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變速箱:
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排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):棕內(nèi)很有檔次 四驅(qū)系統(tǒng)也派得上用途
缺點(diǎn):經(jīng)銷商太少 可以選擇的售后太少
外觀:外觀圓圓憨憨還是很帥的,感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了,蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾:千年不變的內(nèi)飾。棕色車配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說(shuō)。這個(gè)沒啥說(shuō)的,科雷傲從出來(lái)到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說(shuō)啥啊說(shuō) 哈哈
空間:整體空間還算不錯(cuò),我個(gè)子不高,腿部及頭部空間寬敞,只是前排儲(chǔ)物空間太少。
配置:這個(gè)沒的說(shuō),無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車,性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力:2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用,爬山很輕松,最關(guān)鍵的是加93號(hào)汽油,這個(gè)對(duì)跑西藏等偏遠(yuǎn)山區(qū)很重要。
越野: 方向盤指向很精準(zhǔn),而且方向非常輕,挺適合女孩子開的。轉(zhuǎn)彎還是有很大側(cè)傾的,重心高的原因。
油耗:目前才1200多公里,有500多公里的高速和城郊~600多公里的純城區(qū)~電腦顯示評(píng)價(jià)油耗是:10.5!對(duì)于2.5排量的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常給力了~希望磨合期過(guò)后還能下降~~
舒適:儀表舒服,空調(diào)強(qiáng)勁,各段銜接緊密,坐姿高,視眼好。雖不是豪華車,但也有許多車子禮貌讓步,當(dāng)然我也會(huì)讓步。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)讓我感覺不太安心,好像別人也能打開一樣,應(yīng)該是錯(cuò)覺了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)口車,開出去有面子,15次免費(fèi)保養(yǎng),后期成本低了不少
外觀:小眾,協(xié)調(diào),大氣,個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾我也是感覺非常上檔次,前排中控臺(tái)大面積軟性材料包裹感覺非常踏實(shí)和舒服,說(shuō)真的還沒看見有什么其它車型有小科的中控臺(tái)大的~質(zhì)感也非常不錯(cuò),沒有廉價(jià)的感覺!做工什么的也非常好。
空間:前排空間不錯(cuò),后排略顯不足,基本夠用。
配置:別人說(shuō)這車性價(jià)比很高,我之前看好超級(jí)維特拉,自由客,森林人,但由于種種原因,都沒有購(gòu)買。我覺得科雷傲還不錯(cuò),我有四個(gè)親戚朋友在開,而且開了有幾年了,都說(shuō)挺好的,所以才買科雷傲。當(dāng)然我也沒有去ssss店仔細(xì)看過(guò)別的車,只對(duì)現(xiàn)在開的科雷傲很滿意,雖然簡(jiǎn)配了,但好像跟我也無(wú)關(guān)緊要。
動(dòng)力:本人駕駛習(xí)慣保守,仍然不時(shí)覺得達(dá)不到心中所想。時(shí)速過(guò)了60以上會(huì)感覺滿意。但在倒車時(shí),感覺不太掌握力度,也許熟悉了就好了。
越野: 可變助力轉(zhuǎn)向很強(qiáng)大,隨著速度的增加轉(zhuǎn)向所需的力量逐漸增加,提高了高速行駛時(shí)的安全性。
油耗:本人新手,技術(shù)差,最高時(shí)20個(gè)油,目前在13到14之間,不過(guò)有往下的趨勢(shì)。技術(shù)好的來(lái)開我這車,明顯就低得多,看樣子還得多學(xué)習(xí)、練習(xí),熟悉車輛的脾氣。
舒適:座椅寬大舒服,座椅加熱對(duì)北方用戶很重要。后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很科學(xué),放在B柱上,避免了冷風(fēng)直接吹到腿部而引起的不適。后排靠背可調(diào),提供了一定的舒適性。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)口車,開出去有面子,15次免費(fèi)保養(yǎng),后期成本低了不少
缺點(diǎn):提車到現(xiàn)在還沒有度過(guò)蜜月期,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)。
外觀:外觀這東西就是仁者見仁智者見智了~反正我是覺得非常大氣上檔次的:)
內(nèi)飾:內(nèi)飾相當(dāng)精致,座椅包裹性強(qiáng),方向盤感覺很好,真皮包裹。地板平直放腳方便,比我同事的奇駿2.5四驅(qū)內(nèi)飾好多了。
空間:前排空間還比較滿意,后排只能說(shuō)夠用,但是后備箱的空間就很給力了,過(guò)春節(jié)回老家拉了一大車的土特產(chǎn),回來(lái)卸車時(shí)放了在上一大堆,要知道是在后排不放倒的情況下哦,這簡(jiǎn)直可當(dāng)一小貨車了。
配置:我覺得進(jìn)口車,20幾萬(wàn),性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力:2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用,爬山很輕松,最關(guān)鍵的是加93號(hào)汽油,這個(gè)對(duì)跑西藏等偏遠(yuǎn)山區(qū)很重要。
越野: 這個(gè)不太懂,也沒什么感覺,以前的車方向盤是液壓的這個(gè)電動(dòng)的開起來(lái)還是輕松不少,另外車子高就是好開,看得遠(yuǎn)也不怕一般的坑什么的。
油耗:油耗很滿意,平均9.5個(gè)左右,對(duì)于2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常省油了,CVT變速箱動(dòng)力輸出非常平順。
舒適:沒說(shuō)的,在SUV中應(yīng)該算是姣姣者,當(dāng)然不能與轎車相比。座椅厚重舒適,自動(dòng)空調(diào)很給力,車內(nèi)靜音處理很到位。在高速路上用定速巡航,超爽,方向盤加速有推背感。后備箱上下對(duì)開不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀比較討人喜歡,全家都喜歡
缺點(diǎn):目前沒有。但傳說(shuō)中高額的配件費(fèi)用令人心悸,天窗的常見病久未解決。希望得益于雷諾的早日國(guó)產(chǎn),全面改進(jìn)質(zhì)量。
外觀:外觀圓圓憨憨還是很帥的,感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了,蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾:較滿意,用料比較厚道,整個(gè)中控臺(tái)基本都是軟性材料,只是設(shè)計(jì)款式較為中規(guī)中矩了點(diǎn)
空間:內(nèi)部空間基本夠用
配置:這個(gè)沒的說(shuō),無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車,性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力:滿足我的需要,起步再輕松些就好了,但好像不是發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)。
越野: 畢竟是輛高底盤SUV,比較以前我的兩廂福克斯是靈活性差一點(diǎn),但還是感覺不錯(cuò)!
油耗:1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧,行車電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間,還是很靠譜的說(shuō)。
舒適:沒有太多的經(jīng)驗(yàn),只是感覺達(dá)不到預(yù)期,畢竟不是頂配。在以往介紹中看到的很多實(shí)用配置,減配中遠(yuǎn)去了......
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.88萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗很好一臺(tái)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗平均只在9-10個(gè),非常理想
缺點(diǎn):目前還沒有,但是車內(nèi)會(huì)有一點(diǎn)異響,不大,動(dòng)力有點(diǎn)肉
外觀:有個(gè)性,很穩(wěn)重,我買的是棕色,自己覺得比較高雅,14款的前面車標(biāo)碩大,很霸氣。現(xiàn)在在寧波街頭這車越來(lái)越多了,在小縣城出現(xiàn)回頭率還是不錯(cuò)的,一些朋友問我,這是什么牌子,看著好高檔的感覺。哈哈雖然是雷諾,但不是街車就有這點(diǎn)好。
內(nèi)飾:對(duì)得起這價(jià)格,同級(jí)對(duì)比90分
空間:前排空間非常不錯(cuò) 后排看著緊湊 坐進(jìn)去也還好
配置:自我感覺性價(jià)比良好,畢竟進(jìn)口車。如果不減配,這車性價(jià)比簡(jiǎn)直沒得說(shuō)。
動(dòng)力:動(dòng)力足夠,只要不飆車在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍,超超一般的家用車還是沒問題的,不過(guò)加速不會(huì)太急,也算是優(yōu)點(diǎn)吧,反正我開車都是慢悠悠的安全第一。
越野: 方向指向準(zhǔn)確,各種控制單元易于操作
油耗:目前顯示11.5個(gè),總體來(lái)看有點(diǎn)費(fèi)油,平常本人踩的也深,這個(gè)跟個(gè)人的開車習(xí)慣有直接原因。
舒適:沒有太多的經(jīng)驗(yàn),只是感覺達(dá)不到預(yù)期,畢竟不是頂配。在以往介紹中看到的很多實(shí)用配置,減配中遠(yuǎn)去了......
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車的靈動(dòng)性好,操控容易。動(dòng)力不錯(cuò)。內(nèi)飾做工好。
缺點(diǎn):4S店太少H233333333333333333333333333
外觀:外觀這東西就是仁者見仁智者見智了~反正我是覺得非常大氣上檔次的:)
內(nèi)飾:人性化的設(shè)計(jì)是整車最大亮點(diǎn),非常的有內(nèi)涵。
空間:夠用,不十分寬敞。后排座椅與前排之間距離應(yīng)該再大一點(diǎn)就好了,或者有可能把后排座椅設(shè)置成前后可移動(dòng)的。
配置:我覺得進(jìn)口車,20幾萬(wàn),性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力:2.5升動(dòng)力沒啥說(shuō)的,目前新車不敢深踩油,起步有點(diǎn)偏軟。
越野: 轉(zhuǎn)向還不錯(cuò),喜歡懸架應(yīng)付非鋪裝路面的感覺,比轎車舒服,不怕拖底。
油耗:達(dá)到預(yù)期。使用93#,平均速度24公里。目前10.8,較滿意。其中高速1300公里,其它都是城區(qū),高速90定速巡航時(shí)7.5,110時(shí)定速巡航9.0。
舒適:舒適性方面做的非常到位,小坑小包的過(guò)濾的非常好。座椅寬大舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程15120公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):安全,通過(guò)性好
缺點(diǎn):配件略貴,相比上一代簡(jiǎn)配了很多東西
外觀:個(gè)人覺得喜歡,比較中庸,屁股決對(duì)好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾相當(dāng)精致,座椅包裹性強(qiáng),方向盤感覺很好,真皮包裹。地板平直放腳方便,比我同事的奇駿2.5四驅(qū)內(nèi)飾好多了。
空間:前排空間非常不錯(cuò) 后排看著緊湊 坐進(jìn)去也還好
配置:個(gè)人覺得這車性價(jià)比很高,這個(gè)價(jià)位~~這可是一輛進(jìn)口車呢~~雖然不是法國(guó)產(chǎn)的
動(dòng)力:動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)。后期加速個(gè)人較為滿意
越野: 轉(zhuǎn)向輕松,底盤高,走路沒有任何障礙,過(guò)彎什么的,還是比較得心應(yīng)手
油耗:目前綜合油耗8.6,個(gè)人認(rèn)為可以接受。但未做首保,不知首保后的油耗是否有變化。
舒適:舒適性方面做的非常到位,小坑小包的過(guò)濾的非常好。座椅寬大舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比,遇到了廠家促銷加上LP砍價(jià),同款車比之前某人購(gòu)買時(shí)便宜好幾萬(wàn),外加ipad等贈(zèng)品。
缺點(diǎn):后悔買了都市版,每次啟動(dòng)車都要插鑰匙,就連停車后,取了鑰匙,卻忘了關(guān)車窗玻璃,只要開了駕駛車門,那就對(duì)不起了,必須重新插入鑰匙給電才能關(guān)車玻璃,無(wú)語(yǔ)得很.現(xiàn)在造成就是我每次停車后還在得車內(nèi)待到車玻璃,天窗全關(guān)好后才能拔鑰匙下車.
外觀:樣子還蠻喜歡的,但個(gè)人跟喜歡09款的前臉,感覺這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車燈感覺略微有些暗,很多人稱為“鬼火”,“燭光”。普通的鹵素?zé)舻拇_不給力,跑一段時(shí)間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內(nèi)飾:用料和做工都不錯(cuò),至少比大眾和一些日本車都強(qiáng),中控臺(tái)。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺(tái)的一些設(shè)計(jì)感覺還是有欠缺,空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低,要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪,對(duì)照說(shuō)明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍(lán)牙電話,但連接手機(jī)后,來(lái)電響一聲就自動(dòng)接聽,喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個(gè)問題。還是要研究那厚厚的說(shuō)明書。
空間:寬敞,前排坐姿高,視線好。比轎車強(qiáng)很多,畢竟車型不一樣,車身高度和離地間隙擺著;后排空間中規(guī)中矩,地板基本平整即便坐中間也不用蜷縮著。后備箱,感覺略小,當(dāng)然也可以理解為平時(shí)放的嬰兒車太大,太異形。后排座椅可以分4/6比例放倒,偶爾帶點(diǎn)大件也能應(yīng)付。對(duì)開式的尾門,可以坐人,出門玩絕對(duì)實(shí)用。平時(shí)拿東西卻有點(diǎn)不方便,下面半截?fù)踔|西就要往前探身子,衣服就容易弄臟。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間豐富,除去其它車比較常見的的儲(chǔ)物格外,車門把手、后座地板都有儲(chǔ)物格?上13款的沒有副駕駛座位下的小抽屜,簡(jiǎn)配這個(gè)實(shí)在不應(yīng)該,也少不了多少成本。
配置:現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國(guó)產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間,進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng),科雷傲就是其中之一。我選擇購(gòu)買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比,遇到了廠家打折促銷,加上LP砍價(jià),同款車比之前某人買的便宜好幾萬(wàn),外加ipad等一堆增品。加上長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過(guò)標(biāo)致3008,無(wú)優(yōu)惠,不確定提車時(shí)間。大眾途觀,加價(jià)2萬(wàn)再?gòu)?qiáng)迫客戶買2-3萬(wàn)的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的,態(tài)度還巨差,車間里好幾個(gè)車主來(lái)修車討說(shuō)法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間,轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)就是斷軸。RAV4,CRV,質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人,也考慮過(guò),卻看了兩次,后來(lái)那銷售卻愛理不理的,態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購(gòu)買,質(zhì)量好,車身大,單位里有很多臺(tái),但自己買車就不想和單位買一樣的。
動(dòng)力:2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠應(yīng)付日常行車環(huán)境,配合CVT自動(dòng)變速箱跑起來(lái)也是蠻歡快的。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)在新的2.0馬力多31匹,開起來(lái)還是有比較明顯的差異。動(dòng)力不錯(cuò),即便是坐滿5個(gè)人再裝上行李,起步加速也沒有太大的減弱。市區(qū)內(nèi)走走停停,也不會(huì)跟不上讓其它車加塞。高速時(shí)110-120KM/h不吃力,超車時(shí)給腳油門,車速就有提升,只是動(dòng)靜略大。
越野: SUV重心高,速度跑快點(diǎn)打方向或者是過(guò)急彎,車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯,要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬,行程也要長(zhǎng)。過(guò)坎時(shí)有點(diǎn)跳躍的感覺。CVT的手動(dòng)模式基本沒用過(guò),上高速時(shí)偶爾用一下。方向很輕,指向也比較準(zhǔn)確基本能做到指哪打哪。開了一段時(shí)間科雷傲再開大眾和奧迪有時(shí)會(huì)覺得這車有方向助力嗎?底盤高,平時(shí)停車上個(gè)人行道都不用專門看高度,上下都很輕松,不擔(dān)心刮底盤。
油耗:油耗和路況、駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。車子跑了6000KM,目前儀表顯示的油耗是10.6L/100KM。與按照加油卡上的加油量來(lái)算的油耗一樣。過(guò)年跑了600km長(zhǎng)途,300km高速、100km國(guó)道,200km市內(nèi)算下來(lái)的綜合8.6L。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著1.6噸的車身加上4個(gè)大人一個(gè)小孩還有滿滿一后備箱行李,能有這水平還算不錯(cuò)。市內(nèi)上下班日常使用,油耗也沒超過(guò)11L。這日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)的確還是有點(diǎn)含金量的。而且科雷傲使用93號(hào)汽油,沒有很多進(jìn)口車那么嬌貴。還是很接地氣的。
舒適:座椅軟硬度舒適,織物座椅坐上去比皮座椅舒服,特別是夏天和冬天感覺特別明顯。夏天皮座椅在車?yán)锉粫襁^(guò)后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去,那叫一個(gè)冰冰涼。隔音效果還可以,但比起09款的科雷傲還是退步不小,比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車內(nèi)寬敞乘坐也比較舒適,天氣好透過(guò)全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置,放點(diǎn)小物件方便。天窗開關(guān)邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開車時(shí)不用回頭就能看到后面的小孩?照{(diào)的異味讓人難受,只要打開就有臭襪子的味道。先以為是新車的緣故,可跑了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)只要開空調(diào)臭味立馬就出來(lái),起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去。看其它車友也有這個(gè)問題估計(jì)是科雷傲的通病。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5460公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比超高的一款車,全景天窗,后尾箱蓋板可以坐,有一次我在路邊等人,不想坐車上,畢竟有點(diǎn)熱嘛,所以就把尾箱蓋放下來(lái),坐在上面,姑娘我是腿短族,然后就一晃一晃的,旁邊的人都用羨慕的目光看著我,美滋滋的,我的虛榮心得到了小小的滿足.
缺點(diǎn):音響太垃圾了,后排空間小,無(wú)后排出風(fēng)口,尾箱門不能單獨(dú)鎖,4S店少,售后收費(fèi)有點(diǎn)黑
外觀:樣子還蠻喜歡的,但個(gè)人跟喜歡09款的前臉,感覺這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車燈感覺略微有些暗,很多人稱為“鬼火”,“燭光”。普通的鹵素?zé)舻拇_不給力,跑一段時(shí)間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內(nèi)飾:用料和做工都不錯(cuò),至少比大眾和一些日本車都強(qiáng),中控臺(tái)。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺(tái)的一些設(shè)計(jì)感覺還是有欠缺,空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低,要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪,對(duì)照說(shuō)明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍(lán)牙電話,但連接手機(jī)后,來(lái)電響一聲就自動(dòng)接聽,喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個(gè)問題。還是要研究那厚厚的說(shuō)明書。
空間:寬敞,前排坐姿高,視線好。比轎車強(qiáng)很多,畢竟車型不一樣,車身高度和離地間隙擺著;后排空間中規(guī)中矩,地板基本平整即便坐中間也不用蜷縮著。后備箱,感覺略小,當(dāng)然也可以理解為平時(shí)放的嬰兒車太大,太異形。后排座椅可以分4/6比例放倒,偶爾帶點(diǎn)大件也能應(yīng)付。對(duì)開式的尾門,可以坐人,出門玩絕對(duì)實(shí)用。平時(shí)拿東西卻有點(diǎn)不方便,下面半截?fù)踔|西就要往前探身子,衣服就容易弄臟。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間豐富,除去其它車比較常見的的儲(chǔ)物格外,車門把手、后座地板都有儲(chǔ)物格?上13款的沒有副駕駛座位下的小抽屜,簡(jiǎn)配這個(gè)實(shí)在不應(yīng)該,也少不了多少成本。
配置:現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國(guó)產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間,進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng),科雷傲就是其中之一。我選擇購(gòu)買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比,遇到了廠家打折促銷,加上LP砍價(jià),同款車比之前某人買的便宜好幾萬(wàn),外加ipad等一堆增品。加上長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過(guò)標(biāo)致3008,無(wú)優(yōu)惠,不確定提車時(shí)間。大眾途觀,加價(jià)2萬(wàn)再?gòu)?qiáng)迫客戶買2-3萬(wàn)的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的,態(tài)度還巨差,車間里好幾個(gè)車主來(lái)修車討說(shuō)法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間,轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)就是斷軸。RAV4,CRV,質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人,也考慮過(guò),卻看了兩次,后來(lái)那銷售卻愛理不理的,態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購(gòu)買,質(zhì)量好,車身大,單位里有很多臺(tái),但自己買車就不想和單位買一樣的。
動(dòng)力:2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠應(yīng)付日常行車環(huán)境,配合CVT自動(dòng)變速箱跑起來(lái)也是蠻歡快的。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)在新的2.0馬力多31匹,開起來(lái)還是有比較明顯的差異。動(dòng)力不錯(cuò),即便是坐滿5個(gè)人再裝上行李,起步加速也沒有太大的減弱。市區(qū)內(nèi)走走停停,也不會(huì)跟不上讓其它車加塞。高速時(shí)110-120KM/h不吃力,超車時(shí)給腳油門,車速就有提升,只是動(dòng)靜略大。
越野: SUV重心高,速度跑快點(diǎn)打方向或者是過(guò)急彎,車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯,要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬,行程也要長(zhǎng)。過(guò)坎時(shí)有點(diǎn)跳躍的感覺。CVT的手動(dòng)模式基本沒用過(guò),上高速時(shí)偶爾用一下。方向很輕,指向也比較準(zhǔn)確基本能做到指哪打哪。開了一段時(shí)間科雷傲再開大眾和奧迪有時(shí)會(huì)覺得這車有方向助力嗎?底盤高,平時(shí)停車上個(gè)人行道都不用專門看高度,上下都很輕松,不擔(dān)心刮底盤。
油耗:油耗和路況、駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。車子跑了6000KM,目前儀表顯示的油耗是10.6L/100KM。與按照加油卡上的加油量來(lái)算的油耗一樣。過(guò)年跑了600km長(zhǎng)途,300km高速、100km國(guó)道,200km市內(nèi)算下來(lái)的綜合8.6L。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著1.6噸的車身加上4個(gè)大人一個(gè)小孩還有滿滿一后備箱行李,能有這水平還算不錯(cuò)。市內(nèi)上下班日常使用,油耗也沒超過(guò)11L。這日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)的確還是有點(diǎn)含金量的。而且科雷傲使用93號(hào)汽油,沒有很多進(jìn)口車那么嬌貴。還是很接地氣的。
舒適:座椅軟硬度舒適,織物座椅坐上去比皮座椅舒服,特別是夏天和冬天感覺特別明顯。夏天皮座椅在車?yán)锉粫襁^(guò)后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去,那叫一個(gè)冰冰涼。隔音效果還可以,但比起09款的科雷傲還是退步不小,比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車內(nèi)寬敞乘坐也比較舒適,天氣好透過(guò)全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置,放點(diǎn)小物件方便。天窗開關(guān)邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開車時(shí)不用回頭就能看到后面的小孩?照{(diào)的異味讓人難受,只要打開就有臭襪子的味道。先以為是新車的緣故,可跑了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)只要開空調(diào)臭味立馬就出來(lái),起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去。看其它車友也有這個(gè)問題估計(jì)是科雷傲的通病。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比超高的一款車,全景天窗,后尾箱蓋板可以坐,有一次我在路邊等人,不想坐車上,畢竟有點(diǎn)熱嘛,所以就把尾箱蓋放下來(lái),坐在上面,姑娘我是腿短族,然后就一晃一晃的,旁邊的人都用羨慕的目光看著我,美滋滋的,我的虛榮心得到了小小的滿足.
缺點(diǎn):空調(diào)風(fēng)道里面異味太大,且持久。
外觀:樣子還蠻喜歡的,但個(gè)人跟喜歡09款的前臉,感覺這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車燈感覺略微有些暗,很多人稱為“鬼火”,“燭光”。普通的鹵素?zé)舻拇_不給力,跑一段時(shí)間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內(nèi)飾:用料和做工都不錯(cuò),至少比大眾和一些日本車都強(qiáng),中控臺(tái)。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺(tái)的一些設(shè)計(jì)感覺還是有欠缺,空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低,要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪,對(duì)照說(shuō)明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍(lán)牙電話,但連接手機(jī)后,來(lái)電響一聲就自動(dòng)接聽,喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個(gè)問題。還是要研究那厚厚的說(shuō)明書。
空間:寬敞,前排坐姿高,視線好。比轎車強(qiáng)很多,畢竟車型不一樣,車身高度和離地間隙擺著;后排空間中規(guī)中矩,地板基本平整即便坐中間也不用蜷縮著。后備箱,感覺略小,當(dāng)然也可以理解為平時(shí)放的嬰兒車太大,太異形。后排座椅可以分4/6比例放倒,偶爾帶點(diǎn)大件也能應(yīng)付。對(duì)開式的尾門,可以坐人,出門玩絕對(duì)實(shí)用。平時(shí)拿東西卻有點(diǎn)不方便,下面半截?fù)踔|西就要往前探身子,衣服就容易弄臟。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間豐富,除去其它車比較常見的的儲(chǔ)物格外,車門把手、后座地板都有儲(chǔ)物格。可惜13款的沒有副駕駛座位下的小抽屜,簡(jiǎn)配這個(gè)實(shí)在不應(yīng)該,也少不了多少成本。
配置:現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國(guó)產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間,進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng),科雷傲就是其中之一。我選擇購(gòu)買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比,遇到了廠家打折促銷,加上LP砍價(jià),同款車比之前某人買的便宜好幾萬(wàn),外加ipad等一堆增品。加上長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過(guò)標(biāo)致3008,無(wú)優(yōu)惠,不確定提車時(shí)間。大眾途觀,加價(jià)2萬(wàn)再?gòu)?qiáng)迫客戶買2-3萬(wàn)的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的,態(tài)度還巨差,車間里好幾個(gè)車主來(lái)修車討說(shuō)法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間,轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)就是斷軸。RAV4,CRV,質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人,也考慮過(guò),卻看了兩次,后來(lái)那銷售卻愛理不理的,態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購(gòu)買,質(zhì)量好,車身大,單位里有很多臺(tái),但自己買車就不想和單位買一樣的。
動(dòng)力:2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠應(yīng)付日常行車環(huán)境,配合CVT自動(dòng)變速箱跑起來(lái)也是蠻歡快的。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)在新的2.0馬力多31匹,開起來(lái)還是有比較明顯的差異。動(dòng)力不錯(cuò),即便是坐滿5個(gè)人再裝上行李,起步加速也沒有太大的減弱。市區(qū)內(nèi)走走停停,也不會(huì)跟不上讓其它車加塞。高速時(shí)110-120KM/h不吃力,超車時(shí)給腳油門,車速就有提升,只是動(dòng)靜略大。
越野: SUV重心高,速度跑快點(diǎn)打方向或者是過(guò)急彎,車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯,要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬,行程也要長(zhǎng)。過(guò)坎時(shí)有點(diǎn)跳躍的感覺。CVT的手動(dòng)模式基本沒用過(guò),上高速時(shí)偶爾用一下。方向很輕,指向也比較準(zhǔn)確基本能做到指哪打哪。開了一段時(shí)間科雷傲再開大眾和奧迪有時(shí)會(huì)覺得這車有方向助力嗎?底盤高,平時(shí)停車上個(gè)人行道都不用專門看高度,上下都很輕松,不擔(dān)心刮底盤。
油耗:油耗和路況、駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。車子跑了6000KM,目前儀表顯示的油耗是10.6L/100KM。與按照加油卡上的加油量來(lái)算的油耗一樣。過(guò)年跑了600km長(zhǎng)途,300km高速、100km國(guó)道,200km市內(nèi)算下來(lái)的綜合8.6L。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著1.6噸的車身加上4個(gè)大人一個(gè)小孩還有滿滿一后備箱行李,能有這水平還算不錯(cuò)。市內(nèi)上下班日常使用,油耗也沒超過(guò)11L。這日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)的確還是有點(diǎn)含金量的。而且科雷傲使用93號(hào)汽油,沒有很多進(jìn)口車那么嬌貴。還是很接地氣的。
舒適:座椅軟硬度舒適,織物座椅坐上去比皮座椅舒服,特別是夏天和冬天感覺特別明顯。夏天皮座椅在車?yán)锉粫襁^(guò)后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去,那叫一個(gè)冰冰涼。隔音效果還可以,但比起09款的科雷傲還是退步不小,比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車內(nèi)寬敞乘坐也比較舒適,天氣好透過(guò)全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置,放點(diǎn)小物件方便。天窗開關(guān)邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開車時(shí)不用回頭就能看到后面的小孩。空調(diào)的異味讓人難受,只要打開就有臭襪子的味道。先以為是新車的緣故,可跑了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)只要開空調(diào)臭味立馬就出來(lái),起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去。看其它車友也有這個(gè)問題估計(jì)是科雷傲的通病。
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