一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣精干，內(nèi)飾造型時(shí)尚，8AT檔桿（大雞腿）造型科幻，手感優(yōu)秀；動(dòng)力十分充沛，甚至感覺(jué)不止標(biāo)榜的184馬力和270牛米扭矩；操控是核心部分，轉(zhuǎn)向靈敏，路感清晰，雖然懸架較曾經(jīng)的EXX系列偏向了柔軟，但不肉，支撐依然有力！空間不錯(cuò)，完全不用買(mǎi)Li，很實(shí)用！
缺點(diǎn)：胎噪太大，隔音一般般，簡(jiǎn)配真皮
外觀：外觀還是很喜歡的，最滿(mǎn)意的就是天使眼的大燈了，看起來(lái)炯炯有神，辨識(shí)度極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就知道是寶馬，其它的如側(cè)面線條，車(chē)頭，屁股都是非常不錯(cuò)的，有點(diǎn)遺憾的就是這個(gè)單邊單出的排氣筒，感覺(jué)有點(diǎn)小氣，要是雙邊的就完美了，這個(gè)估計(jì)是所有車(chē)主的心聲了。
內(nèi)飾：塑料感極強(qiáng)。時(shí)尚型內(nèi)飾，那幾塊銀色裝飾板早晚要換成運(yùn)動(dòng)型飾板~~~~~不過(guò)也還沒(méi)差到讓人無(wú)法忍受的地步，開(kāi)久了慢慢的也就習(xí)慣了。
空間：空間夠用，就是后備箱沒(méi)有以前的歐蘭德那么寬敞，但是夠用，畢竟轎車(chē)，沒(méi)辦法跟suv比
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，優(yōu)惠完不到26萬(wàn)。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價(jià)位相差有點(diǎn)大，要和328比），但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有就是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來(lái)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：以前開(kāi)的是入門(mén)級(jí)的POLO，現(xiàn)在2.0T真是鳥(niǎo)槍換炮，市區(qū)路，環(huán)城路，高速路各種嗖嗖嗖。特別是到了中段時(shí)候，加速依然給力，70公里到100公里感覺(jué)后背往后一靠，速度就上去了。
操控：
寶馬的操控絕對(duì)是最好的，開(kāi)寶馬坐奔馳這句話是很真誠(chéng)的評(píng)價(jià)。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪，沒(méi)有任何拖泥帶水。發(fā)動(dòng)機(jī)也能跟上腳上力度的變化，超車(chē)非常輕松
油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開(kāi)著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車(chē)電腦顯示綜合油耗8.0，我覺(jué)得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來(lái)回一共735公里，全程開(kāi)空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測(cè)試：來(lái)回用了不到3格油，出門(mén)加滿(mǎn)油到跳槍?zhuān)貋?lái)再加到跳槍?zhuān)恿?4.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來(lái)回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開(kāi)油門(mén)后，直接怠速滑行，比較省油，我試過(guò)低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
舒適：減震比高爾夫6強(qiáng)，比國(guó)產(chǎn)的A6L強(qiáng)些有限，避震總是積極在伸縮，小坑哇也并不是那么敏感，當(dāng)然這個(gè)和16寸輪轂，大厚胎有很大的關(guān)系，如果是18寸甚至更大的輪轂，那么就是另外一種感覺(jué)了。座椅時(shí)間長(zhǎng)會(huì)很累，座椅離地板比較近，家里夫人又身孕，上下車(chē)沒(méi)有SUV方便，需要我來(lái)幫忙。
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