華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 時(shí)尚前衛(wèi)，提車后就換了臺(tái)產(chǎn)的MT包圍，更加帥酷
缺點(diǎn)：駕駛室很難找到舒適的坐姿，油門踏板太靠右了
外觀：雖然本款車面世已經(jīng)3年了，但相較于上款，其外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)步毋容置疑，請(qǐng)參看我的提車作業(yè)吧，哈哈。馬上要改的是輪轂輪胎，下一步換個(gè)M包圍就ok了，慢慢來(lái)，小改怡情，大改亂性：）
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然是最大的槽點(diǎn)，尤其是時(shí)尚版，基本也就是10幾萬(wàn)車的內(nèi)飾檔次水平，但論用料軟性材質(zhì)和抓絨還是不少的，如果內(nèi)飾多些鍍鉻點(diǎn)綴檔次感會(huì)好很多的，另外不只是3系，整個(gè)寶馬家族在營(yíng)造豪華氛圍方面都不是特別擅長(zhǎng)，這算是品牌屬性吧。
空間：這個(gè)級(jí)別豪華品牌里面軸距可以說(shuō)是最長(zhǎng)的，同樣帶來(lái)的縱向乘坐空間也是很大的，雖然頭部空間略顯擁擠（本人身高184，僅供參考）但是慵懶著坐空間非常大，如果還想要更大，請(qǐng)選擇C或D級(jí)車，B級(jí)車?yán)锩孢@已經(jīng)很好了，而且還是在兼顧5050前后重量配比和相對(duì)好的操控的情況下。
配置：328Li時(shí)尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08，我車優(yōu)惠后裸車的價(jià)格是32.8（如周星馳影片中的臺(tái)詞：真的好巧），而且還送了NBT套件、高保真和CRC車膜鍍膜之類的，加上一年的整車延保，七七八八落地快39萬(wàn)了，但我認(rèn)為其性價(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中已屬上乘。
動(dòng)力：245p馬力，ZF8AT,動(dòng)力源源不斷，普通模式下駕駛，油門深踩，動(dòng)力碎叫隨到，SPORT模式都很少用呢，SPORT+幾乎沒(méi)用過(guò)呢
操控：
寶馬的精髓在3系，而3系又主打操控，我之前沒(méi)開過(guò)轎車，對(duì)操控沒(méi)什么概念，但是經(jīng)過(guò)這一千多公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，3系的操控真的是一流，高速變道，超車，高速過(guò)彎，緊急變線，急剎車，這些我都在保證安全切又不影響新車磨合的情況下測(cè)試了下，對(duì)于以前沒(méi)開過(guò)好車的我來(lái)說(shuō)，這樣的操控精神就是我想要的，328LI能帶給我很大的操控樂(lè)趣，能把開車變成一種樂(lè)趣，寶馬太牛了！
油耗：高速跑出過(guò)8.5,平時(shí)基本都是11左右.平時(shí)上班都是普通公路,紅燈比較多.
舒適：首先關(guān)于舒適性我要說(shuō)兩個(gè)方面，一個(gè)是懸掛的舒適性，這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動(dòng)性的前提下兼顧的非常棒，我經(jīng)常要走段爛路，居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn)，怪不得各路汽車評(píng)測(cè)員都說(shuō)這代3系變得更會(huì)討好普通消費(fèi)者了，完全不是想象中運(yùn)動(dòng)型車的那種死硬和顛簸，同級(jí)別懸架調(diào)校我感覺(jué)最是均衡，稱得上上得廳堂（劇烈駕駛）下得廚房（走爛路），而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般，和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級(jí)車根本不是一回事，但比起c級(jí)A4L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是好不少，前排座椅支撐有點(diǎn)差，前排靠背較薄，后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理，頭部空間局促，本來(lái)后驅(qū)后排隆起就提別高，再加上橫向空間也不夠，所以說(shuō)坐四個(gè)人很ok，坐五個(gè)人跑長(zhǎng)途就難受了，如果家里人普遍178以上。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程185000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：噪音
外觀：各個(gè)角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計(jì)，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說(shuō)一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過(guò)小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個(gè)細(xì)微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個(gè)讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為L(zhǎng)ED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，速度相對(duì)平穩(wěn)，前大燈被自動(dòng)降低，在不給對(duì)面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時(shí)，大燈則自動(dòng)升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對(duì)全紅的LED尾燈外幾乎沒(méi)有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”，整體效果看起來(lái)干凈利落，而且在視覺(jué)上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點(diǎn)亮速度和更強(qiáng)的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)特別之處，后保險(xiǎn)杠上多了一條犀利的線條，其實(shí)這是從前保險(xiǎn)杠下經(jīng)過(guò)車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺(jué)效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
內(nèi)飾：看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)清晰，駕駛起來(lái)盲操作也沒(méi)問(wèn)題，新3系在內(nèi)飾方面的變化也僅限于細(xì)節(jié)部分，中控臺(tái)還是采用了上下雙色的設(shè)計(jì)，并且所有設(shè)備的布局沒(méi)有發(fā)生變化，只是在個(gè)別開關(guān)和按鍵上采用了鍍鉻裝飾。車內(nèi)板上的扶手按照人體工程學(xué)進(jìn)行了重新優(yōu)化。電動(dòng)車窗升降開關(guān)和后視鏡調(diào)整裝置的操作面板向駕駛席一側(cè)移動(dòng)了兩厘米，使用起來(lái)比以前更為方便。當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，從撥片的材質(zhì)上可以看出與MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大點(diǎn)的方向盤似乎更加合適，使用方法也是相同，兩只手都可以操作，在賽道中使用更方便。
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)很充足 后座就是贈(zèng)品 幾乎沒(méi)人坐
配置：20不到的6缸寶馬，性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，是男人就應(yīng)該有一臺(tái)3系！
動(dòng)力：絕版直6的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)的說(shuō) 動(dòng)力很充沛，市區(qū) 高速超車很輕松。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，起步的一瞬間 推背感很強(qiáng)。雖然不是渦輪增壓車，但是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
操控：
著這個(gè)級(jí)別里面來(lái)說(shuō)是完美的操控
油耗：95的汽油，百公里郊區(qū)13個(gè)……
舒適：第三比較硬，運(yùn)動(dòng)取向的設(shè)計(jì)
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.41萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)就是BMW他的疝氣大燈和天使眼了，因?yàn)橐归g真的很好看也很拉風(fēng)，特別是從遠(yuǎn)處開來(lái)家人看到我的車不用看牌照一眼就能認(rèn)出是我，因?yàn)槟窍娜臻g行車燈真的很唯美也很有科技感。
缺點(diǎn)：可能跟長(zhǎng)期庫(kù)存有關(guān)系，車子放的久，輪胎有可能下沉壓力集中在一點(diǎn)上，加上冬天防爆胎偏硬的緣故，剛提車跑起來(lái)有點(diǎn)輕微的晃動(dòng)，不知道是我還沒(méi)適應(yīng)3系懸掛還是心理作用，我有個(gè)修車的朋友和4S銷售都說(shuō)就是車子放久了輪胎一個(gè)位置長(zhǎng)期受壓下沉的問(wèn)題，跑個(gè)幾百公里就好了。我覺(jué)得應(yīng)該也不是什么大問(wèn)題，所以先跑跑看。
外觀：新3的外觀那是絕對(duì)棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長(zhǎng)、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動(dòng)氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點(diǎn)，泡妞利器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來(lái)非常不錯(cuò)，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時(shí)油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計(jì)~電子檔桿也是大愛(ài)，很有科技感，idrive手感非常不錯(cuò)，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒(méi)有備胎，所以蓋板下面有兩個(gè)暗格可以儲(chǔ)物，非常實(shí)用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實(shí)用很多。
空間：同級(jí)別車型來(lái)說(shuō) 3系LI的空間算是數(shù)一數(shù)二的了 比較適合家用
配置：20個(gè)點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動(dòng)力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價(jià)比感覺(jué)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)于一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)，早九晚五的生活，也注定了大部分駕車時(shí)間是獻(xiàn)給了堵車。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，320的2.0T動(dòng)力足夠，1250就能爆發(fā)出最大扭矩，N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期，不怎么敢踩，平時(shí)一般用ECO模式，略肉；COMFORT模式就好很多，屬于比較中庸的那種，SPORT用了幾次，感覺(jué)異常明顯，就像換了一部車子似的，一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺(jué)，非常好，超車?yán)鳌?/span>
操控：
對(duì)于操控的真的是無(wú)法形容了。也許人車合一是最好的詞匯！寶馬的精髓在這一點(diǎn)上表現(xiàn)的淋漓盡致！
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時(shí)上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個(gè)左右，是我沒(méi)想到的，8AT確實(shí)省油，2.0T的車子磨合期有這個(gè)油耗，我相當(dāng)滿意了。過(guò)了磨合期，我覺(jué)得應(yīng)該可以維持在10個(gè)左右，非常滿意。
舒適：別的不說(shuō) 就說(shuō)后排乘坐 腿部空間寬敞不說(shuō) 后排坐墊的長(zhǎng)度也比較長(zhǎng) 對(duì)腿的支撐很到位 這個(gè)可以自行去對(duì)比A4L的后排 坐一坐就明白了
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.77萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，后排空間真的大的嚇人。電子檔桿也很具有科技感，油耗不是很高！
缺點(diǎn)：第一沒(méi)有后排出風(fēng)口，第二輪胎太小了，很難買到同型號(hào)防爆雪地胎。！
外觀：外觀見仁見智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車友反應(yīng)的寶馬車異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：很寬敞，后排空間和后備箱空間都很富裕
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會(huì)有感覺(jué)加速乏力，但是稍微深踩油門，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實(shí)是讓人捉急��！就像1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿載情況下的動(dòng)力一樣。在滿載后，動(dòng)力在上坡路段感覺(jué)會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過(guò)極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒(méi)有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對(duì)比過(guò)，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
操控：
寶馬操控沒(méi)的說(shuō)，強(qiáng)項(xiàng)嘛～開起來(lái)還是很舒服的。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿油到下高速佳滿油，純高速開節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開車油腳也深。
舒適：前面說(shuō)了駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門和剎車布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車友也是這個(gè)問(wèn)題。其他座位具他們說(shuō)可以的，空間大，不過(guò)后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口，沒(méi)事反正我也不坐后排。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2016款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格39.04萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力～動(dòng)力～動(dòng)力，重要的事情說(shuō)三遍！其次是油耗，提車后三千公里有近80%是跑的高速，目前總的綜合油耗是7.1升。2.0渦輪增壓高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗太讓我驚喜了！高科技配置也基本夠用。寶馬三在操控上，已經(jīng)沒(méi)有多少可挑剔了。加速也基本沒(méi)有什么頓挫感，線性而流暢。轉(zhuǎn)到運(yùn)動(dòng)模式上，真是嗨爆了！
缺點(diǎn)：328Li豪華沒(méi)有變道輔助！！為什么沒(méi)有�。�！現(xiàn)車就是蛋疼�。。。∏皫滋煜麓笥旮究床磺搴竺孳�！特別是不開燈的貨！！！開過(guò)帶變道輔助的A6，雨天各種不怕死角��！下一輛車一定要帶變道輔助�。�！
外觀：加長(zhǎng)版的側(cè)窗鍍鉻條破壞美感，后備箱亮條也丑，其他很好看.
內(nèi)飾：里面比較精細(xì) 豪華的不錯(cuò)
空間：很大，特別后排，但是頭頂比A6之類相對(duì)壓抑，特別是剛剛開完A6坐上3系的時(shí)候。但是我個(gè)人并不感覺(jué)相對(duì)于別的加長(zhǎng)車型大很多
配置：優(yōu)惠大，標(biāo)配配置夠用，性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力十足，換擋平順
操控：
難出其右。
油耗：油耗挺滿意，2000公里磨合期，平均8.8，一直用的eco模式跑，新車溫柔點(diǎn)嘛。剛過(guò)2000就來(lái)了一次地板油，之后激情過(guò)幾次，大多數(shù)時(shí)候eco，偶爾comfort，很少sport，媳婦害怕。。。目前7700公里，平均油耗9.0。市區(qū)和高速差不多1比2的比例吧。油耗挺滿意的，但是根本達(dá)不到，官方的7.2，跟之家測(cè)試的8.6差了0.4，已經(jīng)很滿意了。
舒適：運(yùn)動(dòng)懸掛硬硬的過(guò)帶坑的路真心難受，但是開快車的時(shí)候信心十足
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨心所欲，動(dòng)力還是夠用吧，操控一流轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰
缺點(diǎn)：舒適性啦 不過(guò)買的是運(yùn)動(dòng)型 就沒(méi)想過(guò)舒適 畢竟自己還很年輕
外觀：外觀新款車頭和車位真是沒(méi)得挑剔。車頭略顯單薄，但是也很好看。最開始看的還是長(zhǎng)軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車頭顯的很長(zhǎng)，車身又低，有跑車的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：至于空間，完全可以說(shuō)夠用了，雖然是短軸，但是后排空間比普通家用車強(qiáng)，當(dāng)然不能跟5系比，家里有個(gè)5系，那后排空間，沒(méi)的說(shuō)了。不過(guò)3系后排空間完全沒(méi)你想象的小。
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬(wàn)多塊錢。其實(shí)沒(méi)多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說(shuō)實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來(lái)裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：320i的動(dòng)力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買523的時(shí)候大呼加速好爽，后來(lái)開習(xí)慣了，也感覺(jué)慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒(méi)有驚喜，但也夠用。試駕過(guò)328i，那動(dòng)力真是超級(jí)爽啊，千萬(wàn)不要聽信動(dòng)力差不多一類的話，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時(shí)沒(méi)選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買320，沒(méi)辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
操控：
操控真是沒(méi)得說(shuō)，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒(méi)什么動(dòng)力，一般超車沒(méi)信心，總是一腳油門超不過(guò)去，后來(lái)的5系，太大了，真心像開船。后來(lái)選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：油耗8.6比較滿意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的�？怂�6.7個(gè)油。 相對(duì)來(lái)說(shuō)就太省油了也可能是沒(méi)過(guò)首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門是沒(méi)燒踩
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過(guò)的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子帥氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，回頭率高，空間大！
缺點(diǎn)：底盤比較硬，過(guò)不平的路面比較顛簸，門有時(shí)候會(huì)有異響 車?yán)餂](méi)電動(dòng)開車尾箱的按鈕 沒(méi)手寫，不方便 車窗玻璃還是會(huì)有異響，很多人都中招了，不知道是不是寶馬的通病
外觀：車頭顯得更犀利，更年輕化，車身顏色選擇多樣，加上完美的流線，更適合年輕人使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來(lái)非常不錯(cuò)，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時(shí)油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計(jì)~電子檔桿也是大愛(ài)，很有科技感，idrive手感非常不錯(cuò)，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒(méi)有備胎，所以蓋板下面有兩個(gè)暗格可以儲(chǔ)物，非常實(shí)用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實(shí)用很多。
空間：后排空間很好，完全滿足了帶家人出游的需求。后排全部放倒之后能裝1米5長(zhǎng)，0.9米寬的tp板（工作中用過(guò)一次，解決了大麻煩）
配置：豪華套裝的性價(jià)比不高，基本選320的大部分會(huì)選擇低配的乞丐版。不過(guò)我不能接受小屏幕，小輪轂，無(wú)后排出風(fēng)口，無(wú)電動(dòng)折疊后視鏡，空調(diào)不是自動(dòng)。。所以一開始就選擇的豪華套裝。風(fēng)尚不選的原因是不喜歡亞光色的鍍鉻飾條和內(nèi)飾顏色。提車后自己加裝了倒車影像和定速巡航和一鍵開啟后備箱，這全部花了6500多，比在4s店裝便宜了1萬(wàn)多。還刷了隱藏。4s點(diǎn)要收手續(xù)費(fèi)被坑了5000多，實(shí)際車款才10個(gè)點(diǎn)不到的優(yōu)惠。性價(jià)比不高！
動(dòng)力：動(dòng)力非常夠用，但不夠激情。因?yàn)樯弦惠v車是本田雅閣8代，雅閣的表現(xiàn)中規(guī)中矩，動(dòng)力不會(huì)奢求什么。3系剛剛到手的時(shí)候，真的很激動(dòng)，因?yàn)闆](méi)有適應(yīng)3系，加速自然感覺(jué)很棒�，F(xiàn)在已經(jīng)行駛了2000公里，其實(shí)有點(diǎn)后悔沒(méi)有直接上328。不過(guò)轉(zhuǎn)念來(lái)想，中國(guó)的馬路and中國(guó)式過(guò)路，想要多猛的提速呢？都是想想而已。
操控：
不多說(shuō)了，文字再怎么描述也很難準(zhǔn)確表達(dá)。這個(gè)得實(shí)際開，誰(shuí)開誰(shuí)知道，指哪打哪兒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。推薦sport模式，這才是寶馬3系的精髓！開過(guò)之后會(huì)上癮的。
油耗：2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，磨合期使用平均油耗在9.5個(gè)左右，據(jù)說(shuō)過(guò)了磨合期還會(huì)有所下降，所以比起同等排量的車來(lái)說(shuō)是絕對(duì)省油。
舒適：新3系舒適度非常不錯(cuò)，底盤雖像大家說(shuō)的比較硬，但我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑坑洼洼反饋性良好，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多，迎賓燈，門把手燈，后、側(cè)遮陽(yáng)簾，真皮座椅帶座椅加熱（老爸的最愛(ài)），后排老板鍵，都非常非常好，很適合家用，能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BBA陣容還是有料的，車子快3周年了才開了3萬(wàn)多公里是不是開得太不勤快了哈，除了漏機(jī)油沒(méi)別的啥毛病。
缺點(diǎn)：車回來(lái)半年中控里像有啥零碎的零件在里面，一開車就犀利犀利的響后來(lái)沒(méi)管它，響了幾個(gè)月就好了，難道顛啊顛的顛出去了？車在2萬(wàn)多公里時(shí)漏機(jī)油，倒霉中槍了啊，去4S修了5百多塊，所幸沒(méi)有復(fù)發(fā)。車鎖不利索，遙控后門上的保險(xiǎn)彈出來(lái)很慢，像被卡住了，去4S問(wèn)了說(shuō)是沒(méi)辦法，車鎖老化了，我去，好理由！
外觀：外觀漂亮、大方、帥氣、線條感很美。每個(gè)人審美不一樣，在此只發(fā)表個(gè)人感受。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾確實(shí)容易臟，由于工作的原因后座經(jīng)常會(huì)放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現(xiàn)很多地方臟了，趕緊上網(wǎng)買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認(rèn)的十大土氣之一，但是為了保護(hù)車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內(nèi)飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個(gè)檔次，當(dāng)然和大眾日產(chǎn)本田等比起來(lái)還是強(qiáng)出不少，一分價(jià)錢一分貨。
空間：前排空間是還好了，后排空間比較小。坐三人會(huì)比較擁擠，尤其是略胖的人乘坐。感覺(jué)這車是為一家三口設(shè)計(jì)的，前面駕駛座和副駕乘坐一對(duì)夫妻，后排乘坐孩子。后備箱還行吧，開口很小，放大東西基本不可能了，放點(diǎn)小的車用品還是可以的。車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較小、沒(méi)地方放物品、連包紙巾也找不到地方放。
配置：整體性價(jià)比還算過(guò)得去吧，這個(gè)也沒(méi)什么可比性。自己和家人都喜歡且適合自己就行了。配備前后排側(cè)氣囊，安全系數(shù)足夠的了。當(dāng)然，安全行車才是關(guān)鍵。總之，這是一款比較不錯(cuò)的車車。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，起步略顯肉，跑起來(lái)就還好了。從參數(shù)看沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)，但配合寶馬的調(diào)教跑起來(lái)還是可以的。平時(shí)家用，偶爾跑跑高速也還行，也夠用了。車身傾斜小，避震設(shè)計(jì)挺好的，比較舒適。
操控：
寶馬的操控一直是不錯(cuò)的，很容易上手。良好的底盤及50：50的配重遇到復(fù)雜路況，依然能做到車在自己的掌控之中。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道、超車等都比較靈活。底盤扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)重。方向盤手感很好，低速方向輕，高速方向重，總之，調(diào)教比較合理。調(diào)頭時(shí)，單手打方向都不成問(wèn)題，當(dāng)然為了安全考慮，還是雙手打方向比較好。懸掛有點(diǎn)硬，可能是配備防爆胎的原因吧，路面反饋比較直接，路況差的地方會(huì)顯顛簸，過(guò)減速帶一定要慢行。剎車距離偏長(zhǎng)。不過(guò)，速度慢點(diǎn)就可以解決了。倒車時(shí)，后視鏡會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最佳位置，有助于倒車安全，很棒。
油耗：油耗還行吧，行車電腦基本顯示10-12之間，可以接受。畢竟路況和駕駛習(xí)慣是決定油耗的關(guān)鍵。我們開車都屬于溫柔型，又是小城市，路況還行，偶爾堵車的情況當(dāng)然也是有的�？傊秃谋憩F(xiàn)算是過(guò)得去，在可以承受的范圍內(nèi)。
舒適：如果駕駛稍微動(dòng)作大一點(diǎn)，后排就感覺(jué)搖的厲害，因?yàn)槲疫�沒(méi)坐過(guò)后排，不知道那感覺(jué)吧，哈哈。但是坐前排，基本上感覺(jué)還是蠻舒服的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是外貌協(xié)會(huì)的，最滿意車子側(cè)面線條，很經(jīng)典很漂亮
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有非常不滿意的地方，小毛病什么車都有，要說(shuō)比較明顯的問(wèn)題，就是兩個(gè)前車門玻璃比較劃車膜。貼膜之前問(wèn)過(guò)幾個(gè)店都說(shuō)E90和當(dāng)時(shí)的X1有很大的幾率在玻璃升降的時(shí)候劃車膜，我也沒(méi)有太在意，覺(jué)得不會(huì)那么巧中槍。后來(lái)媳婦開了兩三個(gè)月，駕駛位置的車窗就被劃的不行了，特別明顯的一條一條的劃痕布滿了整塊玻璃，特別的難看！
外觀：雖然新3出了一年了，但是看自己的上一代感覺(jué)還是很漂亮，尤其加長(zhǎng)的新3那叫一個(gè)難看啊��！不過(guò)外觀這東西就是仁者見仁，淫者見淫的事情~一百個(gè)哈姆雷特眼里有一百個(gè)祝英臺(tái)，歸根結(jié)底眼光不同嘛！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾確實(shí)容易臟，由于工作的原因后座經(jīng)常會(huì)放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現(xiàn)很多地方臟了，趕緊上網(wǎng)買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認(rèn)的十大土氣之一，但是為了保護(hù)車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內(nèi)飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個(gè)檔次，當(dāng)然和大眾日產(chǎn)本田等比起來(lái)還是強(qiáng)出不少，一分價(jià)錢一分貨。
空間：坐過(guò)5個(gè)人跑長(zhǎng)途，一天一夜不休息的那種，車上的人都不感覺(jué)擁擠。前后排空間都不小。后備箱夠大，過(guò)年回家裝再多東西都能裝下。
配置：由于車是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買的，而且國(guó)內(nèi)的工廠早已經(jīng)停產(chǎn)開始生產(chǎn)新3，市面上庫(kù)存的E90開始瘋狂處理，廠家還送了兩年的免費(fèi)保養(yǎng)，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，全車下來(lái)不到30，確實(shí)比較優(yōu)惠了。買的時(shí)候聽說(shuō)在買車前的兩三個(gè)月前，優(yōu)惠的幅度更大，車型顏色也很全，到了我買的時(shí)候，市場(chǎng)上的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，很多顏色也不全，價(jià)格反而稍微又高了一些。
動(dòng)力：日常絕對(duì)夠用！雖然只是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是感覺(jué)仍然像咆哮的野獸，發(fā)動(dòng)機(jī)從點(diǎn)火開始就發(fā)出低沉的聲音，不管是掛前進(jìn)還是后退檔，都感覺(jué)車像一匹憋屈了很久的戰(zhàn)馬，時(shí)刻想要竄出去，只有被剎車限制時(shí)還是有這種會(huì)隨時(shí)爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的感覺(jué)。這個(gè)感覺(jué)和我的E200對(duì)比尤其明顯，一個(gè)是戰(zhàn)馬，一個(gè)是老牛~
操控：
操控只有體驗(yàn)過(guò)寶馬和其它車才知道什么叫差別，特別是奧迪（此處沒(méi)有特別黑，真正的體驗(yàn)才有發(fā)言權(quán)），精確的指向；方向盤很重，開始會(huì)不習(xí)慣，這因該是和跑車一樣的感覺(jué)！由于防爆胎的緣故，懸掛顯得比較硬，但是感覺(jué)很厚實(shí)！
油耗：老婆開從來(lái)不管什么時(shí)候加的油加了多少錢，所以根本沒(méi)有辦法自己計(jì)算平均油耗大概是多少。從車載電腦的記錄來(lái)看，有的時(shí)候顯示9.6，但是沒(méi)幾天變成了10.8，過(guò)幾天又恢復(fù)成了9.6，很是納悶，到底是多少？已經(jīng)開了兩萬(wàn)多公里了，這個(gè)平均油耗還會(huì)變的這么突然么？
舒適：沒(méi)有太明顯的感覺(jué)。和天籟比確實(shí)感覺(jué)差不少，天籟里那叫一個(gè)軟�。】傮w來(lái)講我認(rèn)為車的調(diào)校很硬，座椅什么的也不軟...整體舒適性沒(méi)啥說(shuō)的，中等吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性非常好，加速非常給力。3系的空間非常大，舒適性很好。
缺點(diǎn)：后備箱略小，新車味道比較大，其他暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：我喜歡凱美瑞多一點(diǎn)，其實(shí)關(guān)于寶馬 我不知道怎么說(shuō)才好，因?yàn)槎际莾蓚�(gè)大鼻孔...反正我并不是因?yàn)橥庥^才愛(ài)上新3的，畢竟第二輛車 所以肯定不會(huì)再因?yàn)槭峭庥^！
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾嘛，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，凱美瑞畢竟是商務(wù)車 老成很多 ...不會(huì)那么現(xiàn)代化，但是做工什么的 絕對(duì)不差，特別是新3的味道！提車回來(lái)的路上 讓我和老婆喉嚨難受的無(wú)語(yǔ)！到現(xiàn)在還有味道...還有 朋友535li的按鍵 竟然剝皮...我可不希望遇到...
空間：空間非常的大，基本可以和5系抗衡，中國(guó)的國(guó)情家庭只有一臺(tái)車，所以還是要考慮空間的。原來(lái)一直看的都是短軸，但未來(lái)老婆、孩子、父母考慮，還是最終選擇了長(zhǎng)軸版，選擇是正確的，空間非常滿意。
配置：這個(gè)完全看個(gè)人了 之前也看過(guò)很多車 40TFSI 力獅GT Q50等等等...因?yàn)橹笆?00的豪華 等于2,0的頂配 其實(shí)缺很多...所以第二輛車嘛 發(fā)誓不買低配車了！還有試駕過(guò)之后真的讓我愛(ài)上寶馬，品牌 動(dòng)力 空間 這個(gè)級(jí)別該有的都有了...
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)的比較，245匹和147匹 相差太大，而且我知道 一般品牌的這些數(shù)據(jù)還是有點(diǎn)虛報(bào)的！但是我肯定的說(shuō) 凱美瑞的4AT真心不錯(cuò)，不談什么渦輪什么技術(shù)上，我都覺(jué)得新3 在跑的時(shí)候貌似都沒(méi)凱美瑞順的！所以說(shuō) 低速時(shí)新3的頓挫讓我很不爽！
操控：
3系以操控著稱，雖然說(shuō)長(zhǎng)軸版車長(zhǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)失去一定的操控性，但對(duì)于一個(gè)家庭和非職業(yè)車手來(lái)講，根本不用介意。反而我覺(jué)得長(zhǎng)軸我想很安逸的駕駛的時(shí)候，讓我有種小5系的感覺(jué)，沉穩(wěn)舒適，但當(dāng)我想激烈駕駛的時(shí)候，又能帶給我一些激情，非常平衡，也許這就是我選擇它的原因吧。
油耗：之前其實(shí)一直關(guān)注3系論壇，大概了解到的就是10個(gè)油，拿車那會(huì)是8.1 現(xiàn)在都到9.2了... 關(guān)于油耗我是這樣理解的，高輸出必定會(huì)有高的油耗，但是這個(gè)完全就是技術(shù)可以解決的，而寶馬的變速箱就完美體現(xiàn)了！然后動(dòng)力十足之下，也不會(huì)瘋狂踩油門... 所以基本轉(zhuǎn)速都很平穩(wěn)，就好比之前問(wèn)一位改3.5 V6的凱美瑞車友關(guān)于改后的油耗，他就提到 因?yàn)閯?dòng)力增加的變化所以不會(huì)像之前一樣的加大油門... 所以油耗在10以下 我個(gè)人還是很滿意的，要省的話 之前就是300H了...
舒適：各項(xiàng)看得見的地方，比較滿意。F35有后排遮陽(yáng)簾，比較實(shí)用。座椅硬，包裹性欠佳。前排座椅如果有通風(fēng)功能就更好了，后排安全帶卡口沒(méi)有較好的設(shè)計(jì)，硌人。后排座椅靠背角度不太合適，應(yīng)該至少學(xué)5系的設(shè)計(jì)。F35豪華帶舒適進(jìn)入，包括后備箱便捷開啟功能，比較實(shí)用的哦�；ヂ�(lián)駕駛跟idiver確實(shí)是要點(diǎn)贊，很用心。
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