一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.75萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝?chē)，剛不到400公里，沒(méi)有隔音棉，深踩油門(mén)，渦輪的介入，有種柴油機(jī)的感覺(jué)，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺(jué)得X1的視覺(jué)沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車(chē)頭的小霸氣，車(chē)尾就平淡了很多，讓人感覺(jué)很親切吧，總體而言，感覺(jué)不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒(méi)買(mǎi)到巖石棕，稍顯遺憾。 愛(ài)拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車(chē)不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開(kāi)，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：空間不是很大，但是夠用了。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺(jué)到動(dòng)力的輸出很線(xiàn)性，深踩油門(mén)很有沖勁。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤(pán)的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：目前的磨合期，新車(chē)不到400公里，不是很樂(lè)觀，提車(chē)時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車(chē)，目前還沒(méi)有上過(guò)高速。沒(méi)有超過(guò)90，磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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