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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 淮安
購買商家
淮安市翔盛潤翔汽車銷售服務有限公司
裸車價格10.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5122公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
配置很豐富
動力有點肉
油耗很經(jīng)濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：第一、性價比很高，優(yōu)惠2.5萬，幅度蠻大的；第二、顏值高，尤其是前臉和側(cè)身，前臉天使翼日間行車燈漂亮，大愛，在同級別車中屬帥哥靚女了；第三、空間足，同級別中應該僅次于明銳了吧；第四、安全配置高，四個安全氣囊，ABS、ESP、坡道起步輔助功能等保證行車安全 。
缺點：第一、部分功能被減配，同事的老英朗有，后排沒有閱讀燈，車門按鍵沒有背光燈，經(jīng)常后排摸不到開關，夜晚看不見找不著物品。第二、起步肉，油門反應有1-2秒的延遲，所以過紅綠燈會有點著急。
外觀：外觀漂亮，尤其是天使翼燈組，騷氣的日間行車燈，大愛之作，為顏值加分不少。家族式進氣格柵，帥氣，整個前臉，帥氣中透著秀氣，適合年輕人，適合男士，也適合女士，這點不錯。前臉和腰身好看，流線型好，溜背式設計富有運動感。另外，大腳輪轂好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整天設計適中，算得上中規(guī)中矩，液晶儀表盤不錯，有科技感。但內(nèi)飾做工稍差，太多硬塑料，看著和摸著不舒服，確實不上檔次。不過話說回來了，這個價位的合資車，也只能做到這種程度了，有得必有失，不能十全九美。
空間：空間不錯，比之前了解的和預期都大，尤其是后排，滿足要求，這也是選擇英朗的初衷之一。本人175cm，坐前排和后排頭部空間不錯，都有一拳的距離，后排可以輕松翹起二郎腿，左右也寬敞，后排中間的地面凸起高度不高，坐三人也不難過。同事反映在A級車里很出眾了，給人的感覺比老英朗寬敞，這點很滿意。
配置：天使翼式日間行車燈和家族式進氣格柵組合在一起，為顏值加分不少；全系標配ESP，四個安全氣囊，安全配置高。但是最不滿意的是減配了，減配了，減配了，重要的事情說三遍——沒有車窗一鍵升降，后排沒有閱讀燈；車門按鍵沒有背光燈，后排開關難找，看不見找不著物品。
動力：起步有點肉，油門反應延遲，起步給油后有1-2秒的延遲，剛開始時過紅綠燈也挺著急的，現(xiàn)在慢慢習慣了，行車安全第一，家用慢點開挺好。1.5的排量就不要追求推背感了，1.4T的可能會好些。但英朗起步雖慢，速度上來后還是可以的，高速超車不吃力，上過6次高速，速度120—130，高的時候150+，基本都是我超別人。這個車定位是家用緊湊型車，個人覺得動力完全滿足日常家庭需要。
操控：
操控性還是不錯的，轉(zhuǎn)向精準，方向盤無虛位，算得上指哪打哪，轉(zhuǎn)向輕盈，不吃力，新手上路開很快就上手了。高速140也不飄，方向盤也不重，讓人很放心，所以我很喜歡在高速上操控它的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯，在不斷的給我驚喜。一直以來，在國人眼里美系車都是油老虎，但新英朗也大為改觀，在上高速之前的2000余公里，油耗一直在8個以上，目前行駛5122公里（高速2000余公里，省道1000余公里，市區(qū)1000余公里），油耗降到了7.5，很滿意，估計再去高速跑跑能降到7以下。
舒適：舒適性不錯，，遇到起伏路面等激烈情況下，后獨立懸掛把顛簸過濾的不錯。座椅軟硬適中，蠻舒適，車子噪音控制的不錯，胎噪小。另外，空間上的優(yōu)勢很好的體現(xiàn)在了舒適性上，家人長時間乘坐不會太累，所以是款很適合家用的車子。
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