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購買時間2012年02月
購買地點福建 泉州
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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缺點：導(dǎo)航輸入法真很難用,輸字的時候連第幾音都要輸.
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時尚,絕對領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車型的潮流，不愧為法國品牌,盡顯法蘭西浪漫國度之風范！個人預(yù)計，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項世界汽車設(shè)計大獎，足以說明科雷傲超前的設(shè)計理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性價比自然不用多說.
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個性，坐進科雷傲的車廂里，總體感覺偏向歐洲車風格，在很多設(shè)計上也下了不少心思，非常人性化。科雷傲的用料非常厚道，中控臺上方的板臺都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理�？梢愿惺艿皆b進口車應(yīng)有的水平，整體上簡潔但不簡單。
空間：4522的車長，后排放倒后略顯小。我多次露營誰在車里，170的身高要睡對角線才行�？臻g可以說基本滿意。
動力：2.5L的動力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時候加速很緩慢了。
越野：
有一點不得不提及，那就是科雷傲的隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)，這個系統(tǒng)使得科雷傲方向感更好，也就是速度低的時候方向輕便（LP大人更喜歡這個特點），高速時方向穩(wěn)重，用俗話說的就是方向不發(fā)飄。令我每次開著科雷傲上高速，都很放心,很自信。這個功能，它不轉(zhuǎn)向時不工作，也多少程度上節(jié)省了能源。所以，一般高檔轎車才使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。從這一點上也可以看出，科雷傲的性價比是很高的。 轉(zhuǎn)向精準，路感反饋極佳，懸掛支撐雖然偏硬，但使其SUV的風格更能彰顯�？评装�27°的接近角和31°的離去角勝過了不少對手，206 mm的離地間隙，讓科雷傲的通過能力十分強悍，也讓多數(shù)城市型SUV望塵莫及的。對于一般的馬路牙子，在別人羨慕的目光下，輕松爬上爬下。 目前我使用的是自動四驅(qū)�？评装恋碾姶哦嗥x合器式傳動機構(gòu)提供了兩驅(qū)，自動四驅(qū)和四驅(qū)鎖止三種模式，駕駛者可以通過按鈕主動對扭矩進行分配。在四驅(qū)鎖止模式下，發(fā)動機50%的動力會被傳送到后輪，這樣的動力分配比例中，優(yōu)勢很明顯。作為后來者，目前在SUV中流行的那些技術(shù)裝備科雷傲也沒落下，四驅(qū)車型配備了坡起輔助系統(tǒng)，車輛在超過10°的坡道上行駛時，系統(tǒng)會自動被激活，提前對車輪施以制動力，防止溜車。
油耗：說到油耗是我最傷心的，因為一直我車子的油耗都在11以上。跑高速時候稍微低點，那也10點幾吧。
舒適：智能卡鑰匙，讓很多坐過我車的人耳目一新（此時虛榮心得到了小滿足哦）.一鍵啟動功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計，后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風調(diào)節(jié)，兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個后排乘客用的小桌板一定要說說，兒子經(jīng)常在這兩個小飯桌上吃早點，能感覺出設(shè)計師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車型還特別配備了自動坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動坡道起步輔助系統(tǒng)，在地下車庫中作用不可小覷！科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車之后麻煩事，我容易忘拉手剎的。呵呵 人機交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME，非常方便，不管在哪里，都可以直接按下此鍵，自動導(dǎo)航回家!
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