一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性?xún)r(jià)比超高（75）+1 性?xún)r(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身外觀漂亮,配置強(qiáng)大,而且性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)噪音較大
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：表現(xiàn)相當(dāng)滿(mǎn)意，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能顯檔次，后排中間扶手杯架很實(shí)用，直接可以從后備箱拿些小件東西，十分方便
動(dòng)力：中高速很好，新車(chē)只飆到100邁過(guò)，很穩(wěn)；低速是老問(wèn)題，期待更多軟件升級(jí)調(diào)教
操控：
路感不是特好，指向性還是有待提升，但是操控簡(jiǎn)單，容易上手，ESP的幫助下高速過(guò)彎的信心十足，以前的老爺車(chē)高速過(guò)彎就有在秋名山開(kāi)86的感覺(jué)，根本不敢踩油門(mén)啊
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意��！同事都妒忌得很，哈。
舒適：：多連桿懸掛確實(shí)很棒，車(chē)內(nèi)座椅也很柔軟，會(huì)感覺(jué)行駛中坐得很舒服。座椅加熱功能感受過(guò)的人都懂的。空調(diào)的制冷效果也很好，音響效果也是這車(chē)的亮點(diǎn)之一了，我開(kāi)車(chē)喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)G6的感覺(jué)真的不輸任何一款高檔合資車(chē)。風(fēng)躁稍有點(diǎn)大，但絕對(duì)在可以接受的范圍內(nèi)�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，吸引眼球
缺點(diǎn)：市區(qū)行駛加速起步有肉了,加少了不肯走,加多了狂竄
外觀：：外觀大氣，漆面也不輸高檔車(chē)，特別是停車(chē)鎖門(mén)時(shí)自動(dòng)收回的后視鏡功能和門(mén)把手上的無(wú)鑰匙進(jìn)入健，就讓人自豪不已。G6外觀各各角度看起來(lái)都很飽滿(mǎn)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有讓人覺(jué)得小家子氣的地方，相信開(kāi)G6的車(chē)友都有感覺(jué)到回頭率吧，我停車(chē)時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)三四次有人上前問(wèn)車(chē)價(jià)了，說(shuō)這車(chē)真漂亮。當(dāng)初選車(chē)時(shí)也是第一眼就喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：:非常滿(mǎn)意,后排坐四個(gè)大漢一點(diǎn)不費(fèi)力.后備廂空間也很給力.
動(dòng)力：我的是1.5TID，個(gè)人感覺(jué)只要舍得給油，起步肉的說(shuō)法絕對(duì)可以忽略的，同事的奧迪A4和我比，幾乎是平起平落。開(kāi)到40KM以上加速性繼續(xù)保持的很好，超車(chē)是輕而易舉的~
操控：
四輪獨(dú)立懸掛對(duì)路面的過(guò)濾效果非常好，方向指向比較準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)很有把握，高速跑著很穩(wěn)，操控還是比較滿(mǎn)意的！
油耗：：我上下班用車(chē)較多，市區(qū)為主，頭三廂油綜合油耗接近9個(gè)，第四廂油開(kāi)始就下降了，現(xiàn)在里程2500公里，平均油耗7個(gè)油多點(diǎn)。高速瞬時(shí)油耗低至5.5。滿(mǎn)意油耗表現(xiàn)。
舒適：至于舒適性，之前都提及過(guò)，坐在里面的人感覺(jué)跟中大型合資車(chē)無(wú)大區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高 動(dòng)力先進(jìn) 外形漂亮
缺點(diǎn)：市區(qū)行駛加速起步有肉了,加少了不肯走,加多了狂竄
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提升，但是相對(duì)以前的車(chē)型有明顯提升，硬塑料還是顯得太廉價(jià)，車(chē)門(mén)手肘位置的皮質(zhì)材料太薄，里面還是硬塑料，比亞迪確實(shí)任重道遠(yuǎn)
空間：寬敞，標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)，挑高不是特別夠
動(dòng)力：1.5T車(chē)，當(dāng)渦輪未發(fā)揮時(shí)候感覺(jué)1.5排量的要拉動(dòng)1440KG車(chē)身老是感覺(jué)起步和肉、沒(méi)力、吃力，但當(dāng)渦輪打開(kāi)的時(shí)候，動(dòng)力飛一般，在春節(jié)海南游的時(shí)候，高速上的動(dòng)力表現(xiàn)就不用說(shuō)了，那就一個(gè)字：爽！想超誰(shuí)就超誰(shuí)，只有你想不想超的，沒(méi)有你能不能超的！上橋或者斜坡時(shí)候渦輪發(fā)揮重要作用。
操控：
再次不得不說(shuō)底速時(shí)的不足。程序升級(jí)了多次，還是沒(méi)辦法調(diào)和小排量無(wú)渦輪時(shí)的動(dòng)力不足與大車(chē)身的重量級(jí)之間的矛盾啊。比亞迪的工程師門(mén)還要努力，不過(guò)比那些躺在買(mǎi)辦的搖籃里的長(zhǎng)子次子們來(lái)我敬佩你們。。。
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意啊！同事都妒忌得很，哈。
舒適：前雙橫臂后五連桿獨(dú)立懸掛造就的舒適性，當(dāng)然直比寶M3和奧D4。這是親身體驗(yàn)的結(jié)果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)豐富的配置和實(shí)在的價(jià)格
缺點(diǎn)：沒(méi)有電子手剎，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)
外觀：比亞迪G6實(shí)車(chē)看上去給人以非常大氣、穩(wěn)重之感，在它身上你可能找不到太多花哨的造型，亦或是夸張的棱角造型，但比亞迪G6卻用其簡(jiǎn)單的線條勾勒出自己成熟的整體形象。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：空間滿(mǎn)意
動(dòng)力：起步性能切實(shí)有些弱，但轉(zhuǎn)速一旦到了渦輪的臨界點(diǎn)1700以上，動(dòng)力那就澎湃而來(lái)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不愧是中國(guó)發(fā)電機(jī)2012年度大獎(jiǎng)。跑高速很爽�。�
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，指向性也比較靈敏，就是感覺(jué)剎車(chē)與油門(mén)偏軟，踩下去感覺(jué)回饋力不夠，形象得說(shuō)就是像踩在棉花上，整個(gè)的行程也有一點(diǎn)偏長(zhǎng)。懸掛感覺(jué)很好，到底是5連桿的，車(chē)子跑起來(lái)比較舒適；路感方面就是在遇到石子路面時(shí)，哪怕是低速30邁也能很清晰的聽(tīng)到石子撞擊底盤(pán)的聲音，應(yīng)該是底盤(pán)裝甲做得還不是很到位吧
油耗：高速油耗超給力，多車(chē)路段如廣深高速小于5.5個(gè)油，少車(chē)路段如河梅高速4.5-5.0個(gè)油。但由于本人長(zhǎng)期上班超短距離（小于2公里，就過(guò)一個(gè)路口就到單位）來(lái)回，導(dǎo)致現(xiàn)綜合9個(gè)多。
舒適：至于舒適性，之前都提及過(guò)，坐在里面的人感覺(jué)跟中大型合資車(chē)無(wú)大區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：比亞迪G6 TID 1.5，讓我最不滿(mǎn)意的就是車(chē)門(mén)不是整體壓制的，而是焊接的，雖然成本降低了，但同時(shí)車(chē)，人的安全系數(shù)也降低了，為了國(guó)貨更強(qiáng)希望比亞迪的技術(shù)質(zhì)量再提升一個(gè)檔次。
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)在的，我不是特別滿(mǎn)意了。如果中控臺(tái)用軟材料；座椅顏色可以訂制就好多了。但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。建議內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一些。
空間：不虧是B級(jí)車(chē)的空間，本人1.78，坐在主駕感覺(jué)還有一定富裕，后排更不用說(shuō)了，頭腳來(lái)回伸縮表示無(wú)壓力。
動(dòng)力：比亞迪G6 TID 1.5的排量，帶T，雖然起步是肉了些，但只要轉(zhuǎn)速上去，渦輪介入，立馬就感到速度起來(lái)了。
操控：
路感不是特好，指向性還是有待提升，但是操控簡(jiǎn)單，容易上手，ESP的幫助下高速過(guò)彎的信心十足，以前的老爺車(chē)高速過(guò)彎就有在秋名山開(kāi)86的感覺(jué)，根本不敢踩油門(mén)啊
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意��！同事都妒忌得很，哈。
舒適：多連桿的后懸掛確實(shí)牛，過(guò)些小的顛簸路段可以完全過(guò)濾掉，雖然沒(méi)有越野那種感覺(jué)，但是確實(shí)屬于中級(jí)車(chē)的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：市區(qū)行駛加速起步有肉了,加少了不肯走,加多了狂竄
外觀：外觀不想多談，G6本來(lái)就是一部定性中級(jí)車(chē)的車(chē)，外形大氣穩(wěn)重，沒(méi)有在外觀上太動(dòng)手腳，覺(jué)得G6的外觀已經(jīng)相當(dāng)完美，不想畫(huà)蛇添足，我的是麥加金，覺(jué)得是G6所有顏色里面最耐看的一個(gè)顏色了，車(chē)頭車(chē)尾都顯得大氣，穩(wěn)重，太好了
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿(mǎn)意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿(mǎn)意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：B級(jí)車(chē)了,后面坐三個(gè)人綽綽有余啊.
動(dòng)力：我的是1.5TID，個(gè)人感覺(jué)只要舍得給油，起步肉的說(shuō)法絕對(duì)可以忽略的，同事的奧迪A4和我比，幾乎是平起平落。開(kāi)到40KM以上加速性繼續(xù)保持的很好，超車(chē)是輕而易舉的~
操控：
四輪獨(dú)立懸掛對(duì)路面的過(guò)濾效果非常好，方向指向比較準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)很有把握，高速跑著很穩(wěn)，操控還是比較滿(mǎn)意的！
油耗：提車(chē)的時(shí)候油耗14，全市區(qū)現(xiàn)在降到10.2，堵車(chē)的時(shí)候看到瞬間油耗相當(dāng)有壓力，在20-30之間跳動(dòng)，開(kāi)一天的市區(qū)，油耗就來(lái)到了12個(gè)，現(xiàn)在都不怎么看瞬間油耗了，一是分散注意力，二是提心吊膽的，不敢踩油門(mén)，結(jié)果就是車(chē)輛在市區(qū)龜速前進(jìn)
舒適：至于舒適性，之前都提及過(guò)，坐在里面的人感覺(jué)跟中大型合資車(chē)無(wú)大區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪介入后動(dòng)力提速快，電子配置豐富
缺點(diǎn)：2745的軸距，車(chē)內(nèi)空間并沒(méi)有想象中的那么寬綽，可能是五連桿后懸占的空間太大？呵呵
外觀：外形是我看重此車(chē)的第一要素，不用多說(shuō)~~
內(nèi)飾：：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)在的，我不是特別滿(mǎn)意了。如果中控臺(tái)用軟材料；座椅顏色可以訂制就好多了。但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。建議內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一些。
空間：空間真的比較不錯(cuò)，就是高度差點(diǎn)，有點(diǎn)壓抑的感覺(jué)
動(dòng)力：：動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)，我最高不超過(guò)120公里，在平常的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，超車(chē)、起步我還是比較滿(mǎn)意，只要你能給油，推背感較明顯。
操控：
操控來(lái)說(shuō)方向盤(pán)力度適中吧，方向感還可以。剎車(chē)很靈敏，可能是下雨的原因吧，現(xiàn)在踩剎車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)響聲。。配備的右前輪盲區(qū)攝像頭很有用~也比較適合新手，但時(shí)間長(zhǎng)了也不能過(guò)于依賴(lài)。
油耗：油耗較高不過(guò)在可接受的范圍以?xún)?nèi)，日常使用9L油左右（不在上下班高峰期使用）。高峰期使用一般會(huì)到11-12個(gè)。對(duì)于1.5L的車(chē)輛來(lái)說(shuō)明顯過(guò)高。
舒適：：多連桿懸掛確實(shí)很棒，車(chē)內(nèi)座椅也很柔軟，會(huì)感覺(jué)行駛中坐得很舒服。座椅加熱功能感受過(guò)的人都懂的。空調(diào)的制冷效果也很好，音響效果也是這車(chē)的亮點(diǎn)之一了，我開(kāi)車(chē)喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)G6的感覺(jué)真的不輸任何一款高檔合資車(chē)。風(fēng)躁稍有點(diǎn)大，但絕對(duì)在可以接受的范圍內(nèi)�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比：各種高科技配置都有，比如電動(dòng)座椅、座椅加熱、倒車(chē)影像、右前方影像；音響還支持DTS真的很不錯(cuò)。1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱等。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電子手剎，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)在的，我不是特別滿(mǎn)意了。如果中控臺(tái)用軟材料；座椅顏色可以訂制就好多了。但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。建議內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一些。
空間：比亞迪G6車(chē)身尺寸 比亞迪G6 長(zhǎng)度(mm) 4860 寬度(mm) 1825 高度(mm) 1463 軸距(mm) 2745 這樣尺寸對(duì)于我1.8米不到的塊頭來(lái)說(shuō),絕對(duì)舒適,足夠了,
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)話說(shuō),我的是1.5ti,我是新手,也沒(méi)講究速度.我都是開(kāi)得很慢的.
操控：
方向性好,操作非常便捷,多功能方向盤(pán)更是避免了低頭調(diào)音響,打電話的危險(xiǎn),低速轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)感覺(jué)很沉，
油耗：純市區(qū)G6不占任何優(yōu)勢(shì)，我曾經(jīng)跑到過(guò)12.5，但是一跑高速G6的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，我最低跑到過(guò)6.5
舒適：真皮座椅加B級(jí)車(chē)的空間，后五連桿獨(dú)立懸掛，舒適性很好啊，過(guò)些復(fù)雜路段沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)。好多朋友坐到里面都說(shuō)有奔馳寶馬的感覺(jué)，呵呵，沒(méi)有夸大，你信不信，做上去試試就明白了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿(mǎn)意、行駛中提速很快
缺點(diǎn)：低速跟車(chē)真心不給力，2檔降1檔非常不積極，不停死是不會(huì)降檔的，這樣就造成了低速跟車(chē)時(shí)候車(chē)身會(huì)抖，可是踩油門(mén)又起不了速
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提升，但是相對(duì)以前的車(chē)型有明顯提升，硬塑料還是顯得太廉價(jià)，車(chē)門(mén)手肘位置的皮質(zhì)材料太薄，里面還是硬塑料，比亞迪確實(shí)任重道遠(yuǎn)
空間：一般 2745的軸距不知道哪去了 總的來(lái)說(shuō)小了點(diǎn) 腿部空間比A+的車(chē)還小 比如和悅跟中華530
動(dòng)力：基本滿(mǎn)意，1.5的自吸動(dòng)力一般，渦輪介入后動(dòng)力不能說(shuō)洶涌澎湃，夠用，超個(gè)2.0自吸的車(chē)完全沒(méi)壓力，1.8T的就不說(shuō)了，亞歷山大。頓挫感依然存在，希望刷ECU之后能夠得到解決。
操控：
：G6的方向盤(pán)較小，開(kāi)車(chē)時(shí)握起來(lái)個(gè)人感覺(jué)很舒服，轉(zhuǎn)向清晰。
油耗：這個(gè)就不用多說(shuō)了，根據(jù)公測(cè)及自身測(cè)試，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能達(dá)到5.4或者5.2升/百公里，對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)飛漲的時(shí)期，這個(gè)油耗那是讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意��！同事都妒忌得很，哈。
舒適：比亞迪G6前懸掛類(lèi)型： 雙叉臂式獨(dú)立懸架 ,后懸掛類(lèi)型： 五連桿獨(dú)立懸架 ,感覺(jué)過(guò)一些起伏路和減速帶時(shí),沉重而舒適,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身外觀漂亮,配置強(qiáng)大,而且性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：車(chē)漆軟一點(diǎn)。
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提升，但是相對(duì)以前的車(chē)型有明顯提升，硬塑料還是顯得太廉價(jià)，車(chē)門(mén)手肘位置的皮質(zhì)材料太薄，里面還是硬塑料，比亞迪確實(shí)任重道遠(yuǎn)
空間：：空間還是算比較大，前后坐人后均感覺(jué)較寬敞，如果坐五人的話，在后座中間一排的人坐姿不太舒服，腳不好放，建議把中間凸起的部分放平。
動(dòng)力：基本滿(mǎn)意，1.5的自吸動(dòng)力一般，渦輪介入后動(dòng)力不能說(shuō)洶涌澎湃，夠用，超個(gè)2.0自吸的車(chē)完全沒(méi)壓力，1.8T的就不說(shuō)了，亞歷山大。頓挫感依然存在，希望刷ECU之后能夠得到解決。
操控：
再次不得不說(shuō)底速時(shí)的不足。程序升級(jí)了多次，還是沒(méi)辦法調(diào)和小排量無(wú)渦輪時(shí)的動(dòng)力不足與大車(chē)身的重量級(jí)之間的矛盾啊。比亞迪的工程師門(mén)還要努力，不過(guò)比那些躺在買(mǎi)辦的搖籃里的長(zhǎng)子次子們來(lái)我敬佩你們。。。
油耗：：我上下班用車(chē)較多，市區(qū)為主，頭三廂油綜合油耗接近9個(gè)，第四廂油開(kāi)始就下降了，現(xiàn)在里程2500公里，平均油耗7個(gè)油多點(diǎn)。高速瞬時(shí)油耗低至5.5。滿(mǎn)意油耗表現(xiàn)。
舒適：前雙橫臂后五連桿獨(dú)立懸掛造就的舒適性，當(dāng)然直比寶M3和奧D4。這是親身體驗(yàn)的結(jié)果。
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