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奇瑞E5
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當(dāng)你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動或者運(yùn)動模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時就是兩個在車上。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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動力：在動力方面，1.5L的排量，我個人認(rèn)為還是不錯的，但是，畢竟只有1.5L的排量，所以提速較慢，一旦速度上來以后，動力感就很強(qiáng)了。國慶七天長假，在山西旅游時，幾乎全程高速，并開著空調(diào)，在上坡時超車感覺也比較輕松。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格7.05萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8CVT的動力是足夠平時用的，經(jīng)過了磨合期之后，動力很好，深踩油門車頭明顯翹了起來，有點(diǎn)推背的感覺。2000轉(zhuǎn)就能跑到100公里時速。平時用車用D檔轉(zhuǎn)速都不上2500轉(zhuǎn)、車速已經(jīng)有120公里時速了。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7825公里
綜合評分
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動力：我家小5的心臟是1.8L的，搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱，擁有97KW/5750rpm的最大功率，170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開了2400公里了，感覺動力上還可以。在頻繁起步停車的路段，1.8CVT的E5提速輕快而省力，油門被設(shè)計得有些重，不過適應(yīng)了以后會感覺很舒服。動力輸出顯得有些不溫不火，你如果輕柔地控制油門，提速的過程是很難被察覺到的，沒有什么“推背感”，速度在不知不覺間已經(jīng)很快提升了起來。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力：我家小5的心臟是1.8L的，搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱，擁有97KW/5750rpm的最大功率，170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開了2400公里了，感覺動力上還可以。在頻繁起步停車的路段，1.8CVT的E5提速輕快而省力，油門被設(shè)計得有些重，不過適應(yīng)了以后會感覺很舒服。動力輸出顯得有些不溫不火，你如果輕柔地控制油門，提速的過程是很難被察覺到的，沒有什么“推背感”，速度在不知不覺間已經(jīng)很快提升了起來。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格7.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格6.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：4000轉(zhuǎn)以上，還是小有推背感的。不過，大家也不要太參考這個，因為我改氣了哈。具體可以看我的貼子。記得剛買回來的時候，還沒改氣，車內(nèi)5人，2500轉(zhuǎn)D檔的時候動力就已經(jīng)不錯了。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
購買商家
蕪湖安奇汽車股份有限公司
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12670公里
綜合評分
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動力：只要舍得給油，還是很有勁的，1.5的相對于1.28頓的車身有點(diǎn)力不從心。滿載拉空調(diào)還是剛剛的，發(fā)動機(jī)沒有現(xiàn)在流行的dvvt什么的新技術(shù)，本人開過吉利的金剛、gc7、遠(yuǎn)景、動力加速性都比e5好得多
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