上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，底盤扎實。
缺點：如果高速行駛160碼左右，發(fā)動機聲音有點響!
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙，有待改進，不知道新版會不會慢慢提升，手動擋的檔把比較難看，放水的杯架太少，而且不實用。4們車窗的膠條質(zhì)量不行，老化比較厲害，另外還更換過一次門窗的自動升降器，找4S店索賠，在保修范圍。
空間：空間還是比較給力的，就是為了外形座椅感覺有點矮，后備箱還是蠻大蠻給力的，東西能放很多，杯架應(yīng)該改改。車里放水的地方少了。
動力：我買的是1.8L手動，感覺動力一般！如果天熱開空調(diào)的話那動力更是讓人捉急！不知1.8T是否給力。高速行駛160碼左右發(fā)動機聲音有點大，但車不漂！如果你不是經(jīng)常跑高速飆車，這動力也是可以的。畢竟是國產(chǎn)發(fā)動機嘛~~
操控：
由于A柱太大，轉(zhuǎn)彎時操作起來極其不舒服，而且方向盤偏重。
油耗：低油耗，買車2年多，沒超過7.6。平均徘徊在7.4-7.6（1.8L手動）貌似自動擋要逼近10格（有時候去4S店會看看別人的油耗）本人很少走高速，一般都是市里（上海的道路你懂的，高峰時段上面下面都堵）因為是外地牌照有些時段是無法上高架的，所以上下行駛各占50%
舒適：座椅舒適還行，就是座位有點翹，座椅不夠?qū)挘贿^本人還好，偏瘦，車內(nèi)高度調(diào)節(jié)還行，輪胎噪音過大，后排中間，地排太高，中間坐人不利于放腳。
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程84659公里
綜合評分
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優(yōu)點：小六外形酷帥，剛買來時回頭率很高，第一次補胎時老板問我這次要二三十萬吧！
缺點：A柱太大。每次轉(zhuǎn)彎人必須左顧右慮。開過普桑。說個不恰當(dāng)?shù)谋扔�，普桑的A柱猶如牙簽，MG6的A柱好比南瓜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不是很花俏。有些地方做得不是很人性。整車除了擋桿位后面（不建議放水瓶，會影響換擋）及后排中間位置能放水瓶就再也找不到能放水的地方了。置物的地方較少！內(nèi)飾配色還是挺滿意的，一點都不土，黑配銀！
空間：座椅有點翹，大概是帶點運動感的設(shè)計，后備箱空間很大，后排座椅可放倒.
動力：：畢竟是1.8排量，前段加速動力表現(xiàn)不是很充沛，當(dāng)油門踩到3000轉(zhuǎn)，動力充沛，超車綽綽有余。
操控：
：采用真皮的方向盤，粗細均勻，握在手里大小正好，清晰寬大的儀表盤，一切操控起來非常順手，這也是我購買的原因之一。
舒適：懸掛個人覺得偏硬，路面上的路感能很清晰的傳到車內(nèi)，特別是再過那種大的減速帶的時候，那種咚咚咚的聲響加上后排比較大的顛簸，對于我而言影響比較大，不過也可能是小六自身就是朝著運動的方向去調(diào)校的吧。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的外型
缺點：懸掛太硬，乘坐舒適性會差很多，隔音效果也不是太好，散熱不是太好！
內(nèi)飾：：用料考究，做工在同級別車中屬中上等水平，有朋友說中控布局很像寶馬。儀表臺上方有的是軟質(zhì)塑料，摸起來很有質(zhì)感！我選的是白外黑內(nèi)，全黑的內(nèi)飾讓我覺得很個性，很討厭那種淺色的，總覺得很土！
空間：后排頭部空間很大，可以因為車型的關(guān)系，前排空間一般
動力：：畢竟是1.8排量，前段加速動力表現(xiàn)不是很充沛，當(dāng)油門踩到3000轉(zhuǎn)，動力充沛，超車綽綽有余。
操控：
方向盤操控還不錯，，過彎比較舒服，懸掛偏硬，剎車距離比較大，需要很大的提前量準(zhǔn)備。
油耗：低油耗，買車2年多，沒超過7.6。平均徘徊在7.4-7.6（1.8L手動）貌似自動擋要逼近10格（有時候去4S店會看看別人的油耗）本人很少走高速，一般都是市里（上海的道路你懂的，高峰時段上面下面都堵）因為是外地牌照有些時段是無法上高架的，所以上下行駛各占50%
舒適：：因為運動風(fēng)的設(shè)計，懸架偏硬，過坎兒會有明顯的跳動，尤其后排，影響乘坐舒適度！
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購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀比較帥氣，直接被吸引，導(dǎo)致買車主要原因。本人外觀控
缺點：油耗真的有點高，市區(qū)磨合期內(nèi)估計達到13L/KM,跑高速還未嘗試
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不是很花俏。有些地方做得不是很人性。整車除了擋桿位后面（不建議放水瓶，會影響換擋）及后排中間位置能放水瓶就再也找不到能放水的地方了。置物的地方較少！內(nèi)飾配色還是挺滿意的，一點都不土，黑配銀！
空間：空間舒適比較。對于我這個182CM.68KG的小伙子說來 前排的軸距及高度足以。至于后排的空間，關(guān)我啥事，你愛做不做。
動力：1.8T動力很不錯，只要舍得給油，有很強的推背感
操控：
：采用真皮的方向盤，粗細均勻，握在手里大小正好，清晰寬大的儀表盤，一切操控起來非常順手，這也是我購買的原因之一。
舒適：懸掛個人覺得偏硬，路面上的路感能很清晰的傳到車內(nèi)，特別是再過那種大的減速帶的時候，那種咚咚咚的聲響加上后排比較大的顛簸，對于我而言影響比較大，不過也可能是小六自身就是朝著運動的方向去調(diào)校的吧。
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購買時間2013年02月
購買地點四川 廣安
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程24607公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子感覺還結(jié)實
缺點：我新手，起步老是容易熄火，起步提速有點肉，要深踩油門！
空間：空間非常大且舒適。我丈人身高185，坐在后排毫無壓力。后備箱的空間也是非常大，放個一般的大件不是問題。但駕駛位離車頂?shù)梦恢幂^近，我身高180，手握拳至頭頂?shù)脑挄斨図�。如果個子再高點估計就要碰頂了，雖然駕駛位置能夠下調(diào)，但如果習(xí)慣高位坐姿的話就不行了。胖子開這車比較困難，駕駛位有點跑車風(fēng)格，座位左右兩邊有突起，瘦的人的屁股正好坐在中間非常舒服，但如果你的屁股較大，那麻煩了！硬嵌在里面非常難受。我有個朋友本來也想買這款車但就是因為太胖屁股大坐了不舒服，所以就放棄了！
動力：1.8T動力很不錯，只要舍得給油，有很強的推背感
操控：
操控非常到位，轉(zhuǎn)向靈活！但換擋有點生硬！音樂切換鍵如果是在方向盤上就好了，每次開車的時候切換音樂還要看中控面板較不方便，有安全隱患！
舒適：空間寬敞，但座位較硬！也對得起這價格！
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程55282公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，外形很拉風(fēng)，朋友們都說這車很漂亮，不像10元左右的車，轎跑設(shè)計，可以�；２恢赖娜�！
缺點：油耗真的有點高，市區(qū)磨合期內(nèi)估計達到13L/KM,跑高速還未嘗試
空間：：就乘坐空間來說，應(yīng)該算是中級車的水準(zhǔn)了，軸距長，后排空間寬敞，唯獨頭部門間稍有局促，我駕駛位調(diào)最低頭部也僅有兩指空間，駕駛稍有壓抑！ 因為掀背式的設(shè)計，后備箱開口大，裝大件行李較為方便。
動力：1.8T動力很不錯，只要舍得給油，有很強的推背感
操控：
：操控也是此車的一大賣點，方向盤指向精確，彎道過彎車身姿態(tài)優(yōu)秀，不漂不散！
舒適：空間寬敞，但座位較硬！也對得起這價格！
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn) 外形拉風(fēng) 后備箱開啟大特別的能裝
缺點：如果高速行駛160碼左右，發(fā)動機聲音有點響!
空間：有點小 坐起不舒服 本人身高175
動力：我買的是1.8L手動，感覺動力一般！如果天熱開空調(diào)的話那動力更是讓人捉急！不知1.8T是否給力。高速行駛160碼左右發(fā)動機聲音有點大，但車不漂！如果你不是經(jīng)常跑高速飆車，這動力也是可以的。畢竟是國產(chǎn)發(fā)動機嘛~~
操控：
：采用真皮的方向盤，粗細均勻，握在手里大小正好，清晰寬大的儀表盤，一切操控起來非常順手，這也是我購買的原因之一。
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實買MG6時，最為看重的就是擁有跑車風(fēng)格的快背設(shè)計，優(yōu)美絕倫的車體流線，銳利有神的前臉，再加上215R17的高性能固特異輪胎配上風(fēng)火輪輪轂，1.8渦輪增壓器高效能發(fā)動機配雙離合自動變速箱的迅猛動力等等一系列新奇亮點，讓我一眼就中意它。
缺點：其他空間都這么大了，為什么杯架被省略得前面只能放一個小瓶的水？就算這樣，側(cè)門可以弄個放水瓶的地方好么？
外觀：MG6擁有獨具特點的外觀設(shè)計，具有強烈的英倫感覺和時尚感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很好，尤其是方向盤，上面還有可顯示油耗、里程的劃輪（特別是每次啟動前的自檢，很有科技感），我經(jīng)常轉(zhuǎn)著看，方向盤左下角有個小盒，里面裝有USB接口（不過停車熄火后最好將U盤拉下來，據(jù)說是還在用電的），后排座位中間座位靠背可以拉出來，里面設(shè)計了放水杯的模型，比較人性化。MG6的皮質(zhì)還是很不錯的，摸起來用起來感覺都很不錯。從真皮到各種控件的軟性設(shè)計，沒想到MG這次的新車很給力。并且點寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：2705cm的軸距在同級車里的腿部空間和1827cm的車寬在同級車里的縱向空間都很突出，但是可能因為快背設(shè)計的束縛，頭部空間不是很充裕，但是也夠用，能夠接受。我舅的凱美瑞1825cm的寬度沒有我的寬，但是內(nèi)飾比MG6寬很多，車門厚的原因吧。
配置：名爵和榮威都是羅浮公司的子品牌。MG6總體售價偏高，但是定位屬于年輕運動型的，車內(nèi)配置還可以，采用大量高科技產(chǎn)品尤其是儀表臺不錯。但是油耗有點高，發(fā)動機太老。后排空間一般。先說說名爵MG6.從外觀來看，MG6的造型同榮威550還是有很大差異的，MG6的設(shè)計風(fēng)格更趨于運動化，因此前臉設(shè)計更加銳利動感一些；獨特的類似寶馬的那種雙腎式進氣格柵是名爵車型的傳統(tǒng)，而熏黑的大燈同榮威550一樣的犀利，同之前的W2概念車有很多相似之處。車尾的造型上MG6同榮威550也有很大的不同，更多的是借鑒于名爵的老款車型，因此可以說MG6是一款現(xiàn)代同復(fù)古結(jié)合在一起的車型，但是感覺又不是那么的傳統(tǒng)和落后，因此顯得還是非常獨特的。后懸掛系統(tǒng)采用Z型多連桿后獨立懸掛（后副車架+后防傾桿）。另外，MG6 1.8T是20萬內(nèi)加速最快的車。
動力：帶T和不帶T差別確實挺大的，我自己開1.8T的到現(xiàn)在，對動力還是相當(dāng)滿意的，2000轉(zhuǎn)以下動力比較平凡，繼續(xù)拉高感覺就越來越大了，這車的加速感覺很不錯。起步只要給油足，其他車只有看MG6車屁股的命（偷笑）。
操控：
Z型多連桿后獨立懸架是個亮點，加上副車架和防傾桿配合前輪經(jīng)典麥弗遜獨立懸架，將底盤打造的特別扎實，高速過彎，不在話下，游刃有余，信心十足。
油耗：剛開始新車磨合期油耗確實蠻高的，不過磨合過后就好多了，到現(xiàn)在平均油耗在9個左右了。我這邊上班還是比較堵的，不過駕駛技術(shù)自我感覺還是良好的，至少不會忘了放手剎，哈哈！都說MG6車重，我個人感覺車重點更好，強悍一點的話油門一直踩，踩到底，感覺都還是很穩(wěn)重的。這方面比小日本的車結(jié)實多了，個人覺得既然買得起車，就沒有多大必要去計較這點多過的油費了。
舒適：MG6的獨立懸掛雖然是運動調(diào)校，比商務(wù)和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實的底盤，獨立懸架，路面過濾相當(dāng)情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時間快速，也沒有感覺到太過不舒適，座椅的包裹性很強，過彎時人也被緊緊包裹在椅子內(nèi)，很舒服，很有安全感�？照{(diào)也特別給力，天窗也還夠大。鋁合金車輪具有吸收振動及反彈力量的金屬特性，一體成型，加上采用數(shù)控機床加工尺寸精度高、真圓度高、偏擺跳動小、平衡好，使汽車平穩(wěn)舒適。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多了，但必須要我說最滿意的還是他的外觀，超酷的造型，那年輕的線條很像寶馬GT的樣子～～
缺點：水杯位置，把以前的后雨刷減掉也就算了，最受不了就是車上放水的地方?jīng)]有～～對MG6的開發(fā)人員真想罵一頓～～到底設(shè)計內(nèi)飾的人開過車沒有。這就是最不滿意了～總不成司機連喝個水都不行吧？希望以后的新款會把這嚴重的錯誤改正～～
外觀：這個不用多說～～～大家有目共睹的～～那些說小6難看的請移貴步去買蘭博基尼吧！小6的外觀改款改了幾年還這么耐看，很快出的新款再對比下哪個好看吧
內(nèi)飾：這內(nèi)飾非常比得起16萬的小6了～電子駐車，多功能方向盤，我覺得上汽是想拿16萬的內(nèi)飾去比20萬的內(nèi)飾了，本人買的是14款18T的自動性能版，另加錢真皮～～看過好多車的真皮都不如MG的～～很多朋友都問我能不能聯(lián)系商店幫他們拉這車的皮～～還有很多功能都很自動化，雨刷調(diào)二檔的時候等紅燈會自動慢下來，主動定速這個很有用的功能也有，
空間：這車的空間總體來說比上不足比下有余了～～對于不是太胖的司機來說是很足夠了～～后排的位置也很理想～緊湊型的車這車應(yīng)該是排前列的～～～第一不敢說～～后車箱超大～～～上次帶女兒去廣場玩把她的坐騎也放上去了～～～700多的兒童裝電動車～～我想洗衣機放進去也沒問題的～～～搬家能手～哈哈～
配置：16萬的車有這內(nèi)飾跟外觀都值了，以前一直想換銳志～～但銳志除了買個發(fā)動機其它什么都比不上別的～～后來想換1.4T的朗逸，但15萬的貨車內(nèi)飾真心看不下去，也只有MG6比較綜合各方面的不足～～反正本人覺得這性價比是我看車這么多算是超高了～～那些比亞迪，奇瑞的什么什么可能性價比更高～～但材料我不敢多說～～大家懂得～～開過一段時間那些車的異響特別大～～～～小6的門還帶點自動關(guān)門的輔助～～
動力：不太理想～～也能接受～畢竟1540KG的車身重不是坑人的～～人家6-7.0L的跑車車身重也就1400左右～～起步當(dāng)然三四秒破百～～～有車主說MG6也能8.8秒破百這個不知是不是真的，要是舍得給油動力方面應(yīng)該不會差很多的～～這車在市區(qū)上下班不怎么體現(xiàn)出它的動力～～～上個高速吧～～～60以上就明顯感覺到1.8T的馬力不是吹出來的～～～超個車完全很自然，，不像以前的花冠起步是有感覺～～但是上高速之后車身有點晃，超車都不能很順心，甩個急彎整個車好像一跳一跳的拋過去，我買小6之前甩個彎輪胎都響了但車子很穩(wěn)定，操控一點都不偏差，但漂移行不行本人不會～～
操控：
操控很好～特別上高速那感覺穩(wěn)定得不得了（20W以上的另談）～～只是A柱大了點對視線有點影響～～～視線比我之前開的豐田花冠差了點
油耗：這個是所有GM車主都認同的缺點之一～～～～但我覺得1540KG的重量加上18T的排量這能省油嗎？～本田雅閣比MG6能省多少？？？一毛兩毛？？本人以前是做汽車租賃的～～買的是鋒范，驪威，花冠這三個日本車～～日本車油耗真的不可否認的省油～～～但自從我的一臺驪威撞過一次我就把所有的車賣了買了這臺MG6～～日本車省油的地方就是材料少～～鐵皮薄，1180KG的花冠起步當(dāng)然快～～跑市區(qū)當(dāng)然省油～～可是碰撞就知道什么是生命了～～
舒適：20W以上的車開是開過～～～但不是自己的不敢亂來～～～但我覺得這小6的后獨立懸掛比那些十多萬的日本車舒服多了～～還有很多功能都很人性從～～這些都是后來才知道的～～
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.38L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，兩次救了我的命。一次是14年底，去陜西洛川，剛到洛川沒幾個小時，天就開始下暴雪，聽說會封山，我和我家人就立刻返回湖北，路過西安、十堰至襄陽，路上好多車貨，快到西安時還遇到高速封路，后來又堵在高速入口，然后鼓動大家把隔離帶的混凝土墩推到，才從大車中突圍出去繼續(xù)走國道....結(jié)果第二天下午五六點鐘（此時高速路已經(jīng)開始結(jié)冰，但我并不知道）這時在我前方右邊車道不到十米，一輛十幾座的白色大面包，突然失控，沖向我這邊的車道，撞在護欄上，然后向后滑動，這時我已經(jīng)忘記是先踩的剎車還是先打的方向了，快速變換車道，從右邊車道和應(yīng)急車道沖了過去，然后到前方的服務(wù)區(qū)，打了112.驚魂未定后，決定從前面的高速出口出高速，結(jié)果出了服務(wù)區(qū)后，全是車禍，幾乎50米一個車，好多人從應(yīng)急車道向回走，估計是回服務(wù)區(qū)。結(jié)果出了高速后，發(fā)現(xiàn)國道比高速更難走，回棗陽時，走到雙溝，還看到好多大貨車撞在一起，其中有一輛大貨車沖到了路邊的民房中，還有兩個貨車把一輛小車擠成了片，但好像司機沒事。第二次是2015年10月，我去武漢相親，大暴雨，雨刷調(diào)到最快，都幾乎看不到，然后我準(zhǔn)備進一個服務(wù)區(qū)，結(jié)果那個岔道一邊好多積水，時速應(yīng)該在80-100左右，右邊兩輪在水中，感覺整個車都右邊吃緊，感覺一邊被吸住一樣，我這時又不敢剎車，也不敢打方向，就這樣有驚無險的進入了服務(wù)器，真的那一刻，我以為我完了，車肯定會側(cè)翻，結(jié)果沒有。
缺點：噪音，和日系車在地下停車庫，人家啟動走掉，都是靜悄悄的，結(jié)果我的MG6，每次一啟動，連100外的出口保安都聽的到，有時還給我開玩笑，看到我進車庫，一聽聲音，就知道是我的車，就提前把車閘打開了。還有我表妹是上汽通用的工程師，也是2015年10月，第一次上我的車，在車內(nèi)聽到我的車的聲音后，就立馬打電話給同事，結(jié)果也不了了之，反正聲音太大，我自己有時都被吵的腦袋很疼，開久了頭會痛，開大眾和本田，就是車內(nèi)很安靜。有時太吵，弄的我有時很毛，當(dāng)時就想把車賣了。但沒錢啊。
外觀：就是看中外觀才買的。
內(nèi)飾：剛買時感覺內(nèi)飾不錯，可買車后，又開了親戚的大眾和本田之類，感覺這內(nèi)飾也就一般般。
空間：我一米八的個子，有時把腰挺直，頭就會碰到車頂，所以我一般都是把座位打到最低。當(dāng)初就是看上這種后備箱的開啟方式，確實能裝不少東西，可惜的是后座放倒不平。然后就是沒有放水的地方，但是我發(fā)現(xiàn)關(guān)上車門后，從座位開合處和門的那個位置剛好可以放一瓶水，我就是一直放那在。
配置：我買的時候完全沒有性價比。如果要買就買MG GS吧，我一同事買的，和我的車一個價，可是多了好多功能。
動力：我是1.8T，上次保養(yǎng)做了發(fā)動機氣門清潔前，一直感覺很不錯，自從做了發(fā)動機氣門清潔后，發(fā)動機燈就一直亮著，然后S檔，油門踩到底，也沒感覺了，不像以前，好強的推背感。大家千萬別做這個節(jié)氣門清潔。
操控：
方向盤有時重，有時輕。
油耗：我跑高速比較多，20000公里，有15000是高速吧。最低時能達到6.8
舒適：感覺座椅好小，右邊中控打腿。買這車時只在乎外觀，對創(chuàng)造性完全沒有關(guān)注。說難聽點，這車不比算了，和同價位的合資車比，你就知道拖拉機和汽車是什么區(qū)別，就是MG6和其它合資車的創(chuàng)造性區(qū)別了。
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