上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕大部分售后服務(wù)部門的服務(wù)態(tài)度和車的品質(zhì)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，開過大眾、別克、天籟，坐過很多品牌的車車，同等級(jí)的車車感覺就小6的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，特別是天籟怠速都聽不到聲音的，在這方面小6的差別太大了。
外觀：：這個(gè)我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時(shí)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：平時(shí)上下班使用完全夠用
動(dòng)力：只要不賽車，基本都?jí)蛴昧�。舍得踩油門，T發(fā)揮出來后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長(zhǎng)途遇到險(xiǎn)情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險(xiǎn)情。
操控：
操控指向精準(zhǔn)，得心應(yīng)手。
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車多數(shù)在市區(qū)跑，說在11-12個(gè)油，我到現(xiàn)在開了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個(gè)人感覺高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：：懸掛雖然是運(yùn)動(dòng)調(diào)校，比商務(wù)和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實(shí)的底盤，四輪獨(dú)立懸架，路面過濾相當(dāng)情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時(shí)間快速，也沒有感覺到太過不舒適，座椅的包裹性很強(qiáng)，過彎時(shí)人也被緊緊包裹在椅子內(nèi)，很舒服，很有安全感�？照{(diào)也特別給力，只是天窗感覺小氣了，再大些多好。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,內(nèi)飾好,拉風(fēng)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，開過大眾、別克、天籟，坐過很多品牌的車車，同等級(jí)的車車感覺就小6的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，特別是天籟怠速都聽不到聲音的，在這方面小6的差別太大了。
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，我買的是深色內(nèi)飾，比較滿意，用久了也不顯得舊，不像我另外淺內(nèi)飾一款車，用上幾年顏色更淺了，老化的感覺很明顯。
空間：空間很不錯(cuò)，必比想像中的大，拉洗衣機(jī)、座椅都沒有問題。
動(dòng)力：基本夠用，不過發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開始下滑，不過對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
操控沒得說,速度快了才能感受一部車的操控好壞,高速變線,避險(xiǎn)真的很爽.
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：算不上舒適。只能說還不錯(cuò)。底盤偏硬，路噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車操作的確不錯(cuò),只要舍得給油,動(dòng)力還是有的,另但這個(gè)車開了4年,除 日常保養(yǎng)外其它沒有費(fèi)什么心.
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。 但是車重在那放著 還能接受
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級(jí)別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：：有點(diǎn)寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：本人180調(diào)整坐姿后無壓力。掀背車后面比較能裝，不過后面開口稍微小了點(diǎn)。
配置：非·常·高
動(dòng)力：只要不賽車，基本都?jí)蛴昧�。舍得踩油門，T發(fā)揮出來后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長(zhǎng)途遇到險(xiǎn)情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險(xiǎn)情。
操控：
跑車的設(shè)計(jì)，家轎的操控，雖然有寶馬的血統(tǒng)，但是操控上的調(diào)教沒有過多的繼承以操控見長(zhǎng)的寶馬基因！底盤扎實(shí)，懸掛偏軟！
油耗：還好，油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右，說這個(gè)沒啥參考意義
舒適：除了開起來聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不爽外，別的都還好，這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個(gè)巡航我除了剛提車那會(huì)實(shí)驗(yàn)了一下就沒用過。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,內(nèi)飾好,拉風(fēng)
缺點(diǎn)：駕駛門 附近膠條沒有用 跑一個(gè)鄉(xiāng)下 你 之前車洗再干凈 回來 里面 都是灰 真不知道 上汽吃什么了 一個(gè)駕駛門防塵 都搞不定。。。。。。。 同平臺(tái)的550都有。。。還高檔自主品牌！
外觀：：這個(gè)我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時(shí)。
內(nèi)飾：：有點(diǎn)寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
配置：非·常·高
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力十分強(qiáng)勁 超個(gè)車 加個(gè)速 只要你敢踩油門 推背感馬上起來。
操控：
小6是四輪獨(dú)立懸掛 懸掛的調(diào)教又偏硬 所以過彎 變道 都能有良好的表顯 雖然懸掛的調(diào)教偏硬 舒適性有所降低 但是偏硬的懸掛路面反饋比較好 過彎、變道時(shí)產(chǎn)生側(cè)傾要比軟懸掛好很多！
油耗：對(duì)于1.8TMT，油耗有心理準(zhǔn)備，完全可以接受！
舒適：：懸掛雖然是運(yùn)動(dòng)調(diào)校，比商務(wù)和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實(shí)的底盤，四輪獨(dú)立懸架，路面過濾相當(dāng)情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時(shí)間快速，也沒有感覺到太過不舒適，座椅的包裹性很強(qiáng)，過彎時(shí)人也被緊緊包裹在椅子內(nèi)，很舒服，很有安全感。空調(diào)也特別給力，只是天窗感覺小氣了，再大些多好。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在這個(gè)級(jí)別算是領(lǐng)跑的了
缺點(diǎn)：減震，做工
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：滿意，駕駛位頭部空間略低，不過已經(jīng)習(xí)慣了~
動(dòng)力：開著車在路上基本都是我在超別人的車。憑借自身1.5噸重的體積，在高速上跑過220，感覺還能再上去些，1.8帶T很給力，
操控：
一般，車身太重軸距太長(zhǎng)，感覺影響操控而且不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：油耗方面這個(gè)車跑擁堵的市內(nèi)的確很費(fèi)油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來回8公里 基本上200塊錢油 200公里百公里13升。。 高速的話國(guó)慶跑了趟長(zhǎng)途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開空調(diào) 全程定速130
舒適：小6的舒適性幾乎為零。偏硬的懸掛調(diào)教 舍去了舒適性換來了較高的操控性 顛簸路面時(shí)路面反饋很明顯。。 60的時(shí)速勻速行駛 胎噪比較大 高速上 胎噪就比較小 風(fēng)燥壓過了胎噪 。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，當(dāng)初第一眼就看上了
缺點(diǎn)：略顯小氣的內(nèi)飾，越來越大的縫隙，60以上后比較大的噪音
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 雖然不是看起來很高調(diào)的那種 但是絕對(duì)不平凡！ 用的塑料質(zhì)感很好 不是硬邦邦的那種 摸起來也偏軟 手感也比較舒服
空間：我175 駕駛 容易碰頭 后排稍微躺著 還行
動(dòng)力：基本夠用，不過發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開始下滑，不過對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
這個(gè)還 好 吧 跟合資車差不多了
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：除了開起來聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不爽外，別的都還好，這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個(gè)巡航我除了剛提車那會(huì)實(shí)驗(yàn)了一下就沒用過。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀。帥氣、時(shí)尚、塑料結(jié)實(shí)，完美的流線型，改裝空間大。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。 但是車重在那放著 還能接受
外觀：不需要多說，選擇MG6的，沒有任何一個(gè)人，不是先被他的外觀所吸引，實(shí)際證明，即使買了一年多，完全看不膩，這是很多車基本上都做不到的，外觀可以說是MG最經(jīng)典的一款！而且白色是改外觀的神器！只需加個(gè)黑頂，或者拉花，又是一番風(fēng)味，這個(gè)得益于其幾乎完美的外觀~
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：空間絕對(duì)沒有問題，本人178cm,無論坐在前后都挺寬敞，不壓抑
動(dòng)力：渦輪要2500轉(zhuǎn)左右會(huì)強(qiáng)力介入，在此之前的動(dòng)力表現(xiàn)一般。跑高速很好。因?yàn)槲沂鞘謩?dòng)擋的，倒車時(shí)如果是坡道，就比較累了。
操控：
一般，車身太重軸距太長(zhǎng)，感覺影響操控而且不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：油耗方面這個(gè)車跑擁堵的市內(nèi)的確很費(fèi)油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來回8公里 基本上200塊錢油 200公里百公里13升。。 高速的話國(guó)慶跑了趟長(zhǎng)途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開空調(diào) 全程定速130
舒適：后排舒適程度大于前排，后背和腿部的支撐都足夠。而前排的頭部空間大于后排。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能
缺點(diǎn)：起步略吃力
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面和550沒啥區(qū)別，就不說啥了。
空間：后備箱從來沒裝滿過，但前排儲(chǔ)物空間太少
動(dòng)力：拋開車重和變速箱調(diào)教來談動(dòng)力都是耍流氓，MG6要買手動(dòng)版本，而且配合他1.5噸的身板在油門初段需要更激情的駕駛風(fēng)格，4000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)上升的趨勢(shì)變緩，2200至4000轉(zhuǎn)能夠提供持續(xù)被推感，極速應(yīng)該能夠達(dá)到200略往上。
操控：
這個(gè)還 好 吧 跟合資車差不多了
油耗：還好，油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右，說這個(gè)沒啥參考意義
舒適：所謂的運(yùn)動(dòng)座椅包裹性一般，雖然有腰部支撐，但是長(zhǎng)途駕駛還是會(huì)腰酸背痛。短途駕乘起來還是可圈可點(diǎn)的！跑鋪裝路面感覺很好，但是過溝溝坎坎的時(shí)候還是有些信心不足，還是那句話，懸掛偏軟，路面反饋強(qiáng)烈，影響舒適！
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，適合年輕人，內(nèi)飾用料良心，配置厚道！
缺點(diǎn)：低速振動(dòng)噪聲較大
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪�。r(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工不是很精致，沒有什么出彩的地方，一般般吧
動(dòng)力：：對(duì)動(dòng)力要求較高，所以選擇1.8T渦輪增壓器版本，雖然引擎表面數(shù)據(jù)不如其他合資品牌那么誘人，但是卻又有維護(hù)相對(duì)便宜和使用穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，還是很合心意，本想買自動(dòng)版本，但是落后的5AT實(shí)在接受不了，就選擇了手動(dòng)五速，換擋的平順性不錯(cuò)。
操控：
一般，車身太重軸距太長(zhǎng)，感覺影響操控而且不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：手動(dòng)檔車再加上駕駛習(xí)慣和我住在農(nóng)村，沒有什么擁堵，表顯油耗6.8，實(shí)際應(yīng)該在8個(gè)多，一般投6毛每公里，對(duì)于自重1.52噸，排量1.8的車來說，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：除了開起來聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不爽外，別的都還好，這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個(gè)巡航我除了剛提車那會(huì)實(shí)驗(yàn)了一下就沒用過。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超酷，回頭率超高；有esp，車扎實(shí)，安全性好，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：隔音控制，需要加強(qiáng)
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級(jí)別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：：有點(diǎn)寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：：乘坐空間是比較舒適的，完全達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，就是門板儲(chǔ)物空間太小。
動(dòng)力：起步低扭我就不想說了。。。變綠燈后我都不好意思看旁邊的車！二檔后段以及上了三檔，別的車我就根本不放在眼里了！雖然市內(nèi)路段比較“憋屈”，但我一直認(rèn)為這輛車就是跑高速的料！
操控：
跑車的設(shè)計(jì)，家轎的操控，雖然有寶馬的血統(tǒng)，但是操控上的調(diào)教沒有過多的繼承以操控見長(zhǎng)的寶馬基因！底盤扎實(shí)，懸掛偏軟！
油耗：還好，油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右，說這個(gè)沒啥參考意義
舒適：小六的舒適性一般，可能是注重運(yùn)動(dòng)方面，座椅比較硬，坐久了會(huì)累的。
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