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智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎流暢，只有壓很急才有那種被甩出去的感覺……
缺點：目前車沒有什么最不滿意的地方！要說不滿意也就是視線不是太好！相比其他的SUV視線差那么一些！還有就是智跑的隔音效果差，跑起來胎噪大！還有這貨又掉價啦！價格不穩(wěn)定！后期對我們這些買過車的用戶關心服務太差，沒有任何針對老用戶服務上的優(yōu)惠什么的！4s店沒有對我們這些老用戶推出任何優(yōu)惠活動，就知道讓帶新用戶買車送保養(yǎng)，其他一概無，最不滿意就是這個！不知道是廠家問題還是4兒子問題這一點真的很差！
外觀：我屬于外貌協(xié)會的，智跑霸氣的前臉、性感的屁股、硬朗的線條、大氣的輪轂都是我喜歡的，但外觀設計是一把雙刃劍，智跑樣子太兇悍了，不是國人喜歡的類型，像我們這些買智跑的人只是國人的一小部分，起亞的設計師們在設計車型時應該研究一下中國消費者的心理，畢竟中國這個大市場在各大汽車廠商心中的地位是舉足輕重的。
內飾：內裝材質易磨損 2015年12月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《人生中第一輛車就選擇了智跑，只因為太愛跑跑�！�
空間：還可以吧，我比較壯，身高體重都是185，調好座椅位置，后面空間就很小了，但也還算可以吧，畢竟緊湊型SUV。
配置：韓系車的性價比是強項，由于韓系車的品牌價值相比德系日系還是有一點差距的，但沒有網(wǎng)上有些人說的那么差，所以在配置上豐富一些來提高競爭力，也是一個不錯的方法，在這里希望現(xiàn)代起亞把品牌價值提升上去，讓國人認可，只有這樣才能與德系日系美系競爭。
動力：2.0的排量對于我來說完全夠用，車還沒磨合好，沒敢太給油門轉速還沒超過3000轉，剛起步時稍微肉一些，我起步一直是輕給油門的，速度在40公里的時候給一腳油提速還是很快的，拉我們一家五口是沒問題，不管是空間還是動力都很給力。
越野：
指向很精準，方向盤基本沒有曠量，不過就是連續(xù)轉向時感覺欠缺點，需要多修幾次方向
油耗：2.0排量車重1470kg車身風阻又大，平均8.5個油，油耗很滿意，主要是我在城里一般不開車出去，因為我們縣城的車太多了，特別是禮拜六和禮拜天，出去找個車位都費勁，所以我一般騎摩托車出去，方便而且停車容易。說起油耗剛開始虛驚一場，提車那天辦完手續(xù)就開車去加油站加油，大家都知道4S給車加的油一般只能開到加油站，太能算計了，呵呵。開出4S店往加油站開，在路上看平均油耗嚇我一跳，百公里40升，一會35升28升，心想去加完油再看看，到加油站加了200塊97號，再開就顯示12升了，沒事就好，我到現(xiàn)在跑了9百多公里了加了3次油，都是97號的，我住在縣城，工作單位在鄉(xiāng)下，來回60公里，平均油耗在8個左右，在城里開的多的話就得9個多，我現(xiàn)在是磨合期，給油都是很柔和的，想要省油就得這樣開，盡量避免急加速急減速，當然想要激情也有，不過得多費1-2給油吧.
舒適：舒適性還是不錯的！坐做挺舒服的！就是跑長途后排中間頭沒地方靠，有點累！這一點不滿意！
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，智跑的外形真的是不錯，霸氣十足，個性時尚。
缺點：A柱擋視線，這個可能需要慢慢習慣了，畢竟A柱粗也是出自整車安全考慮的。
外觀：起亞智跑外觀就是這部車的最大優(yōu)勢，靚麗側腰線。挺巧的后腚，兇悍的前臉（大家不要想邪惡哦??）gls以上以標配倒車后視鏡轉向燈，很靚麗。前大燈造型修長視覺犀利。中網(wǎng)很霸氣精致，缺點不好清洗。本人白色車身，本以為不耐臟，后來購車以后發(fā)現(xiàn)黑色和沙灘金更容易臟，反而不如白色車漆耐看。所以愛車一定要經常清洗，（寶馬贓了一樣丑！！嘻嘻??）綜合起來講智跑外觀絕對能符合年輕人的審美觀點，而且耐看。值得擁有。
內飾：文化程度不高，內飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動gls以上已配備真皮方向盤質感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動gls沒有配備導航，后期本人加裝一部導航一體機兼容性很好無問題。全黑內飾符合年輕人審美觀點，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會給大家展示）
空間：在空間的布局上感覺智跑做的相當棒了，四門每個都可以放下500毫升的礦泉水兩瓶，1.85米體重95公斤的我在前排座椅有天窗的情況下依然頭部有剩余。前排座椅中間扶手儲物箱很深，可以放很多東西也可以網(wǎng)購隔層分兩層，后排座椅更有利用空間，后排座椅可以達到基本完全放平，可以做任何事情，睡人都沒有問題（此處感想略省360個字，不要想多哦�。┧瘍蓚�成年人沒有問題，自駕游絕對夠用的后備箱。
配置：價格在緊湊型車里性價比很高，同級別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關系和上學是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號稱性價比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實國產車現(xiàn)在質量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產應該很給力
動力：動力夠了，市內跑沒問題，要是想越野就換霸道，畢竟是城市SUV，智跑對付一般的路況綽綽有余，只要你舍得踩油門轉數(shù)到2500很有力。
越野：
操控這東西因人而異，我老婆手動擋車技一般，她只能描述坐姿很舒服，就讓我來評價一下操控，先從方向盤說起吧，低速和原地打方向，確實方向盤很輕，輕到兩個手指就能打動方向盤，（盡量少原地打方向，容易毀壞方向機）而速度高來方向盤確逐漸穩(wěn)重。這是個很好的設計。同樣gls依然標配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是我看重的一個suv很重要的配置。讓人省心不少
油耗：目前已經跑了1222公里，600多是市區(qū)(武漢市區(qū)的到處都是坑，到處都在修)，其余都是高速了，市區(qū)開空調基本在8.5-9L，高速在7.5左右。（可能有不同，看每個人的駕駛習慣了）
舒適：說實話舒適型這個欄目是我寫文章最不好寫的，因為本人屌絲男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評論，只能同級開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點。還是那句話gls以上標配皮座椅，質感不錯可能智跑偏運動一些所以感覺沒有同價位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正�？梢越邮芊秶铮�1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 淮南
裸車價格18.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我就喜歡智跑外觀，而且只愛黑色，當時沒有現(xiàn)車，現(xiàn)做的，哈哈，如果沒黑色，我就不買這個車。
缺點：懸掛偏硬，無后視鏡加熱，無胎壓監(jiān)測，A柱有點大，擋視線
外觀：我屬于外貌協(xié)會的，智跑霸氣的前臉、性感的屁股、硬朗的線條、大氣的輪轂都是我喜歡的，但外觀設計是一把雙刃劍，智跑樣子太兇悍了，不是國人喜歡的類型，像我們這些買智跑的人只是國人的一小部分，起亞的設計師們在設計車型時應該研究一下中國消費者的心理，畢竟中國這個大市場在各大汽車廠商心中的地位是舉足輕重的。
內飾：內飾我給85分，失分項是中控臺是硬塑料的，還有導航上邊那個電子時鐘國產也減配了，剩下的非常滿意，多功能方向盤實用，中控分布合理不失大氣，旋鈕阻尼手感不錯，按鍵分布合理很容易上手，總得來說還是不錯的。
空間：空間日常使用完全沒問題，除了前排的小儲物空間很少，放個卡都不好放
配置：韓系車的性價比是強項，由于韓系車的品牌價值相比德系日系還是有一點差距的，但沒有網(wǎng)上有些人說的那么差，所以在配置上豐富一些來提高競爭力，也是一個不錯的方法，在這里希望現(xiàn)代起亞把品牌價值提升上去，讓國人認可，只有這樣才能與德系日系美系競爭。
動力：起步慢，必須轟油門才會跑起來，不過持續(xù)加速很牛，這一點不能否認，可謂是動力強勁。
越野：
智跑的操控很棒，操控感比一般的轎車不差，電動助力轉向低速輕盈高速沉穩(wěn)而且指向精準，給人一種非常安心的感覺，只是從P擋拉到R擋有點生澀得用點勁才行，不知道開長了能不能好點。我原來的雪鐵龍-愛麗舍的操控我個人認為沒有智跑好，我的同事中有買現(xiàn)代伊蘭特、起亞賽拉圖、日產驪威的，都是1.6的排量，我也都開過，給我的感覺操控排第一的是起亞賽拉圖，不管是油門調教、轉向、還有路感都不錯，其次就是我的雪鐵龍愛麗舍了，它唯一的缺點就是方向盤是機械助力轉向，低速的時候比其它3輛車的方向盤重，高速還是不錯的，畢竟雪鐵龍的底盤調校還是有一手的�，F(xiàn)代伊蘭特和日產驪威差不多，雖說轉向輕盈但是路感不清晰，操控感還是和賽拉圖、愛麗舍有一定差距的，雖然現(xiàn)代和起亞是一家公司但他們的底盤調教還是有各自的特點的。
油耗：2.0排量車重1470kg車身風阻又大，平均8.5個油，油耗很滿意，主要是我在城里一般不開車出去，因為我們縣城的車太多了，特別是禮拜六和禮拜天，出去找個車位都費勁，所以我一般騎摩托車出去，方便而且停車容易。說起油耗剛開始虛驚一場，提車那天辦完手續(xù)就開車去加油站加油，大家都知道4S給車加的油一般只能開到加油站，太能算計了，呵呵。開出4S店往加油站開，在路上看平均油耗嚇我一跳，百公里40升，一會35升28升，心想去加完油再看看，到加油站加了200塊97號，再開就顯示12升了，沒事就好，我到現(xiàn)在跑了9百多公里了加了3次油，都是97號的，我住在縣城，工作單位在鄉(xiāng)下，來回60公里，平均油耗在8個左右，在城里開的多的話就得9個多，我現(xiàn)在是磨合期，給油都是很柔和的，想要省油就得這樣開，盡量避免急加速急減速，當然想要激情也有，不過得多費1-2給油吧.
舒適：SUV的舒適性肯定比不了轎車的，老婆不止一次說沒有原來的愛麗舍舒服，我也有同感，不過座椅的包裹性挺好的。智跑的懸掛屬于硬朗型的，一般的小坑小洼過濾的還行，大一點的就不行了，不過我感覺還是不錯的，既然選擇了SUV就不會在乎這給問題，魚與熊掌不能兼得啊。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的前面看看是很看，還有他的變速箱是很給力的，特別是一鍵啟動和無鑰匙進入特別方便，車子開舊了鑰匙還是全新的
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：我屬于外貌協(xié)會的，智跑霸氣的前臉、性感的屁股、硬朗的線條、大氣的輪轂都是我喜歡的，但外觀設計是一把雙刃劍，智跑樣子太兇悍了，不是國人喜歡的類型，像我們這些買智跑的人只是國人的一小部分，起亞的設計師們在設計車型時應該研究一下中國消費者的心理，畢竟中國這個大市場在各大汽車廠商心中的地位是舉足輕重的。
內飾：內飾我給85分，失分項是中控臺是硬塑料的，還有導航上邊那個電子時鐘國產也減配了，剩下的非常滿意，多功能方向盤實用，中控分布合理不失大氣，旋鈕阻尼手感不錯，按鍵分布合理很容易上手，總得來說還是不錯的。
空間：空間日常使用完全沒問題，除了前排的小儲物空間很少，放個卡都不好放
配置：韓系車的性價比是強項，由于韓系車的品牌價值相比德系日系還是有一點差距的，但沒有網(wǎng)上有些人說的那么差，所以在配置上豐富一些來提高競爭力，也是一個不錯的方法，在這里希望現(xiàn)代起亞把品牌價值提升上去，讓國人認可，只有這樣才能與德系日系美系競爭。
動力：起步慢，必須轟油門才會跑起來，不過持續(xù)加速很牛，這一點不能否認，可謂是動力強勁。
越野：
智跑的操控很棒，操控感比一般的轎車不差，電動助力轉向低速輕盈高速沉穩(wěn)而且指向精準，給人一種非常安心的感覺，只是從P擋拉到R擋有點生澀得用點勁才行，不知道開長了能不能好點。我原來的雪鐵龍-愛麗舍的操控我個人認為沒有智跑好，我的同事中有買現(xiàn)代伊蘭特、起亞賽拉圖、日產驪威的，都是1.6的排量，我也都開過，給我的感覺操控排第一的是起亞賽拉圖，不管是油門調教、轉向、還有路感都不錯，其次就是我的雪鐵龍愛麗舍了，它唯一的缺點就是方向盤是機械助力轉向，低速的時候比其它3輛車的方向盤重，高速還是不錯的，畢竟雪鐵龍的底盤調校還是有一手的�，F(xiàn)代伊蘭特和日產驪威差不多，雖說轉向輕盈但是路感不清晰，操控感還是和賽拉圖、愛麗舍有一定差距的，雖然現(xiàn)代和起亞是一家公司但他們的底盤調教還是有各自的特點的。
油耗：2.0排量車重1470kg車身風阻又大，平均8.5個油，油耗很滿意，主要是我在城里一般不開車出去，因為我們縣城的車太多了，特別是禮拜六和禮拜天，出去找個車位都費勁，所以我一般騎摩托車出去，方便而且停車容易。說起油耗剛開始虛驚一場，提車那天辦完手續(xù)就開車去加油站加油，大家都知道4S給車加的油一般只能開到加油站，太能算計了，呵呵。開出4S店往加油站開，在路上看平均油耗嚇我一跳，百公里40升，一會35升28升，心想去加完油再看看，到加油站加了200塊97號，再開就顯示12升了，沒事就好，我到現(xiàn)在跑了9百多公里了加了3次油，都是97號的，我住在縣城，工作單位在鄉(xiāng)下，來回60公里，平均油耗在8個左右，在城里開的多的話就得9個多，我現(xiàn)在是磨合期，給油都是很柔和的，想要省油就得這樣開，盡量避免急加速急減速，當然想要激情也有，不過得多費1-2給油吧.
舒適：SUV的舒適性肯定比不了轎車的，老婆不止一次說沒有原來的愛麗舍舒服，我也有同感，不過座椅的包裹性挺好的。智跑的懸掛屬于硬朗型的，一般的小坑小洼過濾的還行，大一點的就不行了，不過我感覺還是不錯的，既然選擇了SUV就不會在乎這給問題，魚與熊掌不能兼得啊。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，智跑的外形真的是不錯，霸氣十足，個性時尚。
缺點：后備箱空間不足，后輪翼子板有外僑 左右A-B柱拐彎遮擋視線
外觀：起亞智跑外觀就是這部車的最大優(yōu)勢，靚麗側腰線。挺巧的后腚，兇悍的前臉（大家不要想邪惡哦??）gls以上以標配倒車后視鏡轉向燈，很靚麗。前大燈造型修長視覺犀利。中網(wǎng)很霸氣精致，缺點不好清洗。本人白色車身，本以為不耐臟，后來購車以后發(fā)現(xiàn)黑色和沙灘金更容易臟，反而不如白色車漆耐看。所以愛車一定要經常清洗，（寶馬贓了一樣丑��！嘻嘻??）綜合起來講智跑外觀絕對能符合年輕人的審美觀點，而且耐看。值得擁有。
內飾：文化程度不高，內飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動gls以上已配備真皮方向盤質感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動gls沒有配備導航，后期本人加裝一部導航一體機兼容性很好無問題。全黑內飾符合年輕人審美觀點，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會給大家展示）
空間：空間沒得說，日常家用還是出行都很不錯，我曾經后邊做四個人一路都很好，后備箱雖然不算大家用很穩(wěn)，記得一次能拉十幾箱酒。還有一次，我把后排躺下把一輛山地車都能裝進去，一個很輕松的裝進去了。。
配置：價格在緊湊型車里性價比很高，同級別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關系和上學是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號稱性價比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實國產車現(xiàn)在質量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產應該很給力
動力：起步不肉，跑跑165馬力121kw的功率名不虛傳，一般1500—2000起步，跑跑很輕松的就竄出去了，超車輕松，在市區(qū)跑也能左沖右突，高速上跑過160，一點不吃力，也不發(fā)飄。
越野：
本人是2014款手動兩驅GLS，沒有出現(xiàn)說一檔難掛的問題，我?guī)煾搁_過我的車說，方向盤很輕打方向不怎么費力，離合不用也不用踩到底檔位就能掛進去了，平時怠速也很好，另外還有2-3秒上坡輔助。
油耗：來說說一年一萬五千公里油耗吧！長期測試因路況不同所不同，綜合起來大概百公里10個油，百分之八十市區(qū)百分之二十郊區(qū)。市區(qū)很堵竟然在修橋所有車輛從臨時鐵橋通過，小區(qū)緊臨蔬菜市場。市區(qū)有人的時候堵，人少點想開快車，依然很費油。導致市區(qū)油耗讓人很無奈。不過高速和國道油耗有驚喜。在這里鄭重說明一下最省油的不是高速而是國道，因為高速120碼，轉速快到三千所以油耗大8.7左右，而國道七十碼六檔我最低來到六點多油
舒適：說實話舒適型這個欄目是我寫文章最不好寫的，因為本人屌絲男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評論，只能同級開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點。還是那句話gls以上標配皮座椅，質感不錯可能智跑偏運動一些所以感覺沒有同價位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正常可以接受范圍里，1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
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購買時間2012年09月
購買地點新疆 石河子
裸車價格16.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26666公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外形。當初選車的時候很糾結，智跑、IX35、逍客、RAV4以及H6.小日本的車讓我老爸給PASS了，我自己比較傾向H6（國貨主義者），但是老婆比較喜歡智跑。最后還上被跑跑霸氣的外觀給征服了。
缺點：視野不是很好，A柱比較遮視線。還有就是行駛中，噪音有點大。
外觀：外觀那是相當滿意，我外加了行李架，后下護板，下窗和C柱亮條，V6的金屬發(fā)動機標，前擋貼了隔熱率99的龍膜，后檔也貼了3M的后擋膜，貼上了安徽智跑車友會的群標，感覺車子外觀非常大氣。
內飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內側的材質雖均為硬質塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側踏板因擔心質量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：空間完全能滿足日常需求。后備箱不大但夠用，合理安排空間能放很多東西。本人180CM，駕駛座椅調到最低后頭部空間夠用。后排坐3個胖子困難，正常體型3個人完全沒壓力，中間地板略有隆起可以忽略，腿部空間良好長途坐也不會很累。畢竟是緊湊級車，空間能達到這樣很不錯了。
配置：在這個價格上，可以說是無出其右了。十幾萬的合資車并帶有ESP和ECO這些系統(tǒng)，價格更比CRV多了些實惠，更體現(xiàn)了SUV比轎車更具安全感。油耗和馬力能滿足各個階層的需要，家庭用車再好不過了。
動力：一般情況下，ECO模式非常舒適，油門輕快，響應迅速，表現(xiàn)鮮明。關掉ECO模式，那么恭喜你，你可以感受運動模式下的SUV了......
越野：
智跑操控性一般 指向有點模糊。 我的直線行駛會跑偏 得時不時矯正方向 不知道是四輪定位要去做下不。 不過智跑方向盤很輕 低速的時候開這車會感覺非常舒服。高速時方向沉重 有安全感！不過總體 因為沒開過其他好車 只能這么說了！
油耗：自己算的油耗，目前為止開了四個月平均油耗是12.45升/百公里，略微有些高，可能是因為整日在市區(qū)內跑的緣故，詢問過其他本市其他車友的油耗，有10個多的也有9個多的，基本以高速為主的明顯有效略低。
舒適：因為是SUV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級車中不多見的設備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風功能，經常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導GPS導航很不給力，快兩年沒升級地圖了，我買你這導航功能干啥呀。原廠導航液晶屏亮度開大了，時間一久就會閃屏，換過一次還這樣。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低于預期，對于2.0的車并且還是SUV來說相當不錯
缺點：A柱擋視線，這個可能需要慢慢習慣了，畢竟A柱粗也是出自整車安全考慮的。
外觀：起亞智跑外觀就是這部車的最大優(yōu)勢，靚麗側腰線。挺巧的后腚，兇悍的前臉（大家不要想邪惡哦??）gls以上以標配倒車后視鏡轉向燈，很靚麗。前大燈造型修長視覺犀利。中網(wǎng)很霸氣精致，缺點不好清洗。本人白色車身，本以為不耐臟，后來購車以后發(fā)現(xiàn)黑色和沙灘金更容易臟，反而不如白色車漆耐看。所以愛車一定要經常清洗，（寶馬贓了一樣丑��！嘻嘻??）綜合起來講智跑外觀絕對能符合年輕人的審美觀點，而且耐看。值得擁有。
內飾：文化程度不高，內飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動gls以上已配備真皮方向盤質感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動gls沒有配備導航，后期本人加裝一部導航一體機兼容性很好無問題。全黑內飾符合年輕人審美觀點，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會給大家展示）
空間：空間真算不錯了 畢竟是城市suv，也不能要求的太高了 ，一家人出去剛剛的，后備箱的空間也還不錯，能裝不少東西，本人愛好多，羽毛球啊 籃球啊 燒烤啊 射箭啊 等裝備都放在里面
配置：價格在緊湊型車里性價比很高，同級別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關系和上學是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號稱性價比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實國產車現(xiàn)在質量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產應該很給力
動力：動力夠了，市內跑沒問題，要是想越野就換霸道，畢竟是城市SUV，智跑對付一般的路況綽綽有余，只要你舍得踩油門轉數(shù)到2500很有力。
越野：
本人是2014款手動兩驅GLS，沒有出現(xiàn)說一檔難掛的問題，我?guī)煾搁_過我的車說，方向盤很輕打方向不怎么費力，離合不用也不用踩到底檔位就能掛進去了，平時怠速也很好，另外還有2-3秒上坡輔助。
油耗：來說說一年一萬五千公里油耗吧！長期測試因路況不同所不同，綜合起來大概百公里10個油，百分之八十市區(qū)百分之二十郊區(qū)。市區(qū)很堵竟然在修橋所有車輛從臨時鐵橋通過，小區(qū)緊臨蔬菜市場。市區(qū)有人的時候堵，人少點想開快車，依然很費油。導致市區(qū)油耗讓人很無奈。不過高速和國道油耗有驚喜。在這里鄭重說明一下最省油的不是高速而是國道，因為高速120碼，轉速快到三千所以油耗大8.7左右，而國道七十碼六檔我最低來到六點多油
舒適：說實話舒適型這個欄目是我寫文章最不好寫的，因為本人屌絲男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評論，只能同級開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點。還是那句話gls以上標配皮座椅，質感不錯可能智跑偏運動一些所以感覺沒有同價位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正�？梢越邮芊秶铮�1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.66萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說，外觀肯定剛剛的，走在路上回頭率還是很高的，從遠看就像幾十萬的車來了 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
缺點：A柱擋視線，轉彎要扭頭，慢慢就適應了。陡坡緩降作用不大，應該換成上坡輔助。
外觀：起亞智跑外觀就是這部車的最大優(yōu)勢，靚麗側腰線。挺巧的后腚，兇悍的前臉（大家不要想邪惡哦??）gls以上以標配倒車后視鏡轉向燈，很靚麗。前大燈造型修長視覺犀利。中網(wǎng)很霸氣精致，缺點不好清洗。本人白色車身，本以為不耐臟，后來購車以后發(fā)現(xiàn)黑色和沙灘金更容易臟，反而不如白色車漆耐看。所以愛車一定要經常清洗，（寶馬贓了一樣丑�。∥�??）綜合起來講智跑外觀絕對能符合年輕人的審美觀點，而且耐看。值得擁有。
內飾：文化程度不高，內飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動gls以上已配備真皮方向盤質感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動gls沒有配備導航，后期本人加裝一部導航一體機兼容性很好無問題。全黑內飾符合年輕人審美觀點，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會給大家展示）
空間：空間夠用了，座椅調到合適頭部空間有一拳多的位置，腿部下面也不會感覺磕磕碰碰的，后排腿部有兩拳的位置，坐久了不會覺得不舒服，儲物空間也可以，那天拉了那么多的貨我還以為放不下，結果把后排椅子放倒也輕松裝下，贊一個。
配置：價格在緊湊型車里性價比很高，同級別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關系和上學是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號稱性價比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實國產車現(xiàn)在質量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產應該很給力
動力：2.0對于上班族來說足夠了，偶爾還能找個荒地撒個野，小跑一把2500轉以上還是能虐一些其他的車車
越野：
操控這東西因人而異，我老婆手動擋車技一般，她只能描述坐姿很舒服，就讓我來評價一下操控，先從方向盤說起吧，低速和原地打方向，確實方向盤很輕，輕到兩個手指就能打動方向盤，（盡量少原地打方向，容易毀壞方向機）而速度高來方向盤確逐漸穩(wěn)重。這是個很好的設計。同樣gls依然標配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是我看重的一個suv很重要的配置。讓人省心不少
油耗：目前已經跑了1222公里，600多是市區(qū)(武漢市區(qū)的到處都是坑，到處都在修)，其余都是高速了，市區(qū)開空調基本在8.5-9L，高速在7.5左右。（可能有不同，看每個人的駕駛習慣了）
舒適：說實話舒適型這個欄目是我寫文章最不好寫的，因為本人屌絲男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評論，只能同級開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點。還是那句話gls以上標配皮座椅，質感不錯可能智跑偏運動一些所以感覺沒有同價位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正�？梢越邮芊秶铮�1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：到目前為止還在人車磨合中，所以除了外形最滿意之外，什么是最滿意的也說不好，因為性能什么的都還不是太了解，還要再用一段時間才能說出來，自己買了說出來的話要負責，所以不想自己的想法去誤導別人。非要說一個目前為止最滿意的一點就是操控性能優(yōu)秀，因為我是新手，這是我第一輛車所以買的自動檔的，到目前為止給我的感覺是開著很順手，比我買車前的預期要好的多，所以入手這輛車很興奮。
缺點：動力！動力！動力！重要的事說三次，感覺肉了，試過地板油，只聽見發(fā)動機咆哮，轉速上去了，可速度上得慢，沒想象中那么快吧。高速上也是，超過160再深踩油門，只聽見發(fā)動機叫，速度上不去了。還有就是超過100噪聲較大，今年初出現(xiàn)啟動右前輪出有滋滋的聲音，56秒，至今未解。遺憾的是當時銷售坑啊，我們想要帶專向燈的，銷售說要等，還講只是多了轉向燈，沒有多其他的，后來才知道多了那么多配置。
外觀：大家的設計，霸氣而不失時尚，我想很多人購買智跑很大一個原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個外包圍，整車會失色不少。不過這個四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內側的材質雖均為硬質塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側踏板因擔心質量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：內部空間還是不錯的，2640mm的軸距在它的同級別競爭對手中，比上不足比下有余。坐過兄弟的GLK，感覺空間還不如智跑，偷偷阿Q了一下。
配置：在原車價格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價比還是不錯的。
動力：2.0的自然吸氣 韓國車嘛 油門前段調節(jié)的非常輕盈 給人一種加速很快的感覺 但是80以上的再加速能力就不是很好了 但是絕對夠用 本身SUV加速還是相對快一點的
越野：
電動轉向助力的表現(xiàn)能夠讓你驚喜，怠速時幾乎一根手指就能撥動，起步后稍重，高速時也不飄忽；懸掛支撐有力但不僵硬，讓你彎道有足夠的信心，過減速帶時似乎有種美系轎車的感受；轉向精準，并且能夠清晰回饋路面信息。
油耗：一直不覺得車顯的油耗是準確的，縣城顯示在12-13，省道顯示6-7，綜合油耗其實在10個左右，磨合時期還會更高一點，主要是受車速影響較大。對比其他車型，智跑的油耗是有很大優(yōu)勢的。
舒適：這一項打個7分吧，中控臺及4門面板均為硬質塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程41300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個基本是所有智跑車主的共識，外觀絕對拉風，雖然現(xiàn)在滿街跑的各式新車什么造型都有，但我始終覺得智跑的外形設計絕對的成功，停在哪里都非常扎眼。再一個就是油耗，我是1月份買的車，在8月份的時候算過一次油耗，平均油耗是8.6個，很出乎我的意料，絕對滿意的油耗，贊一個。如果加上冬天冷天的高油耗的話，最終平均油耗應該在9.5左右，因為這個冬天還沒過完，所以這個準確數(shù)值還有待確定。呵呵。
缺點：我購買的智跑是第一批車，發(fā)動機還是原裝進口的，最不滿意的是動力偶爾會飄忽不定！之前的307也是這樣的。我舉個例子：冬天著車怠速有時候不太穩(wěn)定，當然這是正常的，比我之前的307 2.0要好點，到了春天就沒問題了，夏天空車開空調上小的坡轉速提不上去，車有抖動。有時候超車感覺力量很足，有時候超車加油干吼速度提不起來。另外還有就是我測試過，把尾箱蓋子打開，裝300斤東西，速度到100就上不去了，任憑怎么踩油門都白瞎，當然不是說發(fā)動機不好，就是說說，大家可以試試。還有就是，我這輛車出現(xiàn)過十幾次次打火不著的情況，4S到現(xiàn)在查不出問題所在。陡坡緩降已經出現(xiàn)過一次故障，原因是離合器開關壞掉了。離合拉線換過一次，倒是沒感覺出有什么差別。其他的都很好，車里的味道很大，到現(xiàn)在解決不了，我開車喜歡開窗戶，按說沒道理這么大。再有就是，怎么感覺有點柴油車的聲音呢，雖然4S解釋是正時鏈條的聲音，可我就覺得和其他正時鏈條的車比，動靜是不是稍微大了點呢？我要說，新車的時候，拆開座椅安裝地膠發(fā)現(xiàn)座椅的龍骨已經生銹了，拆CD的時候發(fā)現(xiàn)金屬架生銹了，呵呵，要我說什么呢。
外觀：還用說嗎，買這個車不沖外形的有幾個？特別是彼得希瑞爾操刀的車，特別是屁股，要是能再寬點就更好看了。另外為了外觀犧牲A柱，我覺得很好！
內飾：中規(guī)中矩，用料一般，當然得看和誰比，18萬的車，你還想怎樣？但是不得不佩服裝配工藝。
空間：空間比較夠用，對于我1.75感覺很舒服，后排空間夠用，后座放倒的話，空間就更可以了，出去自駕游，帶著睡袋，可以輕松躺下2個人，頭部空間也不錯，
配置：我認為很高
動力：我覺得足夠用了，可以看看我最不滿意的一點，這個車是跑長途才買的，平時仍在車庫里，我沒有發(fā)言權。另外我要補充一句，不知道你們有沒有經歷，這個車在0到120之間動力輸出相對比較直接，到了120和140之間就有些費勁，但是145，很精準的說，145發(fā)動機會有一個稍微的停頓，就像換擋卡了一下，然后輸出就又恢復正常了，極速是185，到了這個速度，任憑怎么踩都上不去了，和廠家標稱的差不多。
越野：
操控的話，我買車之前還是看了2天的車，IX35，途觀，大七，我都有試駕，但是總體來說，只有智跑能給我一種龍?zhí)ь^的感覺，哈哈！這可是真的！
油耗：我開車比較暴力，第一次高速免費我從山東德州到張家界1270公里，我用了9個小時，中間包括一個小時斷斷續(xù)續(xù)的休息和加油，平均油耗16。市區(qū)20000公里后是12，高速最低90邁速度，我跑過7個油，當然以上只是參考，要刨除風向的影響，總之一句話，中規(guī)中矩開車，這個車真心不費油，要是在乎動力，這個車真心不省油。
舒適：同等車型不錯吧，也不能跟其他豪車比，畢竟一份價錢一份貨。個人感覺還是不錯的。
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