上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺好的，乘坐空間挺好的，后備箱空間無敵
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：方向盤，中控臺(tái)，7字的手剎，一鍵啟動(dòng)鑰匙我都比較喜歡，內(nèi)飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺(tái)上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對(duì)比較硬了，唯一就是儲(chǔ)物空間小，希望以后 能改進(jìn)。
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個(gè)子，開車的時(shí)候頭部感覺很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
動(dòng)力：單看排量1.8似乎還行，不過發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)偏老舊動(dòng)力輸出較一般，尤其是夏天有開空調(diào)跟沒開空調(diào)差別還是比較大的，當(dāng)然了所謂沒有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過160，再快怕拍照了。
操控：
精準(zhǔn)就一個(gè)字我只說一次。
油耗：這個(gè)完全看駕駛了，平常開郊區(qū)高速較多，溫柔些開能控制在7.5L/100KM實(shí)際，但是要開得比較有感覺還是得費(fèi)點(diǎn)油，綜合油耗不到8L/100KM我覺得對(duì)于1.8排量1.5噸的車還是相當(dāng)給力的。
舒適：底盤調(diào)教的很硬，路感清晰，但也影像了舒適度，在坑洼路面行駛絕對(duì)讓你感覺到什么叫顛簸。噪音問題一直是這車車主的困擾胎噪，風(fēng)燥，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。絕對(duì)讓你感覺到什么叫噪音。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較理想
缺點(diǎn)：對(duì)于我這樣的身高的人來說，車高是個(gè)問題。
外觀：車的掀背外觀設(shè)計(jì)是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間還不錯(cuò)，尾箱實(shí)用，出遠(yuǎn)門小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定！！還曾經(jīng)有兩個(gè)晚上把后排位放倒，在里面睡了覺覺，（還在期間用來泡過小MM，呵呵。。。）
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力一般，不過對(duì)于家用來說足夠了，如果喜歡暴力駕駛的，建議買帶T的，應(yīng)該沒什么問題。
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時(shí)需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：底盤調(diào)教的很硬，路感清晰，但也影像了舒適度，在坑洼路面行駛絕對(duì)讓你感覺到什么叫顛簸。噪音問題一直是這車車主的困擾胎噪，風(fēng)燥，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。絕對(duì)讓你感覺到什么叫噪音。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是外觀，很拉風(fēng)。還有后背箱很大，我喜歡騎山地車，把山地車輪子拆下來可以輕松放進(jìn)去車子。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是點(diǎn)煙器的位置，能不能換個(gè)地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當(dāng)時(shí)也不方便
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：這車的空間絕對(duì)夠用，我身高173調(diào)好座椅，前后的空間真的不錯(cuò)，還有就是后備箱寬大而且平整，
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請(qǐng)換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.74L/100km
行駛里程81818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較理想
缺點(diǎn)：最不滿意的就是點(diǎn)煙器的位置，能不能換個(gè)地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當(dāng)時(shí)也不方便
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：方向盤，中控臺(tái)，7字的手剎，一鍵啟動(dòng)鑰匙我都比較喜歡，內(nèi)飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺(tái)上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對(duì)比較硬了，唯一就是儲(chǔ)物空間小，希望以后 能改進(jìn)。
空間：不錯(cuò).............................
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
一般般，和同級(jí)別英朗沒辦法比。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：算及格吧，座椅還算軟但是跟日系比起來還是不如，懸架比較給力所以過坑啥的都有信心。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用多說了，MG6最大的賣點(diǎn)就是她的外觀設(shè)計(jì)了，掀背設(shè)計(jì)絕對(duì)經(jīng)典，在同價(jià)位車中絕對(duì)是最漂亮的了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是點(diǎn)煙器的位置，能不能換個(gè)地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當(dāng)時(shí)也不方便
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個(gè)子，開車的時(shí)候頭部感覺很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級(jí)車都強(qiáng)。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾還是喜歡，后備箱實(shí)用�。�！
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)
外觀：車的掀背外觀設(shè)計(jì)是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：單看排量1.8似乎還行，不過發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)偏老舊動(dòng)力輸出較一般，尤其是夏天有開空調(diào)跟沒開空調(diào)差別還是比較大的，當(dāng)然了所謂沒有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過160，再快怕拍照了。
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時(shí)需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：對(duì)于我這樣的身高的人來說，車高是個(gè)問題。
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間還不錯(cuò)，尾箱實(shí)用，出遠(yuǎn)門小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定�。∵�曾經(jīng)有兩個(gè)晚上把后排位放倒，在里面睡了覺覺，（還在期間用來泡過小MM，呵呵。。。）
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請(qǐng)換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，足夠拉風(fēng)
缺點(diǎn)：動(dòng)力吧 1.8的動(dòng)力加1.55噸的車皮還是蠻肉的
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：乘坐空間還是很不錯(cuò)的，本人身高181，駕駛座調(diào)到合適位置坐在后排還是不錯(cuò)的。后備箱的空間更不用說了，跟掀背車說后備箱空間，開玩笑呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力一般，不過對(duì)于家用來說足夠了，如果喜歡暴力駕駛的，建議買帶T的，應(yīng)該沒什么問題。
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時(shí)需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級(jí)車都強(qiáng)。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型帥氣空間大
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：最滿意的就是空間，去看車的時(shí)候就直接坐后排，感覺同級(jí)別的車少有對(duì)手，尤其是后排可完全放倒結(jié)合掀背的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直是居家旅行拉人裝貨之必備工具啊。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請(qǐng)換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，車身重
缺點(diǎn)：最不滿意的就是點(diǎn)煙器的位置，能不能換個(gè)地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當(dāng)時(shí)也不方便
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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