一鍵砍遍全城
智跑
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（1038）+1 油耗不錯(cuò)（606）+1 外型時(shí)尚（463）+1 空間夠用（416）+1 物超所值（271）+1 價(jià)格高了（183）+1缺點(diǎn)：
油耗高了點(diǎn)（3093）+1 貴了點(diǎn)（760）+1 舒適性一般（565）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（485）+1 顏色太少（172）+1 不夠高大威猛（145）+1 鈑金工藝一般（109）+1 啟動(dòng)加速弱（79）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2014款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：當(dāng)然是外觀，相信選擇跑跑的車(chē)主都是被她那漂亮、大氣的外觀所吸引，我也不例外，尤其是白色~~。第二：就是乘坐空間和儲(chǔ)物空間，本人身高183cm，駕駛的時(shí)候活動(dòng)空間還是很充裕的，后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，還有后備箱也很大，空間方面真是沒(méi)得說(shuō)，很滿(mǎn)意。第三：底盤(pán)比較高，雖然經(jīng)常在城市開(kāi)，但偶爾也喜歡自駕，喜歡走點(diǎn)爛路，所以底盤(pán)高度也是我選擇的條件之一。選擇智跑前我對(duì)比了同級(jí)別大部分車(chē)型，智跑的底盤(pán)高度還是比較高的，這就意味著智跑的通過(guò)性相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)不最不滿(mǎn)意的 其實(shí)也沒(méi)啥 非要挑不滿(mǎn)意的 也許就是后排腿部空間有點(diǎn)小 估計(jì)主要我1.85米 所以座椅向后多拉了些吧 基本也算夠用了
外觀：外觀是真沒(méi)得說(shuō)，韓系車(chē)一大亮點(diǎn)是配置，另一大亮點(diǎn)絕對(duì)是外觀。智跑兇悍的前臉和圓潤(rùn)霸氣的車(chē)身絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位和這個(gè)級(jí)別里外觀最搶眼的。
內(nèi)飾：標(biāo)配的內(nèi)飾就不需要多說(shuō)了，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，該有的有，不該有的沒(méi)有。不過(guò)還算做得時(shí)尚和層次分明，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但看著也很順眼。 但因?yàn)閮?nèi)飾都是硬塑料，新車(chē)味道大得一比，去選車(chē)的時(shí)候，圍著4S店兜一圈，就被刺鼻的味道弄暈了。不過(guò)開(kāi)了大半個(gè)月，味道基本上算是沒(méi)了。
空間：先說(shuō)前后空間，對(duì)于4.5米長(zhǎng)配備獨(dú)立懸掛的車(chē)來(lái)說(shuō)前面間距不敢奢求有多大，只要不打算在里面翹二郎腿或者幾個(gè)大個(gè)子坐里面的話(huà)，是完全夠用的。 本人182CM，調(diào)整到我平時(shí)開(kāi)車(chē)的距離，我自己坐到駕駛座后面，還有一拳的距離，但要輕松動(dòng)來(lái)動(dòng)去有點(diǎn)勉強(qiáng)，但坐女人或者個(gè)人小的人是足夠的。 后門(mén)感覺(jué)偏小，從后門(mén)上車(chē)真的挺困難的，至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)是困難的。經(jīng)常要先半邊身子坐上去，再慢慢挪另半邊身子，然后蹭得一褲腳的灰。
配置：對(duì)于夢(mèng)想有SUV卻預(yù)算不高又不選擇國(guó)產(chǎn)的人來(lái)說(shuō)，智跑絕對(duì)是性?xún)r(jià)比最大的，外觀好看，空間充足，配置和技術(shù)還算過(guò)得去的首選，如果不差幾個(gè)錢(qián)上GLS更好。
動(dòng)力：首先我要說(shuō)的就是起步，可能有節(jié)能模式ECO的原因，起步顯得不緊不慢，感覺(jué)有點(diǎn)肉，不過(guò)關(guān)掉ECO的話(huà)起步還算令人滿(mǎn)意。在這里還有值得一提的就是跑跑在加速時(shí)的吼叫，確實(shí)很讓人興奮，很滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
越野：
操控這個(gè)方面見(jiàn)仁見(jiàn)智了，因?yàn)槠綍r(shí)都是開(kāi)經(jīng)典福，所以我自己是偏愛(ài)轉(zhuǎn)向重的方向盤(pán)（機(jī)械液壓助力），偏硬的油門(mén)。智跑就有點(diǎn)相反，低速時(shí)方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向需要蠻大幅度的擺動(dòng)方向盤(pán)。 油門(mén)過(guò)輕，這點(diǎn)我覺(jué)得最難受，過(guò)輕的油門(mén)導(dǎo)致我鞋底硬或者厚一點(diǎn)的鞋就感覺(jué)不到油門(mén)踩得多深，經(jīng)常要控制腳掌下壓的力度，時(shí)間長(zhǎng)腳掌非常的累，如果油門(mén)能重一些就好了。
油耗：我覺(jué)得智跑的油耗應(yīng)該是不高的，真正決定油耗的還是油品。原來(lái)前兩次加的93號(hào)（而且還不知道是乙醇汽油還是純汽油），速度60-70KM油耗是10L-11L，市區(qū)堵車(chē)基本都要上到12L的油耗。后來(lái)嘗試加了97號(hào)，油耗明顯下降，60-70KM是7-9L，堵車(chē)是10-11L之間。所以個(gè)人認(rèn)為決定油耗的除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，油品也很重要。
舒適：智跑應(yīng)該是為了照顧到越野方面，所以懸掛調(diào)校偏硬，過(guò)減速帶或者坑洼路段，給人的感覺(jué)就是車(chē)都快要散架。走好的路段就很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2012款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：我的是自動(dòng)乞丐版（GL），如何我不在乎前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)、真皮方向盤(pán)、行車(chē)電腦顯示屏、仿皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、空調(diào)自動(dòng)控制這些僅在高配一級(jí)的GLS就有的配置，但是并非雞肋的發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制這幾項(xiàng)是真正犧牲了消費(fèi)者的車(chē)輛使用的安全性，讓我覺(jué)得減配的太多了，這是我認(rèn)為最不滿(mǎn)意的地方。
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門(mén)內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺(jué)還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車(chē)影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問(wèn)題還沒(méi)裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺(jué)得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門(mén)車(chē)窗及后備箱偶爾有異響，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題，很多車(chē)，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開(kāi)點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒(méi)了，不知道有沒(méi)有聞不到的有害物質(zhì)。車(chē)窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒(méi)有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：整體比較滿(mǎn)意，同系車(chē)中，空間是比較大的了，但本人175cm，把座椅調(diào)整至腿伸直時(shí)（駕駛時(shí)，習(xí)慣把腿基本伸直，座位比較推后）后排膝蓋的空隙就不是很大了，如果不是我這樣的駕駛習(xí)慣，空間應(yīng)該是可以滿(mǎn)足大眾需求了。
動(dòng)力：對(duì)于2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，能夠輕松帶動(dòng)近1.4噸的車(chē)子，依賴(lài)于其165kw的功率調(diào)校。油門(mén)靈敏，提速迅速，需要時(shí)稍微深踩油門(mén)，變速箱立即降一檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴及車(chē)速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
智跑的電動(dòng)助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開(kāi)習(xí)慣再去開(kāi)以前沒(méi)有帶助力的轎車(chē)反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺(jué)較輕，隨著車(chē)速的提高，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也變得相對(duì)的沉起來(lái)，比較有安全感。
油耗：2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿(mǎn)意，前幾箱油沒(méi)記錄下來(lái)，大概描述一下吧。第一次加滿(mǎn)，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會(huì)猛給油。不過(guò)這個(gè)與動(dòng)力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺(tái)及4門(mén)面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無(wú)腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途難免會(huì)疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2012款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9779公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前為止還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，一直有個(gè)心病就是因?yàn)榕渲玫年P(guān)系，后排沒(méi)有遮物簾有點(diǎn)遺憾。也算是不滿(mǎn)意的吧，這個(gè)又沒(méi)多少錢(qián)弄成標(biāo)配多好啊
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門(mén)內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺(jué)還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車(chē)影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問(wèn)題還沒(méi)裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺(jué)得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門(mén)車(chē)窗及后備箱偶爾有異響，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題，很多車(chē)，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開(kāi)點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒(méi)了，不知道有沒(méi)有聞不到的有害物質(zhì)。車(chē)窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒(méi)有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)智跑空間一般 前排本人座椅調(diào)最低也基本頂天（本人1.80M）后排腿部空間不算大 不過(guò)好在中間地板非常平整 這樣坐中間的人感覺(jué)就不會(huì)局促了。這點(diǎn)很贊。
動(dòng)力：排量2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市跑絕對(duì)是夠用了。只要肯給油，并且關(guān)閉了節(jié)能模式，響應(yīng)還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)安靜些，至少和大眾車(chē)比起來(lái)好點(diǎn)。但是如果開(kāi)啟節(jié)能模式，油門(mén)響應(yīng)就會(huì)變慢些，在城市里開(kāi)也沒(méi)覺(jué)得有多省油。跑高速的時(shí)候，車(chē)速上了100以上感覺(jué)就有點(diǎn)帶不動(dòng)了，100以上的加速響應(yīng)不大好，可能這就是大家所說(shuō)的比較肉的感覺(jué)，不過(guò)比我以前開(kāi)的1.6排量的轎車(chē)還是好的，畢竟排量在那里。車(chē)重是1.4噸，以前開(kāi)的轎車(chē)車(chē)重好像是1.3噸（途觀是1.5噸好像）。
越野：
這個(gè)是我很滿(mǎn)意的，之前剛說(shuō)過(guò)我是新手，怕手動(dòng)檔的不好操作，主要是怕自己技術(shù)不過(guò)關(guān)，所以入手了自動(dòng)檔的，自己感覺(jué)挺好的，當(dāng)天晚上就開(kāi)著車(chē)送孩子去縣城上學(xué)了，全是小胡同，自己都很佩服自己，雖然當(dāng)時(shí)開(kāi)的慢了點(diǎn)，但是當(dāng)時(shí)就想著這輛車(chē)入手真的太值了，感覺(jué)人車(chē)很契合，操控很好
油耗：在我的城市里開(kāi)，一般都是在高峰期跑，而且路段相對(duì)比較擁擠，紅綠燈多，平均時(shí)速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時(shí)速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時(shí)候油耗優(yōu)勢(shì)相對(duì)轎車(chē)就少多了。
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車(chē)底盤(pán)偏硬，也就是某些人說(shuō)的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車(chē)把底盤(pán)弄軟些嗎？！整車(chē)的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤(pán)、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車(chē)中不多見(jiàn)的設(shè)備。不過(guò)皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開(kāi)完背上都是汗水。順便再說(shuō)下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車(chē)載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車(chē)載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒(méi)升級(jí)地圖了，我買(mǎi)你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開(kāi)大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過(guò)一次還這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過(guò)彎流暢，只有壓很急才有那種被甩出去的感覺(jué)……
缺點(diǎn)：中控臺(tái)是硬塑料，這么貴的車(chē)確實(shí)不應(yīng)該的，還有導(dǎo)航上面那個(gè)安全帶提示框，國(guó)產(chǎn)把時(shí)鐘去掉了，東西也不貴，加上就是錦上添花，遺憾啊，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的SUV都差不多，不是什么問(wèn)題。
外觀：我屬于外貌協(xié)會(huì)的，智跑霸氣的前臉、性感的屁股、硬朗的線條、大氣的輪轂都是我喜歡的，但外觀設(shè)計(jì)是一把雙刃劍，智跑樣子太兇悍了，不是國(guó)人喜歡的類(lèi)型，像我們這些買(mǎi)智跑的人只是國(guó)人的一小部分，起亞的設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)車(chē)型時(shí)應(yīng)該研究一下中國(guó)消費(fèi)者的心理，畢竟中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)在各大汽車(chē)廠商心中的地位是舉足輕重的。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年12月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《人生中第一輛車(chē)就選擇了智跑，只因?yàn)樘珢?ài)跑跑。》
空間：還可以吧，我比較壯，身高體重都是185，調(diào)好座椅位置，后面空間就很小了，但也還算可以吧，畢竟緊湊型SUV。
配置：韓系車(chē)的性?xún)r(jià)比是強(qiáng)項(xiàng)，由于韓系車(chē)的品牌價(jià)值相比德系日系還是有一點(diǎn)差距的，但沒(méi)有網(wǎng)上有些人說(shuō)的那么差，所以在配置上豐富一些來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力，也是一個(gè)不錯(cuò)的方法，在這里希望現(xiàn)代起亞把品牌價(jià)值提升上去，讓國(guó)人認(rèn)可，只有這樣才能與德系日系美系競(jìng)爭(zhēng)。
動(dòng)力：2.0的排量對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用，車(chē)還沒(méi)磨合好，沒(méi)敢太給油門(mén)轉(zhuǎn)速還沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，剛起步時(shí)稍微肉一些，我起步一直是輕給油門(mén)的，速度在40公里的時(shí)候給一腳油提速還是很快的，拉我們一家五口是沒(méi)問(wèn)題，不管是空間還是動(dòng)力都很給力。
越野：
操控也還是蠻好的！方向很輕，指向性很好！基本滿(mǎn)意！
油耗：2.0排量車(chē)重1470kg車(chē)身風(fēng)阻又大，平均8.5個(gè)油，油耗很滿(mǎn)意，主要是我在城里一般不開(kāi)車(chē)出去，因?yàn)槲覀兛h城的車(chē)太多了，特別是禮拜六和禮拜天，出去找個(gè)車(chē)位都費(fèi)勁，所以我一般騎摩托車(chē)出去，方便而且停車(chē)容易。說(shuō)起油耗剛開(kāi)始虛驚一場(chǎng)，提車(chē)那天辦完手續(xù)就開(kāi)車(chē)去加油站加油，大家都知道4S給車(chē)加的油一般只能開(kāi)到加油站，太能算計(jì)了，呵呵。開(kāi)出4S店往加油站開(kāi)，在路上看平均油耗嚇我一跳，百公里40升，一會(huì)35升28升，心想去加完油再看看，到加油站加了200塊97號(hào)，再開(kāi)就顯示12升了，沒(méi)事就好，我到現(xiàn)在跑了9百多公里了加了3次油，都是97號(hào)的，我住在縣城，工作單位在鄉(xiāng)下，來(lái)回60公里，平均油耗在8個(gè)左右，在城里開(kāi)的多的話(huà)就得9個(gè)多，我現(xiàn)在是磨合期，給油都是很柔和的，想要省油就得這樣開(kāi)，盡量避免急加速急減速，當(dāng)然想要激情也有，不過(guò)得多費(fèi)1-2給油吧.
舒適：都市越野來(lái)說(shuō)，還算滿(mǎn)意吧�？油莸仡嶔じ羞�是很明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀好看??性?xún)r(jià)比高，
缺點(diǎn)：裸車(chē)16萬(wàn)了，大燈里沒(méi)有日行燈，轉(zhuǎn)向燈在翼子板上，后視鏡上光禿禿的，尾燈也是鹵素的，車(chē)窗上沒(méi)有亮條，天線像個(gè)滿(mǎn)清遺老的小辮子。。。車(chē)內(nèi)，到處都是硬塑料，沒(méi)有大屏，沒(méi)有倒車(chē)影像，GPS，定速巡航，座椅是布的，調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，方向盤(pán)只能上下調(diào)節(jié)，沒(méi)有后備箱遮物簾（連這個(gè)也要��？�。┸�(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，沒(méi)有地方放手機(jī)，沒(méi)有地方放高速卡、放行車(chē)證。。。統(tǒng)統(tǒng)得放到中控雜物箱里，非常不方便！
外觀：這個(gè)完全沒(méi)得說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，在目前10-20萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資車(chē)中沒(méi)有比他更好看的了，完全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：車(chē)頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年03月31日 發(fā)表了口碑 口碑 《挑車(chē)各種糾結(jié)，歷時(shí)數(shù)月，看中智跑到開(kāi)走智跑只用了兩天。。。》
空間：滿(mǎn)意，后座中間平坦，尾箱空間也可以
配置：很高，目前這個(gè)價(jià)位完爆某些國(guó)產(chǎn)車(chē)，但是因?yàn)榕渲貌桓�，少定速巡航、少氙氣大燈、多功能方向盤(pán)等等雖然性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，但是在這些配置上面被某些國(guó)產(chǎn)車(chē)完爆啊，所以這就是目前雖然不愁銷(xiāo)路，但是銷(xiāo)量前10卻總進(jìn)不去的主要原因。
動(dòng)力：上面說(shuō)過(guò)了，我平時(shí)喜歡開(kāi)著ECO模式，就是經(jīng)濟(jì)燃油模式，油門(mén)反應(yīng)比較緩慢，但是關(guān)掉的話(huà)，油門(mén)反應(yīng)還是很快的，但是因?yàn)閱挝坏膸的車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，總覺(jué)得動(dòng)力有所欠缺，當(dāng)然和其他2.0的車(chē)比起來(lái)是一點(diǎn)也不差了，輕點(diǎn)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在2000-2500轉(zhuǎn)左右，在轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000的時(shí)候緩慢起步，從0秒到百公里的話(huà)至少要近1分鐘，有時(shí)我高速跑喜歡開(kāi)定速巡航，在時(shí)速110公里左右的時(shí)候，轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500轉(zhuǎn)之間，但是有上坡的時(shí)候，轉(zhuǎn)速立刻會(huì)增加到3000，然后能感覺(jué)到有明顯換擋，緊接著就會(huì)有一定的推背感，所以整體來(lái)說(shuō)，智跑的動(dòng)力相對(duì)比較平均，不算強(qiáng)力，不過(guò)要舍得給油的話(huà)，相信還是能跑出感覺(jué)的。
越野：
畢竟是SUV.和轎車(chē)比起來(lái)還是有點(diǎn)生~不是那么隨心而動(dòng)~
油耗：高速上我一般在6-7個(gè)油左右（時(shí)速在100-110公里左右），市內(nèi)堵車(chē)的話(huà)，一般在8-13個(gè)左右，反正最高是沒(méi)超出13個(gè)，總體來(lái)說(shuō)我出差是可以平均在5毛/公里以?xún)?nèi)，以一輛SUV的身材的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常省的了。
舒適：由于智跑的懸掛調(diào)校的比較偏向硬朗，所以和其他品牌的車(chē)相比的話(huà)，舒適性只能說(shuō)是一般了，但是座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)大彎時(shí)沒(méi)有把人要甩出去的感覺(jué)，唯一的缺點(diǎn)就是將近20萬(wàn)的車(chē)子竟然沒(méi)有配備座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)真是讓人很無(wú)奈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2014款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16547公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：當(dāng)然是外觀，相信選擇跑跑的車(chē)主都是被她那漂亮、大氣的外觀所吸引，我也不例外，尤其是白色~~。第二：就是乘坐空間和儲(chǔ)物空間，本人身高183cm，駕駛的時(shí)候活動(dòng)空間還是很充裕的，后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，還有后備箱也很大，空間方面真是沒(méi)得說(shuō)，很滿(mǎn)意。第三：底盤(pán)比較高，雖然經(jīng)常在城市開(kāi)，但偶爾也喜歡自駕，喜歡走點(diǎn)爛路，所以底盤(pán)高度也是我選擇的條件之一。選擇智跑前我對(duì)比了同級(jí)別大部分車(chē)型，智跑的底盤(pán)高度還是比較高的，這就意味著智跑的通過(guò)性相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗偏高，剎車(chē)很飄，鑰匙做的太吝嗇，只有一把是遙控鑰匙，另一把是普通的鑰匙用著十分不方便
外觀：外觀是真沒(méi)得說(shuō)，韓系車(chē)一大亮點(diǎn)是配置，另一大亮點(diǎn)絕對(duì)是外觀。智跑兇悍的前臉和圓潤(rùn)霸氣的車(chē)身絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位和這個(gè)級(jí)別里外觀最搶眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺(jué)還算可以，沒(méi)什么感覺(jué)很差的地方，當(dāng)然也沒(méi)有很突出的地方，也算中規(guī)中矩了，不過(guò)感覺(jué)少個(gè)時(shí)鐘，這算是內(nèi)飾方面的一大缺陷吧。
空間：空間方面是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，5個(gè)成年人空間還是很寬裕的，還有跑跑的儲(chǔ)物能力相當(dāng)強(qiáng)，在把第二排座位放倒的情況下，空間真是很大，應(yīng)付日常生活需要完全沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)于一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)這樣的空間表現(xiàn)真是相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：對(duì)于夢(mèng)想有SUV卻預(yù)算不高又不選擇國(guó)產(chǎn)的人來(lái)說(shuō)，智跑絕對(duì)是性?xún)r(jià)比最大的，外觀好看，空間充足，配置和技術(shù)還算過(guò)得去的首選，如果不差幾個(gè)錢(qián)上GLS更好。
動(dòng)力：我是2.0 自動(dòng) 真心夠用了 一提就有加速感 七年前買(mǎi)了第一輛四個(gè)輪子的車(chē) 二手的昌河微面 都是快報(bào)廢的了 真心談不上啥操控 方向機(jī)狂的怕人 輪胎沒(méi)牙了 一年多后 便宜處理了 買(mǎi)了一輛新的奇瑞微面 現(xiàn)在已經(jīng)服役整整四年了 沒(méi)給我掉一會(huì)鏈子 不過(guò)有一個(gè)小插曲 一次把我擱路上了 我心里氣得直罵奇瑞王八蛋 誰(shuí)知道把修車(chē)的師傅拉來(lái)了 師傅也沒(méi)招了 找了半天毛病 沒(méi)戲了 找不到 你猜猜是咋了 原來(lái)是老天爺給我開(kāi)個(gè)玩笑 是沒(méi)汽油了 所以我還是很看好我們國(guó)產(chǎn)車(chē)的 對(duì)質(zhì)量 我絕對(duì)放心 一萬(wàn)個(gè)放心 只有開(kāi)了 用了 才有權(quán)評(píng)價(jià) 至于這次我為啥選起亞 不是我不愛(ài)國(guó) 而是我主要是給老婆買(mǎi)的 所以的買(mǎi)自動(dòng) 國(guó)產(chǎn)的 6AT太少了 4 5AT怕費(fèi)油 怕噪音大 所以才選了起亞 現(xiàn)代的 老婆沒(méi)看上外殼和內(nèi)飾
越野：
剛開(kāi)始駕駛跑跑的時(shí)候第一感覺(jué)就是方向盤(pán)很輕，不過(guò)開(kāi)習(xí)慣了之后感覺(jué)也很好，開(kāi)著很輕松，方向盤(pán)指向也很明確，還有跑跑的懸掛比較硬，路感很強(qiáng)，在顛簸路面的時(shí)候沒(méi)有多余的余震，給我的感覺(jué)很有信心，也很喜歡這種感覺(jué)。
油耗：目前4700公里，自己也測(cè)過(guò)幾次，感覺(jué)油耗還是比較合理的，當(dāng)然跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和油品質(zhì)量有很大關(guān)系，我自己標(biāo)的大約8.6L/100KG，當(dāng)然我開(kāi)車(chē)比較溫柔，很少有重踩油門(mén)的時(shí)候，當(dāng)然路況也是比較好的，我的路線基本沒(méi)什么堵車(chē)，這也有很大關(guān)系吧，總體感覺(jué)還是比較合理的。
舒適：這個(gè)當(dāng)然要看跟什么相比了，不過(guò)對(duì)于我這個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，特別是有些許顛簸的時(shí)候，給人的感覺(jué)很自信，我一般都是快速通過(guò)，個(gè)人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2012款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)比同平臺(tái)出的IX35 外觀時(shí)尚 年輕人更易接受 價(jià)格也不高配置也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗有些偏大 在這方面起亞還需向日本車(chē)學(xué)習(xí) 雖然不喜歡小日本 但是他們的節(jié)油技術(shù)還是很強(qiáng)的！師夷長(zhǎng)技以制夷嘛！
外觀：大家的設(shè)計(jì)，霸氣而不失時(shí)尚，我想很多人購(gòu)買(mǎi)智跑很大一個(gè)原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國(guó)外版本的網(wǎng)狀而不是國(guó)內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛(ài)吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個(gè)外包圍，整車(chē)會(huì)失色不少。不過(guò)這個(gè)四件套要在車(chē)裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門(mén)內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺(jué)還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車(chē)影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問(wèn)題還沒(méi)裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺(jué)得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門(mén)車(chē)窗及后備箱偶爾有異響，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題，很多車(chē)，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開(kāi)點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒(méi)了，不知道有沒(méi)有聞不到的有害物質(zhì)。車(chē)窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒(méi)有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)，著實(shí)一般，外表看起來(lái)車(chē)身不錯(cuò)，高度不錯(cuò)，其實(shí)內(nèi)在空間真心一般，后備箱也比較小。后座的話(huà)，前作稍微退后一點(diǎn)，基本上就沒(méi)什么空間了，真心不知道空間都到哪去了！
配置：在原車(chē)價(jià)格加上1.8萬(wàn)的優(yōu)惠，雖然比不過(guò)一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級(jí)別車(chē)（特別是某些神車(chē)），加之較豐富的配置，整車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，如果沒(méi)有滿(mǎn)載的話(huà)，超車(chē)毫無(wú)壓力，因?yàn)樾率郑瑒傞_(kāi)始沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)及技巧，超車(chē)一般都是猛踩油門(mén)，后來(lái)無(wú)意間發(fā)現(xiàn)這樣即費(fèi)油，而且效果不好。通過(guò)百度，了解了自動(dòng)檔車(chē)的操作方法，包括加速方面，2.0的車(chē)一般情況超車(chē)動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，很輕松。所以個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力方面不錯(cuò)
越野：
1：方向輕，挺好的，老婆開(kāi)一只手就可以輕松打方向，不像有的車(chē)要兩只手抱著打2：油門(mén)輕，加速敏感，比同價(jià)位的車(chē)好多了，同事的馬6開(kāi)過(guò)，那油門(mén)的重啊，感覺(jué)要是跑個(gè)長(zhǎng)途非把腳脖子踩腫了不可3：剎車(chē)靈敏，輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)4：總的來(lái)說(shuō)，相當(dāng)不錯(cuò)，能讓人感到駕駛非常輕松，不費(fèi)勁，跑在路上沒(méi)有負(fù)擔(dān)
油耗：在我的城市里開(kāi)，一般都是在高峰期跑，而且路段相對(duì)比較擁擠，紅綠燈多，平均時(shí)速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時(shí)速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時(shí)候油耗優(yōu)勢(shì)相對(duì)轎車(chē)就少多了。
舒適：乘坐的舒適性很好，前后排空間合理，后備箱置物空間合理，但是有一點(diǎn)是不足的，也可以說(shuō)是影響舒適性，就是視野問(wèn)題，受自身外型影響車(chē)窗較小，采光率差，再一個(gè)是影響視線，帶來(lái)也一些不安全因素，駕駛這款車(chē)是時(shí)候還是多注意前后左右，小心駕駛才是萬(wàn)全之策。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2012款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)版GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我購(gòu)車(chē)的原因。我有個(gè)愛(ài)好，喜歡閱讀汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，德、美、日、歐你們需要向韓國(guó)車(chē)說(shuō)明書(shū)學(xué)習(xí)了，看看韓國(guó)車(chē)的進(jìn)步你就知道危機(jī)感了，民族品牌要真正的努力了。
缺點(diǎn)：A柱的設(shè)計(jì)，為了外觀的設(shè)計(jì)，忽略了A柱的設(shè)計(jì)，讓人轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必須的慢慢慢，左右細(xì)看，注意力集中的轉(zhuǎn)彎過(guò)玩，魚(yú)和熊掌不能皆得，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候猶豫很久，為了喜歡外觀的時(shí)尚拉風(fēng)，不的不堅(jiān)持選擇了。
外觀：靚麗，年輕，時(shí)尚，前衛(wèi)，這4個(gè)詞應(yīng)該非常適合智跑的外觀吧！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，用料一般，當(dāng)然得看和誰(shuí)比，18萬(wàn)的車(chē)，你還想怎樣？但是不得不佩服裝配工藝。
空間：每個(gè)人的感受不同，我181，體重90公斤，喜歡大房子，喜歡MVP，好了，往下看吧。緊湊車(chē)?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的，我開(kāi)的車(chē)很多，前排很好。后排比途觀、新/老RAV4 新奇駿 新/老CRV要稍微小，比老奇駿、Q5、GLK、X1要強(qiáng)，當(dāng)然有很多車(chē)在價(jià)格上不是一個(gè)級(jí)別的了。 我是個(gè)現(xiàn)實(shí)主義者，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下買(mǎi)了兩部車(chē)，一個(gè)過(guò)日子用的K3，一個(gè)出門(mén)攝影用的智跑，花錢(qián)買(mǎi)輛二者兼顧的，不可能，我跟不追求品牌，因?yàn)闆](méi)需要，所以你能明白智跑完全夠用了吧。
配置：我認(rèn)為很高
動(dòng)力：6檔手動(dòng)還是比較滿(mǎn)意的、至于之前有的人說(shuō)過(guò)等紅綠燈后起步加速不是太快，反正我看到的都是你起步跑的再快但是到了下一個(gè)路口時(shí)、他一樣在和我等同一個(gè)紅綠燈。呵呵（純屬個(gè)人理解、請(qǐng)勿亂拍啊~~~）。正常情況下提速還是不錯(cuò)的啦，超車(chē)、加速挺爽的啦，輕輕的一腳油就過(guò)啦啊。哈哈~~~
越野：
從307轉(zhuǎn)到智跑，我應(yīng)該有發(fā)言權(quán)，智跑這點(diǎn)還是比較不錯(cuò)的，方向盤(pán)沒(méi)有多余的況量，轉(zhuǎn)向在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镏械绕希赡苁菓覓斓脑�，我比較喜歡智跑反應(yīng)直接的路感，當(dāng)然你如果是豐田車(chē)的粉絲，喜歡舒適性的話(huà)，智跑不適合你，這是一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型。185的時(shí)候，趕上側(cè)風(fēng)還是有很大晃動(dòng)，SUV克服不了的。方向盤(pán)真心的輕，助力泵營(yíng)造出不太真實(shí)的轉(zhuǎn)向力度，當(dāng)然不是說(shuō)不好，德系的粉絲可能感覺(jué)有些假，但我很喜歡，超過(guò)120轉(zhuǎn)向力度明顯加大，加大到有些不真實(shí)了，甚至?xí)霈F(xiàn)德系車(chē)的反向力感覺(jué)。ABS非常靈敏，冬天路面結(jié)冰，剎車(chē)只要出現(xiàn)滑動(dòng)ABS馬上介入。ESP介入我沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，這是個(gè)SUV，沒(méi)必要讓ESP介入，預(yù)判路面情況能救自己的命。剎車(chē)，真心說(shuō)哈，前10000公里非常的好，點(diǎn)頭現(xiàn)象也不是很厲害，到現(xiàn)在30000多了，這個(gè)剎車(chē)片磨損的比較厲害了，熱衰很?chē)?yán)重，尤其是我這種暴力的駕駛方式，偶爾剎車(chē)次數(shù)多了，會(huì)出現(xiàn)信心不足的情況，當(dāng)然，和我的駕駛風(fēng)格有直接關(guān)系。輪胎我就不說(shuō)了，韓泰的輪胎，各種不好。等換輪胎的時(shí)候，我還是會(huì)換米其林，雖然不耐磨，但是操控上會(huì)有提高。
油耗：我平時(shí)在郊縣上班，所以呢，平時(shí)不進(jìn)市區(qū)油耗就在8-9之間，很少在不進(jìn)市區(qū)的情況下超過(guò)9個(gè)哦！進(jìn)市區(qū)也在10以?xún)?nèi)，除非一堵就堵上一步一停，目前位置最高油耗就是在高速入口堵車(chē)一步一停到了11.5，還是比較省油的！
舒適：沒(méi)的說(shuō)，我喜歡硬座椅，到現(xiàn)在還是很滿(mǎn)意，只是長(zhǎng)途駕駛，確實(shí)很累，當(dāng)然我的長(zhǎng)途是超過(guò)8小時(shí)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很耐看！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方有四點(diǎn)。第一，內(nèi)飾用料差。做工可以，但是掩蓋不了用料差的事實(shí)，大面積的硬塑料直接拉低車(chē)的檔次。好歹也十幾大萬(wàn)的車(chē)呢。第二，后排座椅異響，一開(kāi)始以為后懸掛異響，走爛路的時(shí)候有聲音，一直沒(méi)理會(huì)，后來(lái)一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)放倒座椅靠背了，異響消失，就發(fā)現(xiàn)是后排座椅靠背卡扣的位置應(yīng)該是模具精度的問(wèn)題，我在卡環(huán)上纏了一些膠布解決問(wèn)題。第三，輪胎，韓泰，噪音大！已更改普利司通。第四后備箱開(kāi)口高。搬東西費(fèi)勁
外觀：這個(gè)完全沒(méi)得說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，在目前10-20萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資車(chē)中沒(méi)有比他更好看的了，完全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒(méi)得挑，各處接縫比較均勻，基本看不到毛刺，挑不出什么毛病，用了一年也沒(méi)有出現(xiàn)什么異響。只是十五六萬(wàn)的車(chē)了，內(nèi)飾大面積的用了硬塑料不太應(yīng)該，不符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。
空間：空間大，SUV后備箱開(kāi)口高可以放大件物品，這點(diǎn)是轎車(chē)比不了的。后排坐3個(gè)成年人也不擠。
配置：很高，目前這個(gè)價(jià)位完爆某些國(guó)產(chǎn)車(chē)，但是因?yàn)榕渲貌桓撸俣ㄋ傺埠�、少氙氣大燈、多功能方向盤(pán)等等雖然性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，但是在這些配置上面被某些國(guó)產(chǎn)車(chē)完爆啊，所以這就是目前雖然不愁銷(xiāo)路，但是銷(xiāo)量前10卻總進(jìn)不去的主要原因。
動(dòng)力：上面說(shuō)過(guò)了，我平時(shí)喜歡開(kāi)著ECO模式，就是經(jīng)濟(jì)燃油模式，油門(mén)反應(yīng)比較緩慢，但是關(guān)掉的話(huà)，油門(mén)反應(yīng)還是很快的，但是因?yàn)閱挝坏膸的車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，總覺(jué)得動(dòng)力有所欠缺，當(dāng)然和其他2.0的車(chē)比起來(lái)是一點(diǎn)也不差了，輕點(diǎn)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在2000-2500轉(zhuǎn)左右，在轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000的時(shí)候緩慢起步，從0秒到百公里的話(huà)至少要近1分鐘，有時(shí)我高速跑喜歡開(kāi)定速巡航，在時(shí)速110公里左右的時(shí)候，轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500轉(zhuǎn)之間，但是有上坡的時(shí)候，轉(zhuǎn)速立刻會(huì)增加到3000，然后能感覺(jué)到有明顯換擋，緊接著就會(huì)有一定的推背感，所以整體來(lái)說(shuō)，智跑的動(dòng)力相對(duì)比較平均，不算強(qiáng)力，不過(guò)要舍得給油的話(huà)，相信還是能跑出感覺(jué)的。
越野：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向非常舒服，低速輕巧，高速穩(wěn)當(dāng)，比我以前的老凱越舒服多了。。底盤(pán)整體性還不錯(cuò)，就是懸掛太硬，過(guò)個(gè)減速坡像是小貨車(chē)的感覺(jué)，要是再柔一些就好了。。。車(chē)身不長(zhǎng)，市里吃個(gè)飯停個(gè)車(chē)什么的還是比較容易滴。。。因?yàn)槭切萝?chē)，還沒(méi)有跑過(guò)100以上，但在高速上感覺(jué)較硬的懸掛能帶來(lái)更好的穩(wěn)定性，比較舒服。。。四五十過(guò)九十度的急彎，支撐還好，側(cè)傾不大。。。
油耗：高速上我一般在6-7個(gè)油左右（時(shí)速在100-110公里左右），市內(nèi)堵車(chē)的話(huà)，一般在8-13個(gè)左右，反正最高是沒(méi)超出13個(gè)，總體來(lái)說(shuō)我出差是可以平均在5毛/公里以?xún)?nèi)，以一輛SUV的身材的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常省的了。
舒適：座椅偏硬，包裹性也算不錯(cuò)。內(nèi)部空間挺大的后排靠背可以?xún)煞N角度調(diào)節(jié)，比較容易找到適合的坐姿。偏硬的懸掛對(duì)于操控性來(lái)說(shuō)有幫助，但是對(duì)于舒適性就大打折扣了，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)懸掛跳動(dòng)明顯。由于車(chē)身造型的原因?qū)е聜?cè)窗玻璃比較小，感官上比較壓抑。前排座椅調(diào)整范圍很大。后排腿部空間很充裕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型智跑 2012款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧，當(dāng)時(shí)考慮了ix35、凱美瑞，途觀，途安，速騰，邁騰，rav4，crv，對(duì)比來(lái)覺(jué)得智跑更好，以前一直是輛富康，想著再換一定要是越野。油耗意料之中，方向基本上指哪打哪，動(dòng)力的話(huà)湊合用吧，畢竟也不飆車(chē)。
缺點(diǎn)：A柱特別的寬，遮擋視線，每次拐彎的時(shí)候都要側(cè)著頭去看，稍加不注意很容易出危險(xiǎn)。另外中控臺(tái)的副駕駛安全帶提示位置明顯的設(shè)計(jì)不足，整條顯示屏僅僅左面的一個(gè)安全帶提示燈，右面空缺沒(méi)有任何的作用，很多車(chē)友都去改裝了電子鐘，出廠為什么不帶呢？是設(shè)計(jì)缺陷還是人為設(shè)計(jì)？很是不理解。
外觀：這還用說(shuō)嗎！喜歡的就是這種外形，相當(dāng)具有力量感。彼得.希瑞爾的作品，真是一個(gè)比一個(gè)好，真心期待以后的跑跑造型啊。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門(mén)內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺(jué)還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車(chē)影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問(wèn)題還沒(méi)裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺(jué)得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門(mén)車(chē)窗及后備箱偶爾有異響，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題，很多車(chē)，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開(kāi)點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒(méi)了，不知道有沒(méi)有聞不到的有害物質(zhì)。車(chē)窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒(méi)有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間夠用，2640軸距日常使用足矣。尤其覺(jué)得副駕駛空間十分充足，在前排座椅正常角度情況下，后排膝蓋距前排座椅有一拳。后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)大，可拆卸的后備箱簾提供了多種儲(chǔ)物方式，十分方便。
配置：感覺(jué)很好，表現(xiàn)好不好都是用市場(chǎng)決定的，看看路上跑的車(chē)就知道了，智跑的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，還有別的這個(gè)價(jià)位的車(chē)哪個(gè)賣(mài)的多其實(shí)好多都有品牌認(rèn)同度在里面，自己感覺(jué)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比挺高的，之前說(shuō)過(guò)我剛開(kāi)始考慮入手的是廣汽傳祺GS5，后來(lái)因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)買(mǎi)，這里面就有個(gè)性?xún)r(jià)比的原因在里面，辦齊了十八萬(wàn)多買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的感覺(jué)性?xún)r(jià)比不合算，合資的最起碼技術(shù)過(guò)關(guān)了，售后服務(wù)也有保障畢竟上市好幾年的車(chē)了，各方面都有保障
動(dòng)力：剛提車(chē)子，3000公里以?xún)?nèi)沒(méi)敢太猛的提速，最近想試試動(dòng)力效果，在我們家那邊有十幾米的大貨車(chē)，超車(chē)的時(shí)候切換至手動(dòng)3檔，油門(mén)踩到3000轉(zhuǎn)左右，車(chē)子猛躥啊，十幾米的車(chē)子，超起車(chē)來(lái)，很隨意的。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，指向很準(zhǔn)。高速都是壓著限速跑，最高瞬時(shí)跑過(guò)140，沒(méi)感覺(jué)飄。過(guò)彎的時(shí)候一定要速度降下來(lái)，畢竟是SUV底盤(pán)高，速度快的話(huà)心里沒(méi)底，也不舒服。
油耗：上面已經(jīng)說(shuō)了 智跑我最滿(mǎn)意的就是油耗方面了！真的非常省油。媲美1.6L的緊湊型小車(chē)
舒適：哈哈，15W多點(diǎn)的乞丐版，4S給升級(jí)的真皮座椅，加上自己買(mǎi)的坐墊，舒適感非常好，開(kāi)車(chē)基本不覺(jué)得是件辛苦事，平時(shí)還真喜歡坐在車(chē)?yán)镞@兒跑跑，那兒跑跑的逛街。聽(tīng)個(gè)優(yōu)雅的歌曲，再配上星巴克的咖啡香，別提多美了。
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