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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外觀，掀背的設(shè)計(jì)讓我一眼就愛(ài)上了小6
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車(chē)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間還不錯(cuò)，尾箱實(shí)用，出遠(yuǎn)門(mén)小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定��！還曾經(jīng)有兩個(gè)晚上把后排位放倒，在里面睡了覺(jué)覺(jué)，（還在期間用來(lái)泡過(guò)小MM，呵呵。。。）
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車(chē)比了，保值率低，想買(mǎi)來(lái)開(kāi)幾年就換車(chē)的，還是別考慮了，我是決定一直開(kāi)到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：不是太滿意，開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響比較大，加速超車(chē)急人，上急坡時(shí)那得有點(diǎn)耐心！�。�
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤(pán)助力也很輕便，開(kāi)著很舒服。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35326公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，車(chē)身重
缺點(diǎn)：動(dòng)力吧 1.8的動(dòng)力加1.55噸的車(chē)皮還是蠻肉的
外觀：外觀是大部分車(chē)主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺(jué)我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間很大，A極車(chē)中少有。與后備箱一體，后排放倒，載物量大。
動(dòng)力：不是太滿意，開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響比較大，加速超車(chē)急人，上急坡時(shí)那得有點(diǎn)耐心�。。�
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤(pán)助力也很輕便，開(kāi)著很舒服。
油耗：這個(gè)完全看駕駛了，平常開(kāi)郊區(qū)高速較多，溫柔些開(kāi)能控制在7.5L/100KM實(shí)際，但是要開(kāi)得比較有感覺(jué)還是得費(fèi)點(diǎn)油，綜合油耗不到8L/100KM我覺(jué)得對(duì)于1.8排量1.5噸的車(chē)還是相當(dāng)給力的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，足夠拉風(fēng)
缺點(diǎn)：做工工藝不是很精細(xì)，時(shí)間長(zhǎng)有些內(nèi)飾會(huì)開(kāi)口
外觀：外觀是大部分車(chē)主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺(jué)我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：一般，中規(guī)中矩
動(dòng)力：動(dòng)力就是小六最大的遺憾，還是建議上T的，不然不敢跟別人飆車(chē)啊。
操控：
同級(jí)別車(chē)當(dāng)中算上乘，高速很穩(wěn)，160開(kāi)過(guò)，一點(diǎn)都不漂
油耗：這個(gè)完全看駕駛了，平常開(kāi)郊區(qū)高速較多，溫柔些開(kāi)能控制在7.5L/100KM實(shí)際，但是要開(kāi)得比較有感覺(jué)還是得費(fèi)點(diǎn)油，綜合油耗不到8L/100KM我覺(jué)得對(duì)于1.8排量1.5噸的車(chē)還是相當(dāng)給力的。
舒適：不錯(cuò)...................
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，外形絕對(duì)OK，現(xiàn)在開(kāi)了三年還不覺(jué)得落伍
缺點(diǎn)：：感覺(jué)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，時(shí)尚是有，人性化不足，特別是有一瓶水，我除了放在扶手箱前的折疊托架上就再也找不到其他的地方，感覺(jué)這應(yīng)該是汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)最應(yīng)該所要考慮到的一部分，可不知道為什么如此設(shè)計(jì)。
外觀：不需要多說(shuō)，選擇MG6的，沒(méi)有任何一個(gè)人，不是先被他的外觀所吸引，實(shí)際證明，即使買(mǎi)了一年多，完全看不膩，這是很多車(chē)基本上都做不到的，外觀可以說(shuō)是MG最經(jīng)典的一款！而且白色是改外觀的神器！只需加個(gè)黑頂，或者拉花，又是一番風(fēng)味，這個(gè)得益于其幾乎完美的外觀~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：同價(jià)位之中，軸距2705MM，和實(shí)際的分布，是滿分的理由，后備箱更加不用說(shuō)了，非常滿意，而且后排倒下，可以放床褥，有車(chē)友試過(guò)了。其他車(chē)型的基本上做不到，包括榮威550的兄弟車(chē)。
動(dòng)力：TMT的MG6，是我選擇的理由，無(wú)需多說(shuō)，加速非常滿意，0~100官方8.8秒，發(fā)動(dòng)機(jī)是中規(guī)中矩的，就是變速箱拖累了一些。但是總體非常滿意，如果是6速的，更加爽~
操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門(mén)響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來(lái)說(shuō)說(shuō)。底盤(pán)方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話可以和賣(mài)得很好昂克賽拉、�？怂诡惐龋妆P(pán)表現(xiàn)很整，想了解又沒(méi)有試駕車(chē)的話，可以找輛�？怂垢惺芤幌碌妆P(pán)，福克斯老款。懸掛方面，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說(shuō)法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說(shuō)法叫比較硬，各有利弊。哪輛車(chē)都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說(shuō)轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒(méi)啥好說(shuō)的，這臺(tái)愛(ài)信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車(chē)的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來(lái)很是順手。油門(mén)響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車(chē)重導(dǎo)致這個(gè)油門(mén)不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
油耗：經(jīng)常2檔5,6千轉(zhuǎn)開(kāi)車(chē)，實(shí)際油耗9升多一點(diǎn)，市區(qū)，郊區(qū)，高速基本上平均，以此車(chē)重和動(dòng)力評(píng)估，還是算可以的了。說(shuō)油耗是一個(gè)很籠統(tǒng)的話題，每個(gè)地區(qū)的路況不一樣，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，這兩個(gè)基本方面將徹底影響油耗。油耗和安全性，在十幾萬(wàn)區(qū)間的車(chē)來(lái)說(shuō)，永遠(yuǎn)都是對(duì)立的，看你自己選取什么方面。很多時(shí)候，如果選擇了一些不太安全的車(chē)，你省下來(lái)的油耗，還不夠進(jìn)一次醫(yī)院，甚至連后悔的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。車(chē)只是一個(gè)代步，應(yīng)該選擇的，是安全為首位。
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說(shuō)一說(shuō)。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見(jiàn)，各項(xiàng)功能用起來(lái)還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說(shuō)聽(tīng)著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒(méi)啥研究，感覺(jué)上音響還行，據(jù)說(shuō)比550好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，全車(chē)用料扎實(shí)、厚道，車(chē)體結(jié)實(shí)。
缺點(diǎn)：略顯小氣的內(nèi)飾，越來(lái)越大的縫隙，60以上后比較大的噪音
外觀：10年4月，我開(kāi)出mg6的時(shí)候，就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪啊！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：本人身高1.75米，前排空間沒(méi)的說(shuō)。后排頭部空間一般，但得益于2705MM的軸距，腿部空間很好，可以有1拳半的空間。后備箱儲(chǔ)物能力極強(qiáng)，上次去云南旅行，到機(jī)場(chǎng)，我車(chē)上載了4個(gè)人，共有大號(hào)旅行箱4只，背包4只，小包食品若干，全部塞進(jìn)后備箱完全無(wú)壓力。后排座椅放倒后我運(yùn)輸過(guò)：板式書(shū)桌、板式書(shū)柜等等...值得注意的是，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不足，尤其是飲料沒(méi)地方放。
動(dòng)力：基本夠用，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過(guò)基本感覺(jué)不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開(kāi)始下滑，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車(chē)子來(lái)說(shuō)，還是比較合適的。
操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門(mén)響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來(lái)說(shuō)說(shuō)。底盤(pán)方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話可以和賣(mài)得很好昂克賽拉、�？怂诡惐龋妆P(pán)表現(xiàn)很整，想了解又沒(méi)有試駕車(chē)的話，可以找輛�？怂垢惺芤幌碌妆P(pán)，�？怂估峡睢覓旆矫�，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說(shuō)法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說(shuō)法叫比較硬，各有利弊。哪輛車(chē)都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說(shuō)轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒(méi)啥好說(shuō)的，這臺(tái)愛(ài)信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車(chē)的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來(lái)很是順手。油門(mén)響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車(chē)重導(dǎo)致這個(gè)油門(mén)不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
油耗：屬于一般水平，和日系車(chē)沒(méi)法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說(shuō)一說(shuō)。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見(jiàn)，各項(xiàng)功能用起來(lái)還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說(shuō)聽(tīng)著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒(méi)啥研究，感覺(jué)上音響還行，據(jù)說(shuō)比550好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)MG6時(shí)，最為看重的就是擁有跑車(chē)風(fēng)格的快背設(shè)計(jì)，優(yōu)美絕倫的車(chē)體流線，銳利有神的前臉，再加上215R17的高性能固特異輪胎配上風(fēng)火輪輪轂，1.8渦輪增壓器高效能發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)變速箱的迅猛動(dòng)力等等一系列新奇亮點(diǎn)，讓我一眼就中意它，仿佛這就是是我一直所等待的，這些都是我所滿意。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得離合有點(diǎn)高，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：10年4月，我開(kāi)出mg6的時(shí)候，就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：這輛MG6的尺寸接近B級(jí)車(chē)，寬度比現(xiàn)款A(yù)6L窄了5厘米，軸距數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常好，空間絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：本人購(gòu)車(chē)選擇的是1.8TMT車(chē)型 動(dòng)力方面絕對(duì)夠用 0-100 8.8秒的加速時(shí)間 在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锩?還是相當(dāng)優(yōu)秀的 磨合期結(jié)束拉了一次高速甩到了220不漂 這車(chē)跑高速很有信心 很穩(wěn)！超車(chē)什么的2000轉(zhuǎn)以上點(diǎn)一下油門(mén)動(dòng)力就出來(lái) 缺點(diǎn)就是2000轉(zhuǎn)一下太肉。。
操控：
操控真的是一般般，方向指向性只能說(shuō)是一般水準(zhǔn)，路感還可以，一擋掛入很生澀！降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的轟鳴！而且會(huì)伴有很強(qiáng)的減速，A柱非常阻擋視線！因此撞到過(guò)行人，還好及時(shí)剎車(chē)！行人沒(méi)有受傷，不過(guò)車(chē)輛的制動(dòng)調(diào)校很好！因?yàn)榧皶r(shí)的剎車(chē)躲過(guò)多次事故！車(chē)子最高跑過(guò)180，在剛修好的高速上，沒(méi)車(chē)，沒(méi)人，沒(méi)探頭！140的時(shí)候，車(chē)子還是很扎實(shí)的！變道不會(huì)感到漂，160開(kāi)始，會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺(jué)，最高180的時(shí)候不敢再快了！因?yàn)槁肪�稍有一點(diǎn)不平整就會(huì)感到方向打漂！加速方面，一檔基本屬于提速過(guò)度，不要奢望太強(qiáng)的推背，3000轉(zhuǎn)后開(kāi)始疲軟，轉(zhuǎn)速4000掛入二檔，比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生！加速流暢！4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話，加速基本停止，三檔山路的時(shí)候跑過(guò)很爽的感覺(jué)！最高時(shí)速90，加速流暢！山路輕松，過(guò)彎舒適，不會(huì)有太大的側(cè)傾感，提速出彎可以感覺(jué)到外側(cè)加速明顯，四檔屬于高速常用檔位，120時(shí)速基本都是4擋，加速比較線性了，沒(méi)有太大的動(dòng)力，地板油基本也不會(huì)有太大變化，5擋對(duì)于我來(lái)說(shuō)是高速檔位了！5擋140的速度，油耗6.0！不過(guò)沒(méi)有太多使用的機(jī)會(huì)~~~開(kāi)過(guò)朋友的標(biāo)志307，只是市內(nèi)開(kāi)，加速和剎車(chē)秒殺肥6，而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強(qiáng)，不過(guò)它畢竟是兩箱車(chē)，比肥6短一截，沒(méi)可比性，開(kāi)母親的經(jīng)典寶來(lái)，指向性強(qiáng)過(guò)肥6，不過(guò)高速一過(guò)120就開(kāi)始有點(diǎn)漂了~~~
油耗：屬于一般水平，和日系車(chē)沒(méi)法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：車(chē)子舒適性比較好，個(gè)人感覺(jué)與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛不如說(shuō)是家用舒適性車(chē)輛，過(guò)彎比較舒適沒(méi)有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚大氣的外觀！
缺點(diǎn)：略顯小氣的內(nèi)飾，越來(lái)越大的縫隙，60以上后比較大的噪音
外觀：10年4月，我開(kāi)出mg6的時(shí)候，就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：空間總體來(lái)說(shuō)，同等級(jí)里面算比較大的了，不過(guò)對(duì)于本人來(lái)說(shuō)還是小了，186的身高，前排座椅最低，頭部空間還是幾乎沒(méi)有，后排座沒(méi)有試過(guò)，估計(jì)不會(huì)舒服，本來(lái)是給母親買(mǎi)的，可是母親還是喜歡她的老款寶來(lái)，所以給我了，實(shí)話實(shí)說(shuō)，頭部空間沒(méi)有03款寶來(lái)大！
動(dòng)力：基本夠用，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過(guò)基本感覺(jué)不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開(kāi)始下滑，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車(chē)子來(lái)說(shuō)，還是比較合適的。
操控：
操控真的是一般般，方向指向性只能說(shuō)是一般水準(zhǔn)，路感還可以，一擋掛入很生澀！降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的轟鳴！而且會(huì)伴有很強(qiáng)的減速，A柱非常阻擋視線！因此撞到過(guò)行人，還好及時(shí)剎車(chē)！行人沒(méi)有受傷，不過(guò)車(chē)輛的制動(dòng)調(diào)校很好！因?yàn)榧皶r(shí)的剎車(chē)躲過(guò)多次事故！車(chē)子最高跑過(guò)180，在剛修好的高速上，沒(méi)車(chē)，沒(méi)人，沒(méi)探頭！140的時(shí)候，車(chē)子還是很扎實(shí)的！變道不會(huì)感到漂，160開(kāi)始，會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺(jué)，最高180的時(shí)候不敢再快了！因?yàn)槁肪�稍有一點(diǎn)不平整就會(huì)感到方向打漂！加速方面，一檔基本屬于提速過(guò)度，不要奢望太強(qiáng)的推背，3000轉(zhuǎn)后開(kāi)始疲軟，轉(zhuǎn)速4000掛入二檔，比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生！加速流暢！4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話，加速基本停止，三檔山路的時(shí)候跑過(guò)很爽的感覺(jué)！最高時(shí)速90，加速流暢！山路輕松，過(guò)彎舒適，不會(huì)有太大的側(cè)傾感，提速出彎可以感覺(jué)到外側(cè)加速明顯，四檔屬于高速常用檔位，120時(shí)速基本都是4擋，加速比較線性了，沒(méi)有太大的動(dòng)力，地板油基本也不會(huì)有太大變化，5擋對(duì)于我來(lái)說(shuō)是高速檔位了！5擋140的速度，油耗6.0！不過(guò)沒(méi)有太多使用的機(jī)會(huì)~~~開(kāi)過(guò)朋友的標(biāo)志307，只是市內(nèi)開(kāi)，加速和剎車(chē)秒殺肥6，而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強(qiáng)，不過(guò)它畢竟是兩箱車(chē)，比肥6短一截，沒(méi)可比性，開(kāi)母親的經(jīng)典寶來(lái)，指向性強(qiáng)過(guò)肥6，不過(guò)高速一過(guò)120就開(kāi)始有點(diǎn)漂了~~~
油耗：屬于一般水平，和日系車(chē)沒(méi)法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：車(chē)子舒適性比較好，個(gè)人感覺(jué)與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛不如說(shuō)是家用舒適性車(chē)輛，過(guò)彎比較舒適沒(méi)有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，當(dāng)初第一眼就看上了
缺點(diǎn)：放水瓶的位置較少
外觀：外觀不說(shuō)了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說(shuō)一點(diǎn)吧，09年出的車(chē)，至今外形沒(méi)有大改，其他車(chē)型你比較一下，同級(jí)別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：前排后排座椅空間沒(méi)的說(shuō) 前排調(diào)整好以后（一拳頭距離）后排也能多出1拳頭距離。唯一不好的 就是后排頭部比較小。 說(shuō)是緊湊車(chē)型。 軸距在那放著呢 緊湊個(gè)粑粑！ 后排頭部空間小 因?yàn)橄票呈皆O(shè)計(jì)。 否則咱那空間會(huì)��？
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力調(diào)教適當(dāng)，避免了turbo的突兀感，適合一般駕駛。只是變速箱調(diào)教動(dòng)力梳理還可以更好。
操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門(mén)響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來(lái)說(shuō)說(shuō)。底盤(pán)方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話可以和賣(mài)得很好昂克賽拉、�？怂诡惐�，底盤(pán)表現(xiàn)很整，想了解又沒(méi)有試駕車(chē)的話，可以找輛福克斯感受一下底盤(pán)，福克斯老款。懸掛方面，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說(shuō)法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說(shuō)法叫比較硬，各有利弊。哪輛車(chē)都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說(shuō)轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒(méi)啥好說(shuō)的，這臺(tái)愛(ài)信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車(chē)的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來(lái)很是順手。油門(mén)響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車(chē)重導(dǎo)致這個(gè)油門(mén)不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
油耗：油耗方面這個(gè)車(chē)跑擁堵的市內(nèi)的確很費(fèi)油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來(lái)回8公里 基本上200塊錢(qián)油 200公里百公里13升。。 高速的話國(guó)慶跑了趟長(zhǎng)途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開(kāi)空調(diào) 全程定速130
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說(shuō)一說(shuō)。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見(jiàn)，各項(xiàng)功能用起來(lái)還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說(shuō)聽(tīng)著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒(méi)啥研究，感覺(jué)上音響還行，據(jù)說(shuō)比550好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然要屬他那拉轟的跑車(chē)外形和炫之又炫的風(fēng)火輪了
缺點(diǎn)：車(chē)身太重，軸距太長(zhǎng)，影響操控，對(duì)不起他那華麗的運(yùn)動(dòng)外表
外觀：10年4月，我開(kāi)出mg6的時(shí)候，就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：同價(jià)位之中，軸距2705MM，和實(shí)際的分布，是滿分的理由，后備箱更加不用說(shuō)了，非常滿意，而且后排倒下，可以放床褥，有車(chē)友試過(guò)了。其他車(chē)型的基本上做不到，包括榮威550的兄弟車(chē)。
動(dòng)力：開(kāi)著車(chē)在路上基本都是我在超別人的車(chē)。憑借自身1.5噸重的體積，在高速上跑過(guò)220，感覺(jué)還能再上去些，1.8帶T很給力，
操控：
操控真的是一般般，方向指向性只能說(shuō)是一般水準(zhǔn)，路感還可以，一擋掛入很生澀！降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的轟鳴！而且會(huì)伴有很強(qiáng)的減速，A柱非常阻擋視線！因此撞到過(guò)行人，還好及時(shí)剎車(chē)！行人沒(méi)有受傷，不過(guò)車(chē)輛的制動(dòng)調(diào)校很好！因?yàn)榧皶r(shí)的剎車(chē)躲過(guò)多次事故！車(chē)子最高跑過(guò)180，在剛修好的高速上，沒(méi)車(chē)，沒(méi)人，沒(méi)探頭！140的時(shí)候，車(chē)子還是很扎實(shí)的！變道不會(huì)感到漂，160開(kāi)始，會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺(jué)，最高180的時(shí)候不敢再快了！因?yàn)槁肪�稍有一點(diǎn)不平整就會(huì)感到方向打漂！加速方面，一檔基本屬于提速過(guò)度，不要奢望太強(qiáng)的推背，3000轉(zhuǎn)后開(kāi)始疲軟，轉(zhuǎn)速4000掛入二檔，比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生！加速流暢！4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話，加速基本停止，三檔山路的時(shí)候跑過(guò)很爽的感覺(jué)！最高時(shí)速90，加速流暢！山路輕松，過(guò)彎舒適，不會(huì)有太大的側(cè)傾感，提速出彎可以感覺(jué)到外側(cè)加速明顯，四檔屬于高速常用檔位，120時(shí)速基本都是4擋，加速比較線性了，沒(méi)有太大的動(dòng)力，地板油基本也不會(huì)有太大變化，5擋對(duì)于我來(lái)說(shuō)是高速檔位了！5擋140的速度，油耗6.0！不過(guò)沒(méi)有太多使用的機(jī)會(huì)~~~開(kāi)過(guò)朋友的標(biāo)志307，只是市內(nèi)開(kāi)，加速和剎車(chē)秒殺肥6，而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強(qiáng)，不過(guò)它畢竟是兩箱車(chē)，比肥6短一截，沒(méi)可比性，開(kāi)母親的經(jīng)典寶來(lái)，指向性強(qiáng)過(guò)肥6，不過(guò)高速一過(guò)120就開(kāi)始有點(diǎn)漂了~~~
油耗：屬于一般水平，和日系車(chē)沒(méi)法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：車(chē)子舒適性比較好，個(gè)人感覺(jué)與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛不如說(shuō)是家用舒適性車(chē)輛，過(guò)彎比較舒適沒(méi)有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流暢，線條優(yōu)美
缺點(diǎn)：暫時(shí)好像還沒(méi)有，我比較知道自己需要什么，才買(mǎi)的MG6，并且是1.8T手動(dòng)的版本
外觀：外觀不說(shuō)了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說(shuō)一點(diǎn)吧，09年出的車(chē)，至今外形沒(méi)有大改，其他車(chē)型你比較一下，同級(jí)別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：同價(jià)位之中，軸距2705MM，和實(shí)際的分布，是滿分的理由，后備箱更加不用說(shuō)了，非常滿意，而且后排倒下，可以放床褥，有車(chē)友試過(guò)了。其他車(chē)型的基本上做不到，包括榮威550的兄弟車(chē)。
配置：非·常·高
動(dòng)力：TMT的MG6，是我選擇的理由，無(wú)需多說(shuō)，加速非常滿意，0~100官方8.8秒，發(fā)動(dòng)機(jī)是中規(guī)中矩的，就是變速箱拖累了一些。但是總體非常滿意，如果是6速的，更加爽~
操控：
操控真的是一般般，方向指向性只能說(shuō)是一般水準(zhǔn)，路感還可以，一擋掛入很生澀！降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的轟鳴！而且會(huì)伴有很強(qiáng)的減速，A柱非常阻擋視線！因此撞到過(guò)行人，還好及時(shí)剎車(chē)！行人沒(méi)有受傷，不過(guò)車(chē)輛的制動(dòng)調(diào)校很好！因?yàn)榧皶r(shí)的剎車(chē)躲過(guò)多次事故！車(chē)子最高跑過(guò)180，在剛修好的高速上，沒(méi)車(chē)，沒(méi)人，沒(méi)探頭！140的時(shí)候，車(chē)子還是很扎實(shí)的！變道不會(huì)感到漂，160開(kāi)始，會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺(jué)，最高180的時(shí)候不敢再快了！因?yàn)槁肪�稍有一點(diǎn)不平整就會(huì)感到方向打漂！加速方面，一檔基本屬于提速過(guò)度，不要奢望太強(qiáng)的推背，3000轉(zhuǎn)后開(kāi)始疲軟，轉(zhuǎn)速4000掛入二檔，比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生！加速流暢！4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話，加速基本停止，三檔山路的時(shí)候跑過(guò)很爽的感覺(jué)！最高時(shí)速90，加速流暢！山路輕松，過(guò)彎舒適，不會(huì)有太大的側(cè)傾感，提速出彎可以感覺(jué)到外側(cè)加速明顯，四檔屬于高速常用檔位，120時(shí)速基本都是4擋，加速比較線性了，沒(méi)有太大的動(dòng)力，地板油基本也不會(huì)有太大變化，5擋對(duì)于我來(lái)說(shuō)是高速檔位了！5擋140的速度，油耗6.0！不過(guò)沒(méi)有太多使用的機(jī)會(huì)~~~開(kāi)過(guò)朋友的標(biāo)志307，只是市內(nèi)開(kāi)，加速和剎車(chē)秒殺肥6，而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強(qiáng)，不過(guò)它畢竟是兩箱車(chē)，比肥6短一截，沒(méi)可比性，開(kāi)母親的經(jīng)典寶來(lái)，指向性強(qiáng)過(guò)肥6，不過(guò)高速一過(guò)120就開(kāi)始有點(diǎn)漂了~~~
油耗：還好，油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車(chē)重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右，說(shuō)這個(gè)沒(méi)啥參考意義
舒適：車(chē)子舒適性比較好，個(gè)人感覺(jué)與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛不如說(shuō)是家用舒適性車(chē)輛，過(guò)彎比較舒適沒(méi)有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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