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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年10月
購買地點廣西 河池
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    3
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16550公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向指向精準(zhǔn),懸掛偏硬。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: K3操控舒適,方向盤助力始終,指向精準(zhǔn),很人一種很可靠的感覺。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.50萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 感覺都差不多,肯定不如寶馬,油門踩著沉
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定,手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時方向盤不會太沉而在高速行駛中則會稍稍加重,能充分感受到對路的認(rèn)知感!小三整體駕駛操控還是很不錯的!
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剛開始開K3的時候,感覺K3的油泵助力方向盤很不錯,整體感覺還是相當(dāng)不錯的,調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重,高速情況下方向又很穩(wěn),指向也比較清晰,F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時,時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒敢跑的太快,但在坐滿4個人110-120時速左右再給油,還是能感覺到不錯的動力,仔細(xì)感受了一下整車,變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動擋的,比較各個檔位的齒輪要充分磨合好,這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼,給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時只是上下班來回不到40km路程,車速一般不會超過70碼。談操控,我說不上來多少,平時開車小心翼翼,沒遇到過緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計的非常人性化。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面的話,要說方向盤有些重啊,本人男,我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯,女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺,當(dāng)然你慢慢踩不算,反應(yīng)速度要慢一點,我開其他車沒有這種感覺,本人開車習(xí)慣比較好,一般都是慢油,但是上坡的話車子會后退。操控性不強
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏,而且特別的輕松,我用一根手指就能隨意的撥動,尤其是低速或者原地打方向的時候,液壓助力的朋友很是羨慕;檔位吸入感不錯,檔位清晰,掛檔形成比較近,操作很是方便。底盤及懸架:底盤調(diào)教的不錯,懸架比較舒適,能過濾一些崎嶇的路,乘坐舒適感不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剛開始開K3的時候,感覺K3的油泵助力方向盤很不錯,整體感覺還是相當(dāng)不錯的,調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重,高速情況下方向又很穩(wěn),指向也比較清晰,F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時,時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒敢跑的太快,但在坐滿4個人110-120時速左右再給油,還是能感覺到不錯的動力,仔細(xì)感受了一下整車,變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動擋的,比較各個檔位的齒輪要充分磨合好,這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
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