在8個以上，目前行駛5122公里（高速2000余公里，省道1000余公里，市區(qū)1000余公里），油耗降到了7.5，很滿意，估計再去高速跑跑能降到7以下。
舒適：舒適性不錯，，遇到起伏路面等激烈情況下，后獨立懸掛把顛簸過濾的不錯。座椅軟硬適中，蠻舒適，車子噪音控制的不錯，胎噪小。另外，空間上的優(yōu)勢很好的體現(xiàn)在了舒適性上，家人長時間乘坐不會太累，所以是款很適合家用的車子。
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 長沙
購買商家
長沙經銷商
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 7.3L/100km
行駛里程6500公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾中規(guī)中矩
做工精細
空間很充裕
通過性良好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后39天追加
油耗：
買車已經有四五個月了，離上次點評已經過了一個月油耗明顯下降，前期市區(qū)上下班油耗在8.2左右，現(xiàn)在市區(qū)油耗在7.3左右油耗降低0.9左右，前期高速耗油在7.0到7.5之間.現(xiàn)在高速耗油在6.4到6.7之間，油耗明顯下降，車輛的耗油，應該是和司機開車習慣有關。
保養(yǎng)：
從買車到現(xiàn)在我就做了一個首保，別克是兩次免費保養(yǎng)，第一次保養(yǎng)是三千公里或者三個月哪個先到就按哪個 ，我做的都是免費項目任何收費的都沒做，又快第二次保養(yǎng)了，第二次保養(yǎng)是在第一次的基礎上加五千公里等幾天我也要去做第二次保養(yǎng)的了。
售后：
售后的服務還是非常滿意的，上次車被刮了就兩個點補漆一個面是四百，結果還有一個拆裝重組費用100， 有一個點有一點點坑結果補坑要一百，做完一共是六百塊錢，感覺維修費太高我在外面補的漆150塊錢。
質量：
這款車大的質量問題目前還沒發(fā)現(xiàn)，就是雨刮器刮不干凈而且聲音大目前就發(fā)現(xiàn)這一個小的質量問題。
其他：
這款車用了這么久，只能說家用足夠。
優(yōu)點：這款車的優(yōu)點我先舉例兩點，第一點是空間作為家用車的他空間真的很寬闊，第二點就是外觀時尚大氣符合年輕人的審美觀
缺點：這款車的缺點最不好的地方就是那個雨刮器完全是刮不干凈其他的地方暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：這款車的外觀也是這款車的亮點之一，從前面看上去穩(wěn)重霸氣一股王者風范，側面看上去腰線修長優(yōu)美渾圓一體，從后面看上去后屁股翹性感圓潤，騷氣的日行燈 這款車的外觀符合我的審美觀應該也符合大眾年輕的審美觀
內飾：這款車的內飾，中控臺大部分都是用說了敲起來梆梆的響，其他地方還是挺滿足的，座椅手感柔軟內飾屬于中規(guī)中矩的。
空間：這款車的空間是重點，主駕駛室我一米八的身高坐上去調整好座位感覺挺寬敞不擁擠頭離車頂差不多還有一拳的距離我坐副駕駛也是一樣的，后排座椅寬敞坐三個人完全不擁擠后面苗條點的可以坐下四人，后排乘客膝蓋離前靠背有一拳的距離坐進去非常舒適.后備箱可以放下一個中大型行李箱，旁邊還能放七七八八的生活用品。
配置：這款車的配置驅動方式前置前驅前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架，電動助力，有胎壓檢測，兒童座椅接，口安全帶未系提示，發(fā)動機電子防盜，車內中控鎖，abs防抱死，制動力分配，剎車鋪助，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，這款車的自動擋最低配基本上的安全配置都有。
動力：動力方面，這款車的動力家用足夠了，起步的時候有點慢但是在行駛過程中加速表現(xiàn)很好只要舍得給油，動力感覺源源不斷，這款車對于新手對于買來家用的人都是非常適合的，畢竟1.25噸的車身搭載1.5L的動力看上去有點力不從心但是實際上的話還是很好。
操控：
這款車的操控方面，我個人感覺還是挺好，方向盤輕轉向精準指哪打哪的感覺，剎車不輕不重剛剛好，中控臺的功能按鈕都是非常好操控很好理解方便簡單
油耗：這款車油耗方面的話我覺得不高，我平時上下班在市區(qū)等紅綠燈堵車的時候是最耗油的，市區(qū)耗油在8.2左右，高速公路的話高速公路肯定比市區(qū)省油，油耗在7.0到7.5之間總體油耗不算高。
舒適：這款車的舒適性也很好，座椅包裹性強舒適柔軟坐上去讓人很舒服的感覺，采用的獨立懸架過一些小的減速帶基本可以過慮掉，雖然舒適性比不上豪車，但作為家用車的它已經非常滿足了
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購買時間2015年07月
購買地點湖南 衡陽
購買商家
衡陽滬通汽車銷售服務有限公司
裸車價格11.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程30600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
油耗很經濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：2015全新英朗為英朗首次全新?lián)Q代車型，采用全新中級車平臺打造。設計風格非常年輕現(xiàn)代，在外觀和油耗上做了完全革新：環(huán)抱座艙內飾相當精致，擁有相當豐富的儲物空間和安全配置，被人稱作為小君越不無道理。
缺點：底盤，底盤，底盤，這個確實是個硬傷啊，通過性太差了一點。雖然說現(xiàn)在差的路況較少，不過每次過坑或爛路都得抬起頭去選擇能架起輪胎的位置，底盤太低了點。為了保護油底殼和三元催化器，還得裝個護板，只能看著她又低1公分，著實沒辦法啊。第二個就是內飾用了太多硬塑料，一到冬天時不時就能聽到摩擦的咯吱聲，只能用音樂聲音去抵消一下下，還好本人基本是市區(qū)道路行車。
外觀：全新英朗的外觀顏值，在我眼里沒誰了，這也是我選擇她的一個原因。一雙標配透鏡的犀利眼神，展翼式大燈黑白穿插，給人一種深邃懸浮感，似乎在像你訴說著一個個故事：懂你說的，懂你沒說的。那展翅飛翼般的LED日行車，更是彰顯動感，增加幾分犀利和獨特的視覺效果。側面那微微上揚的腰線貫穿頭尾燈，顯得非常靈動。至于尾部，個人還是比較喜歡，簡單而顯得飽滿。說真的，剛開始很多朋友不相信全新英朗是十萬級加的車，確實她給人的感覺很上檔次。
內飾：全新英朗內飾相對于老款完全是顛覆性的變化，采用了別克標志性的360環(huán)抱一體式座艙設計，座椅材質非常柔軟，再搭上偏向駕駛員一側的流行風，讓人感覺相當前衛(wèi)時尚。冰藍運動型儀表盤，配上3.5英寸高清全彩行車電腦，雙表盤設計，科技感十足。中控臺雖然用了硬塑料，但是紋理所表現(xiàn)出來的質感還是很高雅的。
空間：全新英朗的空間優(yōu)勢，是我選擇她的第二個原因。雖然在官方數(shù)據(jù)上全新英朗的軸據(jù)并不占優(yōu)勢，但是當我試乘的時候確實感覺到了她的大空間，后排很平坦不像其它車系高高拱起，坐下三個大人完全不會感覺到不舒適，要是后排再加上中央扶手那就完美了。全新英朗的儲物空間那是相當?shù)呢S富�。核膫�車門，中控兩處，扶手箱也不小，還有中央扶手（淘了個分層架，把扶手箱分成上下兩層，更好的利用了扶手箱空間）；至于副駕那個雨傘格，我還是比較喜歡的，總算有個地方放雨具。全新英朗的后備箱很規(guī)則，我買的中配，座椅可以46放倒，對于我來說后備箱空間綽綽有余了。
配置：全新英朗做為英朗全新?lián)Q代車型，基于新的中級車平臺打造，在配置方面也完全的革新，這也是我選擇她的第三個原因。首先安全配置方面，她全系標配了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、，同時還增加了很多輔助安全配置：EDC發(fā)動機阻力矩控制、PBA緊急制動預警、CBC彎道制動控制系統(tǒng)、SLS直線穩(wěn)定控制系統(tǒng)，個人非常喜歡胎壓監(jiān)測和坡起輔助功能。安全配置方面遺憾的是沒有側氣囊，這有點說不過去，另副駕駛座安全帶未系警告也沒有不是很人性。特別贊賞的是全新英朗使用了全鋁引擎蓋，還有那液壓撐桿，這兩個確實很潮啊。
動力：全新英朗動力就沒什么可說的啦，15L的L2B發(fā)動機，在凱越的基礎上稍微做了些調較。油耗確實是很讓人滿意了，動力只能滿足溫柔駕駛啊，超車是比較肉的，但是你舍得給油還是有幾分推背感的，但是那轟鳴聲也就比較大了啊。動力方面只能說家用車合格，在如今的全國路況情況下還是很貼合實際的。我當時選擇全新英朗也是研究過她的三大件的，L2B久經考驗，相信它耐操和好保養(yǎng)。
操控：
全新英朗宣傳廣告已經告訴我們，她定位的是家用車型，至于操控性沒什么亮點，方向盤精準度當然是可以的。電子助力，也比較輕，方向盤可以上下調節(jié)，也是方便了不同身高的人，要是加上左右調節(jié)多好。
油耗：全新英朗的油耗給了我很大的驚喜，當初下手的時候還真的很擔心，畢竟凱越和老款英朗的油耗擺在那里。也是從這款車開始，相信很多人都一樣開始慢慢相信通用的車不再是油老虎了哈。平時四線城市道路行駛，每個月偶爾也會跑個幾百公里高速，節(jié)假是那是跑幾千公里的節(jié)奏咯，所以綜合表顯6.2L，目前30000多公里，首保后油耗清過一次零。實際本人現(xiàn)在的油耗也就是4毛多點吧，高速上那個特別省，才3毛多，所以對于顧家和看重油耗車主們來說小狼棒棒的。
舒適：全新英朗坐墊填充物比較飽滿，支撐性出色；同時坐墊和靠背的側圍也都設計得偏高，包裹性也很好，而且座椅靠背在腰部區(qū)域有外凸設計，能夠對腰部提供足夠的支撐，降低了長途駕駛對腰部的損害。懸掛方面采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，在避振系統(tǒng)調校上同樣照顧到了乘坐舒適性。至于隔音方面只能說對得起這個價位，在同級別車里還是OK咯，風噪和胎噪都有待改善，如果長期在車上的人估計還是會做隔音和換靜音胎吧，本人開車時間不多聽聽音樂也就享受了。
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