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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀控,當(dāng)然是外觀最給力了,當(dāng)然了操控也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):漆太薄,稍微一刮就露出骨頭
外觀:非常滿意,線條流暢。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)陋
空間:客觀的說,整體空間還是比較理想的,中級(jí)車?yán)锲 8杏X不錯(cuò)的是后排空間和后備廂空間,滿足日常之用富富有余。前排空間只能說夠用,尤其前排的流線型,換來了較低的風(fēng)阻,卻犧牲了較大的頭部空間。儲(chǔ)物空間則是前排較多:手套箱、眼鏡盒、扶手箱、杯座和車門儲(chǔ)物空間。后排則比較少。
配置:前兩年還行,現(xiàn)在新車都降了,沒那么突出了,同價(jià)位像索8、邁銳寶……不過我現(xiàn)在更傾向國產(chǎn)車,比如紳寶、睿騁或國產(chǎn)SUV……價(jià)格便宜量又足,支持國貨!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力不算強(qiáng)勁,但也算夠用。與現(xiàn)在同級(jí)別相比中規(guī)中矩。不過只要舍得踩,還是可以的。油門調(diào)教的稍沉,同樣機(jī)器的第一代奔騰油門就比較靈敏,顯得會(huì)比較有勁兒。
操控: 比較耐操吧
油耗:還沒過磨合期,在如今的油價(jià)一漲再漲之下,11升多的油耗確實(shí)傷不起。
舒適:還算比較舒適,穩(wěn)定的底盤,減震偏向舒適
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