一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格59.60萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，V6T發(fā)動機、全時四驅、空氣懸掛、ACC巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、前排座椅加熱通風、后排加熱通風按摩，后排中央扶手帶MMI控制，岑木內(nèi)飾，除了LED大燈要選配，其他基本上都有了。
缺點：市區(qū)油耗略高些，還有就是奧迪音樂接口配兩根數(shù)據(jù)線有那么不情愿么，這么貴的車車。
外觀：有點老氣，但是年輕人開也是沒有問題的
空間：加長軸距，空間沒得說。
配置：個人認為買車不能只看價格，還得看看性價比。雖然很多功能在其他車上也有，但我始終相信一分錢一分貨這一說，畢竟咱也得注重一下質量，你們說對么？首先是喜歡才會去買，其次就是看看價格給的是不是合理，不是因為我買了這車所以就夸這車好，平心而論，如果十幾萬的車上也包括這些功能，我相信效果也是差強人意的，不知道壇友們是否同意。家人坐著舒服，自己喜歡就都值。
動力：轉速上到2900...動力源源不斷，配合四驅系統(tǒng)從未出現(xiàn)過打滑現(xiàn)象。千萬不能走神，一不小心就超速很嚴重了。
操控：
加長之后操控會下降。
油耗：我現(xiàn)在是長期記憶13，短期記憶開過9.5，有時候市區(qū)14.8，超過二噸的車重，這個數(shù)字我能接受！又是新車磨合，很棒了！
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購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.47萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很ok動力源源不斷
缺點：1.套娃，讓人又愛又恨。剛提車時熟人之間相互傳，有的告訴別人我換了輛A4，有的告訴別人我換了輛A8。雖然奧迪家每款車的日行燈都不同，而且辨識度很高。但是車盲多��！2.因為當時車是4S店頂賬了一輛新車給我，所以沒得挑，內(nèi)飾是灰色的。不耐臟，不耐看，不喜歡。3.后排中間凸起太高，說是5坐車，其實后排中間只能勉強坐個孩子或者瘦小的女的，而且是跑短途。
外觀：大氣穩(wěn)重不是年輕運動。LED日行燈辨識度高。套娃，又愛又恨。
內(nèi)飾：科技感很強，晚上各按鍵燈是紅色的，有開飛機的感覺。因為是灰色內(nèi)飾，不耐臟。
空間：后排寬敞，但是因為后排很少坐人所以不太關注。后背箱空間只能算夠用。
配置：沒有日系美系車的性價比高，但是個人感覺是BBA中最高的。
動力：不飆車的話完全夠用。
操控：
沒開過太好的車，相比之前的帕薩特，轉向很輕，但是時速高了之后就會變重一點。
油耗：跑的路比較多所以油耗很重要�，F(xiàn)在行駛5萬公里了，比1萬公里的時候百公里會多0.5到1升油出來。但是還是非常滿意。
舒適：同上，開車時間比較長，舒適性很重要，座椅包裹性還行，主要是座椅比較軟，開長途不會累。
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格51.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意配置和操控的輕盈
缺點：DSG低速升檔頓挫，啟停邏輯神經(jīng)質。
外觀：外觀挺糾結的，C6與C7是各有千秋吧。C6飽滿感很強，C7骨感很強，我更喜歡C6多一點，因為C6我接觸的時間要比C7長，也可能是C7有好多過于C6的地方還沒有被我發(fā)現(xiàn)。論外觀，我喜歡C6的尾燈，很有韻味兒。各種角度，都美！C7整個一條線段，沒有C6所具有的韻味兒。前臉也是如此。
內(nèi)飾：選的內(nèi)棕，配上岑木很好看
空間：空間很大，前后空間都不錯，后排可以翹二郎腿，比朋友a8L軸距只短10cm
配置：感覺有點虛高了，搭載上奧迪的Quattro就貴這么多，有點亂要價的感覺了，不過，這個車目前并沒有讓我失望過，很不錯的一款C級商務轎車。
動力：加速還是可以，不像523超個車都很累。如果舍得給油門，哪表現(xiàn)還是不錯的。這車就是不能暴力駕駛，這畢竟是商務車。
操控：
專項比較精準，方向盤特別輕盈，奧迪四驅系統(tǒng)很好用
油耗：對我來說 油耗還是基本滿意的 因為本人開車是比較耗油的駕駛方法 一直遵循的是在不影響別人安全的情況下 盡量滿足自己的駕駛感受 當然還是不提倡 若有模仿者 后果自負
舒適：座椅包裹性適中，懸掛偏軟。
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格64.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低,2.8的排量回老家500+公里市區(qū)堵車+高速+盤山公路平均油耗不到7個,市區(qū)10~15個看路況
缺點：動力和制動性能及倒車時發(fā)動機的表現(xiàn)（即使平地倒車，有時車也一動不動，深踩油門又可能冷不丁后退，不象其他車那樣勻速和平順地后退）
外觀：很漂亮,不敢說每個人都喜歡,至少迎合大部分人的審美
內(nèi)飾：最喜歡的是中控升起來的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個人覺得點火開關放在靠副駕駛的位置有點奇怪的，不太順手；導航不好用，有點繁瑣，路可以自己拼寫出來，但是建筑物就要在設置里面慢慢找 噪音控制得很好，艙內(nèi)基本聽不到。
空間：空間很大 特別是后排 敲個二郎腿毫無壓力
配置：在BBA里當然算很高的 優(yōu)惠下來還是很劃算的
動力：弱，緊急情況下不能車隨心動
操控：
感覺一般 畢竟走的是商務穩(wěn)重的路線 也沒人拿A6去劈彎 不是強項 方向盤很輕 開起來還是很輕松的 指向肯定不鞥跟寶馬比的
油耗：比想想中的好很多,在接受范圍內(nèi) 市區(qū)11個左右,高速一般都在7個以內(nèi)
舒適：懸掛也說不上軟 但是有韌性 QQ的 過減速坎也不覺得太顛
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，后排翹二郎腿都很舒服！
缺點：我的車是A6L 目前行駛27000公路 可這時發(fā)動機內(nèi)廢棄指示燈亮了 經(jīng)檢測換了配件 4S店價格是：配件和修理費共800 難道這么好的車跑兩萬多公路就毛病
外觀：耐看大氣
內(nèi)飾：挺不錯，就是沒有USB接口，不能給手機直接充電。
空間：寬敞足夠大。
配置：做好40萬可以了
動力：切到s檔動力還是挺足的，還是有些推背感的，高速最高跑到220，當然對于那些性能控的人來說肯定是不夠用的
操控：
方向盤很輕很舒服
油耗：總的來說，比較滿意。城區(qū)9個左右。
舒適：很舒服。
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.77萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：保修期后維修費用攀升。
外觀：外觀稍顯沉悶，我覺得最新款的奧迪在這方面改進很大，我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很考究，座椅皮質中控用料啥的都沒得說，就是配置低了些。
空間：一個字大，兩個字夠大，三個字真心大
配置：性價比真不是A6的強項，太貴了，反正我不太滿意他的售價。
動力：2.8自然吸氣發(fā)動機動力真不是蓋的，超車加塞利器。如急加速過激烈，頭會發(fā)暈。
操控：
操控應該也是奧迪的強項，我一般開大眾的車多一些，德系車都是比較注重駕駛操控性，奧迪作為大眾的高端品牌自然不在話下，轉向精準，力度適中，油門剎車離合各踏板的舒適度也做的剛剛好，特別要說明的是他的變速箱，超贊的吸入感可以讓你隨隨便便用兩個指頭完成換擋的所有動作，每次換擋對我來說都是一種美妙的享受，總的感覺就是贊。
油耗：油耗嘛，畢竟是2.8的大機頭，市區(qū)百公里14個多的油耗我覺得也是比較合理，這里順便要說的是我開車比較猛，喜歡大油門折騰，所以市區(qū)這個油耗我很滿意，再就是高速巡航的話也就七個左右，我覺得很省了，滿意。
舒適：舒適性就不多說了，商務級別的車都是很注重舒適性的，無論隔音還是座椅還有音響都很考究。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.70萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方，我覺得就是油耗了，簡直是意外的驚喜。
缺點：CVT口碑不佳算么？
外觀：低調(diào)大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，就是 有些地方不太合心意，老婆說我太難伺候了，哈哈，內(nèi)飾總體還是很滿意的。
空間：外觀很大氣，內(nèi)部空間很寬。前后左右空間都很大，183cm的人坐進去都有一定的空間。副駕駛和后排，一般人都可以翹起二郎腿。
配置：性價比絕對沒的說。一個字，高！
動力：還可以S擋超車可以秒殺路上多半車輛，后期動力不是特別強勁。
操控：
于5米多的車，這樣的操控我也滿意了，方向很輕，方向助力很給力，
油耗：從山東臨沂，到北京下來，650公里，接近300元的油吧。具體我也不太清楚，這個級別的車，感覺挺好的。至少比一家4口做高鐵便宜多了。
舒適：舒適性還不錯，畢竟空間在哪里，這么大的空間舒適性不好也有點奇怪吧，當然如果是真皮座椅就更好了，后排那個凸起，有些人不習慣。
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綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.30萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2598公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤韌性好，發(fā)動機聲音喜歡，安靜的時候安靜加速的時候咆哮。高速底盤很穩(wěn)，開大路是享受開小路是煎熬
缺點：起步不習慣，太柔和
外觀：奧迪就那樣唄，永遠的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實的尾燈，從里到外透著一股商務范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：乘坐空間可以，儲物空間太少，手機及一些雜物沒地方，可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個垃圾桶，雜物都可以放進去。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格52.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：國產(chǎn)的A6L還是裝配比進口的差點，而且最不滿意車內(nèi)的氣味，比我那進口的車味道大多了，而且還散不掉，很難聞。
外觀：年輕時尚且不失沉穩(wěn)莊重 這種外觀的設計完全可以挑戰(zhàn)各種顏色
內(nèi)飾：科技感很強，晚上各按鍵燈是紅色的，有開飛機的感覺。因為是灰色內(nèi)飾，不耐臟。
空間：空間絕對可以翹二郎腿，而且一般人感覺不到車內(nèi)不夠用。
配置：吸引人的無鑰匙進入，冷熱杯坐，座椅通風，BOSE音響，真皮打孔座椅和舒適頭枕，平順安靜動力強，沒啥說的，性價比合適！
動力：加速度感覺還是略肉 沒有渦輪車來的直接 運動模式就不一樣了 推背感還是很明顯的 高速最高160 感覺動力還是源源不斷 沒再敢踩 安全第一
操控：
低速方向相當輕盈，高速相當沉穩(wěn)，方向手感相當清晰。駕駛中平順，線性。
油耗：工信部給出的油耗是7.8 個人行駛 長期油耗 市區(qū)內(nèi)10-13 高速7-9
舒適：車內(nèi)的密封性很好...座椅很大很舒服 略偏硬 但對腰椎好 哈哈 后排的中央扶手很厚重 很喜歡 遮陽簾也很實用 胎噪超過120還是比較明顯 低速行駛時 車內(nèi)非常安靜 完全可以隔絕車外的噪音 總體來說很滿意！
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