華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2917）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力強(qiáng)勁，豪華版的娛樂(lè)配置夠用
缺點(diǎn)：后排中間的隆起太大了
外觀：外觀非常喜歡，這個(gè)相比不用多說(shuō)，本人提的是屎棕色，也是街車。所以我想外觀是不錯(cuò)的，但是如果有朋友能夠提到石墨藍(lán)也可以考慮，個(gè)人覺(jué)得藍(lán)色也是非常美的~
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，感覺(jué)容易臟，就用了4S送的御馬腳墊，其他地方天氣好了要認(rèn)真清潔下，豪華版配齊了多功能方向盤(pán)等配置，還是比較實(shí)用的。
空間：前排很爽，后排略小�；咀约涸陂_(kāi)，無(wú)所謂的。
配置：對(duì)于藍(lán)天白云的性價(jià)比我只能說(shuō)哈哈哈，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，2.0排量，雖然沒(méi)T也是后驅(qū)，但是對(duì)付日常的行駛完全足夠，地板油也可以落下一般車輛很遠(yuǎn)，M檔反應(yīng)很給力，總之在你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，它一點(diǎn)不會(huì)讓你掉鏈子。
越野：
后驅(qū)+50：50 好的沒(méi)話說(shuō)，極限非常高！冬天經(jīng)常關(guān)掉所有輔助玩漂移。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了13000公里，油耗在11~12之間，現(xiàn)在是冬季，比較費(fèi)，但是這個(gè)油耗還非�？梢越邮堋２](méi)有很多人說(shuō)的百公里14~15個(gè)油的情況，反正行駛電腦上是這么寫(xiě)的，基本上也就是1塊每公里，大部分車我想也就是這個(gè)油耗了。
舒適：舒適性而言，相對(duì)比較硬，看汽車之家里面陳震的測(cè)評(píng)，說(shuō)比3系有韌性多了，那3系該多硬��！座椅倒還比較舒適，音質(zhì)就一般般了，自己后來(lái)加裝了原廠的高音頭，稍稍有所改善。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力各種好~~~開(kāi)車心情非常愉快~~~
缺點(diǎn)：噪音有些大。行駛中如果超過(guò)120km，風(fēng)燥就比較大。
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛(ài)。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒(méi)買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛(ài)拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開(kāi)，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：前排空間非常舒服， 而且視野比其他轎車高許多， 后排空間相對(duì)吃力， 后備箱也不錯(cuò)哦可以放的東西很多 ，總體感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速上的感官體驗(yàn)不錯(cuò) 小有推背感 比18i好上不少 28i太貴了...
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤(pán)的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：油耗目前來(lái)說(shuō)尚可吧，畢竟1.7噸的車，全時(shí)四驅(qū)，10點(diǎn)多都是可接受范圍。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以加油通過(guò)，在4S試駕時(shí)銷售員號(hào)稱說(shuō)100公里時(shí)速不減速過(guò)環(huán)島，但是日常使用起來(lái)，舒適性也受到一定的負(fù)面影響，過(guò)個(gè)減速坎很顛簸。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：價(jià)格，出手太早吃了大虧。本來(lái)可以節(jié)約好一筆資金的。
外觀：非常帥氣，線條拉升的非常好，特別修長(zhǎng)的前部，很像個(gè)轎車，點(diǎn)個(gè)贊。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒(méi)買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛(ài)拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開(kāi)，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：自己開(kāi)還可以，后座朋友都說(shuō)小，長(zhǎng)途難受點(diǎn)，誰(shuí)讓他是X1呢。
配置：12年下半年折扣驚人，那時(shí)候最具性價(jià)比
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還算可以，可惜是低功率版的，超車反應(yīng)很快，推背感很強(qiáng)，不會(huì)感覺(jué)到肉的感覺(jué)。
越野：
說(shuō)操控，寶馬說(shuō)第二，誰(shuí)敢說(shuō)第一？！
油耗：非常不錯(cuò)，比另外一部車子重400公斤，排量是一樣的，另外一部車還不帶T，但是綜合下來(lái)油耗差不多。相同的上下班路線，X1是10.6,另一部是11.2，當(dāng)然它車況有點(diǎn)老，在良好的時(shí)候是10.8左右。
舒適：要運(yùn)動(dòng)，就不能太講究舒適性，但是，正如測(cè)評(píng)視頻里邊說(shuō)的，X1的懸掛并不是想象中的那么硬，也會(huì)過(guò)濾一部分顛簸。如果不是要求天籟的那種大沙發(fā)，X1的懸掛正行人還是可以接受的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，現(xiàn)在才真真切切的體會(huì)到了寶馬車的精髓，行駛中110以前，隔音真的很好。放點(diǎn)音樂(lè)，無(wú)雜音。完美的操控，精準(zhǔn)的指向，真正體會(huì)到了人車合一。
缺點(diǎn)：緊湊型SUV有利有弊，方便停走的同時(shí)必然會(huì)有乘坐空間一般，后備箱不大的情況，都可以接受，內(nèi)飾很寶馬。
外觀：在寶馬里算另類的造型了，喜歡的人愛(ài)不釋手，不喜歡的深惡痛絕
內(nèi)飾：相對(duì)于 ，動(dòng)力，操控。我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對(duì)動(dòng)力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺(jué)不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)，185的車主做起來(lái)也很合適，相比之下后排就稍顯不足，后排2個(gè)人還可以舒服的坐好，3人的話稍顯局促。還有后備箱地方不算很大，放一個(gè)備胎的話，大概占1/4-1/3的空間。
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，起步比較遲鈍，但是上了40加速就很靈敏，畢竟車子有1.7噸，比較重。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤(pán)的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：大多數(shù)時(shí)間開(kāi)車比較溫柔，都是小腳油門(mén)，小腳剎車。過(guò)了磨合期后，偶爾會(huì)撒撒野�？傆秃谋３衷�9.3升每百公里，還是比較滿意的。
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常不錯(cuò)，就是加高底盤(pán)的三系，8at變速箱很好用
缺點(diǎn)：X1都挺滿意的，唯一小遺憾的是后排的空間，不過(guò)夠用了的。
外觀：這是一個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了。個(gè)人感覺(jué)還行。
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實(shí)不算高檔、精致，很普通，很簡(jiǎn)約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點(diǎn)
空間：X1空間還行，就后排空間感覺(jué)有點(diǎn)小，不過(guò)也夠用了的。
配置：性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：N20B20A的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算不上外掛也已經(jīng)足夠了，只要你愿意踩油門(mén)，動(dòng)力非常好，上了TMC外掛，01基本上是不到7秒，都市跨界越野車?yán)镆菜闶潜容^優(yōu)秀的了。
越野：
這個(gè)沒(méi)得說(shuō)的，操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：油耗滿意度一般，感覺(jué)市區(qū)駕駛時(shí)油耗有些高，但是也還是在承受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性是我對(duì)這款車感覺(jué)最不滿意的地方，下面我就從駕駛和乘坐上來(lái)說(shuō)說(shuō)感受。 駕駛： 在對(duì)這款車進(jìn)行了一般路程的駕駛后（300公里左右）會(huì)明顯的感到全身酸疼，腿部也會(huì)有發(fā)麻的感覺(jué)。我想這是因?yàn)榇丝钴嚨目臻g過(guò)于狹小和底盤(pán)過(guò)硬以及座椅的問(wèn)題造成的吧。 乘坐： 同樣對(duì)這款車進(jìn)行了一段路程的乘坐（后排）后（300公里）明顯的感覺(jué)到座椅的短�。▽�(duì)腿部的支撐不足）而帶來(lái)的不適感，坐久了同樣會(huì)感到腿部的不適以及腰部的不適。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格32.75萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝嚕瑒偛坏?00公里，沒(méi)有隔音棉，深踩油門(mén)，渦輪的介入，有種柴油機(jī)的感覺(jué)，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺(jué)得X1的視覺(jué)沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺(jué)很親切吧，總體而言，感覺(jué)不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒(méi)買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛(ài)拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開(kāi)，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：空間不是很大，但是夠用了。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺(jué)到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門(mén)很有沖勁。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤(pán)的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂(lè)觀，提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒(méi)有上過(guò)高速。沒(méi)有超過(guò)90，磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格44.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速3前以上動(dòng)力超強(qiáng)
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)實(shí)在是難看
外觀：很好，老婆喜歡的顏色，就是車漆有點(diǎn)薄，容易劃傷
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾也不在意，內(nèi)飾做工，導(dǎo)航大屏幕之類都不是我關(guān)注的重點(diǎn)。作為一名駕駛狂熱分子，我更關(guān)注方向盤(pán)和座椅。方向盤(pán)雖然號(hào)稱高級(jí)真皮，但是感覺(jué)有點(diǎn)像塑料，因?yàn)椴馁|(zhì)太硬了。還有就是方向盤(pán)的握感偏細(xì)，比高爾夫GTI的方向盤(pán)握感差。座椅雖然也號(hào)稱高級(jí)真皮，但是我更喜歡織布座椅，冬天不冷，夏天不熱。座椅的包裹性也不如預(yù)期的那么偏運(yùn)動(dòng)，特別是沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)途駕駛讓人不舒服。還好我自己墊了一個(gè)抱枕解決了這個(gè)問(wèn)題，10多小時(shí)的長(zhǎng)途駕駛腰也不難受了。
空間：一般，比老三系后排略微大些，后背箱空間沒(méi)有想象的大，頭部空間很充裕
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候指導(dǎo)價(jià)45.8W，我買的8折的價(jià)還送了腳墊、行車記錄儀、貼膜什么的。很劃算。性價(jià)比應(yīng)該來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
動(dòng)力：足,百公里加速6秒,不是專業(yè)跑車都能秒掉
越野：
X1還是深得BMW的精髓，操控準(zhǔn)確，高速行車給駕駛?cè)撕軓?qiáng)信心，并且方向的轉(zhuǎn)向力度與速度的增加而變得沉重，使得控制起來(lái)得心應(yīng)手，路感從車底盤(pán)直接傳達(dá)給駕駛?cè)恕?/span>
油耗：油耗略高，9.7L百公里，平均車速27.3KM/H
舒適：一般，坐椅較薄，坐姿和轎車差不多，懸掛比較硬，過(guò)坑稍快響聲會(huì)讓人很心痛。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速平穩(wěn)，安全感強(qiáng)
缺點(diǎn)：想買X5所以換車
外觀：外觀比較秀氣，車身比例很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：德國(guó)進(jìn)口的，內(nèi)飾用料做工，我覺(jué)得比華晨的好不少，就是沒(méi)有電子掛擋。后面看到華晨的居然是電子掛擋一直很羨慕，好有逼格的玩意
空間：后排座椅空間不行
配置：原價(jià)提車的人，性價(jià)比就是心中的痛�。�
動(dòng)力：動(dòng)力上，一直覺(jué)得還好，深踩油門(mén)降檔超車也很給力，中段加速還不錯(cuò)，用S檔的話，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)的推背感。但是，在首保時(shí)的空暇，去試駕了328Li，我才知道什么是推背感，我后悔去試駕328Li了。。。。
越野：
操控性很好，這是周所周知的，寶馬也引以為自豪，但是避震比較硬，換成好的方面說(shuō)就是路面反饋非常好，可以讓你對(duì)路面的情況非常了解。
油耗：目前行駛1.3萬(wàn)公里，月均1000公里，市郊和高速約40%，平均油耗10.2升，平均速度29公里每小時(shí)。
舒適：舒適性還可以，畢竟是個(gè)跨界車，座椅的包裹性不如轎車那么舒服，但是我覺(jué)得也可以，因?yàn)槭?8豪，座椅是仿皮的，而且寶馬的避震也比較硬，所以舒適性只能說(shuō)可以。座椅的柔軟度也不如其他車輛，但是我不太喜歡一做就陷進(jìn)去的感覺(jué)。所以我比較能夠接受
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能可靠�。ㄒ�?yàn)槭且笠稽c(diǎn)，我覺(jué)得最值得稱贊的�。�
缺點(diǎn)：時(shí)尚型配置偏低
外觀：還是很贊的，美中不足的就是因?yàn)榱诉w就整體平衡構(gòu)造的設(shè)計(jì)，或多或少的讓前機(jī)艙有所加長(zhǎng)了！朋友調(diào)侃的說(shuō)：“鴨嘴獸”！寓意：“鴨子嘴很長(zhǎng)---鼻子長(zhǎng)”
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，非常好！用料和材質(zhì)的應(yīng)用到位。上檔次。
空間：空間稍微偏小，但夠用。對(duì)于20-30萬(wàn)的價(jià)格，神車途觀、CRV等空間帝，一定會(huì)鄙視X1。這我也認(rèn)了。
配置：25萬(wàn)的價(jià)格，得到的就是一個(gè)圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價(jià)比還是自己考慮。
動(dòng)力：由于2。0自然吸氣，只能說(shuō)是夠用，滿足日常需求，且寶馬的踏板要沉一些，你得舍得踩油門(mén)！
越野：
操控是我最滿意的一點(diǎn)，就不在重復(fù)。屬于頂級(jí)水平，不要拿途觀 crv 來(lái)比。這不公平，不是同一水平線上。悄悄告訴你，當(dāng)你升起X1看底盤(pán)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，底盤(pán)非常工整，多個(gè)拉桿和平衡感都是原廠配有的。另外還有頂吧�？吹竭@一幕，你會(huì)暗喜！
油耗：主要是城市道路，油耗偏高，綜合油耗在12到13個(gè)，還能接受；市郊或者高速上8個(gè)油足夠了，還是不錯(cuò)的。
舒適：X1的舒適性其實(shí)一般，因?yàn)楹芏嘣O(shè)定都是偏向運(yùn)動(dòng)和硬朗，所以要求和天籟般的沙發(fā)感覺(jué)，x1是給不到你的。x1始終都是堅(jiān)守走年輕人的路線。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控不錯(cuò)！操控一詞，一直被廣大車友掛在嘴上，其實(shí)民用車談操控多好多好有點(diǎn)勉強(qiáng)，它不是很具象，我認(rèn)為是由車子的底盤(pán)、車架、動(dòng)力、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛質(zhì)感等組成的行車感受，而X1 X20i在同級(jí)別的車子里算是不錯(cuò)了，184匹馬力夠用，只要你舍得深踩油門(mén)，速度上升很快，由于車身剛性好，懸掛夠硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小（當(dāng)然不能跟轎車比，畢竟重心高）轉(zhuǎn)向還算精確，方向盤(pán)圈數(shù)還是有點(diǎn)多，總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力儲(chǔ)備夠、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、行車靈活、通過(guò)性高。算的上一部比較均衡的SAV！
缺點(diǎn)：油耗偏高，這個(gè)價(jià)錢的車了后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，沒(méi)有藍(lán)牙跟高音頭。
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛(ài)。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒(méi)驚喜。。。。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)舒適。至于后排嗎，它畢竟是BMW，你懂的�？偨Y(jié)起來(lái)就是基本夠用。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力真心夠用了，動(dòng)力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺(jué)。
越野：
沒(méi)得說(shuō)！寶馬的操控毋庸置疑，指哪打哪！
油耗：個(gè)人經(jīng)過(guò)測(cè)試，定速巡航的情況下，70公里/小時(shí)最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個(gè)機(jī)會(huì)太少。經(jīng)過(guò)7000多公里的駕駛，高速差不多8個(gè)油，市區(qū)12左右。只能說(shuō)不省也不費(fèi)。
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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