上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程24607公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程55282公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格13.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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配置：名爵和榮威都是羅浮公司的子品牌。MG6總體售價偏高，但是定位屬于年輕運(yùn)動型的，車內(nèi)配置還可以，采用大量高科技產(chǎn)品尤其是儀表臺不錯。但是油耗有點(diǎn)高，發(fā)動機(jī)太老。后排空間一般。先說說名爵MG6.從外觀來看，MG6的造型同榮威550還是有很大差異的，MG6的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨于運(yùn)動化，因此前臉設(shè)計(jì)更加銳利動感一些；獨(dú)特的類似寶馬的那種雙腎式進(jìn)氣格柵是名爵車型的傳統(tǒng)，而熏黑的大燈同榮威550一樣的犀利，同之前的W2概念車有很多相似之處。車尾的造型上MG6同榮威550也有很大的不同，更多的是借鑒于名爵的老款車型，因此可以說MG6是一款現(xiàn)代同復(fù)古結(jié)合在一起的車型，但是感覺又不是那么的傳統(tǒng)和落后，因此顯得還是非常獨(dú)特的。后懸掛系統(tǒng)采用Z型多連桿后獨(dú)立懸掛（后副車架+后防傾桿）。另外，MG6 1.8T是20萬內(nèi)加速最快的車。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格13.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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配置：16萬的車有這內(nèi)飾跟外觀都值了，以前一直想換銳志～～但銳志除了買個發(fā)動機(jī)其它什么都比不上別的～～后來想換1.4T的朗逸，但15萬的貨車內(nèi)飾真心看不下去，也只有MG6比較綜合各方面的不足～～反正本人覺得這性價比是我看車這么多算是超高了～～那些比亞迪，奇瑞的什么什么可能性價比更高～～但材料我不敢多說～～大家懂得～～開過一段時間那些車的異響特別大～～～～小6的門還帶點(diǎn)自動關(guān)門的輔助～～
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.38L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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配置：性價比還是很高的 車的用料比較扎實(shí) 鈑金厚 看看車友們發(fā)的帖子就知道了 我也有出于這安全方面考慮才買的你哦 配置來說也比較豐富 同樣的配置會比某合資街車品牌要便宜 關(guān)鍵就是安全 安全第一嘛
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格13.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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配置：怎么說，如果純國產(chǎn)的比如奇瑞長安比亞迪之類，這個價位這個配置真的不能比；比合資，又高出一大截，所以這個就見仁見智了，喜歡是一切的基礎(chǔ)，我覺得就像70，80萬買個特斯拉，有性價比嗎？我只能呵呵。自己喜歡就夠了。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格11.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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配置：只能說還不錯，畢竟這個價位選擇很多了，不過我相信上汽，上汽的車一直很扎實(shí)。就好比上海大眾，一汽大眾跟他們比簡直不是一個檔次的造車水準(zhǔn)，糟蹋了上海汽車辛辛苦苦積累的大眾品牌口碑。再加上上汽一直和通用、大眾等國際大廠商密切合作，造車工藝、基礎(chǔ)和技術(shù)都已經(jīng)學(xué)的十成十了，我對上汽的車還是很放心的。
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