一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
配置豐富(1036)+1 油耗不錯(cuò)(606)+1 外型時(shí)尚(463)+1 空間夠用(416)+1 物超所值(271)+1 價(jià)格高了(183)+1缺點(diǎn):
油耗高了點(diǎn)(3092)+1 貴了點(diǎn)(760)+1 舒適性一般(565)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(485)+1 顏色太少(172)+1 不夠高大威猛(145)+1 鈑金工藝一般(109)+1 啟動(dòng)加速弱(79)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
越野:
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向非常舒服,低速輕巧,高速穩(wěn)當(dāng),比我以前的老凱越舒服多了。。底盤整體性還不錯(cuò),就是懸掛太硬,過個(gè)減速坡像是小貨車的感覺,要是再柔一些就好了。。。車身不長,市里吃個(gè)飯停個(gè)車什么的還是比較容易滴。。。因?yàn)槭切萝嚕沒有跑過100以上,但在高速上感覺較硬的懸掛能帶來更好的穩(wěn)定性,比較舒服。。。四五十過九十度的急彎,支撐還好,側(cè)傾不大。。。
|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
|
越野:
轉(zhuǎn)向很輕,指向很準(zhǔn)。高速都是壓著限速跑,最高瞬時(shí)跑過140,沒感覺飄。過彎的時(shí)候一定要速度降下來,畢竟是SUV底盤高,速度快的話心里沒底,也不舒服。
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.65萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野:
操控這東西因人而異,我老婆手動(dòng)擋車技一般,她只能描述坐姿很舒服,就讓我來評價(jià)一下操控,先從方向盤說起吧,低速和原地打方向,確實(shí)方向盤很輕,輕到兩個(gè)手指就能打動(dòng)方向盤,(盡量少原地打方向,容易毀壞方向機(jī))而速度高來方向盤確逐漸穩(wěn)重。這是個(gè)很好的設(shè)計(jì)。同樣gls依然標(biāo)配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng),這是我看重的一個(gè)suv很重要的配置。讓人省心不少
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
越野:
整體效果不錯(cuò),駕駛起來很輕松。很多女孩子也試過我車,覺得比一般的車子操控輕便,方向盤雖然不是很重,但是基本滿意。急彎都可以輕松搞定。車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP配備,記得有一次年28下雪,在路上看到一輛760LI車子過快打滑,在路上甩了3次,如果不是寶馬我估計(jì)車子早就翻掉了,但是我一路都是110.幾次ESP強(qiáng)制彈出,除了方向盤吃緊一下,基本上沒有問題。
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8532公里
綜合評分
|
越野:
電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的表現(xiàn)能夠讓你驚喜,怠速時(shí)幾乎一根手指就能撥動(dòng),起步后稍重,高速時(shí)也不飄忽;懸掛支撐有力但不僵硬,讓你彎道有足夠的信心,過減速帶時(shí)似乎有種美系轎車的感受;轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),并且能夠清晰回饋路面信息。
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9528公里
綜合評分
|
越野:
駕乘舒適,操控性好。沒開過什么好車,所以對智跑還是很滿意的,這個(gè)價(jià)格這個(gè)車,你還能要求什么。侩娮又Ψ较蜉p盈準(zhǔn)確,底盤扎實(shí)過彎穩(wěn)定性高。尤其還帶有esp系統(tǒng),關(guān)鍵時(shí)候能救命。
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野:
轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),特別是車在著火的時(shí)候,方向特別輕,檔位也很清晰,沒有掛不上當(dāng)?shù)那闆r,只是檔位間的間隙比較小,畢竟是6MT嘛,可以理解。很好駕馭。
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野:
第一次開這車的時(shí)候最大的感覺就是離合行程好長啊,以前開橋車基本是腳一松就有,這個(gè)車離合自由行程很長,但是習(xí)慣兩天后就對了,覺得挺好,另外一個(gè)最大的感受就是輕,方向盤輕,檔位輕,手剎更輕,總之這車挺好開的,而且雖然車身有那么大,但是長度比很多轎車都短,在停車或掉頭的時(shí)候還蠻有優(yōu)勢的。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包