一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性?xún)r(jià)比超高（75）+1 性?xún)r(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格8.79萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，音響滿(mǎn)意，外觀大氣。
缺點(diǎn)：質(zhì)量有點(diǎn)差，保險(xiǎn)杠連接處螺絲各方面好像不是太緊，開(kāi)了一段時(shí)間就松了。還有就是開(kāi)一段時(shí)間以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。老是感覺(jué)引擎蓋下面什么一直在響。還有就是內(nèi)飾的顏色如果是黑的就好了，顯示屏在大一點(diǎn)就根好了。
外觀：大氣，務(wù)實(shí)，開(kāi)出去不丟面子。
內(nèi)飾：做工還是比較規(guī)整的，尤其是接縫的地方做的很均勻，儀表臺(tái)樣式設(shè)計(jì)缺乏一點(diǎn)時(shí)尚感，但是還是挺耐看的。有些細(xì)節(jié)還有待提高。
空間：空間大，后排空間可以折疊，折疊后的空間十分大
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力如一般使用也足夠，爬坡過(guò)坑輕輕松松
操控：
懸架偏舒適總體還行吧……多連桿開(kāi)起來(lái)就舒服
油耗：畢竟跑的是城市公路，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)過(guò)去。還是可以的。
舒適：如果是在市區(qū)開(kāi)的話(huà)，舒適性還是很不錯(cuò)的，真皮座椅坐得舒服，噪音幾乎都被過(guò)濾掉了。如果是跑高速的話(huà)舒適性相對(duì)而言就差一點(diǎn)兒了，因?yàn)樵胍魰?huì)跟著速度的升高變大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車(chē)價(jià)格7.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地方夠大，開(kāi)起來(lái)夠穩(wěn)。
缺點(diǎn)：做工一般，選車(chē)時(shí)注意結(jié)合部縫隙是否均勻。時(shí)有不明原因異響。感覺(jué)可能是減震彈簧或是電機(jī)皮帶過(guò)緊的問(wèn)題，冷車(chē)時(shí)駕駛，時(shí)不時(shí)會(huì)有嘰嘰嘰嘰的響聲，熱車(chē)后就少了很多。剎車(chē)或收油時(shí)會(huì)有嘯叫聲，熱車(chē)時(shí)發(fā)生該情況較少。
外觀：看上跟凱美瑞 有親戚
內(nèi)飾：新穎，漂亮。電子模擬的轉(zhuǎn)速表、速度表清晰準(zhǔn)確，行車(chē)電腦數(shù)據(jù)量豐富，只是手豪版沒(méi)有胎壓檢測(cè)，有些遺憾。
空間：不用說(shuō)就是奔著它的空間去的，夠大
配置：高
動(dòng)力：比亞迪S6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出偏弱，比較適合溫柔駕駛，2.0的起車(chē)比較弱，2.4的整體都很不錯(cuò)，要是有2.0T，四驅(qū)的就更好了。
操控：
就開(kāi)過(guò)面包車(chē)，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)操控不錯(cuò)
油耗：市區(qū)7毛，高速4毛不到。
舒適：比亞迪S6總的來(lái)說(shuō)還是一輛挺不錯(cuò)的車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，外型也挺招人喜歡，最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺(jué)，坐著很舒服，坐4個(gè)人很寬敞舒適，駕駛的舒適性也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高科技配置滿(mǎn)足你嘗鮮的愿望。
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾顏色太淺，非常不耐臟，欲要經(jīng)常打理。底盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)低，過(guò)急點(diǎn)的小坡前面容易磕地。
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：多媒體按鍵是漢字，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)座椅下面和車(chē)門(mén)內(nèi)部的塑料有待加強(qiáng)一下..
空間：很舒服，B級(jí)車(chē)就是不一樣，本人180CM，體重也在180+，前排還是很寬裕的
動(dòng)力：:市區(qū)擁擠的車(chē)流中起步會(huì)稍顯動(dòng)力不足,車(chē)速上了二十以上就很滿(mǎn)意動(dòng)力的提升了,上了四十上以后基本上無(wú)敵.高速就無(wú)視其它車(chē)了.渦輪介入時(shí)的推背感非常明顯,整體上說(shuō),這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全出呼我當(dāng)初購(gòu)車(chē)時(shí)的期望值,從里程過(guò)1500公里以后發(fā)現(xiàn),提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)躁音明顯小了許多,可能是磨合得好吧.總之,非常滿(mǎn)意這車(chē)的動(dòng)力.
操控：
本人駕齡7年，之前開(kāi)過(guò)面包（俗稱(chēng)：蛋蛋），2000，3000，千里馬，思域，小廣本，，和軒逸，在操控方面，比亞迪G6 TID 1.5的操控上唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，相信準(zhǔn)車(chē)主都有體會(huì)。
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意�。⊥露级始傻煤�，哈。
舒適：比亞迪G6前懸掛類(lèi)型： 雙叉臂式獨(dú)立懸架 ,后懸掛類(lèi)型： 五連桿獨(dú)立懸架 ,感覺(jué)過(guò)一些起伏路和減速帶時(shí),沉重而舒適,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)，配置齊全，底盤(pán)舒適，價(jià)格實(shí)惠。
缺點(diǎn)：起步和剎車(chē)時(shí)車(chē)有頓挫感，再就是太長(zhǎng)了有時(shí)候不免磕碰
外觀：總體來(lái)說(shuō)大氣那是公認(rèn)的呀，不足嘛那是必須有的，那就是遭無(wú)數(shù)垢病的C柱，給側(cè)面失分不少。要引領(lǐng)潮流啊，要不為啥韓流那么火？
內(nèi)飾：：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)在的，我不是特別滿(mǎn)意了。如果中控臺(tái)用軟材料；座椅顏色可以訂制就好多了。但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。建議內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一些。
空間：表現(xiàn)相當(dāng)滿(mǎn)意，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能顯檔次，后排中間扶手杯架很實(shí)用，直接可以從后備箱拿些小件東西，十分方便
動(dòng)力：中高速很好，新車(chē)只飆到100邁過(guò)，很穩(wěn)；低速是老問(wèn)題，期待更多軟件升級(jí)調(diào)教
操控：
路感不是特好，指向性還是有待提升，但是操控簡(jiǎn)單，容易上手，ESP的幫助下高速過(guò)彎的信心十足，以前的老爺車(chē)高速過(guò)彎就有在秋名山開(kāi)86的感覺(jué)，根本不敢踩油門(mén)啊
油耗：高速油耗超給力，多車(chē)路段如廣深高速小于5.5個(gè)油，少車(chē)路段如河梅高速4.5-5.0個(gè)油。但由于本人長(zhǎng)期上班超短距離（小于2公里，就過(guò)一個(gè)路口就到單位）來(lái)回，導(dǎo)致現(xiàn)綜合9個(gè)多。
舒適：：多連桿懸掛確實(shí)很棒，車(chē)內(nèi)座椅也很柔軟，會(huì)感覺(jué)行駛中坐得很舒服。座椅加熱功能感受過(guò)的人都懂的�？照{(diào)的制冷效果也很好，音響效果也是這車(chē)的亮點(diǎn)之一了，我開(kāi)車(chē)喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)G6的感覺(jué)真的不輸任何一款高檔合資車(chē)。風(fēng)躁稍有點(diǎn)大，但絕對(duì)在可以接受的范圍內(nèi)�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：緊湊型車(chē)的錢(qián)買(mǎi)個(gè)中級(jí)車(chē)，值！
缺點(diǎn)：怠速和低速時(shí)嗡嗡的噪聲挺煩人的。
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：本人180cm，前排基本ok，后座的腿部和和頭部略顯局促
動(dòng)力：:市區(qū)擁擠的車(chē)流中起步會(huì)稍顯動(dòng)力不足,車(chē)速上了二十以上就很滿(mǎn)意動(dòng)力的提升了,上了四十上以后基本上無(wú)敵.高速就無(wú)視其它車(chē)了.渦輪介入時(shí)的推背感非常明顯,整體上說(shuō),這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全出呼我當(dāng)初購(gòu)車(chē)時(shí)的期望值,從里程過(guò)1500公里以后發(fā)現(xiàn),提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)躁音明顯小了許多,可能是磨合得好吧.總之,非常滿(mǎn)意這車(chē)的動(dòng)力.
操控：
只能算一般 沒(méi)有很強(qiáng)的路感 可能定位商務(wù)車(chē)的原因吧
油耗：：我上下班用車(chē)較多，市區(qū)為主，頭三廂油綜合油耗接近9個(gè)，第四廂油開(kāi)始就下降了，現(xiàn)在里程2500公里，平均油耗7個(gè)油多點(diǎn)。高速瞬時(shí)油耗低至5.5。滿(mǎn)意油耗表現(xiàn)。
舒適：駕乘很舒適，前雙獨(dú)立懸掛和后五連桿懸架實(shí)在給力，過(guò)減震帶和不平路面很舒服，不過(guò)魚(yú)和熊掌不能兼得，有了舒適性，過(guò)彎側(cè)偏就有了，好在比亞迪廠家很厚道，增配未加價(jià)，加裝了ESp﹝去年五月訂車(chē)沒(méi)有﹞。另外車(chē)載影音系統(tǒng)很強(qiáng)大哦，DTS聲源給駕乘帶來(lái)更大的舒適和快樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，性?xún)r(jià)比高，動(dòng)力足，空間大。
缺點(diǎn)：強(qiáng)烈建議更換商標(biāo)，太直白，沒(méi)內(nèi)涵
外觀：外觀不想多談，G6本來(lái)就是一部定性中級(jí)車(chē)的車(chē)，外形大氣穩(wěn)重，沒(méi)有在外觀上太動(dòng)手腳，覺(jué)得G6的外觀已經(jīng)相當(dāng)完美，不想畫(huà)蛇添足，我的是麥加金，覺(jué)得是G6所有顏色里面最耐看的一個(gè)顏色了，車(chē)頭車(chē)尾都顯得大氣，穩(wěn)重，太好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提升，但是相對(duì)以前的車(chē)型有明顯提升，硬塑料還是顯得太廉價(jià)，車(chē)門(mén)手肘位置的皮質(zhì)材料太薄，里面還是硬塑料，比亞迪確實(shí)任重道遠(yuǎn)
空間：G6的車(chē)身尺寸4860x1825x1463在中級(jí)車(chē)中還可以，不過(guò)兩個(gè)因素降底了車(chē)內(nèi)空間的有效性：一是軸距只有2745，據(jù)說(shuō)是因?yàn)楹髴覓煳迓?lián)桿的結(jié)構(gòu)使然；二是后排頭部高度有些局促同時(shí)中間地板突起。只能四分啦。
動(dòng)力：比亞迪G6動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，家用絕對(duì)夠用，2000轉(zhuǎn)以上推背感明顯
操控：
操控來(lái)說(shuō)方向盤(pán)力度適中吧，方向感還可以。剎車(chē)很靈敏，可能是下雨的原因吧，現(xiàn)在踩剎車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)響聲。。配備的右前輪盲區(qū)攝像頭很有用~也比較適合新手，但時(shí)間長(zhǎng)了也不能過(guò)于依賴(lài)。
油耗：純市區(qū)G6不占任何優(yōu)勢(shì)，我曾經(jīng)跑到過(guò)12.5，但是一跑高速G6的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，我最低跑到過(guò)6.5
舒適：真皮座椅加B級(jí)車(chē)的空間，后五連桿獨(dú)立懸掛，舒適性很好啊，過(guò)些復(fù)雜路段沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)。好多朋友坐到里面都說(shuō)有奔馳寶馬的感覺(jué)，呵呵，沒(méi)有夸大，你信不信，做上去試試就明白了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比超級(jí)高，最滿(mǎn)意的沒(méi)有一點(diǎn)，是很多點(diǎn)。呵呵，外觀、空間、舒適性都很滿(mǎn)意，多媒體一體機(jī)用著非常方便，音響效果杠杠的。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)啥不滿(mǎn)意的
外觀：這個(gè)就是我當(dāng)初買(mǎi)G6的一大原因，就不再重復(fù)述說(shuō)了。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：空間絕對(duì)夠用，以前開(kāi)的雨燕沒(méi)法比。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力滾滾而來(lái)。當(dāng)然因?yàn)槭?.5T，渦輪沒(méi)工作之前，就肉呼呼啦，哈哈，還能接受，畢竟接近一噸半的車(chē)重啊。
操控：
本人駕齡7年，之前開(kāi)過(guò)面包（俗稱(chēng)：蛋蛋），2000，3000，千里馬，思域，小廣本，，和軒逸，在操控方面，比亞迪G6 TID 1.5的操控上唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，相信準(zhǔn)車(chē)主都有體會(huì)。
油耗：剛開(kāi)的時(shí)候,可能經(jīng)常死火,而且也都是上下班車(chē)多,油耗都在15去了,跑高速的話(huà),一般都在5-7這樣,現(xiàn)在跑市區(qū)也是10個(gè)左右.我看一些老師傅油耗還要低,我慢慢來(lái)吧.
舒適：：多連桿懸掛確實(shí)很棒，車(chē)內(nèi)座椅也很柔軟，會(huì)感覺(jué)行駛中坐得很舒服。座椅加熱功能感受過(guò)的人都懂的�？照{(diào)的制冷效果也很好，音響效果也是這車(chē)的亮點(diǎn)之一了，我開(kāi)車(chē)喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)G6的感覺(jué)真的不輸任何一款高檔合資車(chē)。風(fēng)躁稍有點(diǎn)大，但絕對(duì)在可以接受的范圍內(nèi)。總體來(lái)說(shuō)，舒適性是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2751公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電子配置豐富齊全，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低,前面都刮了好幾次了.風(fēng)噪太大了，開(kāi)70公里這樣就吱吱的風(fēng)聲傳進(jìn)來(lái)，不知道怎么解決！
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：表現(xiàn)相當(dāng)滿(mǎn)意，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能顯檔次，后排中間扶手杯架很實(shí)用，直接可以從后備箱拿些小件東西，十分方便
動(dòng)力：中高速很好，新車(chē)只飆到100邁過(guò)，很穩(wěn)；低速是老問(wèn)題，期待更多軟件升級(jí)調(diào)教
操控：
:剛開(kāi)始不是很習(xí)慣液壓助力轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)比較重,習(xí)慣以后很滿(mǎn)意操控性.方向盤(pán)手感很好,右盲區(qū)攝像頭給我很多驚喜,ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是很大亮點(diǎn),有次走泥水路面,別的車(chē)打滑甩尾的，我的66就不會(huì)，這是ESP的功勞了。倒車(chē)影像，前后泊車(chē)扶助系統(tǒng)提示，停車(chē)無(wú)憂(yōu)了。高速試過(guò)160很穩(wěn)，沒(méi)有漂的感覺(jué)。我對(duì)G6的操控也非常滿(mǎn)意。
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意��！同事都妒忌得很，哈。
舒適：至于舒適性，之前都提及過(guò)，坐在里面的人感覺(jué)跟中大型合資車(chē)無(wú)大區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，配置超高。路上回頭率關(guān)注度高。
缺點(diǎn)：比亞迪G6 TID 1.5，讓我最不滿(mǎn)意的就是車(chē)門(mén)不是整體壓制的，而是焊接的，雖然成本降低了，但同時(shí)車(chē)，人的安全系數(shù)也降低了，為了國(guó)貨更強(qiáng)希望比亞迪的技術(shù)質(zhì)量再提升一個(gè)檔次。
外觀：外觀不想多談，G6本來(lái)就是一部定性中級(jí)車(chē)的車(chē)，外形大氣穩(wěn)重，沒(méi)有在外觀上太動(dòng)手腳，覺(jué)得G6的外觀已經(jīng)相當(dāng)完美，不想畫(huà)蛇添足，我的是麥加金，覺(jué)得是G6所有顏色里面最耐看的一個(gè)顏色了，車(chē)頭車(chē)尾都顯得大氣，穩(wěn)重，太好了
內(nèi)飾：：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)在的，我不是特別滿(mǎn)意了。如果中控臺(tái)用軟材料；座椅顏色可以訂制就好多了。但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。建議內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一些。
空間：本人180cm，前排基本ok，后座的腿部和和頭部略顯局促
動(dòng)力：：動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)，我最高不超過(guò)120公里，在平常的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，超車(chē)、起步我還是比較滿(mǎn)意，只要你能給油，推背感較明顯。
操控：
操控的亮點(diǎn)在于加裝了博世的ESP裝置，運(yùn)動(dòng)S檔為超車(chē)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。但是我的1.5TID 130公里無(wú)故熄火5次。后來(lái)升級(jí)到A5的操控系統(tǒng)有所好轉(zhuǎn)，不過(guò)期待更省油的系統(tǒng)。
油耗：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還可以，畢竟純市區(qū)，走走停停的，而且經(jīng)常高峰出沒(méi)，現(xiàn)在還沒(méi)有拉高速，沒(méi)出首保，相信會(huì)越來(lái)越好吧。
舒適：多連桿的后懸掛確實(shí)牛，過(guò)些小的顛簸路段可以完全過(guò)濾掉，雖然沒(méi)有越野那種感覺(jué)，但是確實(shí)屬于中級(jí)車(chē)的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身外觀漂亮,配置強(qiáng)大,而且性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)噪音較大
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：表現(xiàn)相當(dāng)滿(mǎn)意，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能顯檔次，后排中間扶手杯架很實(shí)用，直接可以從后備箱拿些小件東西，十分方便
動(dòng)力：中高速很好，新車(chē)只飆到100邁過(guò)，很穩(wěn)；低速是老問(wèn)題，期待更多軟件升級(jí)調(diào)教
操控：
路感不是特好，指向性還是有待提升，但是操控簡(jiǎn)單，容易上手，ESP的幫助下高速過(guò)彎的信心十足，以前的老爺車(chē)高速過(guò)彎就有在秋名山開(kāi)86的感覺(jué)，根本不敢踩油門(mén)啊
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意�。⊥露级始傻煤�，哈。
舒適：：多連桿懸掛確實(shí)很棒，車(chē)內(nèi)座椅也很柔軟，會(huì)感覺(jué)行駛中坐得很舒服。座椅加熱功能感受過(guò)的人都懂的�？照{(diào)的制冷效果也很好，音響效果也是這車(chē)的亮點(diǎn)之一了，我開(kāi)車(chē)喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)G6的感覺(jué)真的不輸任何一款高檔合資車(chē)。風(fēng)躁稍有點(diǎn)大，但絕對(duì)在可以接受的范圍內(nèi)�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。
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