一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
|
綜合評(píng)分
|
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)這款BYD轎車內(nèi)飾還算可以，電子遙控挺先進(jìn)，車內(nèi)空間左右之間相對(duì)寬敞，外觀漂亮。
缺點(diǎn)：遺漏電！放置三天一點(diǎn)電都沒(méi)有了，全跑光！去4S店維修查找，也找不出原因，傷感，郁悶、苦惱！�。�
選車?yán)碛桑?/b>主要是看到空間寬敞，外觀漂亮
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高科技配置滿足你嘗鮮的愿望。
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾顏色太淺，非常不耐臟，欲要經(jīng)常打理。底盤感覺(jué)有點(diǎn)低，過(guò)急點(diǎn)的小坡前面容易磕地。
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：多媒體按鍵是漢字，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)座椅下面和車門內(nèi)部的塑料有待加強(qiáng)一下..
空間：很舒服，B級(jí)車就是不一樣，本人180CM，體重也在180+，前排還是很寬裕的
動(dòng)力：:市區(qū)擁擠的車流中起步會(huì)稍顯動(dòng)力不足,車速上了二十以上就很滿意動(dòng)力的提升了,上了四十上以后基本上無(wú)敵.高速就無(wú)視其它車了.渦輪介入時(shí)的推背感非常明顯,整體上說(shuō),這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全出呼我當(dāng)初購(gòu)車時(shí)的期望值,從里程過(guò)1500公里以后發(fā)現(xiàn),提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)躁音明顯小了許多,可能是磨合得好吧.總之,非常滿意這車的動(dòng)力.
操控：
本人駕齡7年，之前開(kāi)過(guò)面包（俗稱：蛋蛋），2000，3000，千里馬，思域，小廣本，，和軒逸，在操控方面，比亞迪G6 TID 1.5的操控上唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，相信準(zhǔn)車主都有體會(huì)。
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M意��！同事都妒忌得很，哈。
舒適：比亞迪G6前懸掛類型： 雙叉臂式獨(dú)立懸架 ,后懸掛類型： 五連桿獨(dú)立懸架 ,感覺(jué)過(guò)一些起伏路和減速帶時(shí),沉重而舒適,
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是內(nèi)部配置，以及車身長(zhǎng)度，高度，重量。還有就是高速超車，加速都非常的迅速，感覺(jué)還是挺完美的。
缺點(diǎn)：質(zhì)量有點(diǎn)差，保險(xiǎn)杠連接處螺絲各方面好像不是太緊，開(kāi)了一段時(shí)間就松了。還有就是開(kāi)一段時(shí)間以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。老是感覺(jué)引擎蓋下面什么一直在響。還有就是內(nèi)飾的顏色如果是黑的就好了，顯示屏在大一點(diǎn)就根好了。
外觀：外觀大氣，都滿意，
內(nèi)飾：做工還是挺細(xì)膩的，借口方面連接也幾乎沒(méi)有大縫隙，要是黑色就跟好了。
空間：空間大，前后都可以。
配置：十萬(wàn)左右值得入手，
動(dòng)力：高速轉(zhuǎn)速超過(guò)2000，轉(zhuǎn)，加速超車都挺理想的。
操控：
總體可以，就是掛檔聲音有點(diǎn)大。
油耗：畢竟跑的是城市公路，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)過(guò)去。還是可以的。
舒適：都很完美，
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：隔音不太好，沒(méi)有后排出風(fēng)口
外觀：外觀還可以，一直被人吐槽的c柱，個(gè)人愛(ài)好吧感覺(jué)還行，車頭有點(diǎn)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑有的大
內(nèi)飾：哎一般吧塑料感太強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)走攔路特別冬天受不了的響聲……不舒服
空間：空間不錯(cuò)
配置：總體還行吧沒(méi)有完車價(jià)格在這里總之不錯(cuò)的一款車……沒(méi)有人說(shuō)的那么差……隔音在好點(diǎn)就好了渦輪的就聲音偏大
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，超車沒(méi)得說(shuō)……杠杠的……起步不算比不過(guò)豪車……同級(jí)別沒(méi)得比
操控：
懸架偏舒適總體還行吧……多連桿開(kāi)起來(lái)就舒服
油耗：油浩七個(gè)左右對(duì)于中級(jí)車一點(diǎn)五噸軟不錯(cuò)的很滿意
舒適：舒適性不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：質(zhì)量有點(diǎn)差，保險(xiǎn)杠連接處螺絲各方面好像不是太緊，開(kāi)了一段時(shí)間就松了。還有就是開(kāi)一段時(shí)間以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。老是感覺(jué)引擎蓋下面什么一直在響。還有就是內(nèi)飾的顏色如果是黑的就好了，顯示屏在大一點(diǎn)就根好了。
外觀：外觀大氣，都滿意，
內(nèi)飾：哎一般吧塑料感太強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)走攔路特別冬天受不了的響聲……不舒服
空間：乘坐空間還可以，無(wú)論是前排還是后排的空間都不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間有點(diǎn)緊湊，車內(nèi)的小件儲(chǔ)物空間也挺多的，很人性化的空間布局
配置：性價(jià)比高，價(jià)格適中。就是品牌美譽(yù)度不高，這么好的車子竟然銷量那么差。唉！無(wú)語(yǔ)。不知道換了車標(biāo)會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5t動(dòng)力還是挺足的，車內(nèi)坐4個(gè)成年人，開(kāi)著空調(diào)，加速還是挺迅速的，沒(méi)有頓挫感。家庭用車這動(dòng)力足夠了。
操控：
G6的懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂+后五連桿，雙叉臂就結(jié)構(gòu)學(xué)而言算是最堅(jiān)固的懸掛了。出色的懸掛+扎實(shí)的底盤在任何路面上都表現(xiàn)得很好
油耗：油耗還算滿意。畢竟將近一頓半的自重。
舒適：真皮座椅，帶正副座椅電加熱。天冷了，真心舒服呀！車內(nèi)有點(diǎn)異響。降你一顆星。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：質(zhì)量有點(diǎn)差，保險(xiǎn)杠連接處螺絲各方面好像不是太緊，開(kāi)了一段時(shí)間就松了。還有就是開(kāi)一段時(shí)間以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。老是感覺(jué)引擎蓋下面什么一直在響。還有就是內(nèi)飾的顏色如果是黑的就好了，顯示屏在大一點(diǎn)就根好了。
外觀：大氣，務(wù)實(shí)，開(kāi)出去不丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，大多也是塑料面板，如果能換個(gè)軟塑就10分了
空間：空間不錯(cuò)
配置：總體還行吧沒(méi)有完車價(jià)格在這里總之不錯(cuò)的一款車……沒(méi)有人說(shuō)的那么差……隔音在好點(diǎn)就好了渦輪的就聲音偏大
動(dòng)力：1.5t動(dòng)力還是挺足的，車內(nèi)坐4個(gè)成年人，開(kāi)著空調(diào)，加速還是挺迅速的，沒(méi)有頓挫感。家庭用車這動(dòng)力足夠了。
操控：
操控中規(guī)中矩。沒(méi)有想飆車的沖動(dòng)。
油耗：油耗適中，一般到8個(gè)多一百公里
舒適：內(nèi)飾異響，座椅坐的還行
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.79萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，音響滿意，外觀大氣。
缺點(diǎn)：質(zhì)量有點(diǎn)差，保險(xiǎn)杠連接處螺絲各方面好像不是太緊，開(kāi)了一段時(shí)間就松了。還有就是開(kāi)一段時(shí)間以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。老是感覺(jué)引擎蓋下面什么一直在響。還有就是內(nèi)飾的顏色如果是黑的就好了，顯示屏在大一點(diǎn)就根好了。
外觀：大氣，務(wù)實(shí)，開(kāi)出去不丟面子。
內(nèi)飾：做工還是比較規(guī)整的，尤其是接縫的地方做的很均勻，儀表臺(tái)樣式設(shè)計(jì)缺乏一點(diǎn)時(shí)尚感，但是還是挺耐看的。有些細(xì)節(jié)還有待提高。
空間：空間大，后排空間可以折疊，折疊后的空間十分大
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力如一般使用也足夠，爬坡過(guò)坑輕輕松松
操控：
懸架偏舒適總體還行吧……多連桿開(kāi)起來(lái)就舒服
油耗：畢竟跑的是城市公路，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)過(guò)去。還是可以的。
舒適：如果是在市區(qū)開(kāi)的話，舒適性還是很不錯(cuò)的，真皮座椅坐得舒服，噪音幾乎都被過(guò)濾掉了。如果是跑高速的話舒適性相對(duì)而言就差一點(diǎn)兒了，因?yàn)樵胍魰?huì)跟著速度的升高變大。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程752公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：相信了解G6的朋友，對(duì)G6的配置一定不會(huì)陌生，DTS、一鍵啟動(dòng)等等，但是我選擇G6的主要原因不是配置，我看中了它的安全性和舒適性。 首要考慮的是經(jīng)濟(jì)能力，10萬(wàn)左右全車辦下地的預(yù)算，我實(shí)在找不到一輛能與G6抗衡的車型。另外買車要從功能上著眼，一定要買一輛讓老婆、孩子坐著安全、舒適的車，G6的ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、五連桿、前后巴實(shí)的防撞梁、四門防撞桿、6安全氣囊、自動(dòng)大燈、上坡埔助等實(shí)在、實(shí)用、人性化的功能深深吸引了我。 從愛(ài)卡到易車網(wǎng)再到論壇，潛水近一年，關(guān)注著G6的動(dòng)態(tài)，我一直不偏向買自動(dòng)檔，但是G6 1.5Ti的卻沒(méi)有ESP和胎壓監(jiān)測(cè)功能，我曾經(jīng)一度轉(zhuǎn)戰(zhàn)S6論壇，也曾下定再存錢，等待2.0T版4WD的S7上市。但是到2013年初時(shí)，我在論壇里隱約聽(tīng)到傳聞，BYD會(huì)出新款的增配版，我立馬就注冊(cè)了論壇帳號(hào)，我的帳號(hào)叫“冰峰G6_2013”，看我的用戶名就知道，G6的2013款完全是為我而生。
缺點(diǎn)：汽車是機(jī)械產(chǎn)品，這個(gè)世界上沒(méi)有什么東西是完美的，我對(duì)汽車的要求就是設(shè)計(jì)理念要有人性化，一個(gè)進(jìn)步的、負(fù)責(zé)任的企業(yè)和有良心的企業(yè)，會(huì)非常重視用戶體驗(yàn)信息的反饋和改進(jìn)，2013款的推出讓我看到了希望，我對(duì)G6有幾個(gè)功能不太滿意，下面寫(xiě)出來(lái)，希望G7，G*能夠解決。。。。。。哈哈。 1、后備箱或中央扶手箱無(wú)煙缸和點(diǎn)煙口，長(zhǎng)途外出充電和后排取電不便。這個(gè)成本好像不高吧？ 2、藍(lán)牙電話從中控?fù)芴?hào)時(shí)，對(duì)于雙卡手機(jī)，無(wú)法選擇使用C卡或G卡撥號(hào)，只能默認(rèn)從主卡撥出，另外沒(méi)有電話薄功能。似乎只是軟件修改一下即可。 3、中控多媒體功能僅能從SD卡、USB接口讀取視頻MP4、AVI格式文件，如果把這些視頻文件刻錄到DVD光碟上則不能播放，但是刻錄MP3格式文件可以正常播放。 4、倒車?yán)走_(dá)可以學(xué)學(xué)鐵將軍的讀米功能，比那些滴滴滴的功能實(shí)在多了，直接報(bào)最近一個(gè)障礙物與車身的距離，0.6—0.4—0.3停車，功能很簡(jiǎn)單的，會(huì)像右側(cè)攝像頭一樣，讓很多新手愛(ài)上G6。 5、左右倒車后視鏡大一號(hào)就好了，另外右上角自帶小凸鏡，這樣倒車時(shí)可經(jīng)過(guò)狹窄的路段時(shí)，可以很輕松的看到左右后輪及后車身與障礙物的距離，不用頻繁去調(diào)整后視鏡的電動(dòng)開(kāi)關(guān)。 6、近光大燈校調(diào)的較低，據(jù)我了解，周圍的幾個(gè)車友幾乎都有這樣的感覺(jué)，首保到4S調(diào)高近光燈已經(jīng)成為必修科目。
外觀：外觀很大氣，霸氣的前臉和性感的尾部，LED尾燈和發(fā)光LOGO是點(diǎn)睛之筆。我買的是白色，感覺(jué)白色的車很顯大，女同事一看見(jiàn)我的車就說(shuō)，哇！好大��！ 模具的做工進(jìn)步很大，但是在前柱和后尾保險(xiǎn)杠還有一些瑕疵地方，前大燈的裝配工藝總是給人留有遺憾。
內(nèi)飾：比單位的公務(wù)車內(nèi)飾好很多了，沒(méi)和幾十萬(wàn)的車子比內(nèi)飾，奧迪的還是硬塑料呢，有人說(shuō)軟塑料好，前段時(shí)間電視里才播了，國(guó)產(chǎn)的軟塑料環(huán)保基本都沒(méi)過(guò)關(guān)，太陽(yáng)一曬有毒物質(zhì)照樣害死人，硬塑料在環(huán)保性能上比軟塑料更過(guò)關(guān)。中控、四門的裝配工藝很不錯(cuò)，與許多合資車相比差距很小了。電動(dòng)坐椅很實(shí)用，前后坐椅的做工也很到位，很厚實(shí)，比很多合資車型用料實(shí)誠(chéng)。
空間：4米86的車長(zhǎng)，1米8幾的車寬，這樣的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的很大了，提車第二天，接老婆下班，他的幾個(gè)同事一起擠上來(lái)看新鮮，后排坐了4個(gè)人，競(jìng)?cè)徊挥X(jué)得很擠。中控的小儲(chǔ)物格和二個(gè)水杯位很人性化，要知道在很多大眾車系上，要找二個(gè)水杯位是很難的。四門都有小儲(chǔ)物格和放水的地方。后備箱與日系車比起來(lái)可能顯得小一些（要考慮后懸掛占用的空間），但是和美系、德系車比起來(lái)是差不多的，放備胎的地方儲(chǔ)物格也很豐富、實(shí)用。
配置：絕對(duì)超值的享受，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
動(dòng)力：很多人說(shuō)1.5TI的很肉，我倒沒(méi)這么覺(jué)得，起步時(shí)可能略顯溫柔，但是只要你肯給油，還是有推背感的，不過(guò)更強(qiáng)烈的推背感在2－4擋，提速最快最給力的階段我感覺(jué)應(yīng)該是在60碼以上了，這方面見(jiàn)仁見(jiàn)智了。自動(dòng)擋的在這方面比手動(dòng)檔要遜色不少。但是倒車上坡的時(shí)候，確實(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足的問(wèn)題，很陡的坡倒著上的話，要有個(gè)加速的階段，要是慢慢上肯定熄火。
操控：
指向性還是不錯(cuò)的，方向盤很輕，老婆開(kāi)起來(lái)輕松無(wú)比。車子2米75的軸距，以前我的車是小兩廂，轉(zhuǎn)起彎來(lái)得心應(yīng)手，每天回家和早上上班出家門口就要原路調(diào)頭，現(xiàn)在每次都要往右邊借半個(gè)車道才能一次轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，呵呵，習(xí)慣就好了，誰(shuí)讓咱們又大又長(zhǎng)呢。
油耗：6月24日提車，到現(xiàn)快一個(gè)，一共加了三次，約700元的油，現(xiàn)在顯示跑了750公里了，還有近2格油，顯示還可以跑100公里，在新車磨合期內(nèi)，每天上下班全市區(qū)，上車就空調(diào)，平均車速只有12公里的惡劣環(huán)境下，可以說(shuō)是驚喜了。
舒適：車子偏向舒適性，這也是我選擇G6，沒(méi)有選擇S6的原因之一。經(jīng)過(guò)減速隔離帶的時(shí)候，在車內(nèi)可以聽(tīng)到沉悶的嘭嘭聲，車身有小的震感，但是很輕微，我開(kāi)過(guò)很多車，G6的舒適性是毋庸置疑的。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比太高，十萬(wàn)的價(jià)格，五十萬(wàn)的配置；優(yōu)點(diǎn)太多了，大氣的前臉，厚重的車身，敦實(shí)的屁股，最愛(ài)犀利的鷹眼和雙排，大燈已改仙氣，晚上亮度俱佳還顯高端，粗大的雙排加上鍍絡(luò)一點(diǎn)都不廉價(jià)，性感的腰線配合敦實(shí)的尾部很協(xié)調(diào)，看著真的很舒服，不僅提高了檔次，還更顯運(yùn)動(dòng)，年輕人的最愛(ài)。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，電動(dòng)折疊后視鏡，已不是裝B神器，簡(jiǎn)直就是高達(dá)上啊。外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)缺點(diǎn)，真么看都看不夠，哈哈。動(dòng)力上也是一大亮點(diǎn)，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很誘人，154馬力加上240扭矩帶動(dòng)近1.5噸的車綽綽有余，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁還很省油，提速快超車沒(méi)壓力，拉完高速油門會(huì)很輕，一踩就有。哈哈。底盤又是一大亮點(diǎn)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架加后五連桿獨(dú)立懸架，兩個(gè)字“厚道”，扎實(shí)的底盤在高速上160邁很穩(wěn)沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，后懸掛偏軟，過(guò)爛路的時(shí)候很舒適，給人的感覺(jué)就自信。哈哈，配置就不說(shuō)了，很逆天。安全系數(shù)，音響之類的都不錯(cuò)，總之G6的優(yōu)點(diǎn)太多了，就到這吧。
缺點(diǎn)：外形不夠動(dòng)感，特別是C柱比亞迪的每款車型都一致，沒(méi)有變化；前排頭部空間太局促；內(nèi)飾的用料感覺(jué)很廉價(jià)，工藝上還有上升的空間，作為一款中型車后排沒(méi)有出風(fēng)口很掉檔次，座椅的頭部不能調(diào)到舒適的位置，多媒體沒(méi)有關(guān)掉歌曲或者收音機(jī)的功能，不想聽(tīng)了只能把音量調(diào)到最小，來(lái)電話用藍(lán)牙時(shí)還要把聲音調(diào)大，這點(diǎn)很沖突。主要的缺點(diǎn)有這些，對(duì)于一輛10萬(wàn)的車要求也許過(guò)高，不過(guò)有些車被打敗都是輸在了細(xì)節(jié)上。
外觀：總體還是挺大氣的，如果能改變下C柱的造型就更完美了；
內(nèi)飾：只能說(shuō)一半了，沒(méi)有太多要求，都是硬塑料，感覺(jué)很廉價(jià)；
空間：整體空間還是可以的，但是前排頭部有些局促，可能是我上身太長(zhǎng)？頭會(huì)碰到頂；中級(jí)車的優(yōu)勢(shì)就是空間，身高1.78的我在駕駛側(cè)表示還可以，老婆偏胖，但副駕駛也是很有富裕，至于后排三個(gè)成年人也是毫無(wú)壓力，親戚朋友坐過(guò)幾回也都表示很舒服 不擠。畢竟G6的軸距和車身長(zhǎng)度在那里擺著呢。后備箱的空間家用綽綽有余。每次回家都裝得滿滿的 。
配置：覺(jué)得是所有車型里面最高的了，比亞迪就是厚道；
動(dòng)力：起步需要加油，否則動(dòng)力太弱還容易熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)速上到2000后動(dòng)力澎湃，超車也很有信心，只要舍得給油，想超誰(shuí)都行；
操控：
轉(zhuǎn)向低速有點(diǎn)重，告訴倒是很輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，指向性還是可以的；操控性應(yīng)該是G6的軟肋了吧，這主要是因?yàn)檫@款車本身設(shè)計(jì)就是舒適型轎車，另外，接近1.5噸的車身也不能指望有多強(qiáng)的操控性，說(shuō)道操控，有一點(diǎn)不能不提: G6的轉(zhuǎn)向角度的確比較小，掉頭的時(shí)候的確要費(fèi)點(diǎn)兒勁！
油耗：郊區(qū)高速使用時(shí)最適合的，油耗可以降到6左右，市區(qū)由于紅綠燈較多、擁堵嚴(yán)重，油耗會(huì)上升的很厲害；我大部分郊區(qū)，偶有市區(qū)，綜合油耗在7.5左右；其實(shí)以前一直是看行車電腦里的油耗，時(shí)高時(shí)低，市區(qū)擁堵不開(kāi)空調(diào)要9.5-10，跑一趟高速回來(lái)就變成5.5-6.5，可見(jiàn)油耗其實(shí)和路況有非常大的聯(lián)系，最近安裝了小熊油耗APP，才算是有了比較客觀和真實(shí)的油耗記錄。先和大家介紹一下我平時(shí)的路況：城市上下班緩慢行駛（20-30KM/H)約占70%， 市郊行駛（40-60KM/H）約占15%，高速行駛（100-120KM/H）約占15%。 目前行車電腦顯示平均時(shí)速22KM/H。使用小熊油耗目前共統(tǒng)計(jì)了10次加油記錄，加油總量197升，行駛里程2394公里，得出的平均油耗為8.14L/100KM。
舒適：獨(dú)立懸掛不是吹牛逼的，過(guò)個(gè)坑洼路段基本沒(méi)有感覺(jué)，座椅舒適度也還可以；1.懸掛：前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的確非常的舒適，過(guò)坑坑洼洼，減速帶的時(shí)候基本都能過(guò)濾掉。2. 方向盤液壓助力，不過(guò)調(diào)節(jié)得很好，很輕盈的感覺(jué)。定位中級(jí)車的G6，在舒適性上也是不輸下風(fēng)的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，真皮坐椅，主副駕駛座椅加熱，后視鏡加熱等極大的豐富了行車的便利，后獨(dú)立懸掛在行車過(guò)程中平穩(wěn)舒適，與G6的定位頗為吻合。胎壓監(jiān)測(cè)讓我隨時(shí)了解輪胎氣壓狀況，提前規(guī)避因?yàn)闅鈮翰蛔愣a(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)真得很拉風(fēng)，別人都莫名其妙的問(wèn)怎么沒(méi)見(jiàn)你車鑰匙啊 哈哈哈 方向盤可調(diào) ，八向可調(diào) ，讓你找到適合自己角度。3.真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，就是舒服！
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一直都在關(guān)注G6的各種新聞，每天在論壇轉(zhuǎn)悠，最后頂著重重壓力才買的G6，剛開(kāi)始家里人和朋友都不看好BYD的車子的，不過(guò)我一直都相信自己的選擇，開(kāi)回來(lái)之后大家都說(shuō)這車子要20W左右吧，哈哈。側(cè)面看起來(lái)真是大氣的，不亞于奧迪的側(cè)面。性價(jià)比超高的，在遇到G6之前看了很多車子，整天在論壇潛伏，看了風(fēng)神A60,長(zhǎng)安，帝豪EC7，奇瑞艾7，K3，經(jīng)過(guò)各種比較，還有各種帖子看過(guò)之后，最后決定買G6了，外觀大氣，尤其是側(cè)面，在B級(jí)車?yán)锩嬉呀?jīng)算是最好的，配置超高，電動(dòng)座椅加熱，超喜歡的。以最低的價(jià)格買到最合適的車子。其實(shí)我本身買車還是看銷售人員的態(tài)度，如果態(tài)度不好，我直接可以秒殺掉一切因素，我是花錢買享受的，不是看別人臉色的。銷售態(tài)度蠻不錯(cuò)的。內(nèi)置各種按鈕和功能鍵，有些都不知道是干什么用的，剛提車沒(méi)多久，還有許多地方需要和大家一起交流，我一直都不看好日產(chǎn)車，價(jià)格高，配置低，安全性能一般。韓系車子，外觀好看，配置低，價(jià)錢高，外觀好看可能就是韓系車大賣的原因。另外此車的底盤調(diào)校特別好，走爛路還是比較舒服的。杠杠的。
缺點(diǎn)：同其他所說(shuō)的一樣，輪胎噪音雖然大點(diǎn)，但是可以接受。銷售大姐挺熱情的。沒(méi)有日行燈啊，這個(gè)是最大的缺點(diǎn)啊，如果加上肯定可以大賣，不過(guò)那東西都是裝X用的，不過(guò)確實(shí)好看，想去改燈就怕影響質(zhì)保，占時(shí)不改了，等以后大米多了再改裝車子，新車掛擋有點(diǎn)生澀，不過(guò)還好，比我那面包車開(kāi)著舒服多了。面包車的那個(gè)底盤啊，真是和轎車不能比。還有就是天窗隔板不是多好，急剎車會(huì)自己向前，這個(gè)應(yīng)該改進(jìn)一下，一鍵升窗沒(méi)有，沒(méi)有防夾手就沒(méi)有一鍵升窗，加上會(huì)更好。不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車子真的是面向大眾的，人人基本以后都能買的起，花最少的價(jià)錢，換來(lái)最高的享受。
外觀：大氣，穩(wěn)重，開(kāi)出去很有面子，不過(guò)車標(biāo)不是怎么好，自己喜歡就好，別人怎么說(shuō)是別人的。線條流暢，開(kāi)出去回頭率比較高，因?yàn)槲覀冞@里的4S店不賣這款車，所以我的車是沖外面調(diào)來(lái)的，在我這里這車比較少，偶爾會(huì)看到一輛。。
內(nèi)飾：淡色和深色的搭配很好，開(kāi)起來(lái)心情很舒適，不會(huì)有壓抑感。
空間：空間大的沒(méi)得說(shuō)，和同價(jià)位的車子比起來(lái)都是比較可以的，做六個(gè)人杠杠的，一點(diǎn)也不擠，這個(gè)價(jià)錢買到這樣的車子，我自己感覺(jué)是非常滿意的，不管別人怎么說(shuō)，反正我是支持自己的想法的。
配置：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，同價(jià)位中性價(jià)比最高的，所以才會(huì)選擇G6，各種功能和按鍵，同價(jià)位中只此一款車。一鍵啟動(dòng)這種高科技真的是很好用，電動(dòng)加熱座椅，冬天特好用�，F(xiàn)在天氣就適合用。新款的雙排氣管真是裝X神器啊，哈哈。上檔次。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力源源不斷，拖動(dòng)這個(gè)將近1.5噸的車子感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然不能跟幾十萬(wàn)的車子比，但是這個(gè)價(jià)錢買到這樣的還是不錯(cuò)的，畢竟咱又不是飆車族，咱是買來(lái)代步，最起碼比騎電驢舒服多了，冬天不冷，夏天不熱。
操控：
蠻舒服的，可能是因?yàn)榈谝淮伍_(kāi)這么好的車子的原因，電子助力很給力，比面包車開(kāi)起來(lái)舒服多了。前進(jìn)六個(gè)檔位真不是蓋的，低檔超車真是爽死了，讓后面的車子都望塵莫及。
油耗：新車磨合期耗油量還是比較高的，不過(guò)以后會(huì)慢慢降低的，誰(shuí)叫咱是新手呢。一直加的都是93的汽油，我感覺(jué)也沒(méi)必要加97的，咱G6又不是多嬌氣，經(jīng)得起考驗(yàn)。
舒適：坐里面很舒服，一點(diǎn)也不感覺(jué)到顛簸，比起以前的車子要好很多很多。駕駛座八項(xiàng)調(diào)解真的是爽歪歪了，這東西不是每款車都有的。后排座椅不能放倒這個(gè)不太人性化，不過(guò)也能接受，平常也就我一個(gè)人開(kāi)車�；静粠�。新款的ESP真的不錯(cuò)。
|
