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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我們這邊山路挺多的,全是大灣、小灣、急彎,駕駛起來路感清晰,操控精準(zhǔn),不愧是寶馬。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1518公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 3系操控不必?fù)?dān)心,跟之前的速騰相比,低坐姿從心理上就給人踏實(shí)又蠢蠢欲動(dòng)的感覺,方向精準(zhǔn)隨心所欲,8級(jí)變速箱除了抵擋,在高速中完全感覺不到換擋頓挫,舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性,彈射起步模式,sport+,簡(jiǎn)直就是讓人著迷于駕駛的大玩具,目前已經(jīng)在練習(xí)漂移
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬操控當(dāng)然不用多說,開快才會(huì)有感覺與一般車子不同,平常順順開都差不多啦!你跟我說指哪打哪?我覺得又不是賽車手哪能分辨,不過後驅(qū)的確開起來有樂趣,可惜這裡山路不多。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 好 駕駛感很輕快 轉(zhuǎn)向不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 曾經(jīng)90馬過彎。感覺很穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),操控對(duì)多數(shù)人來說是個(gè)虛無縹緲的事兒,但是和同價(jià)位的車試駕對(duì)比能感覺出不同,開著很隨心,相比日韓,反向盤略重,個(gè)人覺得不叫事兒。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 覺得車有點(diǎn)兒長(zhǎng),屁股有點(diǎn)兒大,別的買啥。最爽的是變速箱,順滑無阻礙!
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格32.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 非常好,指哪打哪,非常穩(wěn)健。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控精準(zhǔn),路感清晰,寶馬3系的操控還是不用再證明的
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋到位,過彎懸架支撐很好,完全沒有“要沖出去”的感覺!
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