一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身外觀漂亮,配置強(qiáng)大,而且性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：車(chē)漆軟一點(diǎn)。
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提升，但是相對(duì)以前的車(chē)型有明顯提升，硬塑料還是顯得太廉價(jià)，車(chē)門(mén)手肘位置的皮質(zhì)材料太薄，里面還是硬塑料，比亞迪確實(shí)任重道遠(yuǎn)
空間：：空間還是算比較大，前后坐人后均感覺(jué)較寬敞，如果坐五人的話，在后座中間一排的人坐姿不太舒服，腳不好放，建議把中間凸起的部分放平。
動(dòng)力：基本滿(mǎn)意，1.5的自吸動(dòng)力一般，渦輪介入后動(dòng)力不能說(shuō)洶涌澎湃，夠用，超個(gè)2.0自吸的車(chē)完全沒(méi)壓力，1.8T的就不說(shuō)了，亞歷山大。頓挫感依然存在，希望刷ECU之后能夠得到解決。
操控：
再次不得不說(shuō)底速時(shí)的不足。程序升級(jí)了多次，還是沒(méi)辦法調(diào)和小排量無(wú)渦輪時(shí)的動(dòng)力不足與大車(chē)身的重量級(jí)之間的矛盾啊。比亞迪的工程師門(mén)還要努力，不過(guò)比那些躺在買(mǎi)辦的搖籃里的長(zhǎng)子次子們來(lái)我敬佩你們。。。
油耗：：我上下班用車(chē)較多，市區(qū)為主，頭三廂油綜合油耗接近9個(gè)，第四廂油開(kāi)始就下降了，現(xiàn)在里程2500公里，平均油耗7個(gè)油多點(diǎn)。高速瞬時(shí)油耗低至5.5。滿(mǎn)意油耗表現(xiàn)。
舒適：前雙橫臂后五連桿獨(dú)立懸掛造就的舒適性，當(dāng)然直比寶M3和奧D4。這是親身體驗(yàn)的結(jié)果。
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