暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：導(dǎo)航輸入法真很難用,輸字的時(shí)候連第幾音都要輸.
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個(gè)性，坐進(jìn)科雷傲的車(chē)廂里，總體感覺(jué)偏向歐洲車(chē)風(fēng)格，在很多設(shè)計(jì)上也下了不少心思，非常人性化�？评装恋挠昧戏浅：竦溃锌嘏_(tái)上方的板臺(tái)都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理�？梢愿惺艿皆b進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平，整體上簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。
空間：4522的車(chē)長(zhǎng)，后排放倒后略顯小。我多次露營(yíng)誰(shuí)在車(chē)?yán)铮?70的身高要睡對(duì)角線才行�？臻g可以說(shuō)基本滿(mǎn)意。
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了。
越野：
有一點(diǎn)不得不提及，那就是科雷傲的隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)，這個(gè)系統(tǒng)使得科雷傲方向感更好，也就是速度低的時(shí)候方向輕便（LP大人更喜歡這個(gè)特點(diǎn)），高速時(shí)方向穩(wěn)重，用俗話說(shuō)的就是方向不發(fā)飄。令我每次開(kāi)著科雷傲上高速，都很放心,很自信。這個(gè)功能，它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，也多少程度上節(jié)省了能源。所以，一般高檔轎車(chē)才使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。從這一點(diǎn)上也可以看出，科雷傲的性?xún)r(jià)比是很高的。 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋極佳，懸掛支撐雖然偏硬，但使其SUV的風(fēng)格更能彰顯�？评装�27°的接近角和31°的離去角勝過(guò)了不少對(duì)手，206 mm的離地間隙，讓科雷傲的通過(guò)能力十分強(qiáng)悍，也讓多數(shù)城市型SUV望塵莫及的。對(duì)于一般的馬路牙子，在別人羨慕的目光下，輕松爬上爬下。 目前我使用的是自動(dòng)四驅(qū)�？评装恋碾姶哦嗥x合器式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了兩驅(qū)，自動(dòng)四驅(qū)和四驅(qū)鎖止三種模式，駕駛者可以通過(guò)按鈕主動(dòng)對(duì)扭矩進(jìn)行分配。在四驅(qū)鎖止模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)50%的動(dòng)力會(huì)被傳送到后輪，這樣的動(dòng)力分配比例中，優(yōu)勢(shì)很明顯。作為后來(lái)者，目前在SUV中流行的那些技術(shù)裝備科雷傲也沒(méi)落下，四驅(qū)車(chē)型配備了坡起輔助系統(tǒng)，車(chē)輛在超過(guò)10°的坡道上行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)被激活，提前對(duì)車(chē)輪施以制動(dòng)力，防止溜車(chē)。
油耗：說(shuō)到油耗是我最傷心的，因?yàn)橐恢蔽臆?chē)子的油耗都在11以上。跑高速時(shí)候稍微低點(diǎn)，那也10點(diǎn)幾吧。
舒適：智能卡鑰匙，讓很多坐過(guò)我車(chē)的人耳目一新（此時(shí)虛榮心得到了小滿(mǎn)足哦）.一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì)，后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)，兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說(shuō)說(shuō)，兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn)，能感覺(jué)出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車(chē)型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)，在地下車(chē)庫(kù)中作用不可小覷！科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車(chē)之后麻煩事，我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME，非常方便，不管在哪里，都可以直接按下此鍵，自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美、時(shí)尚，駕駛舒適性，后備箱使用方便
缺點(diǎn)：在市區(qū)油耗還是有點(diǎn)高的，基本都在12L以上。
外觀：感覺(jué)12款沒(méi)有14款前臉那么好看，但是感覺(jué)還不錯(cuò)，中規(guī)中矩吧。 有一點(diǎn)就是駕駛員的車(chē)門(mén)接縫很大！比另外三個(gè)門(mén)縫都大！不知道為何。
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個(gè)性，坐進(jìn)科雷傲的車(chē)廂里，總體感覺(jué)偏向歐洲車(chē)風(fēng)格，在很多設(shè)計(jì)上也下了不少心思，非常人性化�？评装恋挠昧戏浅：竦�，中控臺(tái)上方的板臺(tái)都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理�？梢愿惺艿皆b進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平，整體上簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排腿部空間有點(diǎn)兒小，后備箱空間夠大。儲(chǔ)物空間充足，設(shè)計(jì)合理。副駕駛座位下有抽屜，甚至后排乘客腳下也有儲(chǔ)物槽；天地門(mén)設(shè)計(jì)的后備箱蓋，實(shí)用性極佳
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了。
越野：
有一點(diǎn)不得不提及，那就是科雷傲的隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)，這個(gè)系統(tǒng)使得科雷傲方向感更好，也就是速度低的時(shí)候方向輕便（LP大人更喜歡這個(gè)特點(diǎn)），高速時(shí)方向穩(wěn)重，用俗話說(shuō)的就是方向不發(fā)飄。令我每次開(kāi)著科雷傲上高速，都很放心,很自信。這個(gè)功能，它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，也多少程度上節(jié)省了能源。所以，一般高檔轎車(chē)才使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。從這一點(diǎn)上也可以看出，科雷傲的性?xún)r(jià)比是很高的。 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋極佳，懸掛支撐雖然偏硬，但使其SUV的風(fēng)格更能彰顯�？评装�27°的接近角和31°的離去角勝過(guò)了不少對(duì)手，206 mm的離地間隙，讓科雷傲的通過(guò)能力十分強(qiáng)悍，也讓多數(shù)城市型SUV望塵莫及的。對(duì)于一般的馬路牙子，在別人羨慕的目光下，輕松爬上爬下。 目前我使用的是自動(dòng)四驅(qū)�？评装恋碾姶哦嗥x合器式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了兩驅(qū)，自動(dòng)四驅(qū)和四驅(qū)鎖止三種模式，駕駛者可以通過(guò)按鈕主動(dòng)對(duì)扭矩進(jìn)行分配。在四驅(qū)鎖止模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)50%的動(dòng)力會(huì)被傳送到后輪，這樣的動(dòng)力分配比例中，優(yōu)勢(shì)很明顯。作為后來(lái)者，目前在SUV中流行的那些技術(shù)裝備科雷傲也沒(méi)落下，四驅(qū)車(chē)型配備了坡起輔助系統(tǒng)，車(chē)輛在超過(guò)10°的坡道上行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)被激活，提前對(duì)車(chē)輪施以制動(dòng)力，防止溜車(chē)。
油耗：本人大部時(shí)間跑在高速和山路上，平均油耗9.8L，對(duì)于2.5L排量的車(chē)來(lái)說(shuō)比較經(jīng)濟(jì)。65L的油箱，儲(chǔ)油量也不錯(cuò)。
舒適：智能卡鑰匙，讓很多坐過(guò)我車(chē)的人耳目一新（此時(shí)虛榮心得到了小滿(mǎn)足哦）.一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì)，后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)，兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說(shuō)說(shuō)，兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn)，能感覺(jué)出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車(chē)型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)，在地下車(chē)庫(kù)中作用不可小覷！科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車(chē)之后麻煩事，我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME，非常方便，不管在哪里，都可以直接按下此鍵，自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗適中，動(dòng)力充沛，通過(guò)性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：大小毛病不斷！ 1、提車(chē)200公里就發(fā)現(xiàn)每次打火后速度第一次超過(guò)20km/時(shí)變速箱里會(huì)傳來(lái)“噠”的一聲，同時(shí)油門(mén)會(huì)傳來(lái)震動(dòng)，如果打火之后起步稍微猛一些，會(huì)有齒輪打齒的聲音��！2、剎車(chē)盤(pán)尖銳的異響不斷�。�4s店解釋說(shuō)因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)硬，并且沒(méi)有解決的辦法，導(dǎo)致從提車(chē)到現(xiàn)在每次遇到紅燈的時(shí)候都伴隨著刺耳的吱吱聲停下來(lái)，旁邊的司機(jī)、行人無(wú)不側(cè)目。。 3、行駛到8000多km的時(shí)候，一次早晨打火后，行車(chē)電腦報(bào)錯(cuò)，蹦出來(lái)一堆英文！讓我這日語(yǔ)專(zhuān)業(yè)、沒(méi)學(xué)過(guò)英語(yǔ)的孩子情何以堪= = 隨后上網(wǎng)查詢(xún)是方向電子助力報(bào)錯(cuò)！打電話聯(lián)系諾相隨，人家說(shuō)讓我靜置一會(huì)再看看，當(dāng)時(shí)趕著去上課，沒(méi)辦法冒著嚴(yán)寒跑著去跑著回，一節(jié)課的時(shí)間，回來(lái)再打火就好了！很奇怪��！4、10000km時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速過(guò)高！夏天打火怠速始終夠保持在1300轉(zhuǎn)左右！4s解釋說(shuō)，需要清洗節(jié)氣門(mén)！！我才開(kāi)了10000km啊�。�！5、15000km時(shí)，恰逢冬天，天窗打開(kāi)之后關(guān)不上了��！感覺(jué)像沒(méi)有力氣，每次都是關(guān)到一半的時(shí)候自動(dòng)就彈回去了，必須用手推著才能關(guān)上！6、25000km右后窗打不開(kāi)了！4s店說(shuō)是個(gè)案。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個(gè)性，坐進(jìn)科雷傲的車(chē)廂里，總體感覺(jué)偏向歐洲車(chē)風(fēng)格，在很多設(shè)計(jì)上也下了不少心思，非常人性化�？评装恋挠昧戏浅：竦�，中控臺(tái)上方的板臺(tái)都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理�？梢愿惺艿皆b進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平，整體上簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。
空間：絕對(duì)夠用，不大不小，后排放倒后容量很大
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)中規(guī)中矩，相對(duì)于2.5 L的排量，對(duì)于整備質(zhì)量較重的四驅(qū)版本，你也別認(rèn)為公路上的科雷傲就是一個(gè)任由轎車(chē)超越的“軟柿子”。科雷傲采用的是CVT無(wú)級(jí)變速器，除了能夠提供一流的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性外，CVT還可以模擬出6擋手動(dòng)模式，讓你更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,在高速公路上，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，而且也持久，一點(diǎn)也不輸給相同排量的轎車(chē)。
越野：
操控性我覺(jué)得還行吧，方向也比較精準(zhǔn)的，只是覺(jué)得轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)小，平時(shí)在有些路口調(diào)頭時(shí)一把打不過(guò)來(lái)。別的車(chē)都能一把過(guò)的。還有轉(zhuǎn)彎要是比較急的時(shí)候車(chē)身的傾斜還是比較大的，這就是SUV的特點(diǎn)吧。這點(diǎn)咱不跟轎車(chē)比.
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，可稱(chēng)得上是天衣無(wú)縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：除了坐在后排腿放不開(kāi)以外，其他的感覺(jué)都不錯(cuò)！過(guò)溝溝坎坎沒(méi)感覺(jué)那么顛簸，畢竟是SUV嘛~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程35500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：大小毛病不斷！ 1、提車(chē)200公里就發(fā)現(xiàn)每次打火后速度第一次超過(guò)20km/時(shí)變速箱里會(huì)傳來(lái)“噠”的一聲，同時(shí)油門(mén)會(huì)傳來(lái)震動(dòng)，如果打火之后起步稍微猛一些，會(huì)有齒輪打齒的聲音！！2、剎車(chē)盤(pán)尖銳的異響不斷��！4s店解釋說(shuō)因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)硬，并且沒(méi)有解決的辦法，導(dǎo)致從提車(chē)到現(xiàn)在每次遇到紅燈的時(shí)候都伴隨著刺耳的吱吱聲停下來(lái)，旁邊的司機(jī)、行人無(wú)不側(cè)目。。 3、行駛到8000多km的時(shí)候，一次早晨打火后，行車(chē)電腦報(bào)錯(cuò)，蹦出來(lái)一堆英文！讓我這日語(yǔ)專(zhuān)業(yè)、沒(méi)學(xué)過(guò)英語(yǔ)的孩子情何以堪= = 隨后上網(wǎng)查詢(xún)是方向電子助力報(bào)錯(cuò)！打電話聯(lián)系諾相隨，人家說(shuō)讓我靜置一會(huì)再看看，當(dāng)時(shí)趕著去上課，沒(méi)辦法冒著嚴(yán)寒跑著去跑著回，一節(jié)課的時(shí)間，回來(lái)再打火就好了！很奇怪！！4、10000km時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速過(guò)高！夏天打火怠速始終夠保持在1300轉(zhuǎn)左右！4s解釋說(shuō)，需要清洗節(jié)氣門(mén)��！我才開(kāi)了10000km�。。�！5、15000km時(shí)，恰逢冬天，天窗打開(kāi)之后關(guān)不上了��！感覺(jué)像沒(méi)有力氣，每次都是關(guān)到一半的時(shí)候自動(dòng)就彈回去了，必須用手推著才能關(guān)上！6、25000km右后窗打不開(kāi)了！4s店說(shuō)是個(gè)案。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個(gè)性，坐進(jìn)科雷傲的車(chē)廂里，總體感覺(jué)偏向歐洲車(chē)風(fēng)格，在很多設(shè)計(jì)上也下了不少心思，非常人性化�？评装恋挠昧戏浅：竦�，中控臺(tái)上方的板臺(tái)都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理。可以感受到原裝進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平，整體上簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。
空間：本人身高1.77，空間表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩；前排空間不錯(cuò)，后排腿部空間稍顯不足；后備箱載物空間不理想，儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，前排手套箱和中央扶手箱都很大、深度很好；前后門(mén)門(mén)板儲(chǔ)物能力也能不錯(cuò)；整車(chē)儲(chǔ)物空間數(shù)量很多。
動(dòng)力：2.5L的排量，除了因?yàn)閏vt的原因起步比較肉，平常市內(nèi)開(kāi)足夠，高速上在不超速的前提下也不錯(cuò)！這車(chē)要是想激烈駕駛，還是算了吧！
越野：
這個(gè)還不錯(cuò)，方向指哪打哪，路感清晰！
油耗：這條很滿(mǎn)意！！ 目前行駛250000km，30%高速、快速路，70%市內(nèi)，而且大連每天早晨上班、晚上下班真實(shí)太堵了！！目前行車(chē)電腦顯示11.1，自己計(jì)算在11.3左右！！這對(duì)于2.5L的SUV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得很滿(mǎn)意��！
舒適：除了坐在后排腿放不開(kāi)以外，其他的感覺(jué)都不錯(cuò)！過(guò)溝溝坎坎沒(méi)感覺(jué)那么顛簸，畢竟是SUV嘛~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控性、舒適性及用車(chē)油耗
缺點(diǎn)：導(dǎo)航操作太復(fù)雜，設(shè)置新的目的地很麻煩�？臻g太小了，我主要是指后排空間，坐后排很壓抑（雖然我不坐后排 ）。后門(mén)做得太小，進(jìn)出很不方便（特比是出）。人性化的東西很多，比如小桌板，但小桌板也占了空間了（接近20mm），實(shí)際上，小桌板沒(méi)用過(guò)一次。服務(wù)網(wǎng)店少。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個(gè)性，坐進(jìn)科雷傲的車(chē)廂里，總體感覺(jué)偏向歐洲車(chē)風(fēng)格，在很多設(shè)計(jì)上也下了不少心思，非常人性化�？评装恋挠昧戏浅：竦溃锌嘏_(tái)上方的板臺(tái)都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理�？梢愿惺艿皆b進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平，整體上簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排腿部空間有點(diǎn)兒小，后備箱空間夠大。儲(chǔ)物空間充足，設(shè)計(jì)合理。副駕駛座位下有抽屜，甚至后排乘客腳下也有儲(chǔ)物槽；天地門(mén)設(shè)計(jì)的后備箱蓋，實(shí)用性極佳
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)中規(guī)中矩，相對(duì)于2.5 L的排量，對(duì)于整備質(zhì)量較重的四驅(qū)版本，你也別認(rèn)為公路上的科雷傲就是一個(gè)任由轎車(chē)超越的“軟柿子”�？评装敛捎玫氖荂VT無(wú)級(jí)變速器，除了能夠提供一流的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性外，CVT還可以模擬出6擋手動(dòng)模式，讓你更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,在高速公路上，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，而且也持久，一點(diǎn)也不輸給相同排量的轎車(chē)。
越野：
這個(gè)還不錯(cuò)，方向指哪打哪，路感清晰！
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，可稱(chēng)得上是天衣無(wú)縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：智能卡鑰匙，讓很多坐過(guò)我車(chē)的人耳目一新（此時(shí)虛榮心得到了小滿(mǎn)足哦）.一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì)，后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)，兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說(shuō)說(shuō)，兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn)，能感覺(jué)出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車(chē)型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)，在地下車(chē)庫(kù)中作用不可小覷！科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車(chē)之后麻煩事，我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME，非常方便，不管在哪里，都可以直接按下此鍵，自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在SUV車(chē)型中，油耗較省。
缺點(diǎn)：CVT變速箱在極限狀態(tài)下不給力。曾經(jīng)有一次拖一輛陷車(chē)的眾泰，轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2000，結(jié)果無(wú)功而返。TOMTOM導(dǎo)航太垃圾。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料及做工都表現(xiàn)出了一款進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn)，手感很好，中控臺(tái)用料柔軟，各個(gè)開(kāi)關(guān)的阻尼手感都很不錯(cuò)。
空間：夠用。家里人個(gè)子都不大，所以空間絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：2.5L排量足夠用，加速一般，舍得給油也能很不錯(cuò)的推背感。CVT變速箱沒(méi)有換擋頓挫感，但是不適合激烈駕駛。倒車(chē)無(wú)力，很多時(shí)候需要油門(mén)輔助。四驅(qū)水平在同級(jí)車(chē)?yán)飳儆谥猩�，電子限滑功能�?shí)用，可以過(guò)交叉軸。
越野：
操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)的指向性比較清晰，轉(zhuǎn)彎，行進(jìn)中閃轉(zhuǎn)騰挪還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：這條很滿(mǎn)意��！ 目前行駛250000km，30%高速、快速路，70%市內(nèi)，而且大連每天早晨上班、晚上下班真實(shí)太堵了！！目前行車(chē)電腦顯示11.1，自己計(jì)算在11.3左右��！這對(duì)于2.5L的SUV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得很滿(mǎn)意�。�
舒適：舒適性不高，1、經(jīng)常開(kāi)車(chē)右腿不舒服；2、副駕駛座位不能調(diào)節(jié)高低；3、中央扶手不可調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的SUV還算可以的
缺點(diǎn)：CVT變速箱在極限狀態(tài)下不給力。曾經(jīng)有一次拖一輛陷車(chē)的眾泰，轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2000，結(jié)果無(wú)功而返。TOMTOM導(dǎo)航太垃圾。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：做工精細(xì),中控個(gè)性,后排還配有遮簾,
空間：絕對(duì)夠用，后排放倒后空間更大
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)中規(guī)中矩，相對(duì)于2.5 L的排量，對(duì)于整備質(zhì)量較重的四驅(qū)版本，你也別認(rèn)為公路上的科雷傲就是一個(gè)任由轎車(chē)超越的“軟柿子”�？评装敛捎玫氖荂VT無(wú)級(jí)變速器，除了能夠提供一流的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性外，CVT還可以模擬出6擋手動(dòng)模式，讓你更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,在高速公路上，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，而且也持久，一點(diǎn)也不輸給相同排量的轎車(chē)。
越野：
指向路感都不錯(cuò),高速行駛中方向盤(pán)還會(huì)自動(dòng)變重,可以減輕手部負(fù)擔(dān),但是轉(zhuǎn)向角度較大.
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，可稱(chēng)得上是天衣無(wú)縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：整體不錯(cuò),駕駛位置如果能有手部支撐更好,包裹性可以加強(qiáng),后排靠背可能偏直.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：倒車(chē)無(wú)力。尤其是在坡上倒車(chē)時(shí)，需要加大油門(mén)。這問(wèn)題車(chē)友們有反映過(guò)的，但沒(méi)有作為主要毛病。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料真的是比較厚道的，中控都是軟的材料，細(xì)節(jié)也做的比較到位。這也是當(dāng)年P(guān)K掉途觀的最直接原因。
空間：日常絕對(duì)夠用，只是出遠(yuǎn)門(mén)長(zhǎng)途旅游，后備箱裝貨感覺(jué)略小。
動(dòng)力：2.5L的排量，除了因?yàn)閏vt的原因起步比較肉，平常市內(nèi)開(kāi)足夠，高速上在不超速的前提下也不錯(cuò)！這車(chē)要是想激烈駕駛，還是算了吧！
越野：
SUV就談不上什么操控了，方向還是很輕便的，車(chē)子的懸掛調(diào)教的還不錯(cuò)，跑起來(lái)心里比較有底，不會(huì)發(fā)虛。
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，可稱(chēng)得上是天衣無(wú)縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，懸掛調(diào)教偏硬一些，過(guò)坑略顛，但是過(guò)彎側(cè)傾回好很多，有失有得，均衡就行了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程38960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美、時(shí)尚，駕駛舒適性，后備箱使用方便
缺點(diǎn)：CVT變速箱在越野的時(shí)候不夠給力，而且存在潛在隱患
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料及做工都表現(xiàn)出了一款進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn)，手感很好，中控臺(tái)用料柔軟，各個(gè)開(kāi)關(guān)的阻尼手感都很不錯(cuò)。
空間：座椅比較柔軟寬大，但是后排空間不夠大。
動(dòng)力：2.5的排量，還有好多車(chē)友說(shuō)肉啊什么的，本人覺(jué)得只要你肯踩油門(mén)，力道還是很足的。所以這也許也是導(dǎo)致我油耗偏高的原因吧。平時(shí)紅燈起步時(shí)，深踩油門(mén)都能順利的超越一般車(chē)的（這也要看和什么車(chē)比，別說(shuō)什么跑車(chē)啊什么的，我們?cè)趺凑f(shuō)也是越野車(chē))哈哈。
越野：
操作平順，但轉(zhuǎn)向需要角度有點(diǎn)大
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，可稱(chēng)得上是天衣無(wú)縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：很好，只是后續(xù)版本有減配了。這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)就是家用的，考慮比較周到，該有的都有了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：CVT變速箱在越野的時(shí)候不夠給力，而且存在潛在隱患
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料及做工都表現(xiàn)出了一款進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn)，手感很好，中控臺(tái)用料柔軟，各個(gè)開(kāi)關(guān)的阻尼手感都很不錯(cuò)。
空間：目前一般都是兩人使用，所以空間對(duì)我而言太夠了，本來(lái)個(gè)子就不是大個(gè)子，后排座位放倒很舒服，跟床一樣，放東西也很好
動(dòng)力：2.5L的排量，除了因?yàn)閏vt的原因起步比較肉，平常市內(nèi)開(kāi)足夠，高速上在不超速的前提下也不錯(cuò)！這車(chē)要是想激烈駕駛，還是算了吧！
越野：
不錯(cuò)。指向性較好，路感清晰。但加速過(guò)彎能力稍弱。
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，可稱(chēng)得上是天衣無(wú)縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：乘客的舒適性，在同級(jí)別的suv中還算不錯(cuò)，后排座椅感覺(jué)還是差些，也許是因?yàn)殄X(qián)的原因，這么多錢(qián)肯定不能跟奔馳寶馬比了。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
