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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格35.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比非常高，35萬左右的SUV，同時擁有2.0T高功率發(fā)動機(jī)、8速ZF變速箱、quattro全時四驅(qū)、全景天窗、遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈、電動后尾門的車，只有Q5！
缺點(diǎn)：后備箱空間過剩（相對來說），導(dǎo)致后排座椅腿部空間略小，180cm以上的人乘坐，長距離行駛感覺局促，如果后排座椅稍微向后5cm，效果要好得多。
外觀：這一代Q5的外觀設(shè)計可以說比較成功的，這一點(diǎn)，我想沒有幾個人提出反對意見，頂多是審美疲勞而已。再說，外觀這東西其實(shí)就是仁者見仁的問題，俗話說得好，蘿卜青菜各有所愛嘛。
內(nèi)飾：上市至今已經(jīng)6年多了，內(nèi)飾確實(shí)沒法跟很多這個級別的新款車型抗衡了，但是奧迪一貫的簡約+實(shí)用的風(fēng)格得以傳承吧，內(nèi)飾這東西很多人比較注重，我卻不以為然，可能關(guān)注的“點(diǎn)”不一樣吧，我更看中的是奧迪的quattro。
空間：空間非常滿意（PS：除了上面提到的后排）尤其是前排空間，不管是腿部、頭部還是橫向，都非常寬裕，乘坐起來很舒適，尤其是前排超過這個級別的坐姿高度，有種“高高在上”的感覺。另外后備箱空間在這個級別里不小，由于q5后部的溜背設(shè)計，后備箱的高度一般，只是夠用。
配置：性價比非常高，非常高，非常高�。�！重要的事情說三遍，35萬左右的SUV，同時擁有2.0T高功率發(fā)動機(jī)、8速ZF變速箱、quattro全時四驅(qū)、全景天窗、遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈、電動后尾門的車，只有Q5！
動力：三代EA888+ZF8AT+Quattro四驅(qū)。224馬力和350牛/米的賬面數(shù)據(jù)，非常美麗！拖動自重1.9噸的車身，游刃有余，百公里7.03秒的加速（官方數(shù)據(jù)），偶爾當(dāng)個大鋼炮開開還是很滿足的。
越野：
前五連桿式獨(dú)立懸架+后梯形連桿式獨(dú)立懸架，可以說相當(dāng)厚道！q5的底盤功底非常棒，行駛中駕駛著能深刻領(lǐng)會到緊繃的底盤蓄勢待發(fā)，單就底盤調(diào)教來說，Q5是不折不扣的大鋼炮，一點(diǎn)不夸張！不過跟緊繃的底盤比起來，方向的指向性有點(diǎn)不盡如人意，相對模糊。
油耗：目前剛過磨合期，綜合油耗是10.6左右，其中60%+40%高速，對于自重1.9噸的車身+2.0T全時四驅(qū)，油耗表現(xiàn)相當(dāng)滿意！高速120km/h，巡航轉(zhuǎn)速只有1900轉(zhuǎn)，得益于采埃孚的8hp55變速箱，瞬時油耗僅有不到8L，非常驚人。
舒適：舒適性因該是suv的亮點(diǎn)，寬大的空間，高高的坐姿，長途自駕游的利器，值得一提的是，正副駕駛座都有腰部支撐，非常舒服，后排的中央扶手設(shè)計的角度（不要小看這個）很實(shí)用，坐過就知道了。
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