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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT的變速箱很好，很平順。
缺點：最不滿意的就是動力，1.8發(fā)動機本身不錯，但是市區(qū)行駛前半段踩油門提速太慢，超車簡直成了負擔(dān)，轉(zhuǎn)速兩千以后才讓你感到1.8的威力，動力源源不斷且沒有AT變速器的換擋沖擊，順滑的不得了，因此這款車適合經(jīng)常跑高速的朋友，市區(qū)行駛簡直就是噩夢。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么，不是我的審美觀有問題，而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾：進入車內(nèi)你就會發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡潔，給人非常痛快的感覺。雖然中控臺全部采用硬塑料材質(zhì)，但上深下淺的配色略微彌補了廉價感，使其看起來很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動空調(diào)操作起來很方便，但由于是機械旋鈕原理，手感很一般。值得一提的是，空調(diào)開到1檔的時候風(fēng)量就已經(jīng)很大了，制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方，我們看到了USB接口，直接把MP3設(shè)備插上就可以聽歌了。
空間：非常舒適，后排座3個像我一樣身材的很寬松（本人1.70CM，75KG）駕駛室空間很大，不感覺憋人。
配置：因為我的是1.8，當(dāng)時我們也不知道什么補貼，究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的，感覺虧大了。看來買車一定要帶上熟悉的人，千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當(dāng)你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動或者運動模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時就是兩個在車上。
操控：
本人職業(yè)司機，感覺E5很好上手，本人老婆拿證還不到一年，現(xiàn)在開的也很好了。我覺得一輛車能夠讓一個新手很快接受，說明這輛車是非常不錯的了。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時天氣好的時候我就開摩托車。但是國道和高速的油耗本人就覺得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過100-120公里的情況下，油耗會恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：舒適性感覺不錯，隔音挺好，120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪，但不影響說話和聽音樂。因為買車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩，所以放棄了SUV，轎車的話上下車方便，二老年事已高，對后座感覺不錯，不暈車，夠?qū)挸ā?/span>
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