一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13893公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈具工廠
缺點：低配內(nèi)飾還是差點高大上成分
外觀：大氣沉穩(wěn)動感
內(nèi)飾：乍一看覺得內(nèi)飾真的很不錯，大眾的水準，確實是。但是真的不能被表面蒙蔽了。仔細一看確實有的地方做工差。我最開始以為內(nèi)飾裝飾面板銀條是鋁合金之類的呢，最起碼也是金屬吧，但是我包真皮插門版時發(fā)現(xiàn)，那就是一個塑料板鍍的銀色�，F(xiàn)在奧迪都這么偷工減料了，非常不滿意。
空間：乘坐空間和載物空間都非常大，特別是后排，直逼D級車，非常爽非常爽非常爽
配置：這個坎銷量吧、基本a6在中型市場一直是在1、2名的嘛
動力：相當不錯，提速很輕很快，雖然數(shù)據(jù)不如皇冠這種車，但是明顯比皇冠的動力強，畢竟沒有人會地板油。
操控：
就是車太大了停車不方便
油耗：目前跑了1萬多公里，有一半的高速，平均油耗只有8.7！
舒適：之前說過了，舒適性是相當?shù)暮�，坐A6L的最爽。過個鐵路道口什么的也感覺不出特別顛簸，過濾性相當好。個人覺得舒適性好于C5A6L,畢竟C5A6L太重了，人坐在里面有一種笨重的感覺，和C6A6L相比舒適性到是差不多。通俗點說，如果A6L的舒適性不完美的話，A6L可能很難被官老爺們廣泛使用吧！完美的舒適性應(yīng)該是A6L的最大優(yōu)點
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身流線 以及跑起來之后的動力 基本不管上坡還是平路都不會超過兩千轉(zhuǎn) 前后燈點亮后很漂亮 燈廠果然不是白叫的
缺點：機油消耗過大
外觀：完美，燈廠的外觀從來無話可說
內(nèi)飾：沒有真皮~~略顯低檔！！廠家不夠厚道！
空間：空間大，后備箱也大
配置：很高了。
動力：受CVT變速箱影響動力輸出很平順不適合激烈駕駛。
操控：
方向盤指向性不是很準 大概是前驅(qū)車的原因吧 不過要運動就不會選這臺車了
油耗：市區(qū)里10左右，在高速上定速120左右，7個多左右！油耗很不錯！
舒適：在車窗全部關(guān)閉的情況下車內(nèi)比較安靜，啟停抖動較小，
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購買時間2009年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車，操控，整體感強。
缺點：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會說no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：不用多說，選擇A6L就是看中了他的空間，家人和孩子在后排足夠使用了，非常寬敞！
配置：這代奧迪，性價比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當你小心臟想爆發(fā)，還可以來個大躍進。
動力：2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴，低油耗、高功率，將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合，在供油系統(tǒng)、控制進氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進氣岐管上采用專用組件。
操控：
a6l的操控在同級別車里，我感覺是最好的，機械液壓助力的方向盤在使用起來，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個左右，城市擁堵路況11個左右，綜合油耗10個，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬。空間的利用率還是很高，總體乘坐感覺良好。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形大氣，不張揚，耐看
缺點：內(nèi)飾細節(jié)一般
外觀：除了R16的輪轂稍顯小氣整體車身官氣十足。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一向非常出眾 手感 細膩度都很好 內(nèi)飾部分基本都是軟的皮質(zhì)的 硬塑料幾乎沒有 方向盤縫線非常好 我朋友的x3買來說他的方向盤縫線簡直是渣渣 各種按鍵的手感出眾 阻尼很適中 儀表盤很經(jīng)典 從c5開始就是這個設(shè)計 到了現(xiàn)在也不過時 夜晚 中控的背光燈是紅色的 很漂亮 影響部分 我的算是低配車型 沒有傳說中的boss音響 感覺也滿出色的 可能是沒有享受過boss吧 后排車窗遮陽簾滿好用的 家人大太陽的時候拉起來 遮住不少 后窗遮陽簾感覺沒什么用 升起來影響視線 幾乎沒升起來過
空間：不論是腿部還是頭部空間都足夠大
配置：優(yōu)惠了近15個點 綜合用車感受又那么好 可以說性價比是abb三款中同級車最好的
動力：加速不行變速箱垃圾，起步超級超級肉費油，毛病太多不多說了
操控：
商務(wù)定位的車沒有操控可言，開起來舒適，轉(zhuǎn)向輕便，毫無路感。
油耗：油耗相對比較滿意，市區(qū)基本10-11l/100km，跑高速基本可以達到8.5-9.5l/km左右。
舒適：小六子 那可是上過山 下過海 平時日常行走的路面情況 都能應(yīng)付
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣、空間舒適
缺點：燒機油現(xiàn)象嚴重，小毛病較多
外觀：外觀設(shè)計很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重，適合40歲左右的男士開。車的機關(guān)蓋支撐是液壓支撐，比較厚道，但容易壞，我的已經(jīng)壞過一次了，修了才好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常好，模具及組裝工藝都顯出大廠風范。按鍵布局合理，縫子均勻，阻尼適中。車內(nèi)氛圍燈燈光美觀柔和，用料實在，儀表臺塑料感稍強。
空間：不管是前排或是后排，都給人自在想像的空間。無拘無束，悠然自得。
配置：性價比還不錯，空間大，一般的家庭出行絕對夠了，油耗對于一個將近2噸的車子來說也不是很高。
動力：較高速時怠速不是很高，即使上到70左右怠速也能保持在1000到2000轉(zhuǎn)，2.4的動力只能說夠用，超車還是需要用s檔才會獲得一個不錯的加速感，普通的D檔城市中已經(jīng)夠用，但推背感不是很明顯。
操控：
方向盤很輕靈，轉(zhuǎn)向明確，換檔平順。換手動檔的時候，充分感覺到系統(tǒng)的制動能力與加速能力。
油耗：如果在室內(nèi)跑2.4排量會保持在12.5左右，如果上了高速會降低到10個左右，對于一輛接近兩噸的車子這樣的油耗還算不錯。
舒適：舒適性本人一直覺得是A6L的軟肋，座椅單薄，而且很硬，長途駕駛會腰酸腿疼。
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購買時間2009年01月
購買地點四川 成都
裸車價格38.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、動力好，省油
缺點：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會說no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：5015的車身，讓09款a6l足夠長，除了市面上的bba，最高端車型以外。
配置：這代奧迪，性價比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當你小心臟想爆發(fā)，還可以來個大躍進。
動力：2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴，低油耗、高功率，將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合，在供油系統(tǒng)、控制進氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進氣岐管上采用專用組件。
操控：
a6l的操控在同級別車里，我感覺是最好的，機械液壓助力的方向盤在使用起來，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個左右，城市擁堵路況11個左右，綜合油耗10個，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺良好。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤韌性好，發(fā)動機聲音喜歡，安靜的時候安靜加速的時候咆哮。高速底盤很穩(wěn)，開大路是享受開小路是煎熬
缺點：內(nèi)飾氣味大，前排儲物空間太少。車門內(nèi)飾板太薄沒有邁騰厚道。
外觀：奧迪就那樣唄，永遠的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：乘坐空間可以，儲物空間太少，手機及一些雜物沒地方，可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個垃圾桶，雜物都可以放進去。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，燈好看
缺點：就是后視映像要往前開幾秒才會恢復(fù)
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工不錯，內(nèi)飾很自然舒服
空間：空間大，沒得說，拉家人很寬敞。帶客戶很有面子
配置：奧迪A6L性價比總體來說，同級車里還是很高的。光油耗這一項，勝過奔馳E級和寶馬5系，這點是關(guān)鍵加分項，雖然大奔和寶馬更受豪門貴族親睞，但作為宜家宜商的奧迪更親民，相比下性價比更高。家人各個試駕后，毅然的都偏向奧迪，畢竟在國內(nèi)奧迪的官車形象已深入人心。在動力油耗不輸奔馳寶馬的情況下，奧迪的售價也是更加親民。內(nèi)飾設(shè)計，科技感營造，奧迪更年輕化。
動力：動力沒得說加速非常快一百二時一千七百多轉(zhuǎn)
操控：
轉(zhuǎn)向精準沒的說，很大程度因為這個選擇它，操作最簡單而且實用了！
油耗：高速開定速巡航，方便又輕松，油耗在6的樣子，市區(qū)達到9，10的樣子，現(xiàn)在平均9.6
舒適：沒得說，真的不錯
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀是我最滿意的
缺點：導航不好用，手寫識別差，關(guān)于影響不這么好，手護箱太小，空調(diào)沒有顯示器。
外觀：外觀個人覺得還是寶馬比較現(xiàn)代，奔馳E級比較大氣，奧迪只能說中規(guī)中矩吧，不過也顯得低調(diào)內(nèi)斂一點�？磦�人喜好。
內(nèi)飾：說不上豪華，中等偏上。標價40萬的車輛，配的是織布座椅，讓喜愛者左右為難，買這款車的絕大多數(shù)只好改裝。
空間：很大 特滿意
配置：我這個4線城市價格偏高，而且現(xiàn)在降價很多，不過早買早享受吧。
操控：
按鍵太多，還在熟悉。
油耗：遠程油耗比較理想，城市路況油耗偏高
舒適：不論是開車還是乘車，感覺都還可以，
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購買時間2010年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格44.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4的一點都不燒機油
缺點：保養(yǎng)費用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內(nèi)加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車里伸手去取東西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個人也不擠，中等身材的成年人，三個也比較空余的。
動力：2.4V6的發(fā)動機，只要你舍得給油，動力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
操控不錯，指向性很準確，有次在加速過紅綠燈時，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：這個就要看駕駛習慣了，因為平時很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：這個的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯，就是后排中間的位置不適合長時間乘坐，偏硬一些。
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