華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是BMW對3系長久以來的認真 也是BMW的精髓吧！
缺點：脫離的BMW最原始的駕駛感受 轉向和底盤 避震 雖然整體升級我們看的到，但是還是向舒適妥協(xié)了！
外觀：非常喜歡。比奔C大氣，奔C越看越想小妞車，呵呵。比A4霸氣，尤其328運動版前包圍，很有點改裝范兒了。
內飾：一般。前排油門旁邊的駕駛臺側版，整個一塊硬塑料�？赡芎芏�20多萬的可能都比3系精致吧，比如我車位旁邊的只要20多萬的DS5。
空間：空間也就夠用吧，比較適合經常一個到兩個人乘坐的！人多了的話，會很擠，跟加長版的還是有區(qū)別的！各取所需吧！
配置：很慶幸當初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動力：沒話說，245馬力已經可以滿足大部分購買寶馬的車主的。自己開了這么久的寶馬，除了老款直列6缸的不錯，這臺N20發(fā)動機足以彌補老款的提速缺陷。
操控：
車身大小合適，底盤無拖泥帶水，蛇形不需照顧屁股，前置后驅、前后軸仍為50:50的配重，鋁合金材質的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標記。
油耗：還能接受，畢竟喜歡時不時的來兩腳地板油，油耗11多，市區(qū)里走走停停沒辦法
舒適：都說懸掛硬，但比起之前的307來這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無法平躺休息，非常不爽。
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購買時間2014年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間很是滿意,240斤以內的朋友絕對坐著夠寬敞,普通駕駛模式完全夠用.
缺點：胎噪太大 升窗電機一年就壞了 還好在質保內 發(fā)動機聲音很大 啟動的時候真是 嚇死人 真擔心會不會壞掉
外觀：外觀設計優(yōu)秀，天使眼和開眼角式的新設計具有很強的攻擊性，缺點地盤有點略低，通過性欠佳。
內飾：中控臺布局合理，軟性材料包裹，細節(jié)有待提高。
空間：滿意
配置：一般
動力：油門隨叫隨到沒有頓挫感，夠用了
操控：
非常滿意 不愧是說運動王者 8速的變速箱只能說牛 換擋都毫無頓挫感 太帥了 我朋友開我的車 都說好開
油耗：滿一年了，目前9.7l的油耗很滿意。
舒適：懸架軟硬適中
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌好，油耗低，電子擋把非常方便。
缺點：后面中間因為傳動軸的原因凸起很高，很不爽，坐三個人中間的難受
外觀：9成消費者是沖外觀來的
內飾：一般
空間：三口之家足夠，但寬度稍稍窄了一點點，哪怕再多個1厘米都夠了
配置：一般般
動力：非常滿意
操控：
操控給滿分
油耗：百公里9個油真的很不錯了
舒適：這點是我最不滿意的吧。因為坐過我車的沒一個夸過坐我的車比較舒服。哈哈~說實話，我自己也覺得不是很舒服。發(fā)動機聲音大，防爆胎胎噪大，隔音效果不太好，車身低，空間也不是很大~~~等等。反正3系和舒適性是扯不上關系的。這就是一個取舍，目前來看買了3系就不要去幻想啥舒適性了。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向清晰 提速快
缺點：油耗啊油耗，還有就是駕駛座怎么調都不會舒服
外觀：新3的外觀是我喜歡的類型，原本選擇的是A4L但是路上太多，看也看膩了，但如今我在路上開同樣320也變街車了，到處是未上牌的新車在路上晃悠，可能一大部分人是看中其外觀吧
內飾：選擇了米內，比較溫馨。裝飾了香水、小飾物后掩蓋了原有的簡單風格。小屏用下來沒覺得有什么不便。
空間：加長的，你懂的
配置：35萬能買到如此的寶馬車，我覺得很值。因為面子有了，舒適度有了，操控有了，空間有了，經濟性有了。所以我覺得性價比還是非常高的。
動力：前面40KM 有點頓挫 40KM 開始 加速就非常給力了。
操控：
曾經90馬過彎。感覺很穩(wěn)
油耗：還算滿意吧
舒適：比較偏運動
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然是一輛寶馬，操控當然是首當其沖的最大優(yōu)勢了，50:50的配比就能帶來極佳的操控。方向精準，指哪打哪。完美的駕駛感受。沒話說！
缺點：個人原因，有點后悔沒上短軸，長軸在走路況較差的土包路，幾率性托底
外觀：仁者見仁
內飾：3分比奔馳差遠了
空間：滿意，后排空間太太大了，該不買加長的。女司機，呵呵...短點好操作，那個側位停車啊巨汗，哈哈哈。
配置：我覺得完爆同價位其他車
動力：比較滿意，只要舍得給油動力那是沒話說滴。
操控：
挺好
油耗：目前公里數(shù)較少，儀表盤現(xiàn)實8.5L/100KM
舒適：我坐著覺得還可以，要求不高，因為我喜歡開車，一般都坐駕駛位，開長途都還可以
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很不錯，特別是后排。
缺點：內飾相對來說還是比較保守
外觀：外觀不錯，就是原廠的單菊花好難看
內飾：可能整車就個人而言相對較次的地方就是內飾了，但是在能接受范圍之內，還行吧，畢竟可以換裝M選裝內飾
空間：本人182CM，無論是前排和后排，都卓卓有余。
配置：很高，
動力：動力完爆同級別車，可在短時間內輕松把馬力和扭矩發(fā)揮到極致。
操控：
我們這邊山路挺多的，全是大灣、小灣、急彎，駕駛起來路感清晰，操控精準，不愧是寶馬。
油耗：8-9個之間徘徊，綜合一般是7.5左右，可以接受
舒適：3系向舒適型妥協(xié)了不少，懸掛軟硬適中，當然不弄和豪華商務車比。座椅比較硬，時尚版缺少腰部支撐開時間長有些腰痛。音響比較垃圾，加裝了4個哈曼喇叭有一定改善。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1518公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：既然是毒物，自然造成性價比比較低，單為了這個朱砂紅外觀，就付出了比白色限量多一兩萬的開銷
外觀：新款三系的外觀設計很出色，保留了上一代的傳統(tǒng)的同時有自己獨特的特色，尤其開眼角的大燈和前部扁扁的車頭，看上去很運動
內飾：由于是限量版，運動版的紅黑內飾是最中意的，要是能在有個短軸上的珊瑚紅座椅那就完美了
空間：前排空間沒問題，可能因為黑色內飾顯空曠，抑或座椅坐姿比較低，前排兩個乘坐人員之間距離比較遠，感覺足夠寬，后排空間也完全沒問題，幾乎跟5系感受不出明顯差別
配置：原價42W，優(yōu)惠了16個點還算不錯，去的時候本來打算買的是風尚版的，開米士銀的，店里也就一輛，恰好有輛白色的馬年限量，就一輛，看了之后就它了，顯得獨一無二。價錢在河南來說已經不錯了，不求和大城市比較。
動力：雖說動力跟328沒法相比，但是實際操作中依然有較強勁的推背感，油門響應積極，點腳就躥
操控：
3系操控不必擔心，跟之前的速騰相比，低坐姿從心理上就給人踏實又蠢蠢欲動的感覺，方向精準隨心所欲，8級變速箱除了抵擋，在高速中完全感覺不到換擋頓挫，舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性，彈射起步模式，sport+，簡直就是讓人著迷于駕駛的大玩具，目前已經在練習漂移
油耗：高速上最低曾經開出過4.4的油耗，但是因為我現(xiàn)在越來越多的激烈駕駛暴力操控，綜合油耗已經上升到了9.3
舒適：寶馬的座椅過硬，皮質很一般，摸起來很粗燥，這是特色吧，吐槽一下
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，和5系相媲美了··
缺點：那就是一些細節(jié)了，1、后視鏡不能電動折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎么好；2、2.0T的發(fā)動機，為啥要弄個單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點，就是音響實在不給力！和家里的CRV比都差遠了，我們大連車友會準備一起組團去換音響
外觀：各有所愛了，我喜歡深色，想要黑色沒現(xiàn)車，帝王蘭也沒有，就哈灰吧！
內飾：：整體布局傳承寶馬家族血統(tǒng)，喜愛寶馬者應該完全接受。細節(jié)處理與用材一般有提升空間。
空間：空間很滿意，后排翹個二郎腿沒問題，單就空間來說完全可以越級比較。
配置：還好！
動力：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，轉速1500轉渦輪就開始介入，提速均勻有力，不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會把轉速穩(wěn)定在2500轉左右就自動換擋，如果你深踩油門，變速箱會立刻響應，降2-3個檔位，轉速3500，此刻推背感就來了，然后持續(xù)深踩油門，提速過程中轉速會穩(wěn)定在3500轉左右，電腦對油門的精確感應會讓你感覺，它懂你想做什么。再說下S擋加速的實際感受，靜止狀態(tài)下切入S擋然后起步，油門比一般模式下輕了很多，稍微給點油，轉速就會到3000，此時渦輪還沒有介入的意思，然后深踩下去，轉速到4000出頭的時候，強烈的推背感就來了，持續(xù)深踩油門（約四分之三），6000轉左右才換擋，這時候320LI的后驅感覺就出來了，過彎時，猛踩下油門，屁股就輕松跟著車過來，如果不是ESP的介入，此時已經漂了起來，如果突然松開油門，車速立刻下降，感覺S擋下沒有溜車的感覺，需要持續(xù)給油來維持速度。
操控：
寶馬操控當然不用多說，開快才會有感覺與一般車子不同，平常順順開都差不多啦！你跟我說指哪打哪？我覺得又不是賽車手哪能分辨，不過後驅的確開起來有樂趣，可惜這裡山路不多。
油耗：10.5L的百公里油耗還能接受，畢竟平時經常地板油
舒適：舒適性一般，座椅的包裹性不夠好而且偏硬，駕駛角度調節(jié)也只有6向。不過對于偏向于功能性轎車也只能這樣了，基本滿意吧。沒有后視鏡電動呢防眩，沒有無鑰匙進入遺憾。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：不滿意的話就是在于性價比了！這個價位同比A4L的話 配置差的還是有點多的 最最最關鍵的是時尚版本沒有電動折疊后視鏡 ！真的想把電動后排遮陽簾換成電動折疊后視鏡！在上海停車沒有這個功能還是真很痛苦！經常下車動手搬后視鏡 朋友的口中也說 我馬6都有這個功能 你都寶馬了還要手搬。。。。。。。。。。。無論從面子還是實用角度而言都是非常非常不舒服的！而且BMW這個電動折疊后視鏡的套件 選擇店里加裝要8000圓左右 實在坑爹 X寶上竟然也要4000這樣 因為這個不是模塊而是整套東西 真心郁悶！在意的朋友上豪華才是王道！
外觀：看上去很時尚 年輕人開開很適合。就是內飾選擇了米色現(xiàn)在有點點小后悔。好難保養(yǎng)的說。強烈建議大家買黑內。。我就是出于心急購買了米內�，F(xiàn)在哭都來不及。。。
內飾：內飾樣式符合年輕的的審美 對比A4L感覺更年輕更好看 個人覺得！ 丁字褲方向盤很PL 手感才是最大的特色 局部塑料感有點強 對比A4L 感覺豪華度要差一點 父母都喜歡A4L。。。。 不過新C馬上要上了 估計更有壓力了
空間：空間還是不錯的，我買的是長軸版的，空間跟以前開的雅閣不相上下，我身高175cm體重100kg座上也很寬敞的.一家人出行足夠了.
配置：因為配置不高，性價比也一般，如果有同等價位奧迪A4的配置，那估計就完美了。
動力：2.0T的發(fā)動機，功率不算強勁，平時上下班，買個菜，再撒撒小歡夠用，反正不是賽車，也從來不和別人拼速度。
操控：
好 駕駛感很輕快 轉向不錯
油耗：目前偏高
舒適：座位有點偏硬，位子感覺下沉好多，坐下去LED的儀表盤都看不到，會被方向盤擋了。本人178cm.
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是天使眼，晚上真的很好看，還有空間。
缺點：左前門有時候會有異響，好煩…那個音響也太掉價，這個價格的車連個高音都沒有
外觀：很寶馬 很喜歡
內飾：材質較差，塑料較多。不過看看也就習慣了
空間：兩米九的軸距使得后排空間極為充裕，一點都不輸給5系
配置：性價比一般，我感覺也就是牌子大點
動力：動力5分，因為是320，不是328，但是個人覺著無論是高速還是市內，都足夠足夠用了，當然喜歡飆車的哥們除外。本人喜歡地板油，偶爾紅綠燈起步階段，就直接狠踩油門，偶爾用運動模式。這三個模式的差別很明顯，運動模式，動力基本隨叫隨到，一踩油門就有反應，非常好，個人很喜歡。因為本人之前考慮高爾夫R，但是后來各種原因，放棄了，但是沒后悔，兩車的動力有差距，但那也足夠足夠用了
操控：
曾經90馬過彎。感覺很穩(wěn)
油耗：因為是新手，剛拿了駕照，而且是突擊兩個月學的，剛開始提回家的時候油耗15.3，現(xiàn)在跑了2700公里，降到9.0，后期應該會在8.5左右，但是我覺得8.0以內的油耗才算及格。。。原諒我車肓。
舒適：懸掛適中，原先開過老款3系和5系，路感較強，但舒適一般，Li為了符合城市使用，調校了懸掛，較之以往少了些BMW的精髓，但多了些家庭的沉穩(wěn)，適合我這類人使用。
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