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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控嘛,還湊合,因為沒有經(jīng)過改裝,還是16的輪轂,彈簧也沒換,也沒加什么加強件,所以馬馬虎虎吧,動作大了還是有側傾的。
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購買時間2011年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控嘛,還湊合,因為沒有經(jīng)過改裝,還是16的輪轂,彈簧也沒換,也沒加什么加強件,所以馬馬虎虎吧,動作大了還是有側傾的。
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車的底盤底子擺在這操控還是不錯的。只是感覺調教上還有一定的空間。結構上和?怂共顒e不大感覺后懸的強度稍稍遜于?怂埂K攒囉褌兏杏X小高后輪撇外8子。這個是廠家為了彌補懸架尺寸和懸架強度的調教。
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程34200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還可以。。 轉向精準度還不錯。。 改裝避震喉效果更佳。。。但是要考慮通過性了就。。。接受不了通過性 改回原廠了。。 但是還不是很高。。 人家QQ刷刷的過,我就得慢下來。。 無奈了。。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個車的底盤底子擺在這操控還是不錯的。只是感覺調教上還有一定的空間。結構上和?怂共顒e不大感覺后懸的強度稍稍遜于?怂。所以車友們感覺小高后輪撇外8子。這個是廠家為了彌補懸架尺寸和懸架強度的調教。
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購買時間2011年02月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30089公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不賴,轉向精準。因為之前開的是三廂的550,剛一拿到高爾夫的時候,轉彎時自然不自然的會把速度降到30左右再過彎,有一次為了趕紅綠燈,近60碼的速度居然也被我轉過去了,后來對高爾夫的轉彎就一直很有信心了
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購買時間2011年06月
購買地點山東 東營
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21005公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還可以,想歡一把的時候還是可以的,但比?怂惯是差點,但我更喜歡高6,原因是在擁有不錯操控的同時舒適性得到保留
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購買時間2011年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 德系車慣有的精準和穩(wěn)定,電子助力避免了軋到坑包時對方向盤的力反饋,方向指向很穩(wěn)很準。減震偏硬卻使車身更穩(wěn)定,過彎、急剎可控極限高。電子安全輔助系統(tǒng)功能全面,安全5項全系都有。
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