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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，到現(xiàn)在基本沒有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長時(shí)間，而且價(jià)格可以接受！
缺點(diǎn)：當(dāng)然是內(nèi)飾做工還有隔音效果，有異響，做工不嚴(yán)謹(jǐn)，科技配置低，，畢竟這是一個(gè)10年前的產(chǎn)品。
外觀：一直不變的經(jīng)典款式，還是很耐看的
內(nèi)飾：非常一般！
空間：不要被尺寸軸距所迷惑，m6和某些比尺寸是小了點(diǎn)，但是空間確實(shí)很大，第一眼打開門局可以感覺到，還有后備箱也很大！
動(dòng)力：本人感覺小六子動(dòng)力還算可以，我平時(shí)不喜歡開車肉，動(dòng)力基本夠用，
操控：
操控方面，雖然方向盤有點(diǎn)重，但是指路明確，方向精準(zhǔn)，不愧為“彎道之王”的美譽(yù)，同時(shí)可以鍛煉臂力，哈哈，開習(xí)慣M6的人，去開電子助動(dòng)的車，可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，覺的方向太輕了，方向重其實(shí)即是優(yōu)點(diǎn)，也是缺點(diǎn)，女孩子開可能就比較累。
油耗：本人綜合油耗0.8~1.0元/公里（6.78元/L的油價(jià)），不算省的，但是也費(fèi)不到哪里去。
舒適：個(gè)人認(rèn)為，既然要了操控性，就要舍得一部分舒適性，仁著見仁吧。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：燈光太弱，遠(yuǎn)光不給力，近光也不行
內(nèi)飾：我是自選的，紅外內(nèi)黑，還是不錯(cuò)的，我挺喜歡的，其余我都包了真皮還是蠻不錯(cuò)的。沒有雅閣的溫馨，沒有天籟的舒適。沒有奧迪的高科技。純粹就是用來代步。
空間：本人身高180cm，體重180，主駕駛空間基本沒有多余空余。后排座椅因?yàn)椴皇瞧秸�，座椅后排較低，所以后排空間尚可。
配置：說到性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：因?yàn)榕艢饬繛?.0只能說夠用，提速較慢，但3000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，動(dòng)力輸出源源不斷，有點(diǎn)跑車的味道，打開車窗可以聽到“ZOOM ZOOM”的聲音。
操控：
一流的操控 輪胎尺寸有點(diǎn)小啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
油耗：油耗蠻高的，可能是自己的駕駛習(xí)慣問題，還有路況有關(guān)，百公里11到12之間，看論壇里好多車友只有89個(gè)油，有點(diǎn)郁悶。
舒適：對(duì)于一款14.98萬的中級(jí)車來說可以了，畢竟還要兼顧動(dòng)力和操控，要是想要一款十全十美的車，可能馬6的價(jià)格就不止14.98了。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜的價(jià)格，穩(wěn)定的質(zhì)量，滿足了讀書的時(shí)候夢想
缺點(diǎn)：眾所周知皮太薄，實(shí)在也經(jīng)不起小的刮擦，記得被樹枝掃了一下都有明顯刮痕，心疼！還有就是A住異響，內(nèi)飾不夠精致，主要是幾個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，前面的難看，后排的更不用說！還有就是車門難關(guān)！燈也是大家都知道的問題，出了名的蠟燭，不夠可以根據(jù)自己情況改燈這點(diǎn)也就認(rèn)了。每款車子都有好差，豪車也是一樣，何況咱們屌絲的是10多萬的呢！
外觀：外形時(shí)尚稱得上是經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技含量不高
空間：足夠大。儲(chǔ)物也還不錯(cuò)
配置：很高 如果再給我選擇一次的機(jī)會(huì) 我還是會(huì)馬自達(dá)6
動(dòng)力：2.0自然吸氣，只要不是飆車一族，絕對(duì)滿足日常需求，偶爾超車也是輕松加愉快的事情。
操控：
高而堅(jiān)挺的懸掛是我最喜歡的！行駛在彎道中的感受很特別，你和車溝通的很直接。雖然它還是會(huì)側(cè)傾，但是你可以很容易找到極限的限度，非常容易！
油耗：相對(duì)它輸出的動(dòng)力來說，10升上下的油耗還勉強(qiáng)攀得上如今的主流水平。
舒適：還比較舒適，比一些suv舒適多了。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.95萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，手自一體變速箱手動(dòng)模式很實(shí)用。
缺點(diǎn)：首先是我和人很看重的一些配置沒有，算起小遺憾吧，主要是電動(dòng)座椅和記憶、后排出風(fēng)口、 眼鏡盒等，另外鹵素大燈不夠亮，空調(diào)制冷不是很好和一些小異響問題也存在，但是僅僅是說出來供參考，畢竟一分錢一分貨，這么久的車了不可能什么配置都齊全
外觀：雖然上市已10逾年了，但是外觀依然拉風(fēng)！這是選擇它的最直接原因！
內(nèi)飾：略老舊，這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)格，就這么樣了
空間：后排還是可以的，不是太擠！
配置：我看了很多關(guān)于各種車輛的性價(jià)比，總有那么這么的缺點(diǎn)存在，如果你真正愛好或者喜歡這車，我想你也不會(huì)考慮太多的細(xì)節(jié)，大家都知道馬六這車真的是不好，那就沒有買了，買的人多證明這車是一部好車。
動(dòng)力：非常好，基本上很難得重踩油門的時(shí)候，我都感覺不用買2.0排量的，
操控：
日系寶馬果然名不虛傳，指哪打哪，那種方向盤厚重的感覺，過彎就是爽。
舒適：前排座椅舒適性一般，后排較舒服，但配合很有韌性的底盤懸掛舒適性還可以
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀控，當(dāng)然是外觀最給力了，當(dāng)然了操控也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：漆太薄，稍微一刮就露出骨頭
外觀：非常滿意，線條流暢。
內(nèi)飾：簡陋
空間：客觀的說，整體空間還是比較理想的，中級(jí)車?yán)锲�。感覺不錯(cuò)的是后排空間和后備廂空間，滿足日常之用富富有余。前排空間只能說夠用，尤其前排的流線型，換來了較低的風(fēng)阻，卻犧牲了較大的頭部空間。儲(chǔ)物空間則是前排較多：手套箱、眼鏡盒、扶手箱、杯座和車門儲(chǔ)物空間。后排則比較少。
配置：前兩年還行，現(xiàn)在新車都降了，沒那么突出了，同價(jià)位像索8、邁銳寶……不過我現(xiàn)在更傾向國產(chǎn)車，比如紳寶、睿騁或國產(chǎn)SUV……價(jià)格便宜量又足，支持國貨��！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但也算夠用。與現(xiàn)在同級(jí)別相比中規(guī)中矩。不過只要舍得踩，還是可以的。油門調(diào)教的稍沉，同樣機(jī)器的第一代奔騰油門就比較靈敏，顯得會(huì)比較有勁兒。
操控：
比較耐操吧
油耗：還沒過磨合期，在如今的油價(jià)一漲再漲之下，11升多的油耗確實(shí)傷不起。
舒適：還算比較舒適，穩(wěn)定的底盤，減震偏向舒適
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性絕對(duì)不錯(cuò)，特別是機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，別人都說M6的方向盤中， 這點(diǎn)反而是M6的特點(diǎn)所在。
缺點(diǎn)：底盤太低了，一過坑洼路，心都要提起來，那個(gè)小心，沒開過的都不知道個(gè)中滋味，我的66都磕碰了好幾次，還換了油底殼，請(qǐng)廣大馬6的兄弟姐妹們小心駕駛。
外觀：10年經(jīng)典的延續(xù)至今，現(xiàn)在看來還不落伍，經(jīng)典的設(shè)計(jì)。轎跑更是完美，可惜早已停產(chǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就有點(diǎn)落伍了，華麗的配置幾乎沒用，電子設(shè)備略顯落伍，沒有行車電腦，沒有導(dǎo)航娛樂，感覺滿意的就是音響系統(tǒng)還行。
空間：空間一般 同級(jí)車空間較小比A級(jí)車大
動(dòng)力：動(dòng)力太弱了
操控：
操控很優(yōu)秀，毋庸置疑！
油耗：暴力開車還是油耗高點(diǎn)，溫柔點(diǎn)開就可以節(jié)油，
舒適：舒適性很一般，首先從外面說，論壇就很次，韓泰的，用不久還噪音大。座椅調(diào)節(jié)少，不是很舒服。扶手箱也不好用，太短小了，難道小日本是按照他們的比例設(shè)計(jì)的嗎？如果是這樣那我就不說什么了，不比奔馳寶馬，咱就跟同級(jí)車比比，人家的扶手箱都比馬六的要好得多。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：日系車的通病，車皮較脆，車漆很��；沒有后排出風(fēng)口；沒有新車電腦；萬惡的空調(diào)夏天制冷性很差；一年半電瓶報(bào)廢；一汽自帶的車載屏幕位置相對(duì)較低，不熟悉導(dǎo)航的洗手在路上看導(dǎo)航需要低頭，危險(xiǎn)性加大（好處是活動(dòng)頸椎）。
外觀：很喜歡馬六的外觀，看了這么多年還是那么喜歡，尤其是紫晶檀，大愛啊�。。�！
內(nèi)飾：有點(diǎn)過時(shí)，最好配備全黑內(nèi)飾
空間：空間還可以，做滿人后排中間的比較累，不適合長途坐！
動(dòng)力：2.0AT動(dòng)力只要肯給油，城里絕對(duì)夠用，高速平路還行，要是爬坡就略顯吃力，特別是車上有5人的話，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼著，速度卻上不去，對(duì)于我這種動(dòng)力控來說，實(shí)在是差強(qiáng)人意，要是國內(nèi)引進(jìn)MPS那就完美了
操控：
近乎完美，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，彎道感受刺激、可掌控。
油耗：油耗還很滿意，2.0的車我的大概百公里8.5升，冬天感覺稍微高一點(diǎn)，而且馬6還能吃粗糧，93號(hào)的汽油沒問題。
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，特別是走顛簸路的時(shí)候比較難受，不過作為一般家用還是很不錯(cuò)滴。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不太高的價(jià)格，還不錯(cuò)的享受，算是性價(jià)比還好吧
缺點(diǎn)：首先是我和人很看重的一些配置沒有，算起小遺憾吧，主要是電動(dòng)座椅和記憶、后排出風(fēng)口、 眼鏡盒等，另外鹵素大燈不夠亮，空調(diào)制冷不是很好和一些小異響問題也存在，但是僅僅是說出來供參考，畢竟一分錢一分貨，這么久的車了不可能什么配置都齊全
外觀：喜歡轎跑，但已停產(chǎn)多年，普通版本暫不過時(shí)
內(nèi)飾：簡潔大方 ，OK的！
空間：橫向空間還不錯(cuò)，就是有點(diǎn)低，我178的身高，頭發(fā)有時(shí)會(huì)碰到車頂，后備箱很大，可以放很多東西
配置：高的，和A級(jí)一個(gè)價(jià)，比高爾夫還便宜點(diǎn)
動(dòng)力：比較弱，馬力和車重?cái)[在那了。
操控：
憑借優(yōu)良的底盤、懸掛，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，苗條的車身，在這個(gè)價(jià)位的操控?zé)o出其右。
油耗：由于我開車習(xí)慣油門比較大，油耗目前基本上在11升的樣子，基本滿意，如果跑高速，油耗能控制到10升以下，也算基本滿意。
舒適：機(jī)艙，底盤所用隔音材料較少，韓泰輪胎耐磨性還可以，胎噪較大，軸距較短后排空間不是很大，乘坐舒適性一般
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程95526公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：要說到最不滿意的一點(diǎn)，那恐怕就是隔音了。用車至今對(duì)此最為不滿意，靜止?fàn)顟B(tài)下感覺還行，可是速度一上去，風(fēng)噪聲，胎噪聲等等交匯成的“交響樂”就開始了。希望一汽以后在這方面再加強(qiáng)一點(diǎn)，這樣，整個(gè)車又會(huì)上一個(gè)臺(tái)階
外觀：外觀依舊那么的經(jīng)典。
內(nèi)飾：千古不變的內(nèi)飾，不過已經(jīng)加裝了很多實(shí)用的東西
空間：家用剛夠，后排空間對(duì)于現(xiàn)在車型來說只能說剛剛夠用
配置：維修保養(yǎng)等方面適合一般家庭，性價(jià)比很高
動(dòng)力：開空調(diào) 略顯不足，要舍得深油門 會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力
操控：
比較滿意的一點(diǎn)了，都說馬兒的方向偏重，我恰恰喜歡。尤其是轉(zhuǎn)變時(shí)的指向性，本人感覺尚好，剎車也挺滿意，距離比較短，盡最大的可能保證了安全，而且相對(duì)比較平穩(wěn)。
油耗：還算滿意，這個(gè)油耗對(duì)于天朝的交通來說，我只能說認(rèn)了，不知道論壇里6、7個(gè)油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車，痛恨呼嘯而過的電動(dòng)車、摩托車以及三把子）
舒適：還行就是方向有點(diǎn)沉其他還可以
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心省事，成熟車型，基本沒有什么毛病
缺點(diǎn)：大燈
外觀：動(dòng)感經(jīng)典。外形時(shí)尚動(dòng)感， 雖然馬自達(dá)6出廠到現(xiàn)在已經(jīng)10年了，但樣子一點(diǎn)都不老，還是那么經(jīng)典，整車的輪廓和圓潤豐滿的屁股，讓你一眼就能喜歡上她。再有很慶幸這么多年馬6沒有被拉長，沒有被改得面目全非，原汁原味才是真。運(yùn)動(dòng)和操控才是她的精髓所在！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老舊了畢竟上市已經(jīng)10年了 但是還是很簡潔大方的 塑料感比較重 過石子路時(shí)老是能聽到異響 這點(diǎn)讓人很不爽
空間：可以夠用啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，加速比較快，等紅燈基本上很容易第一個(gè)竄出去，動(dòng)力買菜，上下班代步是是夠用了。
操控：
底盤采用前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)復(fù)雜，用料扎實(shí)，路感清晰，彎道側(cè)傾在筒燈級(jí)別中抑制較好。方向較重，能給駕駛者增加信心
油耗：9個(gè)油�？赡芪也唤�(jīng)常深踩油門啊。我都是很溫柔的。
舒適：：在運(yùn)動(dòng)車中的舒適性中屬于中上等，駕感乘感都不錯(cuò)
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
