一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格44.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4的一點都不燒機油
缺點：保養(yǎng)維修的費用。
外觀：奧迪A6一直被認為是官車，車子看到挺舒服的，日行燈，LED尾燈這些在當時都是非常漂亮的。
內飾：比較精細 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車里伸手去取東西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個人也不擠，中等身材的成年人，三個也比較空余的。
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4的排量感覺一般 起步很肉
操控：
操控不錯，指向性很準確，有次在加速過紅綠燈時，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：高速跑過8點多，最低了，平時市區(qū)開得14個~平均下來12個左右吧！能接受的范圍內！
舒適：這個的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯，就是后排中間的位置不適合長時間乘坐，偏硬一些。
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格51.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機動力夠足 提速夠快的 S檔超車杠杠滴.
缺點：就是起步肉 畢竟２．４ 如果想快 直接帶Ｔ
外觀：奧迪A6一直被認為是官車，車子看到挺舒服的，日行燈，LED尾燈這些在當時都是非常漂亮的。
內飾：比較精細 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車里伸手去取東西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個人也不擠，中等身材的成年人，三個也比較空余的。
動力：動力還好吧，高速急加速要想快得掛S檔，高速超車沒CC快，但上200邁也不算費勁。
操控：
方向盤很輕，原地打滿方向非常輕松。懸掛比較有韌性。地盤調教給人很放心的感覺，沒試過高速過小彎。90碼過大彎還是很穩(wěn)妥的。德系三雄實力不可小看。
油耗：高速跑過8點多，最低了，平時市區(qū)開得14個~平均下來12個左右吧！能接受的范圍內！
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點，過個減速帶感覺車身整體性不強。而且那個顛啊。。。
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購買時間2010年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格44.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4的一點都不燒機油
缺點：保養(yǎng)費用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀：外觀大氣，大嘴很經典。
內飾：內飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車里伸手去取東西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個人也不擠，中等身材的成年人，三個也比較空余的。
動力：2.4V6的發(fā)動機，只要你舍得給油，動力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
操控不錯，指向性很準確，有次在加速過紅綠燈時，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：這個就要看駕駛習慣了，因為平時很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：這個的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯，就是后排中間的位置不適合長時間乘坐，偏硬一些。
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購買時間2011年04月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程168000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮大方，空間大
缺點：保養(yǎng)有點貴，可能以前家里的尼桑太便宜了吧，做一次大保養(yǎng)也就是A6小保的價格。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務很政治 男人就應該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內飾：內飾中規(guī)中矩，就是米色不太耐臟。
空間：后排空間大，前排一般。
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4的動力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動力很好，NA發(fā)動機的優(yōu)點。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
這車方向盤很輕，指那打那，算是比較好開的車了，車也不是特別長，停車還是很好聽。剎車也不錯。
油耗：平時開的道路比較復雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個油左右。1公里1塊錢油費�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動機，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：這車在當時還是算比較好的車了，不是說是官車么。舒適度在同級別中還是不錯的。
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購買時間2011年01月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗也能接受，安全性不錯。
缺點：導航的時候，定目的地偏要詳細到哪條路哪個門牌號，很多人現在都不知道自己生活城市里街道的名字，去外地就更無所適從了。雖然用車好久之后才知道可以從興趣點那兒搜，可打字的時候，選“確定”很難，行車的時候操作導航很不易。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務很政治 男人就應該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內飾：內飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：車內坐五人夠用，后備略小
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4還算肉，起步和超車如果不用S檔就很肉。CVT變速箱換擋平順沒有闖動感。
操控：
方向盤比較輕 剎車系統很OK
油耗：這個就要看駕駛習慣了，因為平時很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：舒適性尚可，懸掛較軟，但不如日本車軟。
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很寬敞 音響很棒
缺點：懸掛有點硬。。。。。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務很政治 男人就應該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內飾：比較精細 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：很大，完全夠用，不會造成多坐個人就擁擠不堪的局面
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4的動力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動力很好，NA發(fā)動機的優(yōu)點。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
操控很好
油耗：平時開的道路比較復雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個油左右。1公里1塊錢油費�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動機，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：車內整體布局非常人性化，內飾很精致，處處透露著著高科技！
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購買時間2011年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮大方，空間大
缺點：懸掛有點硬。。。。。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務很政治 男人就應該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內飾：內飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：車內坐五人夠用，后備略小
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4的動力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動力很好，NA發(fā)動機的優(yōu)點。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
其實談超控 五米的車身 只能說一個級別一個樣吧 我想同級別的差能差到哪里呢 你說呢
油耗：平時開的道路比較復雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個油左右。1公里1塊錢油費。考慮到車身較重且2.4發(fā)動機，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：挺高的，車內很安靜，音響也不錯，舒適度很高！
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購買時間2011年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4的一點都不燒機油
缺點：就是起步肉 畢竟２．４ 如果想快 直接帶Ｔ
外觀：外觀大氣，大嘴很經典。
內飾：比較精細 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：很大很舒適，畢竟是帶L的！公用 家用都很好！后備箱的容量很給力！
動力：動力嘛，夠用吧，油門不會響應的太快，急加速時，動力跟不上，當然買這個最在乎的不可能是動力，所以只要夠用就行了，但是上150,160是輕輕松松的。當然只有肉人沒有肉車舍得給油動力肯定不會差。
操控：
這車方向盤很輕，指那打那，算是比較好開的車了，車也不是特別長，停車還是很好聽。剎車也不錯。
油耗：這個就要看駕駛習慣了，因為平時很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點，過個減速帶感覺車身整體性不強。而且那個顛啊。。。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格44.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速的舒適性與經濟性
缺點：20萬公里后燒機油，很多地方漏油，門鎖也換了2個。最大的問題是要經常洗節(jié)氣門，不然怠速就要抖動。
外觀：外觀大氣，大嘴很經典。
內飾：比較精細 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：A6的空間還是不錯的，但好像新款更大了……后備箱也不錯，接送飛機，旅行箱不在話下～
動力：2.4V6的發(fā)動機，只要你舍得給油，動力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
方向盤很輕，原地打滿方向非常輕松。懸掛比較有韌性。地盤調教給人很放心的感覺，沒試過高速過小彎。90碼過大彎還是很穩(wěn)妥的。德系三雄實力不可小看。
油耗：油耗差不多每公里6角，還是不錯的。能夠接受
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點，過個減速帶感覺車身整體性不強。而且那個顛啊。。。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當掛檔s檔后。有賽車的感覺�？臻g很大。外觀大氣。
缺點：保養(yǎng)費用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀：外觀大氣，大嘴很經典。
內飾：內飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：奧迪A6L的空間對于商務用車來說足夠用的，尤其后排乘客的空間夠大，商務接送比較有面子；后備箱的容積也滿足我的要求，無可挑剔。
動力：動力嘛，夠用吧，油門不會響應的太快，急加速時，動力跟不上，當然買這個最在乎的不可能是動力，所以只要夠用就行了，但是上150,160是輕輕松松的。當然只有肉人沒有肉車舍得給油動力肯定不會差。
操控：
非常滿意，不多說。
油耗：這個就要看駕駛習慣了，因為平時很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：這個的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯，就是后排中間的位置不適合長時間乘坐，偏硬一些。
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皇冠
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