一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1047）+1 空間不錯(cuò)（933）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車(chē)（278）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3174）+1 燒機(jī)油（3116）+1 空間不足（1005）+1 內(nèi)飾一般（933）+1 后座空間�。�260）+1 低速降擋頓挫（158）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的1.動(dòng)力2.外觀3.配置厚道4.性價(jià)比。
缺點(diǎn)：不滿意的1.空間相對(duì)較小2.各種異響3.新車(chē)內(nèi)飾味大4.空調(diào)設(shè)計(jì)反人類(lèi)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很滿意，實(shí)事求是的說(shuō)，對(duì)比老glk和老x(chóng)3，還是q5的樣式我最滿意。外觀設(shè)計(jì)大氣，雖然屬于街車(chē)，但我還是非常喜歡。奧迪的燈我也是很滿意的，尤其在夜間的高速，表現(xiàn)很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體材質(zhì)都是軟質(zhì)包裹，做工用料都是不錯(cuò)的，但新車(chē)內(nèi)飾氣味大，當(dāng)初買(mǎi)了超級(jí)多的活性炭祛味，開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間氣味也沒(méi)有了。內(nèi)飾風(fēng)格太老舊了，從q5上市一直用到現(xiàn)在，中控按鍵質(zhì)感還是不錯(cuò)的。但看見(jiàn)新款q5內(nèi)飾的我眼淚掉下來(lái)……真的太好看了～雙拼顏色座椅很不錯(cuò)，夜間座椅下面有暗暗的氛圍燈。目前內(nèi)飾和天窗沒(méi)有出現(xiàn)異響。
空間：乘坐空間對(duì)于我們家是夠用了，前排座椅調(diào)節(jié)方式多，還不錯(cuò)，因?yàn)榻?jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)，就連第二排坐人時(shí)候都少。但不得不吐槽后排空間是真小，大個(gè)坐后面簡(jiǎn)直是種煎熬。 后備箱空間滿意，平常拉貨也可以勝任，一些小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還算貼心，例如尾箱掛鉤，后排一拉放倒，小網(wǎng)兜，備胎周?chē)男」ぞ摺? 前排儲(chǔ)物空間真心一般，中央扶手箱小，門(mén)把手沒(méi)有儲(chǔ)物空間??德系車(chē)儲(chǔ)物空間不好，大家都懂得。
配置：性價(jià)比表現(xiàn)q5在同價(jià)位絕對(duì)的可以！我的朋友和平常接觸的人，多數(shù)家里都有一輛q5。目前看來(lái)配置也非常的厚道，建議要入手的朋友盡量上舒適版，mmi和bo音響真的特別好！對(duì)比音響就是天壤之別！我也因?yàn)闆](méi)上舒適有點(diǎn)后悔。細(xì)節(jié)感受：剎車(chē)異響和轉(zhuǎn)向異響：剎車(chē)異響是q5的通病，去了ssss也沒(méi)辦法解決，唯一的方法就是換更高級(jí)的剎車(chē)。冬天那種滋滋的剎車(chē)異響太讓人鬧心了，開(kāi)了一會(huì)氣溫上來(lái)以后異響會(huì)逐漸消失。 原地倒車(chē)轉(zhuǎn)向也會(huì)有些異響。慶幸的是天窗沒(méi)異響我就很滿意了～ 車(chē)窗按鍵使用期間感受不好，阻尼大，不靈敏，經(jīng)常按不到位。 后門(mén)車(chē)轱轆與車(chē)門(mén)相近的地方密封有點(diǎn)差，過(guò)泥濘的路段后車(chē)門(mén)內(nèi)測(cè)會(huì)沾滿泥。 對(duì)于所有朋友擔(dān)心燒機(jī)油其實(shí)不用擔(dān)心，現(xiàn)在的燒機(jī)油現(xiàn)象有了非常好的好轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，不必?fù)?dān)心～ 空調(diào)設(shè)計(jì)反人類(lèi)，就是用著各種不舒服。座椅加熱很實(shí)用，溫度上來(lái)的很快。 冬天偶爾把車(chē)停在外面，水溫上來(lái)的速度很快，隨之暖風(fēng)來(lái)的也很快，大概五分鐘左右。
動(dòng)力：動(dòng)力表示非常滿意，我能給他95分。平常駕駛動(dòng)力絕對(duì)可以秒殺路上百分之80的車(chē)。高速上超車(chē)非常輕松，掛上s檔推背增強(qiáng)，動(dòng)力來(lái)的更加暢快！渦輪車(chē)的缺點(diǎn)就是平順性差一點(diǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)速過(guò)了1500有比較明顯的爆發(fā)。低速行駛時(shí)想急加速，油門(mén)深踩后過(guò)一秒動(dòng)力才傳輸出來(lái)。但高速行駛這種問(wèn)題就小很多。
越野：
在bba里奧迪的轉(zhuǎn)向應(yīng)該算是最輕的了，有一點(diǎn)虛位，平常開(kāi)起來(lái)挺舒服的，但會(huì)隨著車(chē)速的增加轉(zhuǎn)向也會(huì)變沉，符合邏輯。在七八十的速度勻速行駛就可以掛上八檔，升檔積極。開(kāi)完奧迪在換別的車(chē)開(kāi)，都感覺(jué)轉(zhuǎn)向好沉啊。在東北冬天開(kāi)車(chē)四驅(qū)是很有必要的，有了奧迪的全時(shí)四驅(qū)再注意駕駛，雨雪路況表現(xiàn)很好，輕松脫困！去農(nóng)村走不好的路況也輕松搞定。底盤(pán)做工感覺(jué)也很扎實(shí)，懸架偏硬。
油耗：現(xiàn)在行駛一萬(wàn)公里左右了，粗略計(jì)算下油耗表示挺滿意。市區(qū)高速混合10.5個(gè)，純市區(qū)夏天11.5個(gè)，現(xiàn)在進(jìn)入冬天沒(méi)算過(guò)，肯定會(huì)有所增加。由于天氣寒冷原因自動(dòng)啟停基本不工作了，雖然這個(gè)配置有時(shí)候挺煩人，但冬天你想用的時(shí)候它還不啟動(dòng)，有點(diǎn)不爽。請(qǐng)?jiān)弿?qiáng)迫癥～
舒適：乘坐舒適性，前排滿意，高速長(zhǎng)時(shí)間行駛多想調(diào)節(jié)座椅可以調(diào)整姿態(tài)。后排我實(shí)際乘坐的感受的確不怎么好，空間較小，座椅偏硬，頭枕也硬，中間還有隆起。后排坐滿三個(gè)體格大的成年人足夠讓他們罵街。噪音控制方面還算滿意，但急加速發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10090公里
|
優(yōu)點(diǎn)：一、動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的，高速上基本上隨便超車(chē)的，正常行駛的時(shí)候，換擋積極，深踩油門(mén)之后，很快降檔。二、油耗方面，正常上海市區(qū)行駛基本在10個(gè)油左右，但是如果像我一樣比較喜歡暴力駕駛的，偶爾等紅燈的時(shí)候，搶一下起步，偶爾小堵車(chē)，12個(gè)油附近。我個(gè)人認(rèn)為還是可以接受的。三、前排空間還是可以的，畢竟后排不怎么坐人的。四、后備箱在座椅放倒之后，可以裝很多東西，我裝的最大的東西是我妹妹的電瓶車(chē)，搬家的時(shí)候，還塞過(guò)電腦桌，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)厲害。五、雖然是老款的車(chē)型，但是個(gè)人認(rèn)為造型依然很風(fēng)騷，無(wú)論男女，開(kāi)這車(chē)，都能完美搭配。
缺點(diǎn)：一、高速行駛，風(fēng)噪有點(diǎn)大， 當(dāng)然這個(gè)是SUV的通病，但是隔音怕也是不是特別好，如果正常駕駛，當(dāng)然還是能夠接受的，車(chē)速到140以上，是有點(diǎn)吵了，能蓋過(guò)車(chē)?yán)锏囊魳?lè)聲。二、升檔太積極，降檔稍微有點(diǎn)頓挫感。如果不切換S檔超車(chē)，需要深踩油門(mén)，這個(gè)時(shí)候是有頓挫的。三、目前行駛一萬(wàn)公里，其他功能一切正常。就是電子手剎的阻尼偶爾是有問(wèn)題的，按下去彈不上來(lái)，感覺(jué)好像有什么東西卡著一樣，還要用手抬一下。四、不知道是不是我自己的用法有問(wèn)題，總感覺(jué)自動(dòng)啟停有點(diǎn)雞肋的感覺(jué)，不踩著剎車(chē)，就自動(dòng)啟動(dòng)了，踩著剎車(chē)又太累了，掛到P檔只能維持一小會(huì)，如果你開(kāi)著空調(diào)，他一會(huì)又自動(dòng)啟動(dòng)了。五、藍(lán)牙只有打電話的功能，沒(méi)有播放音樂(lè)的功能。當(dāng)然用AUX接口可以，但是那又要多買(mǎi)一根線，感覺(jué)不是很方便。
外觀：燈廠車(chē)燈是沒(méi)的說(shuō)，尾燈很風(fēng)騷。之前喜歡的一個(gè)是英菲尼迪Q50的尾燈，還有一個(gè)就是Q5的尾燈，在晚上天黑的時(shí)候看起來(lái)真的很酷炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，駕駛臺(tái)上面有點(diǎn)軟塑料的感覺(jué)，不是很好清理。如果想節(jié)省成本可以做成硬塑料還好清理一點(diǎn)，真皮座椅手感還可以，就是顏色稍微有些老氣。
空間：很多人說(shuō)Q5空間小，這段時(shí)間使用下來(lái)，我覺(jué)得，這個(gè)空間絕對(duì)夠用的，前排后排沒(méi)有很局促的地方，就是放手機(jī)的地方有點(diǎn)尷尬，現(xiàn)在一般都是放到杯座那里。其他地方還可以。乘坐空間：前排夠用，上下前后的坐姿總體還是能達(dá)到非常舒服的狀態(tài)的，但是后排腿部空間稍微有點(diǎn)局促，但不影響乘坐。180以下的個(gè)頭，坐在后排還是都能保持比較舒服的姿勢(shì)的。儲(chǔ)物空間：門(mén)邊的儲(chǔ)物格放水或者擦車(chē)毛巾衛(wèi)生紙什么的還是可以的，手套箱挺大，后備箱在同級(jí)別里還是可以的。前面已經(jīng)說(shuō)了，我妹的電瓶車(chē)，可以直接放進(jìn)去，當(dāng)然是在后排座椅放倒的情況下。
配置：優(yōu)惠幅度還是非常大的，值得這個(gè)價(jià)錢(qián)。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷。高速上跑個(gè)140還是很穩(wěn)的，并沒(méi)有受到坐姿高的影響。之前對(duì)Q5的印象就是動(dòng)力很棒，而且別人評(píng)價(jià)也是說(shuō)動(dòng)力比較好，自己擁有了之后發(fā)現(xiàn)確實(shí)是這么回事，不是說(shuō)踩多深的油門(mén)，而是在高速上面開(kāi)，無(wú)論開(kāi)120或者150，它都能給你足夠的信心，而不是像我家里的小車(chē)一樣，開(kāi)到120發(fā)動(dòng)機(jī)都在咆哮，感覺(jué)要飄起來(lái)了一樣，Q5這一點(diǎn)，真的很棒。
越野：
懸架適中，操控精準(zhǔn)，總體不會(huì)讓人失望。當(dāng)然我開(kāi)過(guò)的車(chē)型比較少，至少比我之前開(kāi)過(guò)的雪鐵龍別克這類(lèi)車(chē)型要稍微好一點(diǎn)。高速上面行駛的時(shí)候，操控的極限非常大，如果放開(kāi)跑，不考慮經(jīng)濟(jì)性，在SUV里基本遇不到對(duì)手。
油耗：城市路段基本維持在11個(gè)油左右，告訴勻速120公里的速度，基本能維持在10個(gè)油以下。這個(gè)油耗，在2噸的車(chē)重情況下，還是非常可以接受的。不過(guò)畢竟是SUV，不適合太激烈的駕駛，我在市區(qū)最高的時(shí)候也開(kāi)過(guò)15個(gè)油，想省油還是溫柔一點(diǎn)。
舒適：座椅皮質(zhì)還不錯(cuò)，隔音同級(jí)能夠接受。空調(diào)：空調(diào)效果給力，夏天涼的很快，不過(guò)冬天的還沒(méi)摸索好，以前的車(chē)冬天不用開(kāi)空調(diào)的，現(xiàn)在這個(gè)自動(dòng)空調(diào)的不知道行不行。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格41.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程32000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于Q5最滿意的地方就是車(chē)身控制相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，不管是市區(qū)還是高速上面，都沒(méi)有飄的感覺(jué)，不會(huì)讓人開(kāi)著心理緊張，超車(chē)有信心，不擔(dān)心左右晃產(chǎn)生恐懼感~！
缺點(diǎn)：對(duì)于Q5這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)空間應(yīng)該不成問(wèn)題的，但是···但是Q5的空間，特別是后排空間沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的寬敞，我身高175厘米，前排調(diào)到舒適的坐姿還可以，我也喜歡稍微坐低一點(diǎn)~！后排還好了，如果有個(gè)高點(diǎn)個(gè)子的人坐前排，座椅調(diào)后一點(diǎn)，后排再有個(gè)高點(diǎn)的身材的人就沒(méi)有那么寬敞了！
外觀：外觀是Q5的經(jīng)典之作，寬大的車(chē)身，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，看上去就感覺(jué)動(dòng)力猛，，從正前面看寬大的車(chē)頭很有氣勢(shì)~！車(chē)尾因?yàn)橛袀�(gè)圈覆蓋的尾門(mén)，也會(huì)顯得車(chē)尾很寬~！再次強(qiáng)調(diào)外觀這個(gè)東西是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，有人說(shuō)它不好看，也有人說(shuō)它很漂亮，我個(gè)人覺(jué)得Q5是很有比例感，有運(yùn)動(dòng)氣息的外觀設(shè)計(jì)~！
內(nèi)飾：Q5的做工用料度還可以，大部分的軟質(zhì)材料也都是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，不會(huì)凌亂也不會(huì)很時(shí)尚，屬于商務(wù)風(fēng)格，耐看實(shí)用~！但是Q5的車(chē)廂質(zhì)感是領(lǐng)先同級(jí)的，不光是Q5，奧迪其他的車(chē)型從A1到R8幾乎所有的車(chē)型的車(chē)廂質(zhì)感都是領(lǐng)先同級(jí)的，這個(gè)是奧迪品牌的一貫作風(fēng)和競(jìng)爭(zhēng)力~！
空間：Q5空間還行，中規(guī)中矩吧！基本夠用！前排一般身高的人沒(méi)有太大問(wèn)題，可是Q5后排空間確實(shí)不見(jiàn)如人意~！不得不重復(fù)一下上面的話，前面如果坐著180公分以上的人，為了坐得舒適座椅調(diào)的比較靠后，那后面再坐180公分的身高坐著需要收腿了，稍微想坐隨意點(diǎn)出溜一下腿就容易頂?shù)角芭趴勘沉藒！然后后備箱空間也是基本夠用的，兩三個(gè)登機(jī)箱沒(méi)問(wèn)題，空間還算可以~！其主要原因估計(jì)是車(chē)頭設(shè)計(jì)很長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙占用很大空間~！
配置：這個(gè)級(jí)別性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是可以的，比X3便宜，比GLC穩(wěn)重~！然后那只能對(duì)比一下同級(jí)別的XC60~！~都是相對(duì)的，可以跟沃爾沃XC60比比，雖然配置有所不及，相差也不是很大，但是品牌和動(dòng)力有過(guò)之而無(wú)不及~！
動(dòng)力：動(dòng)力是奧迪Q5毋庸置疑的地方之一了，無(wú)論是高速還是市區(qū)超車(chē)，起步等等都沒(méi)有問(wèn)題，想穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)超可以輕踩油門(mén)，動(dòng)力也是有的，想秒超也沒(méi)有問(wèn)題，直接上S檔1/2油門(mén)足夠了，伴隨著些許發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和點(diǎn)點(diǎn)排氣管的聲音，推背感油然而生，提速相當(dāng)快，自信心爆棚��！哈哈哈······
越野：
操控也是應(yīng)有的德系味道，方向盤(pán)不輕不重，但是相當(dāng)沉穩(wěn)，低速挪車(chē)圈數(shù)少，很輕松，高速也不會(huì)很緊繃，變道很從容~！車(chē)身控制方面很扎實(shí)，過(guò)彎側(cè)傾什么的都得到很好的控制，高速躲閃游刃有余（這個(gè)不要刻意模仿，我是因?yàn)楦咚偕吓龅角懊尕涇?chē)掉下來(lái)的大木棍才迫不得已的）~！剎車(chē)油門(mén)踏板都很靈敏，點(diǎn)到就有，制動(dòng)也有力再次強(qiáng)調(diào)信心十足��！~~
油耗：油耗方面但看數(shù)字感覺(jué)怎么有點(diǎn)高，也許沒(méi)之前沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)啊~！突然十幾個(gè)油作為屌絲有點(diǎn)心疼的！不過(guò)Q5車(chē)身重動(dòng)力強(qiáng)，然后全時(shí)四驅(qū)，開(kāi)著Q5不由自主的喜歡超車(chē)也會(huì)提升油耗也是理所當(dāng)然的事情~！但是橫向比較，同級(jí)別的車(chē)型里，Q5的油耗控制還是不錯(cuò)的~！
舒適：Q5作為豪華品牌的中型SUV舒適性也是對(duì)得起大家的~！本身就很穩(wěn)，然后底盤(pán)懸掛過(guò)濾震動(dòng)和顛簸也很到位，特別是高速上過(guò)減速帶那感覺(jué)那聲音就像坐豪華大巴一樣很動(dòng)聽(tīng)~！車(chē)輛噪音控制和隔音也不錯(cuò)，一般情況聽(tīng)不到多少動(dòng)靜，除非逆風(fēng)行駛的時(shí)候車(chē)頭有點(diǎn)風(fēng)聲不是很明顯~！電動(dòng)座椅也很寬大柔軟~！而且還帶腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以調(diào)到舒適的坐姿~！全景天窗好像成為現(xiàn)在SUV必備的配置，很寬大，一定程度上增加舒適性~！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格38.03萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)加速快，ZF變速箱換擋平順，鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)懸架扎實(shí)，車(chē)輛駕駛操控輕而易舉，超車(chē)快!EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑確實(shí)好!全景天窗視線確實(shí)不錯(cuò)，打開(kāi)和關(guān)閉都操作人性化!定速巡航有記憶功能，習(xí)慣了就順手，高速穩(wěn)，方向盤(pán)比較準(zhǔn)，全車(chē)一鍵升窗很厚道，電動(dòng)尾箱確實(shí)不錯(cuò)，但愿三年以后別出問(wèn)題，呵呵……倒車(chē)后視鏡有記憶功能，好像只有右邊的有記憶功能，不知道怎么回事，但是左邊貌似不需要，挺方便的。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)屏幕和儀表盤(pán)像素太低了，連300元的智能手機(jī)都不如，必須吐槽!前排座位雖然舒適，但是找不到我最舒適的位置，不知道怎么回事。車(chē)?yán)餁馕哆�是比較大的，車(chē)頂?shù)牟剂细杏X(jué)太低檔次了，手感也不好!
外觀：前后車(chē)燈是亮點(diǎn)，車(chē)身360度沒(méi)有死角，整體感覺(jué)車(chē)身還是不大氣，本來(lái)訂的路虎發(fā)現(xiàn)神行年前沒(méi)有貨，急促之下就買(mǎi)了一臺(tái)Q5，路虎，下次吧！
內(nèi)飾：儀表板-有損壞 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有損壞 中控臺(tái)-有損壞 Android版 2016年01月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《奧迪，讓一切都變得簡(jiǎn)單!加速快，底盤(pán)扎實(shí)，剎車(chē)有信心，呵呵》
空間：前排座位舒適，副駕駛位置也不錯(cuò)，前排都有座椅加熱和腰托功能，后排座椅偏硬而且空間比較小，能夠調(diào)一定的角度，只能坐兩個(gè)人，三個(gè)人哪怕是短暫的時(shí)間都不舒服，后排就算坐兩個(gè)人坐長(zhǎng)途肯定難受，唉！Q5的后排就是硬傷!愛(ài)她就包容她吧！
配置：性價(jià)比還可以吧！就是奔著發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)懸架、鋁合金擺臂、全時(shí)四驅(qū)去的，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比不如福特撼路者、jeep自由光、路虎發(fā)現(xiàn)神行。實(shí)話實(shí)說(shuō)，大家不要噴!
動(dòng)力：加速迅猛，前段還是比較綿的，2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣，因?yàn)檫@個(gè)配越野車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)型比較好，新車(chē)沒(méi)有急加速，超車(chē)有信心，安全第一哈！
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有論壇說(shuō)的人車(chē)合一的感覺(jué)，和我的凱越差不多，只是方向盤(pán)比較輕一些，容易操控。路面反饋比較模糊，奧迪車(chē)就這樣，廣告里面說(shuō)的，奧迪，讓一切都變得如此簡(jiǎn)單!但是我個(gè)人不喜歡。懸架支撐還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是還是覺(jué)得底盤(pán)不夠高，雖然高速上彎道車(chē)身傾斜小，但是人在里面傾斜得厲害，在意的謹(jǐn)慎選擇!奔馳glk比Q5的方向精準(zhǔn)些而且傾斜小，乘客舒適度好多了。個(gè)人這是glk唯一勝過(guò)Q5的地方，嘿嘿!
油耗：最低7.2升，最高15升，不知道怎么回事，我開(kāi)車(chē)比較溫柔，基本上沒(méi)有急加速的時(shí)候，預(yù)計(jì)11升應(yīng)該能夠滿足小Q的胃口!對(duì)了，我經(jīng)常出差，高速國(guó)道比較多，油耗可能比其他的使用情況低一點(diǎn)。反正不會(huì)超過(guò)11升，除非越野
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)噪音控制很一般，玻璃升降時(shí)摩擦聲音大，論壇里面說(shuō)噪音控制非常好，我想說(shuō)我太相信這些了，感覺(jué)有點(diǎn)被蒙……故只能給三星!
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2300公里
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀了，雖然車(chē)型比較老了，但是總體來(lái)說(shuō)外觀還是比較大氣，動(dòng)力也很不錯(cuò)，最喜歡的就是ZF的8速變速箱
缺點(diǎn)：有點(diǎn)異響，本人有強(qiáng)迫癥，特別不喜歡車(chē)?yán)镉挟愴�。座椅沒(méi)有轎車(chē)舒服
外觀：雖然那么多年了也沒(méi)怎么變，但是外觀總體來(lái)說(shuō)比較滿意，看著很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)什么好說(shuō)的了，很奧迪很奧迪，連個(gè)USB接口都沒(méi)有
空間：感覺(jué)還好吧！家里也沒(méi)有特別高的人，空間夠用，只是后排的腿部空間小了點(diǎn)，試駕過(guò)凱迪拉克的XT5和奔馳GLC， XT5最大，GLC還好
配置：前面的性價(jià)比也沒(méi)怎么說(shuō)，在這加上吧！Q5外觀感覺(jué)稍微要大氣一點(diǎn)，但是外觀這東西仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我只是自己感覺(jué)。其次Q5面臨換代，優(yōu)惠力度也比較大，但是我們這個(gè)小地方，就算找了人感覺(jué)跟其他地方價(jià)格還是有差距。選車(chē)的時(shí)候就看了奔馳GLC，凱迪拉克XT5，奧迪Q5。最喜歡GLC，外觀，內(nèi)飾都很喜歡，但是就是不喜歡他的懸架，有點(diǎn)硬，而且后來(lái)也聽(tīng)說(shuō)北汽的裝配工藝和質(zhì)量，最后放棄了。XT5外觀內(nèi)飾也很不錯(cuò)，后排很寬，腿部很充裕，朋友在凱迪拉克做銷(xiāo)售，才上市他就給我三萬(wàn)的優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)很動(dòng)心，都準(zhǔn)備定下了，但是最后敗給了駕駛感覺(jué)，XT5油門(mén)很輕，有點(diǎn)日本車(chē)那種感覺(jué)，其次試駕車(chē)后備箱一直有異響，而且后備箱里面并沒(méi)有放什么東西，感覺(jué)是從地盤(pán)傳來(lái)的，生怕其他車(chē)也有這個(gè)問(wèn)題，本人有強(qiáng)迫癥，特別受不了車(chē)?yán)锏漠愴�，并且在不BOSE音響的時(shí)候感覺(jué)噪音控制的一般。最后綜合之選提了Q5， 朋友說(shuō)我就是凱迪拉克的準(zhǔn)客戶最后提了奧迪Q5 哈哈哈哈。最后來(lái)點(diǎn)用車(chē)感受吧！現(xiàn)在也開(kāi)個(gè)快三個(gè)月了，跑的有點(diǎn)多，每次上高速都是開(kāi)Q5，感覺(jué)這車(chē)整體行駛還是很平穩(wěn)的，最喜歡的算是quatto四驅(qū)了，以前開(kāi)兩驅(qū)的轎車(chē)每次下雨在高速上遇到積水都會(huì)害怕，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)也比較快，沖過(guò)積水的時(shí)候整個(gè)車(chē)都是飄的，有丟丟點(diǎn)嚇人�，F(xiàn)在Q5完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，整車(chē)很平穩(wěn)，四驅(qū)抓地力也很強(qiáng)。動(dòng)力也很不錯(cuò)，但是還是喜歡大排量自吸，動(dòng)力更線性。Q5還是有一點(diǎn)渦輪延遲，但是不是很?chē)?yán)重，主要還是在跟車(chē)的時(shí)候感受比較明顯，油門(mén)踩淺了車(chē)慢悠悠的，踩深了怕渦輪一下介入竄出去。哎！ 這都不是問(wèn)題，慢慢的適應(yīng)就OK了。 2016年08月26日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
動(dòng)力：開(kāi)的比較溫柔，畢竟是新車(chē)，但是動(dòng)力足夠了，兩千多轉(zhuǎn)就能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感！ 等有時(shí)間試試S檔的7.2秒加速…當(dāng)初選Q5主要就是看中了quattro和ZF， 確實(shí)沒(méi)有讓我失望
越野：
沒(méi)有試過(guò)極限，但是轉(zhuǎn)向很輕很輕很奧迪，不是太喜歡這種轉(zhuǎn)向手感，不如寶馬的直接干脆。不過(guò)作為一臺(tái)SUV路面的回饋這樣也能說(shuō)得過(guò)去，畢竟誰(shuí)也不會(huì)開(kāi)臺(tái)SUV去劈彎吧！ 懸架調(diào)校的比較舒適，但是肯定沒(méi)有轎車(chē)舒服了
油耗：磨合期的時(shí)候行車(chē)電腦顯示9.8，可能開(kāi)車(chē)比較溫柔吧！ 在磨合期這樣的油耗確實(shí)很吃驚，畢竟1.9頓的重量。但是只要稍微暴力點(diǎn)駕駛油耗馬上就上去了。行車(chē)電腦顯示那個(gè)油耗感覺(jué)很不準(zhǔn)，前久就是9升多點(diǎn)，但是這幾天發(fā)現(xiàn)每天早上啟動(dòng)的時(shí)候油耗都高的驚人，顯示是15個(gè)，但是開(kāi)一會(huì)又降下來(lái)，不知道為什么。
舒適：本人一直喜歡駕車(chē)，沒(méi)有辦法家里有臺(tái)駕車(chē)了所以才會(huì)選擇SUV，還是那句話舒適程度比不上轎車(chē)，隔音還可以，但是19寸的輪轂胎噪大
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗12.06L/100km
行駛里程1734公里
|
優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，2.0T動(dòng)力，托森差速器，采埃孚8AT，方向精準(zhǔn)，提速很快，全景天窗，全系電尾門(mén)，這個(gè)配置廠家比較厚道，并且很實(shí)用，B格也高！滿意、滿意、滿意！車(chē)內(nèi)空間對(duì)于175身高以下來(lái)說(shuō)，綽綽有余！技術(shù)型配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)足矣，駕駛感覺(jué)非常不錯(cuò)！還有一點(diǎn)比較滿意的就是，底盤(pán)扎實(shí)、緊湊，駕駛起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)，也許以前開(kāi)的是日系，感覺(jué)比日系強(qiáng)太多了。這就是德系品牌的優(yōu)點(diǎn)吧！還有奧迪品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較早，深入人心
缺點(diǎn)：雖然是EA888第三代，但機(jī)油損耗還是有的。天窗很大，但存在異響，只不過(guò)存在于爛路或顛簸路面，可以接受范圍！A柱粗大，安全性提升，但多少影響些視野！中控屏幕略小，分辨率略低，但大部分買(mǎi)低配的車(chē)友到手后基本都改裝一體機(jī)了，彌補(bǔ)了先天不足！剎車(chē)異響，這個(gè)問(wèn)題始終沒(méi)有解決，技術(shù)型把一鍵啟動(dòng)和舒適進(jìn)入整沒(méi)了！儀表盤(pán)顯示屏小的可憐，信息呈現(xiàn)不好！估計(jì)想改的話得下一代Q5才能解決了。這個(gè)我就不糾結(jié)了！
外觀：絕對(duì)經(jīng)典中的經(jīng)典，就沖她的外型買(mǎi)的！尤其是國(guó)產(chǎn)自主品牌一直視Q5為模仿對(duì)象，而且在本身質(zhì)量不好的情況下也取得了較高的銷(xiāo)量，這證明Q5是一代經(jīng)典之做！就算新一代Q5估計(jì)很難超越現(xiàn)款Q5所取得的成就了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料雖說(shuō)不如奔馳，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，很好了！而且對(duì)于我來(lái)說(shuō)Q5的內(nèi)飾很新穎，看著很舒服，手感也不錯(cuò)。
空間：由于本人身材嬌小，所以Q5對(duì)我來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)不��！可以說(shuō)完全夠用！后備箱也很寬敞，自從換Q5之后兒子特別愛(ài)往后邊鉆，備胎附近還能加裝收納盒，放點(diǎn)亂七八糟的東西也是很實(shí)用的！車(chē)內(nèi)手套箱也很大，扶手下邊空間略深，但可以買(mǎi)一套車(chē)內(nèi)收納盒，包括車(chē)門(mén)上扶手位置都可以利用！手套箱還有專門(mén)放卡片和筆的地方，這點(diǎn)很人性化，用起來(lái)很方便。全景天窗顯得立體空間特別大，頭部空間也可操控，身材高大的人可以降低座椅！
配置：Q5的性價(jià)比目前是最高的！簡(jiǎn)直就是大餡餅！那些還在猶豫的朋友，過(guò)了這村就沒(méi)這店了！要是等新款，想有這么實(shí)惠的價(jià)格估計(jì)得是5年之后了！現(xiàn)在的價(jià)位真的很合理！定價(jià)就應(yīng)該這么多！
動(dòng)力：只要舍得油，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，杠杠的！只是剛起步渦輪遲滯的情況下動(dòng)力比較肉，但速度起來(lái)之后，尤其高速，動(dòng)力真是隨叫隨到！開(kāi)起來(lái)真叫一個(gè)爽！尤其喜歡聽(tīng)渦輪增壓器的呼嚕呼嚕的聲音。比F1賽車(chē)聽(tīng)起來(lái)都有勁！有點(diǎn)夸張，誰(shuí)讓Q5是我的最?lèi)?ài)呢！可以理解是吧！也有人說(shuō)油門(mén)難踩，我有一個(gè)辦法，那就是使點(diǎn)勁兒！嘿嘿！頑皮了！總之，Q5的動(dòng)力我挑不出大毛病，不是沒(méi)毛�。�
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛軟硬調(diào)校的很好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服！但SUV的缺陷就是由于底盤(pán)較高，軸距較短，造成舒適度差了一點(diǎn)！既然選擇了Q5就應(yīng)該接受她的不足，論舒適，A6的確很好，但這是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。第一輛車(chē)開(kāi)轎車(chē)的，都想換輛SUV體驗(yàn)體驗(yàn)，這也是大部分人的想法，也解釋了SUV在中國(guó)銷(xiāo)量這么好的緣故，有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了！不好意思！見(jiàn)諒！
油耗：油耗比較滿意，這么重的車(chē)，油耗完全可以接受！據(jù)說(shuō)首保之后還能降下1到2個(gè)油，這個(gè)非常滿意。尤其高速的時(shí)候油耗非常節(jié)省，7個(gè)8個(gè)油，跟我以前的7代雅閣2.4差不多。大家可以對(duì)比一下，說(shuō)日系省油！我就不多說(shuō)了！
舒適：座椅偏硬，但包裹性很好。后排中間凸起較大，也是因?yàn)樗尿?qū)的緣故，多少影響了舒適度，但現(xiàn)在基本也坐不了滿員，所以還是可以接受的！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格37.62萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
|
優(yōu)點(diǎn)：純機(jī)械式中差，動(dòng)力線性分配，同級(jí)別SUV中獨(dú)一無(wú)二，跑高速、山路十分穩(wěn)��；
缺點(diǎn)：剛提車(chē)時(shí)機(jī)油就少一格，應(yīng)該是出廠時(shí)加少了0.2升，出現(xiàn)這種情況也是醉了，打算5000就首保，把機(jī)油也加滿。另外保養(yǎng)價(jià)格的確不便宜；
外觀：雖說(shuō)已推出7年，但不斷的小改款讓Q5的外觀始終是同級(jí)別標(biāo)桿，給5分；
內(nèi)飾：由于“眾所周知的原因”，該車(chē)型的內(nèi)飾已從最開(kāi)始的“科技感”慢慢退化為一種鮮有亮點(diǎn)的感覺(jué)，少有的亮點(diǎn)之一是晚上的紅色氛圍燈，總體上，內(nèi)飾給4分；
空間：我熱愛(ài)駕駛，而家人都更喜歡“乘坐”，因此絕大部分時(shí)間我都充當(dāng)家庭司機(jī)的角色,而眾所周知，在同級(jí)別SUV中Q5的駕駛位空間是比較不錯(cuò)的，因此對(duì)我來(lái)說(shuō)，空間完全夠用——總體上給4分；
配置：同級(jí)別最優(yōu)秀的機(jī)械及用料，以及大幅優(yōu)惠，性價(jià)比給5分；
動(dòng)力：我之前的車(chē)是1.6T英朗，同價(jià)位動(dòng)力、操控一流，因此下一輛只考慮動(dòng)力充沛的車(chē)型。目前Q5尚在磨合期沒(méi)有用S擋，但深踩油門(mén)依然有足夠的動(dòng)力輸出和“推背感”，依托于第三代EA888和集成了冠齒中差的ZF 8HP55變速箱，動(dòng)力響應(yīng)、換擋邏輯都非常優(yōu)秀。這里提兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是第三代機(jī)頭熱車(chē)時(shí)間明顯縮短，跑兩三百米就達(dá)到工作溫度，足以啟動(dòng)自動(dòng)啟停功能；第二，變速箱換擋聰敏、果斷、迅速，在昆明這種堵城里，起步不久就能提到5擋，在高架上直接進(jìn)8擋，配合使用自動(dòng)啟停，動(dòng)力輸出和油耗獲得較好的平衡。為此給5分；
越野：
Q5非常容易上手，2015款之后版本的電動(dòng)助力更加輕盈，低速情況下盤(pán)子比我的老英朗還輕，高速明顯變重，給人穩(wěn)健的安全感，操控性與無(wú)級(jí)變速A4、A6那種人神共憤的調(diào)校完全是兩個(gè)檔次，與我的老英朗相比，低速時(shí)顯得中規(guī)中矩，高速和山路則更加犀利——要知道老英朗1.6T的車(chē)重和底盤(pán)調(diào)校已經(jīng)賦予他十分優(yōu)秀的彎道和高速能力——除了眾所周知的quattro之外，雙叉臂和全鋁懸架也使其具備了突出的運(yùn)動(dòng)基因。有人說(shuō)GLK和X3的操控性要好過(guò)Q5，經(jīng)反復(fù)研究或試駕，感覺(jué)GLK底盤(pán)調(diào)校更加平衡，過(guò)減速帶尤其干脆利落，而Q5過(guò)減速帶彈跳幅度較大，像坐船；X3則是以堅(jiān)硬的懸掛、迅速的油門(mén)響應(yīng)，幾乎無(wú)虛位的方向盤(pán)來(lái)保證其獨(dú)有的寶馬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格——綜合看，Q5在機(jī)械方面擁有更加突出的優(yōu)勢(shì)，BB則力求以主觀的“調(diào)�！睘楦�(jìng)爭(zhēng)手段，可說(shuō)誰(shuí)都有看家本領(lǐng)，誰(shuí)都難以完勝對(duì)手，但我認(rèn)為機(jī)械方面對(duì)操控的貢獻(xiàn)“權(quán)重”應(yīng)該更大，畢竟這是汽車(chē)最本源的東西，為此，Q5操控給5分；
油耗：當(dāng)前里程數(shù)1200多公里，綜合油耗11，市內(nèi)11-13之間（均速不超過(guò)23），高速8點(diǎn)幾，相比1.6T老英朗的綜合油耗11多，也可以算滿意了，給4分；
舒適：噪音控制不錯(cuò)，雖說(shuō)是4缸2T引擎，但靜止?fàn)顟B(tài)的震動(dòng)、聲音真的相當(dāng)小，十分接近V6自吸的水平，對(duì)外界的隔音也做得不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格；真皮座椅比較舒服，明顯勝過(guò)GLC的仿皮，但腿部支撐方面沒(méi)有別克車(chē)寬大的真皮座椅那么到位；起步油門(mén)較大時(shí)，1進(jìn)2、2進(jìn)3擋有較為明顯的頓挫，就像壓了塊小石頭，但明顯好過(guò)別克的老6AT；前排調(diào)整到我舒服的角度（身高180cm），后排有半拳的腿部空間，中規(guī)中矩；過(guò)坑、轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)較GLK更為明顯；停車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)，后視鏡下方的射燈自動(dòng)點(diǎn)亮以照亮腳下，十分貼心。總體上，舒適性給4分；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，輪轂時(shí)尚，大燈富有科技感，吸引眼球。動(dòng)力充足，換擋平順，開(kāi)起來(lái)很有質(zhì)感，再搭配著全時(shí)四驅(qū)，大多數(shù)路況都可以輕松通過(guò)。標(biāo)配全景天窗，電動(dòng)尾門(mén)，前氙氣大燈后LED尾燈。配置還算挺厚道的。優(yōu)惠幅度大。
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配了一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入，新車(chē)內(nèi)飾氣味大，儲(chǔ)物空間少，空間小，和日系suv沒(méi)法比�？梢再I(mǎi)個(gè)門(mén)把手儲(chǔ)物盒解決放手機(jī)問(wèn)題。檔把旁邊的卡槽太淺，卡插里容易掉落。儀表盤(pán)液晶屏分辨率低，還特別容易刮花。空調(diào)用著很別扭。自動(dòng)頭燈太敏感了，天還沒(méi)怎么黑它就亮了，調(diào)到后期模式也這樣，需要刷隱藏解決。自動(dòng)駐車(chē)與自動(dòng)啟停功能搭配使用比較雞肋。還有送的行李架一點(diǎn)也不實(shí)用，浪費(fèi)資源。
外觀：雖然上市多年，馬上面臨換代，但還是屬于經(jīng)久不衰類(lèi)型的。白色的車(chē)身很好看，16款技術(shù)還給升級(jí)成原來(lái)舒適型的輪轂，是我很喜歡的樣子！車(chē)身圓潤(rùn)飽滿，燈光增加質(zhì)感。整車(chē)尺寸大小設(shè)計(jì)正好，在擁擠的市區(qū)道路穿梭靈活，停車(chē)也方便。夜間頭燈尾燈亮起來(lái)的確很銷(xiāo)魂～不得不說(shuō)奧迪的外觀設(shè)計(jì)師和燈光設(shè)計(jì)師還是很牛掰的，非常完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾按現(xiàn)在眼光來(lái)看很老氣，一貫的奧迪風(fēng)格……做工用料還是可以的，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)材料，中控旋鈕按鍵質(zhì)感，我很喜歡。雙拼座椅很顯檔次，比全黑和米色座椅好看，如果能是全粽座椅就更好了
空間：前排空間滿意。但后排絕對(duì)是短板，還有隆起，中間安全帶扣不是隱藏設(shè)計(jì)，坐三個(gè)人不舒服。后備箱空間還算夠用，把后置物板卸下來(lái)可以裝很多東西，不得不說(shuō)置物板的做工非常好，非常沉。真心建議大家不要用太厚的坐墊，或者用單片不帶靠背的坐墊。厚坐墊一是占用空間，二是挺高檔的雙色座椅還是露出來(lái)比較好看。
配置：現(xiàn)在還是很適合入手的，價(jià)格很優(yōu)惠！保有量足夠證明一切。雖然挑出了很多缺點(diǎn)，但都可以忍受。不得不承認(rèn)q5還是很好的一輛車(chē)！希望改款后增加高科技配置，提高儲(chǔ)物空間和乘坐空間。總價(jià)上比起我原來(lái)想買(mǎi)的glc價(jià)格全算下來(lái)省了12萬(wàn)左右！價(jià)格上得到了很大的安慰。
動(dòng)力：第三代EA888 2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，1900公斤的車(chē)重，但動(dòng)力絕對(duì)是同級(jí)別同價(jià)格的佼佼者，加速順暢，換擋平順，動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)干脆利落，跑了三次高速，對(duì)動(dòng)力很滿意。目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)換擋頓挫。開(kāi)車(chē)時(shí)要時(shí)刻注意時(shí)速表，不然真容易超速��！不足的是掛上倒擋必須給點(diǎn)油才會(huì)移動(dòng)，起步加速踩少了不走，踩多了往出竄，得適應(yīng)一陣。
越野：
方向盤(pán)握感好，轉(zhuǎn)向輕盈，隨著車(chē)速的增加轉(zhuǎn)向也會(huì)變重，動(dòng)力充足，剎車(chē)靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐挺好。升檔很積極，正常行駛感覺(jué)不出來(lái)?yè)Q擋，降檔也很快。離地間隙高，適應(yīng)各種路況本人開(kāi)過(guò)的車(chē)型少，也就能說(shuō)出這些了。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，油耗也就在11個(gè)左右，目前都在城市里開(kāi)，估計(jì)能比我老款2.0crv省油。還是相當(dāng)滿意的。
舒適：怠速聲音小，沒(méi)有一點(diǎn)震動(dòng)聲音，行駛起來(lái)噪音也不大�？焖偻ㄟ^(guò)馬路上的坑洼是感覺(jué)底盤(pán)濾震效果很好。用東北話說(shuō)就是板正！前排空間滿意，座椅八項(xiàng)調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，座椅寬大坐姿高視野好，開(kāi)完轎車(chē)以后再開(kāi)suv感覺(jué)特別舒服，超大面積全景天窗很好，減少些后排壓抑感。音響雖然不是B&O,但音質(zhì)也令人滿意。后排縱向空間小，頭枕很硬，坐了一次后排感覺(jué)不咋舒服。。。。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格35.36萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：第一絕對(duì)是外觀，雖然出來(lái)好幾年了沒(méi)有大改過(guò)，但外觀依然打動(dòng)我和老婆。高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)、8AT、懸掛，這些看不見(jiàn)的地方只有自己用過(guò)一段時(shí)間才能體會(huì)其出色性。
缺點(diǎn)：確實(shí)有異味，不過(guò)使用一個(gè)月后味道已經(jīng)小了很多，不像論壇里面有人說(shuō)的那么夸張。我除異味的方法就是炭包、柚子皮、太陽(yáng)下暴曬。電子設(shè)備落伍了，不改不行。
外觀：就是看上她的外觀了，漂亮！前面虎頭虎腦，后面飽滿圓潤(rùn)，哈哈。16款升級(jí)成19寸輪胎，運(yùn)氣好提到的是蝎子胎。
內(nèi)飾：做工還是很不錯(cuò)的，就是那個(gè)座椅皮料手感好粗。
空間：當(dāng)時(shí)就是糾結(jié)空間，和很多車(chē)做了比較，綜合起來(lái)也能接受。前排很寬敞。特別要說(shuō)的是后排和后備廂，當(dāng)時(shí)和表妹家的途觀比了一下，Q5后排確實(shí)連途觀都不如，但后備廂比途觀大了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，這樣出去自駕游是不是可以多放很多東西。還有后排中間地板隆起太高，是因?yàn)橐褌鲃?dòng)軸和排氣管包在車(chē)身內(nèi)，增強(qiáng)了通過(guò)性也是種保護(hù),所以Q5車(chē)底基本是平的。看下其他所謂后排地板純平的車(chē)，排氣管在后面就這么吊著，經(jīng)過(guò)不平的地方就容易被掛傷。至于中間突起不好坐人，那就不坐三。
配置：ABB之間比較，Q5的性價(jià)比肯定是最高的。同級(jí)最大天窗、氙氣大燈，全系標(biāo)配224匹功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱、電動(dòng)尾門(mén)，19寸輪胎，鋁合金懸架。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，很充足。磨合期我是慢慢加速到120碼，轉(zhuǎn)速還不到2000。雖然開(kāi)得較慢，但能感覺(jué)到后續(xù)儲(chǔ)備動(dòng)力很足，一直有種再踩深點(diǎn)兒的沖動(dòng)。
越野：
我也不是試車(chē)手不會(huì)激烈駕駛，不過(guò)駕齡說(shuō)起來(lái)也有20年了。開(kāi)Q5就是感覺(jué)變道超車(chē)時(shí)、經(jīng)過(guò)坑洼和起伏路面時(shí)，車(chē)身表現(xiàn)很整。在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)東轉(zhuǎn)西繞的，車(chē)身很是靈活，方向盤(pán)越打越順溜。再多開(kāi)一段時(shí)間，爭(zhēng)取盡快做到人車(chē)合一。有人老是說(shuō)2、3檔切換頓挫明顯，我咋不覺(jué)得呢？動(dòng)力銜接很平順麻。
油耗：11點(diǎn)幾升，和大家差不多。
舒適：隔音還好，高速上胎噪還是有那么一些。剛開(kāi)始坐姿調(diào)整不好，后來(lái)逛論壇有人分享說(shuō)把椅背往后調(diào)，躺著開(kāi)，不要坐得太立，回去一試果然很舒服。試駕過(guò)XC60，坐椅舒適性沒(méi)有XC60的運(yùn)動(dòng)式座椅好。電子設(shè)備方面有點(diǎn)跟不上時(shí)代了，USB接口無(wú)、藍(lán)牙音樂(lè)無(wú)、智能互聯(lián)無(wú)、屏幕小且分辨率低，幸好后期可以改。另外買(mǎi)了個(gè)雙USB接口的點(diǎn)煙器插頭，這樣可以在車(chē)上充電了，這點(diǎn)很重要。4S店加裝的凱立德導(dǎo)航不好用，還是得用百度導(dǎo)航，百度有線路規(guī)劃很實(shí)用，如果不能車(chē)上充電，手機(jī)那點(diǎn)電池根本不經(jīng)用。自動(dòng)駐車(chē)太舒服了，平時(shí)就一直開(kāi)著，然后上車(chē)就關(guān)啟停，這樣剎死后車(chē)子自動(dòng)剎住不動(dòng)，起步給點(diǎn)油就走，行駛過(guò)程中根本不用去管排檔桿了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5100公里
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，35萬(wàn)左右的SUV，同時(shí)擁有2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、8速ZF變速箱、quattro全時(shí)四驅(qū)、全景天窗、遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈、電動(dòng)后尾門(mén)的車(chē)，只有Q5！
缺點(diǎn)：后備箱空間過(guò)剩（相對(duì)來(lái)說(shuō)），導(dǎo)致后排座椅腿部空間略小，180cm以上的人乘坐，長(zhǎng)距離行駛感覺(jué)局促，如果后排座椅稍微向后5cm，效果要好得多。
外觀：這一代Q5的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)比較成功的，這一點(diǎn)，我想沒(méi)有幾個(gè)人提出反對(duì)意見(jiàn)，頂多是審美疲勞而已。再說(shuō)，外觀這東西其實(shí)就是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，俗話說(shuō)得好，蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛。
內(nèi)飾：上市至今已經(jīng)6年多了，內(nèi)飾確實(shí)沒(méi)法跟很多這個(gè)級(jí)別的新款車(chē)型抗衡了，但是奧迪一貫的簡(jiǎn)約+實(shí)用的風(fēng)格得以傳承吧，內(nèi)飾這東西很多人比較注重，我卻不以為然，可能關(guān)注的“點(diǎn)”不一樣吧，我更看中的是奧迪的quattro。
空間：空間非常滿意（PS：除了上面提到的后排）尤其是前排空間，不管是腿部、頭部還是橫向，都非常寬裕，乘坐起來(lái)很舒適，尤其是前排超過(guò)這個(gè)級(jí)別的坐姿高度，有種“高高在上”的感覺(jué)。另外后備箱空間在這個(gè)級(jí)別里不小，由于q5后部的溜背設(shè)計(jì)，后備箱的高度一般，只是夠用。
配置：性價(jià)比非常高，非常高，非常高�。�！重要的事情說(shuō)三遍，35萬(wàn)左右的SUV，同時(shí)擁有2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、8速ZF變速箱、quattro全時(shí)四驅(qū)、全景天窗、遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈、電動(dòng)后尾門(mén)的車(chē)，只有Q5！
動(dòng)力：三代EA888+ZF8AT+Quattro四驅(qū)。224馬力和350牛/米的賬面數(shù)據(jù)，非常美麗！拖動(dòng)自重1.9噸的車(chē)身，游刃有余，百公里7.03秒的加速（官方數(shù)據(jù)），偶爾當(dāng)個(gè)大鋼炮開(kāi)開(kāi)還是很滿足的。
越野：
前五連桿式獨(dú)立懸架+后梯形連桿式獨(dú)立懸架，可以說(shuō)相當(dāng)厚道！q5的底盤(pán)功底非常棒，行駛中駕駛著能深刻領(lǐng)會(huì)到緊繃的底盤(pán)蓄勢(shì)待發(fā)，單就底盤(pán)調(diào)教來(lái)說(shuō)，Q5是不折不扣的大鋼炮，一點(diǎn)不夸張！不過(guò)跟緊繃的底盤(pán)比起來(lái)，方向的指向性有點(diǎn)不盡如人意，相對(duì)模糊。
油耗：目前剛過(guò)磨合期，綜合油耗是10.6左右，其中60%+40%高速，對(duì)于自重1.9噸的車(chē)身+2.0T全時(shí)四驅(qū)，油耗表現(xiàn)相當(dāng)滿意！高速120km/h，巡航轉(zhuǎn)速只有1900轉(zhuǎn)，得益于采埃孚的8hp55變速箱，瞬時(shí)油耗僅有不到8L，非常驚人。
舒適：舒適性因該是suv的亮點(diǎn)，寬大的空間，高高的坐姿，長(zhǎng)途自駕游的利器，值得一提的是，正副駕駛座都有腰部支撐，非常舒服，后排的中央扶手設(shè)計(jì)的角度（不要小看這個(gè)）很實(shí)用，坐過(guò)就知道了。
|
唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
傳祺GS7
