一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀(guān)好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4500）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格27.05萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較滿(mǎn)意。操作順手。
缺點(diǎn)：一定要說(shuō)那就是單菊花，讓整臺(tái)車(chē)子的造型稍顯遜色；發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)聲音太大了 有點(diǎn)掉價(jià) 感覺(jué)像是拖拉機(jī) 雖然只能說(shuō)一點(diǎn) 但我覺(jué)得這也是很多車(chē)友想說(shuō)的問(wèn)題 這不應(yīng)該是一輛三十萬(wàn)車(chē)子所該有的造型啊
外觀(guān)：外觀(guān)大愛(ài)�。。。。∵@東西純粹就是個(gè)人喜好了，喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么也不會(huì)看上眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾 你要看和什么車(chē)比 相對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō) 塑料感強(qiáng)了一些 但是操作和理解上真的是一目了然 很容易上手 運(yùn)動(dòng)的紅黑內(nèi)飾也是讓人愛(ài)不釋手 不會(huì)覺(jué)得單調(diào)；做工上還是很好的 只是紅黑內(nèi)飾容易刮花 這是一個(gè)很頭疼的問(wèn)題 只能考慮去外面給他鍍個(gè)膜來(lái)保護(hù)一下了 畢竟開(kāi)車(chē)在車(chē)?yán)镏苯咏佑|到的東西。
空間：很不錯(cuò)，同級(jí)別的車(chē)?yán)锩�，空間已經(jīng)很好了，后排寬敞，唯一的問(wèn)題是駕駛室右腳空間有點(diǎn)狹窄，略影響油門(mén)剎車(chē)的感受
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，優(yōu)惠完不到26萬(wàn)。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價(jià)位相差有點(diǎn)大，要和328比），但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有就是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來(lái)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：180+馬力，對(duì)于大部分的人來(lái)說(shuō)，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒(méi)用sport模式，但平時(shí)開(kāi)著空調(diào)加速超車(chē)都是游刃有余（不過(guò)我沒(méi)體會(huì)到推背感，不知道是不是油門(mén)沒(méi)深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過(guò)幾次載4人的山路，動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，不過(guò)還是要有自知之明，不要和大馬力車(chē)比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來(lái)說(shuō)路上跑的車(chē)，很多還是可以去玩一玩滴。
操控：
呵呵 這個(gè)還用說(shuō)嗎？大家都在爭(zhēng)論3系操控向舒適妥協(xié)了，我個(gè)人覺(jué)得目前是個(gè)完美的平衡。標(biāo)軸過(guò)彎行云流水，害的人總是想嘗試更快的速度。當(dāng)然，我說(shuō)的是在法定限速下行駛，跑道黨不在討論范疇。
油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開(kāi)著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車(chē)電腦顯示綜合油耗8.0，我覺(jué)得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來(lái)回一共735公里，全程開(kāi)空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測(cè)試：來(lái)回用了不到3格油，出門(mén)加滿(mǎn)油到跳槍?zhuān)貋?lái)再加到跳槍?zhuān)恿?4.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來(lái)回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開(kāi)油門(mén)后，直接怠速滑行，比較省油，我試過(guò)低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
舒適：短軸3系就別談舒適了 3系長(zhǎng)軸或5系還可以談?wù)?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格26.91萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的品牌，超贊的外觀(guān)，駕駛運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，底盤(pán)很緊繃，車(chē)子開(kāi)起來(lái)非�！罢�，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很靈活，不像這個(gè)尺寸的車(chē)，一點(diǎn)沒(méi)有拖泥帶水和松散的感覺(jué)
缺點(diǎn)：沒(méi)有天使眼和疝氣大燈，4S又說(shuō)去加裝了不質(zhì)保
外觀(guān)：沒(méi)有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車(chē)的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像，價(jià)錢(qián)4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線(xiàn)，視頻音樂(lè)都不在話(huà)下（自帶ipad），那些老板配置對(duì)我來(lái)說(shuō)不需要，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見(jiàn)得坐著難受，方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話(huà)手感一般，自己縫了一個(gè)真皮的，就解決問(wèn)題了，后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過(guò)得稍微散散味道，不刺，但有一點(diǎn)
空間：雖然比320Li小，但絕對(duì)夠用，朋友圈沒(méi)有190cm以上，而且短軸距才是寶馬的精髓，變長(zhǎng)了總覺(jué)得笨重；后來(lái)把自己的giant atx70放進(jìn)后備箱（放倒后座）發(fā)現(xiàn)至少還能放進(jìn)去一輛，多功能目標(biāo)合格
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿(mǎn)足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車(chē)標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀(guān)點(diǎn)，第一科技配置是沒(méi)有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買(mǎi)了那么多功率和扭矩，大城市堵車(chē)多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車(chē)跑的更快，這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車(chē)不是車(chē)，而是人
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力在市內(nèi)代步個(gè)人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)于沒(méi)有改裝和動(dòng)力要求只代步的朋友，我都覺(jué)得過(guò)剩了，寶馬316的1.6T動(dòng)力沒(méi)有大家想的那么弱，否則他就沒(méi)有上市的意義。
操控：
還是比上一代E90的懸掛要軟，但依然剛性很好，不用拿賽道的標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有極限駕駛的情況，后驅(qū)的穩(wěn)定性很好，而且方向盤(pán)高速也比較沉，啟停功能我很喜歡，變速器使用起來(lái)也很愜意；有一次出停車(chē)場(chǎng)之后一腳地板油甩尾了，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)吃驚，后來(lái)習(xí)慣了就知道了，如果合適的地點(diǎn)甩尾應(yīng)該也挺酷
油耗：大部分都是高速，平均6.8個(gè)，表現(xiàn)還比較滿(mǎn)意，應(yīng)該還有進(jìn)步空間，高速上發(fā)現(xiàn)有時(shí)必須要松油門(mén)才能升檔控制油耗，這一點(diǎn)還需要琢磨一下；開(kāi)過(guò)一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)最喜歡的功能之二就是lim，一點(diǎn)不用擔(dān)心超速，而且油門(mén)輕松且省油
舒適：三個(gè)突出的感受，一個(gè)是密封性好，發(fā)動(dòng)機(jī)和外面的噪聲隔離效果好，而且喇叭的聲音很厚重，第二個(gè)就是車(chē)?yán)餂](méi)有味道，多一些皮子的味道，并不刺激，還很舒服，第三就是座椅的包裹性和減震效果好，過(guò)小區(qū)的隔離沒(méi)有什么感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程240000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)寶馬最喜歡的是什么，最喜歡的就是運(yùn)動(dòng)，操控，最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是寶馬3系那非常棒的操作感覺(jué)，精準(zhǔn)的指向，是大部分同等價(jià)位車(chē)型無(wú)法比擬的，后驅(qū)車(chē)給你的感覺(jué)總在變道，超車(chē)，過(guò)灣上給你更多的自信，這是我對(duì)寶馬3系最滿(mǎn)意的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的
外觀(guān)：沒(méi)有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車(chē)的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像，價(jià)錢(qián)4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線(xiàn)，視頻音樂(lè)都不在話(huà)下（自帶ipad），那些老板配置對(duì)我來(lái)說(shuō)不需要，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見(jiàn)得坐著難受，方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話(huà)手感一般，自己縫了一個(gè)真皮的，就解決問(wèn)題了，后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過(guò)得稍微散散味道，不刺，但有一點(diǎn)
空間：雖然比320Li小，但絕對(duì)夠用，朋友圈沒(méi)有190cm以上，而且短軸距才是寶馬的精髓，變長(zhǎng)了總覺(jué)得笨重；后來(lái)把自己的giant atx70放進(jìn)后備箱（放倒后座）發(fā)現(xiàn)至少還能放進(jìn)去一輛，多功能目標(biāo)合格
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿(mǎn)足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車(chē)標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀(guān)點(diǎn)，第一科技配置是沒(méi)有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買(mǎi)了那么多功率和扭矩，大城市堵車(chē)多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車(chē)跑的更快，這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車(chē)不是車(chē)，而是人
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)平時(shí)沒(méi)有地板油的習(xí)慣，喜歡輕踩輕放，偶爾遇到?jīng)]有探頭的路或者空無(wú)一人，換sport模式完全夠用了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)1.6T就是怕自己開(kāi)太快容易忘形，高速150km輕松到
操控：
還是比上一代E90的懸掛要軟，但依然剛性很好，不用拿賽道的標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有極限駕駛的情況，后驅(qū)的穩(wěn)定性很好，而且方向盤(pán)高速也比較沉，啟停功能我很喜歡，變速器使用起來(lái)也很愜意；有一次出停車(chē)場(chǎng)之后一腳地板油甩尾了，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)吃驚，后來(lái)習(xí)慣了就知道了，如果合適的地點(diǎn)甩尾應(yīng)該也挺酷
油耗：大部分都是高速，平均6.8個(gè)，表現(xiàn)還比較滿(mǎn)意，應(yīng)該還有進(jìn)步空間，高速上發(fā)現(xiàn)有時(shí)必須要松油門(mén)才能升檔控制油耗，這一點(diǎn)還需要琢磨一下；開(kāi)過(guò)一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)最喜歡的功能之二就是lim，一點(diǎn)不用擔(dān)心超速，而且油門(mén)輕松且省油
舒適：三個(gè)突出的感受，一個(gè)是密封性好，發(fā)動(dòng)機(jī)和外面的噪聲隔離效果好，而且喇叭的聲音很厚重，第二個(gè)就是車(chē)?yán)餂](méi)有味道，多一些皮子的味道，并不刺激，還很舒服，第三就是座椅的包裹性和減震效果好，過(guò)小區(qū)的隔離沒(méi)有什么感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)喜歡寶馬內(nèi)飾，懸浮中控臺(tái)，大屏+iDrive，運(yùn)動(dòng)電子檔把
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不多，座椅雖然是運(yùn)動(dòng)座椅，但是坐久了還是不舒服
外觀(guān)：非常滿(mǎn)意，犀利的前頭，銷(xiāo)魂的天使眼，熏黑的豬鼻子，整體的流線(xiàn)型加上寶馬特有的元素的完美搭配，加上開(kāi)士米銀的整體，我很喜歡，當(dāng)時(shí)就是看到這外觀(guān)后中毒才會(huì)突發(fā)奇想買(mǎi)了小馬的。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車(chē)的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫(xiě)識(shí)別能力極強(qiáng)，寫(xiě)的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：前排不錯(cuò)，后排不太行，如果后排經(jīng)常坐人，建議購(gòu)買(mǎi)Li
配置：1.對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型，各有優(yōu)缺點(diǎn)，性?xún)r(jià)比都差不多，車(chē)還是買(mǎi)個(gè)自己喜歡的，只要有一點(diǎn)你特別喜歡，我覺(jué)得就值了。2.對(duì)于價(jià)格而言，我買(mǎi)的算2.0低功率頂配了，對(duì)比A4的35、新C的200、S60的2.0T，除了新C剛出，砍不下價(jià)格以外，其他的基本砍價(jià)幅度都在15個(gè)點(diǎn)以上，可以說(shuō)價(jià)格大家都差不多。3.但寶馬主要以性能，前后50:50配重比，操控等占優(yōu)勢(shì)，豪華配置說(shuō)實(shí)話(huà)，和其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型真比不了，我這也算頂配了，電折耳、前雷達(dá)，這些基本的都沒(méi)有。4.最優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)：寶馬的保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保養(yǎng)價(jià)格比奧迪、奔馳要低。這點(diǎn)特別滿(mǎn)意。
動(dòng)力：保守的說(shuō)，比路上七成的車(chē)加速都好。普通超車(chē)，C模式下維持3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力充沛，足矣足矣，S+模式下，5000轉(zhuǎn)已經(jīng)很爽了。另外提醒大家，路口時(shí)速不能超過(guò)40 。。。。遵紀(jì)守法，文明行車(chē)，低功率就足夠了。
操控：
換檔器,在本人看過(guò)的車(chē)中寶馬的最有豪華感,造型獨(dú)特.手感一流,有畫(huà)龍點(diǎn)精的感覺(jué).頂!
油耗：北京早晚高峰的行駛占了總行駛的90%，基本上都堵著。沒(méi)啥機(jī)會(huì)大腳油門(mén)，大腳剎車(chē)的。。。E模式占了一半，C模式占了一半，電腦均速在21左右，油耗一直在11.8左右，下不去。不知道這運(yùn)動(dòng)變速箱是不是更費(fèi)點(diǎn)兒油。。。都說(shuō)跑高速省油，應(yīng)該會(huì)吧。。。。
舒適：舒適性我要打個(gè)4星，首先我是定義在運(yùn)動(dòng)型車(chē)上來(lái)說(shuō)的，要是跟舒適性的車(chē)來(lái)比，2星差不多。比較困擾大家的就是首要就是座椅了，運(yùn)動(dòng)版多腰靠和腿撐更實(shí)用，但是這個(gè)座椅吧很難調(diào)的，調(diào)最低最后方向盤(pán)拉出來(lái)，微躺，剛拿車(chē)那會(huì)一直在調(diào)整。異響有的，天窗，側(cè)門(mén)，胎噪，沒(méi)辦法開(kāi)大音樂(lè)吧，但這喇叭…哎就這樣吧，本身設(shè)計(jì)就這樣，多來(lái)幾首rock吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.28萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控極佳，家用足夠
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工很一般，噪音有點(diǎn)大，剎車(chē)初段偏軟不能給很強(qiáng)的信心。
外觀(guān)：個(gè)人感覺(jué)加了M套件比普通的3系肯定帥多了，前臉和屁股與普通的3系有很強(qiáng)的辨識(shí)度，沒(méi)這M套件還不一定這么快入手。4S店里看到過(guò)一輛Loder改裝過(guò)的真是還要帥啊。只可惜328的排氣還是單邊雙出，2邊各2個(gè)不指望么，2邊各1個(gè)也好看的呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿(mǎn)意的還是M Performance的方向盤(pán)了，如果撥片和M3的一樣就更好了。其他的話(huà)真的就是一般般了，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾真是同級(jí)別的楷模，有金屬科技感。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)也OK了，簡(jiǎn)單實(shí)用，配置齊全。車(chē)平時(shí)也是開(kāi)的，沒(méi)時(shí)間一直看著個(gè)中控臺(tái)啊。儀表盤(pán)如果0的時(shí)候指針垂直向下就更好了，更有戰(zhàn)斗氣息，需要改進(jìn)啊。
空間：平時(shí)主要帶孩子，后面安裝兒童座椅，空間可以滿(mǎn)足三個(gè)成年人，畢竟這代的軸距已經(jīng)比上代有了明顯提高，足夠用了，當(dāng)然對(duì)空間要求更高的tx可以看看長(zhǎng)軸，確實(shí)更寬敞了。
配置：性?xún)r(jià)比當(dāng)然很高的咯，寶馬優(yōu)惠幅度超大。奔馳不僅沒(méi)優(yōu)惠，加錢(qián)了還沒(méi)有車(chē)。奔馳C級(jí)2015新款居然還玩起了減配誒。328iM新款加了HUD抬頭顯示 無(wú)鑰匙進(jìn)入 哈曼卡頓音響誒，這3樣超級(jí)棒。不過(guò)羊毛出在羊身上，增配的優(yōu)惠少點(diǎn)，不增配優(yōu)惠幅度大到嚇人了。而且車(chē)無(wú)完車(chē)，QQ有QQ的優(yōu)點(diǎn)，賓利有賓利的缺點(diǎn)。而且很多人總聽(tīng)說(shuō)要改款而一直觀(guān)望，小改年年有，早買(mǎi)早享受。趁著優(yōu)惠大，該出手時(shí)就出手。
動(dòng)力：動(dòng)力是我選車(chē)主要關(guān)注的地方，對(duì)速度的要求也是比較苛刻。不過(guò)動(dòng)力怎么可能隨叫隨到？你喊破喉嚨一路狂喊：動(dòng)力！動(dòng)力！也不會(huì)加速，又不是聲控的。動(dòng)力是按到Sport，踩油門(mén)，這才有了動(dòng)力。暴躁的野獸一樣顛起來(lái)，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)“嗚嗚嗚~~~咕咕咕~~~~~”據(jù)傳，僅僅是據(jù)傳，百公里加速在5.9秒之內(nèi)。當(dāng)初沒(méi)選C260L就是因?yàn)閯?dòng)力不行，7秒都跑不進(jìn)，優(yōu)惠也一般般。
操控：
不得不說(shuō)，個(gè)人家里還有一輛09款的523，是老爺子的座駕，說(shuō)實(shí)話(huà)寶馬在50多萬(wàn)以下的車(chē)子里，操控絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，整車(chē)的調(diào)教非常棒，指向精準(zhǔn)，真的可以說(shuō)是指哪打哪，而且328M也給了換擋撥片，更有運(yùn)動(dòng)范兒。245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT的變速箱，這完美的動(dòng)力總成真是太讓人喜愛(ài)了。
油耗：現(xiàn)在磨合期么基本都是Comfort模式，平均時(shí)速25km/h，油耗11.5L左右誒，感覺(jué)有點(diǎn)高。因?yàn)槎际巧舷掳嚅_(kāi)，堵車(chē)嚴(yán)重，走走停停。自己也算是新手，開(kāi)不到10左右。車(chē)子現(xiàn)在也才開(kāi)了1000KM，不知道以后會(huì)不會(huì)降下來(lái)。
舒適：這個(gè)得吐槽下，對(duì)于駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，我無(wú)論怎么調(diào)都覺(jué)得坐不舒服，要么腰沒(méi)頂著，要么腳累，同樣低坐姿，感覺(jué)還不如86坐起來(lái)舒適，（我179，有點(diǎn)壯）but 懸掛還是比86軟要舒適點(diǎn)，但是也強(qiáng)不到哪去，還是有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)帥氣精干，內(nèi)飾造型時(shí)尚，8AT檔桿（大雞腿）造型科幻，手感優(yōu)秀；動(dòng)力十分充沛，甚至感覺(jué)不止標(biāo)榜的184馬力和270牛米扭矩；操控是核心部分，轉(zhuǎn)向靈敏，路感清晰，雖然懸架較曾經(jīng)的EXX系列偏向了柔軟，但不肉，支撐依然有力！空間不錯(cuò)，完全不用買(mǎi)Li，很實(shí)用！
缺點(diǎn)：胎噪太大，隔音一般般，簡(jiǎn)配真皮
外觀(guān)：外觀(guān)還是很喜歡的，最滿(mǎn)意的就是天使眼的大燈了，看起來(lái)炯炯有神，辨識(shí)度極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就知道是寶馬，其它的如側(cè)面線(xiàn)條，車(chē)頭，屁股都是非常不錯(cuò)的，有點(diǎn)遺憾的就是這個(gè)單邊單出的排氣筒，感覺(jué)有點(diǎn)小氣，要是雙邊的就完美了，這個(gè)估計(jì)是所有車(chē)主的心聲了。
內(nèi)飾：塑料感極強(qiáng)。時(shí)尚型內(nèi)飾，那幾塊銀色裝飾板早晚要換成運(yùn)動(dòng)型飾板~~~~~不過(guò)也還沒(méi)差到讓人無(wú)法忍受的地步，開(kāi)久了慢慢的也就習(xí)慣了。
空間：空間夠用，就是后備箱沒(méi)有以前的歐蘭德那么寬敞，但是夠用，畢竟轎車(chē)，沒(méi)辦法跟suv比
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，優(yōu)惠完不到26萬(wàn)。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價(jià)位相差有點(diǎn)大，要和328比），但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有就是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來(lái)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：以前開(kāi)的是入門(mén)級(jí)的POLO，現(xiàn)在2.0T真是鳥(niǎo)槍換炮，市區(qū)路，環(huán)城路，高速路各種嗖嗖嗖。特別是到了中段時(shí)候，加速依然給力，70公里到100公里感覺(jué)后背往后一靠，速度就上去了。
操控：
寶馬的操控絕對(duì)是最好的，開(kāi)寶馬坐奔馳這句話(huà)是很真誠(chéng)的評(píng)價(jià)。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪，沒(méi)有任何拖泥帶水。發(fā)動(dòng)機(jī)也能跟上腳上力度的變化，超車(chē)非常輕松
油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開(kāi)著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車(chē)電腦顯示綜合油耗8.0，我覺(jué)得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來(lái)回一共735公里，全程開(kāi)空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測(cè)試：來(lái)回用了不到3格油，出門(mén)加滿(mǎn)油到跳槍?zhuān)貋?lái)再加到跳槍?zhuān)恿?4.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來(lái)回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開(kāi)油門(mén)后，直接怠速滑行，比較省油，我試過(guò)低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
舒適：減震比高爾夫6強(qiáng)，比國(guó)產(chǎn)的A6L強(qiáng)些有限，避震總是積極在伸縮，小坑哇也并不是那么敏感，當(dāng)然這個(gè)和16寸輪轂，大厚胎有很大的關(guān)系，如果是18寸甚至更大的輪轂，那么就是另外一種感覺(jué)了。座椅時(shí)間長(zhǎng)會(huì)很累，座椅離地板比較近，家里夫人又身孕，上下車(chē)沒(méi)有SUV方便，需要我來(lái)幫忙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛的操控和外觀(guān)
缺點(diǎn)：硬要說(shuō)的話(huà)必須是防爆，胎要說(shuō)這一點(diǎn)其實(shí)也沒(méi)有特別要強(qiáng)調(diào)的，我不滿(mǎn)意是因?yàn)楦杏X(jué)不好而已，我相信很多車(chē)主都會(huì)反映寶馬的缺氣保用輪胎雖然說(shuō)是安全和耐用的象征，但這個(gè)往往就是整體的拉分項(xiàng)目，先不說(shuō)輪子大小胎燥如何，反正城市里跑起來(lái)絕對(duì)的噪音，更重要的是城市道路井蓋多坑坑洼洼的路讓你開(kāi)的絕對(duì)煩惱，而且一不小心就會(huì)報(bào)警，我換了一條胎后果斷換了普通輪胎，當(dāng)然這也是我改裝必要的，反正寶馬的防爆胎不能說(shuō)他不好 但也絕對(duì)的沒(méi)必要，有條件就自己配個(gè)普通胎后備箱再放個(gè)備胎吧。
外觀(guān)：買(mǎi)這輛車(chē)就是奔著外觀(guān)去的 每個(gè)男人的藍(lán)天白云夢(mèng)
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開(kāi)始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車(chē)的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車(chē)真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車(chē)窗膜。尤其是晚上，車(chē)輛解鎖后車(chē)內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買(mǎi)碳纖維貼紙貼呢，提車(chē)以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：這一條是我對(duì)3系最最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，雖然我買(mǎi)的是短軸距，但車(chē)身長(zhǎng)度也到了4624，由于買(mǎi)車(chē)之前我開(kāi)的是CC，CC的車(chē)身是4799要說(shuō)長(zhǎng)度足夠了，但是由于這個(gè)車(chē)高度太低就是作者讓人感到非常壓抑，試駕3系的時(shí)候我特意跑到后排坐了一會(huì)，本人1.75的個(gè)子坐下后還有三拳的距離，空間也很寬敞。所以車(chē)身高度非常重要，本人的車(chē)基本上很少坐人一般都是一個(gè)人開(kāi)，逢年過(guò)節(jié)帶著父母帶著朋友出去郊游還是出行 我感覺(jué)小三的空間足夠了
配置：如果說(shuō)滿(mǎn)分10分的話(huà) 我給這臺(tái)車(chē)評(píng)個(gè)8分 總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：既然是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，理論上來(lái)講這一點(diǎn)我其實(shí)應(yīng)該還能接受，2.0T 184馬力當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候自我感覺(jué)足夠了，本身對(duì)速度沒(méi)有什么太大的追求，畢竟錢(qián)兩輛車(chē)馬力也不大，但是開(kāi)上之后特別是改裝后對(duì)于速度對(duì)于馬力的要求就越來(lái)越高了，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái) 提速還是不錯(cuò)的。
操控：
操控真是沒(méi)得說(shuō)，超車(chē)并線(xiàn)真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車(chē)沒(méi)什么動(dòng)力，一般超車(chē)沒(méi)信心，總是一腳油門(mén)超不過(guò)去，后來(lái)的5系，太大了，真心像開(kāi)船。后來(lái)選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：經(jīng)常在城市道路開(kāi) 特別是在北京這樣一個(gè)城市 沒(méi)什么可說(shuō)的了 我的車(chē)和工信部6.幾的油耗比那真是差的有點(diǎn)多 不過(guò)沒(méi)辦法 本人開(kāi)車(chē)也比較猛10.2還可以了
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過(guò)的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車(chē)差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話(huà)稍微有點(diǎn)別扭了。我買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格32.20萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的動(dòng)力，是讓我最滿(mǎn)意的地方一腳油門(mén)踩下去能很好的反饋給我，操作真的非常棒。其實(shí)真正最最關(guān)鍵的是它的優(yōu)惠幅度讓我心動(dòng)了嘻嘻。
缺點(diǎn)：冷車(chē)啟動(dòng)就是臺(tái)拖拉機(jī)
外觀(guān)：外觀(guān)延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，突出豪華質(zhì)感，320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈，炯炯有神， 車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)練，帥氣范十足， 尾部層次感分明，略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑，單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠(chǎng)家為了省料，多輻輪轂極富視覺(jué)張力，也營(yíng)造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾：我的車(chē)是白外棕內(nèi)，棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾，雖然談不上奢華，但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾，已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多，軟性材料的厚度和彈性都不夠，與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏，分辨率很高，顯示非常清晰，手寫(xiě)idrive也非常好用，目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎，有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電子剎車(chē)而覺(jué)得車(chē)輛掉一個(gè)檔次了。
空間：：空間對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。偶爾一家五口出去也沒(méi)覺(jué)得擠。 父母對(duì)后排空間非常滿(mǎn)意�！〉牵 ”绕鸷芏嗳毡拒�(chē)，三系放小物件的空間實(shí)在是小。手扶箱的空間也少的可憐。而且竟然沒(méi)有放眼睛的地方。。。無(wú)語(yǔ)！
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：雖然是2.0T低功率，但是184馬力的320足夠應(yīng)付市區(qū)的道路，舒適模式下油門(mén)輕盈的很，8速的ZF變速箱簡(jiǎn)直就是黃金搭檔，升檔平順、降檔積極；只要你稍微踩重點(diǎn)，咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音激起你的腎上腺素，雖然只是個(gè)4缸，但是不得不說(shuō)寶馬3系在同級(jí)別里動(dòng)力的給人的感官感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)轿坏�；�?dāng)來(lái)到運(yùn)動(dòng)模式的情況下，這一刻你就好好享受寶馬的精髓吧，基本4000+才換擋，當(dāng)然你得在安全道路的情況下才可以哦；
操控：
別人說(shuō)的指哪打哪，人車(chē)合一的境界我目前還達(dá)不到，只是轉(zhuǎn)向真的很精準(zhǔn)，時(shí)速80過(guò)彎時(shí)不用減速，信心超足！懸掛支撐很到位，這要是換我原來(lái)的飛度，估計(jì)都要翻車(chē)了
油耗：戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎，我一般不暴力駕駛，城市擁擠道路開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，高架和高速用舒適，偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下，綜合油耗10個(gè)油，已經(jīng)非常滿(mǎn)意了。高速最低一箱油開(kāi)了700多㎞。
舒適：前排棕色真皮座椅軟硬適中，乘坐感受不錯(cuò)，只是極限駕駛略微欠缺一些包裹性，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)肯定是必須的，駕駛席還帶有記憶功能。后排座椅同樣有著舒適的乘坐感受，再加上長(zhǎng)軸版出色的后排空間，讓320Li不再是一個(gè)只適合駕駛的車(chē)型，不足的是腰部支撐啊，30多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有腰部支撐，廠(chǎng)家到底想干啥！盡管舒適度還不錯(cuò)，但是長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)真的有點(diǎn)累，是真累！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱最好，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：目前來(lái)看主要由下面幾點(diǎn)。自動(dòng)啟停的邏輯不夠智能（上下班每次都要手動(dòng)關(guān)閉一下），空調(diào)每次上車(chē)都要手動(dòng)關(guān)閉一下（南方不需要那么多次的開(kāi)空調(diào)），還有就是16寸的輪轂，太小氣了點(diǎn)。
外觀(guān)：外觀(guān)方面，這絕對(duì)是到了小三比較強(qiáng)勢(shì)的地方了，有棱有角的車(chē)頭，一代又一代傳承下來(lái)的犀利的天使眼，威猛的大鼻孔，還有讓人魂?duì)繅?mèng)縈的藍(lán)天白云，標(biāo)準(zhǔn)軸距的小三雖然沒(méi)有那么長(zhǎng)，但是我覺(jué)得標(biāo)準(zhǔn)軸距的才是寶馬的精髓所在，這一點(diǎn)僅代表個(gè)人喜好，買(mǎi)加長(zhǎng)的哥哥們勿噴，側(cè)身犀利的腰線(xiàn)，沒(méi)有霍夫拐角（是不是叫這個(gè)名字我記不清了，就當(dāng)是吧，哈哈）的線(xiàn)條顯得更俊朗，不過(guò)16寸的輪轂讓人很蛋疼，太寒酸了一些，這個(gè)后期肯定是要把它換掉的，再一個(gè)排氣也是有待優(yōu)化的地方，所以說(shuō)這是一輛很有改裝潛力的車(chē)啊
內(nèi)飾：塑料感極強(qiáng)。時(shí)尚型內(nèi)飾，那幾塊銀色裝飾板早晚要換成運(yùn)動(dòng)型飾板~~~~~不過(guò)也還沒(méi)差到讓人無(wú)法忍受的地步，開(kāi)久了慢慢的也就習(xí)慣了。
空間：相當(dāng)不錯(cuò)，后排兩拳是有的
配置：bba當(dāng)中我是最?lèi)?ài)F30的 因?yàn)闊o(wú)論從外觀(guān)還是操控性上來(lái)說(shuō) 奧迪內(nèi)飾過(guò)于老土 奔馳操控稍顯遜色 所謂的性?xún)r(jià)比還是看自己更傾向于哪一款車(chē) 所謂青菜蘿卜各有所愛(ài) 自己喜歡就好啦 性?xún)r(jià)比都是說(shuō)給那些買(mǎi)車(chē)沒(méi)方向的人聽(tīng)的
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，比我之前的小兔兔（賽拉圖）的動(dòng)力強(qiáng)太多，老款的寶馬也開(kāi)過(guò)，奔馳的好車(chē)也開(kāi)過(guò)幾次，反正城市里面320的動(dòng)力肯定是過(guò)剩了（沒(méi)辦法，太堵了！�。。�
操控：
駕駛的感受就是和自己融為一體的感覺(jué) 不存在虛位操作 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也不會(huì)很重（除運(yùn)動(dòng)模式）現(xiàn)在比較愛(ài)開(kāi)eco模式 很美妙的感覺(jué)，路感回饋很到位 一個(gè)小坑也是很有感覺(jué)的，底盤(pán)稍顯舒適 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大； 買(mǎi)三系就要買(mǎi)精髓 短軸是王道 長(zhǎng)軸和短軸雖然對(duì)于我們這些業(yè)余車(chē)手來(lái)說(shuō)沒(méi)有太多區(qū)別，但是真要下個(gè)賽道或者去開(kāi)個(gè)山路 你就能明顯感覺(jué)尾部拖沓了；機(jī)智發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合確實(shí)讓人開(kāi)著很舒服，該降檔該升檔和腦子里的思維幾乎是同步的 聽(tīng)說(shuō)是會(huì)記憶你平時(shí)的駕車(chē)習(xí)慣從而來(lái)達(dá)到你想要的升降檔的 這點(diǎn)還是很佩服的。不過(guò)車(chē)子說(shuō)再多也不如自己去親身經(jīng)歷去開(kāi)一回 你就會(huì)愛(ài)上它了
油耗：因?yàn)槠匠２恍枰_(kāi)車(chē)上班，所以油耗控制的還行。市區(qū)里面一般8.5/100，上了幾次告訴基本都是7/100。自動(dòng)啟停如果習(xí)慣了，還是很省油。這里提醒大家旅行電腦里的設(shè)置一定要選擇自動(dòng)復(fù)位，這樣每天數(shù)據(jù)會(huì)更新，而不是從提車(chē)第一天開(kāi)始累積計(jì)算。另外如果一天之內(nèi)的某幾次行車(chē)想單獨(dú)測(cè)算油耗，可以在出發(fā)前手動(dòng)復(fù)位清零數(shù)據(jù)。
舒適：座椅的舒適性因人而異 調(diào)整好座椅位置還是很棒的；隔音效果也很好 只是上高速胎噪較大 和防爆輪胎有關(guān)系 所以這也是后期需要更換的一個(gè)東西況且17寸的小腳造型上也看著太小了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)滿(mǎn)意的地方還是蠻多的，尊貴的外觀(guān)很給力很有品位，還有的就是極致的體驗(yàn)?zāi)俏腋杏X(jué)得到開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣
缺點(diǎn)：新車(chē)味道重 密封性差 胎噪明顯 內(nèi)飾粗糙 座椅太硬
外觀(guān)：外觀(guān)不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過(guò)真心耐看，同同樣滿(mǎn)大街的新C和A4比起來(lái)，我看到3系還是會(huì)覺(jué)得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)憑良心說(shuō)是老了，和今年新上市的新C不在一個(gè)等級(jí)上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實(shí)則難用的全觸屏。
空間：空間從外面看挺小的，車(chē)頂比較低。但是坐進(jìn)去之后，發(fā)現(xiàn)座椅可以調(diào)到無(wú)限低，就好像坐在地上開(kāi)車(chē)一樣，非常符合我的習(xí)慣。這樣一來(lái)，我188cm的身高頭部距離車(chē)頂還有一拳的距離，腿部距離也完全足夠。然后坐到同側(cè)后排，也沒(méi)覺(jué)得特別憋屈。同級(jí)別的A4，ATSL，新C級(jí)，在前排調(diào)到合適位置后ATSL的后排腿部空間幾乎沒(méi)有變化姿勢(shì)的可能，所有三個(gè)車(chē)的后排坐端正都會(huì)掃到頭發(fā)，除非屁股往坐墊前部挪一點(diǎn)借空間。后備箱空間也是同級(jí)別這幾部車(chē)?yán)镒畲蟮模笈趴勘尺�能放倒，接下去新房要裝修，偶爾拉點(diǎn)貨應(yīng)該也沒(méi)多大問(wèn)題。車(chē)寬也是真的寬，家里是機(jī)械車(chē)位，尺寸略緊湊，見(jiàn)過(guò)停機(jī)械車(chē)位最大的是保時(shí)捷Panamera，而328停這個(gè)車(chē)位也頗有難度，經(jīng)常不小心就蹭倒輪胎，停完美了左右都只有一根手指的余量。
配置：33.4萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車(chē)，這性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是夠高了。
動(dòng)力：因?yàn)槲乙郧笆情_(kāi)小鋼炮斯巴魯WRX的，輪上原廠(chǎng)動(dòng)力都有230多匹，另外接觸過(guò)過(guò)太多快車(chē)了，所以328的加速倒并沒(méi)讓我很驚喜，反而會(huì)覺(jué)得推背感還不如WRX，可能因?yàn)闆](méi)到首保沒(méi)敢試sports+模式。還是給我保留意思懸念吧哈哈，以后追評(píng)。
操控：
操控方面大家說(shuō)的最多的指哪打哪我覺(jué)得是應(yīng)該的吧，除了大卡車(chē)現(xiàn)在哪個(gè)車(chē)還滿(mǎn)足不了這種最基本的要求？城市中穿梭感覺(jué)沒(méi)法和小鋼炮比，最大的原因就是剎車(chē)，可能還是需要繼續(xù)磨合吧。高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子側(cè)傾嚴(yán)重，讓人不敢去試探它的極限。長(zhǎng)軸版的座椅包裹性也有問(wèn)題，嚴(yán)重影響攻彎信心。
油耗：平時(shí)開(kāi)的不多，所以不是很在意油耗�；旧鲜浅鞘锌焖俾分凶咦咄Ｍ＃C合下來(lái)十三個(gè)油，沒(méi)過(guò)首保，加上自己開(kāi)車(chē)小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個(gè)油以下的兄弟們，怎么做到的？
舒適：買(mǎi)的是2015款超悅版，舒適進(jìn)入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專(zhuān)業(yè)級(jí)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機(jī)連藍(lán)牙放音樂(lè)總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題了，需要改進(jìn)啊啊。還是座椅，如果是通風(fēng)座椅就好了，每次開(kāi)完車(chē)后背都是濕的。剎車(chē)點(diǎn)頭非常影響舒適，加上新車(chē)的味道，已經(jīng)不止一個(gè)人坐這車(chē)有反胃感了。
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