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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：小毛病總也沒(méi)修好，空調(diào)不涼。
外觀：10年如一劍，一直是那個(gè)味道，流線型的車身，有點(diǎn)大個(gè)子的車友，可能會(huì)覺(jué)得是不是不適合自己開(kāi)，其實(shí)里面還是不錯(cuò)的，我朋友1.85的個(gè)子開(kāi)我的馬6絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾：沒(méi)有更爛的了
空間：整車空間較大，屬B級(jí)轎車，后備箱空間大，儲(chǔ)物性高，已在搬家中得到充分的驗(yàn)證
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力還算夠用，偶爾晚上心情不好出去兜風(fēng)，從3500到7000轉(zhuǎn)，動(dòng)力源源不斷輸出，還是相當(dāng)滿意的。只是夏天開(kāi)空調(diào)行駛時(shí)，油門稍微大點(diǎn)，就給你自動(dòng)降檔了，這個(gè)相對(duì)于2.0的車子來(lái)說(shuō)不應(yīng)該！
操控：
足夠穩(wěn)，下匝道相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎沒(méi)有側(cè)傾，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，配合足夠強(qiáng)的動(dòng)力，超車順暢，迅速，安全。
油耗：油耗我覺(jué)的能接受，現(xiàn)在合到百公里10.67，現(xiàn)在跑了33000公里，高速里程我覺(jué)的不會(huì)超過(guò)5000公里，這輛車基本上就是上下班用了，可以說(shuō)是純市區(qū)油耗，不知其他車友的市區(qū)油耗怎么樣呢，石家莊馬六車友會(huì)---馭馬行空的其他車友上高速較多的油耗合到百公里7.9-8.9的具多，不知我所說(shuō)的這些油耗有沒(méi)有可比性呢。
舒適：尚可，偏硬。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，有人車合一的感覺(jué)，很踏實(shí)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，缺少時(shí)下很多車內(nèi)飾的科技感。小異響不斷，買車不到半年，就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)多處異響，每次保養(yǎng)的時(shí)候都提出來(lái)，可是每次都沒(méi)有完全解決異響的問(wèn)題，至今副駕駛B柱附近異響仍未解決，這是馬6的一個(gè)通病。關(guān)門需要用很大的力，不然關(guān)不上，這也是一個(gè)馬6的通病，很多車友都有這樣的問(wèn)題。
外觀：10年車壇常青樹(shù)，車身小巧 但犀利，現(xiàn)在還賣得不錯(cuò)我想外觀已成經(jīng)典~！
內(nèi)飾：SOSO
空間：說(shuō)道空間這得好好表?yè)P(yáng)一下馬六，無(wú)論是前排座位還是后排座位，空間是相當(dāng)足的，乘客坐在里面都說(shuō)想不到這馬六的內(nèi)部空間那么大。更可貴的是那個(gè)大大的后備箱可以通過(guò)放倒后排座椅達(dá)到擴(kuò)大后備箱的，我們車子經(jīng)常用來(lái)裝貨，所以這點(diǎn)很好。
配置：買這車的都是沖著性價(jià)比去的
動(dòng)力：弱爆了。。。這車能開(kāi)出去跟人彪？山路爬不上，高速直線被各種蹂躪
操控：
方向盤有一點(diǎn)沉，液壓助力打死會(huì)漏油 好心疼
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能要求太高，動(dòng)力和油耗是相輔相成的，目前百公里10個(gè)左右的油耗何時(shí)可以的
舒適：舒適性一般，本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)型的車，舒適性不是優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，超控穩(wěn)定，小毛病少
缺點(diǎn)：方向盤有點(diǎn)沉。油耗偏高
外觀：：10年了一直這么經(jīng)典、耐看
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用,夠用.粗糙實(shí)用,紅色儀表給人激情,激發(fā)腎上腺素,老想超車,見(jiàn)不得別人在我車前慢慢騰晃悠.
空間：空間還行吧，在B級(jí)車?yán)�。�?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日�；緰|西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動(dòng)力：馬六發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，加速快，馬力足，動(dòng)力輸出順暢。在同級(jí)別的車?yán)铮R六的加速可以說(shuō)是最快之一。因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，3000rpm以上動(dòng)力才會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，所以只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，超車的時(shí)候也比較有信心。馬6這個(gè)車身重量跑160以下還是比較舒服的，噪音還不至于太夸張。動(dòng)力在160以前，絕對(duì)不含糊，線性，180往上，基本靠悠。
操控：
操控之王，彎道之王是名不虛傳的，給力的操控，是馬自達(dá)6十年長(zhǎng)青不倒的一個(gè)方面之一。。。
油耗：打聽(tīng)了一下2.0的車！和車輛的自重對(duì)比一下！綜合油耗在10.5左右！尚可接受吧！
舒適：馬六的減震比較硬，舒適性一般，但是綜合起來(lái)，還是很滿意的
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性絕對(duì)不錯(cuò)，特別是機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，別人都說(shuō)M6的方向盤中， 這點(diǎn)反而是M6的特點(diǎn)所在。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是糙了些，包括中控臺(tái)和A柱之間的縫隙，包括內(nèi)飾采用的布，都和以前開(kāi)的中華比差了點(diǎn)意思，還有就是車漆薄，門子不是太好關(guān)，看了論壇在店里安了門板隔音，門子稍微厚重了點(diǎn)，但是和德系車比差了點(diǎn)，燈光在店里安的氙氣大燈，否則真是電筒一樣的亮度。
外觀：一直不變的經(jīng)典款式，還是很耐看的
內(nèi)飾：中控太塑料感強(qiáng)烈，真心沒(méi)啥感覺(jué)，座椅面料一般，不是皮的，仿皮的，沒(méi)科技感可言，是十年前的感覺(jué)。很low。
空間：軸距在現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了呢 但是內(nèi)部空間還是非常寬敞的嗯 家用已經(jīng)足夠，前排很舒適，后排做3個(gè)175左右的成年人都很寬敞。特別是后備箱的容積非常滿意
配置：現(xiàn)在三代同堂銷售，我覺(jué)得老馬6相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比算是比較高的了，畢竟以前20多萬(wàn)的車，現(xiàn)在很多4S店落地15W左右。
動(dòng)力：隨叫隨到，給力
操控：
入彎很輕松，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)確
油耗：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，路況也不盡相同，我這里是3線小城市，道路一般，2.0的車 8個(gè)油左右~！
舒適：這個(gè)就一般吧
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意馬6的外觀了，都十年的車型了 現(xiàn)在看來(lái)一點(diǎn)也不過(guò)時(shí)很經(jīng)典，不得不說(shuō)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師確實(shí)是功力深厚，現(xiàn)在的昂科塞拉 CX-5也都很好看
缺點(diǎn)：隨著使用，日本車的先天弱點(diǎn)與組裝車的缺點(diǎn)漸漸地暴露在我面前�！ ∈紫燃{悶，與德國(guó)車同樣的車重，為何M6感覺(jué)更加單薄？是一種特別設(shè)計(jì)，還是日本車把材料都用在了關(guān)鍵部位上？ 其次納悶，與A4等車有同樣的配置，同樣的操控，可價(jià)格為什么卻差的如此之多？(
外觀：選它的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接受，中配版座椅為白色，感覺(jué)不搭。
空間：馬6主駕位置的頭部空間略顯不足，但這也與她轎跑風(fēng)格的車身造型有很大關(guān)系，后排空間非常充足，每次朋友或同事坐我的車都會(huì)感嘆空間大、舒服。尤其需要一提的是后備箱空間設(shè)計(jì)的非常好，裝載能力很強(qiáng)。一次幫朋友搬家，我的馬6能比蒙迪歐多裝很多東西。
配置：15的裸車價(jià)格，我覺(jué)得還行
動(dòng)力：動(dòng)力太弱了
操控：
馬六的操控可不是蓋得 四輪獨(dú)立 彎道之王啊 高速過(guò)彎 一次性掉頭都顯得游刃有余 穿插在車流中感覺(jué)很犀利
油耗：油耗還不錯(cuò)，雖然皮薄，但是車重在那擺著，能達(dá)到這種油耗也不錯(cuò)了
舒適：挺好，寬敞
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，有次2個(gè)車道的山路我借道超車，對(duì)面迎來(lái)一車，我沒(méi)踩剎車，而是油門踩到底，險(xiǎn)險(xiǎn)躲過(guò)，慶幸是踩油門，踩剎車絕對(duì)要出大事故，以后換車要換2.5或者以上排量的，動(dòng)力有時(shí)候真的很重要
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老了點(diǎn)，再有個(gè)行車電腦就好了，儀表盤可顯示信息太少，還有沒(méi)有USB或者AUX接口 這點(diǎn)不滿意!
外觀：流線型的車體設(shè)計(jì) 個(gè)人還是很喜歡的,就是油漆比較薄，不小心給路上的石子彈一下可能會(huì)掉一點(diǎn)油漆，這個(gè)是通病了。
內(nèi)飾：做工精良！
空間：很是相中
配置：當(dāng)時(shí)裸車14.8萬(wàn)就覺(jué)得已經(jīng)很值了，畢竟當(dāng)時(shí)買速騰和高六的1.4T自動(dòng)擋的車比這都不便宜，而且還是緊湊型的，我花這錢買了個(gè)B級(jí)，感覺(jué)還是很值得。更何況現(xiàn)在優(yōu)惠更多，有的4S也就12萬(wàn)多點(diǎn)，性價(jià)比超高！！
動(dòng)力：NO.1 城市道路絕對(duì)牛，秒殺！
操控：
操控不錯(cuò)，駕馭簡(jiǎn)單，特別是超車與過(guò)彎時(shí)很有信心，方向盤比較沉且有韌性，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，整個(gè)車身比較穩(wěn)，不易發(fā)飄。
油耗：油耗的話，本人上班下班開(kāi)開(kāi)，偶爾跑跑高速，在城市中開(kāi)開(kāi)，基本上是8毛一公里左右。相對(duì)而言油耗還是可以接受，也是比較省油。
舒適：尚可，偏硬。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn) 幾乎沒(méi)有小毛病
缺點(diǎn)：關(guān)門聲不好聽(tīng)
外觀：十年前的外觀現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：唉，馬六的內(nèi)飾是我最不想評(píng)價(jià)的，快做到十年如一日了，07款的內(nèi)飾和2012款的內(nèi)飾幾乎無(wú)差別。如果說(shuō)07款那時(shí)候馬六內(nèi)飾還算中等的話，現(xiàn)在的內(nèi)飾和其他車的內(nèi)飾相比，真的是差了好多，07年那時(shí)候要20萬(wàn)呢，現(xiàn)在全下來(lái)也就16萬(wàn)，物價(jià)上漲，價(jià)格下降，這讓馬六確實(shí)要考慮成本問(wèn)題，在三大部件都不變的情況下，內(nèi)飾的缺省，確實(shí)是一個(gè)沒(méi)有辦法的辦法了，這點(diǎn)，作為馬六車主來(lái)說(shuō)，我也接受。
空間：空間還行吧，在B級(jí)車?yán)�。�?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日�；緰|西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動(dòng)力：掌握分段踩油門的技巧，動(dòng)力嘩嘩的來(lái)
操控：
指向性很好 指哪走哪。比一般30W內(nèi)的車都好
油耗：綜合油耗從我買車開(kāi)始計(jì)算，每次都有記錄，開(kāi)始是8.3左右加93號(hào)油，后來(lái)改92標(biāo)號(hào)后，就油耗變成9.0左右了。油耗受影響因素比較多，除了駕駛習(xí)慣，還有氣候、路況和擁堵程度等等。馬六油耗不高，還算比較經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅有那么點(diǎn)硬
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程41900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：我是11款的M6，整車配置較低，氣囊只有2個(gè)，無(wú)行車電腦、無(wú)外接USB，無(wú)導(dǎo)航，行車安全配置沒(méi)有，如DSC，ESP，胎壓檢測(cè)，倒車?yán)走_(dá)及影像等功能；車漆太薄了，稍微摸一下就會(huì)留下劃痕；燈光比較暗，四門安全鎖由駕駛位鎖控制不合理。
外觀：一般般了，畢竟已經(jīng)有10多年的車型外觀，跟現(xiàn)在的車市沒(méi)法比較。
內(nèi)飾：最喜歡中控
空間：空間夠用 偶爾滿座，后備箱500ml也夠大
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：一般，自己開(kāi)還好，多拉個(gè)人動(dòng)力下降明顯
操控：
一流，無(wú)愧彎道之王的稱呼！
油耗：比較滿意，我們這里換國(guó)四汽油之前，基本上城市道路行駛在10個(gè)油左右，高速上可以在7.5左右，換了坑爹的國(guó)四之后，基本上增加了1個(gè)油左右吧。2.0的車子這個(gè)油耗還是很滿意的，畢竟是居家過(guò)日子，能省則省吧。但說(shuō)實(shí)在的，隨著現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)的節(jié)節(jié)攀高，現(xiàn)在再讓我買車子的話，我可能會(huì)考慮更節(jié)油的車型，象豐田的混合動(dòng)力什么的。2013款馬自達(dá)6的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)比較向往，但不知道神奇的天朝油品能否滿足這款發(fā)動(dòng)機(jī)的胃口。
舒適：不宜長(zhǎng)時(shí)間駕駛，可能跟輪胎式硬胎有關(guān)吧，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在深踩油門時(shí)很明顯。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4S店修車很方便，隨時(shí)可以修理，不像一汽大眾4S店排隊(duì)排半天。
缺點(diǎn)：對(duì)于馬六來(lái)說(shuō)在我的心里近乎完美，但是從買車到現(xiàn)在我最頭疼的就是馬6的車漆太軟了，皮子太薄了。
外觀：洗干凈后，很耐看。
內(nèi)飾：畢竟是一款十余年的老車型了，款式老也是在所難免的，但也不會(huì)說(shuō)有多掉檔次，只能說(shuō)內(nèi)飾普通沒(méi)有新意。
空間：前排空間非常好，后排一般，后備箱空間良好。
配置：2.0的排量，五擋手自一體，強(qiáng)勁的底盤，令我在過(guò)彎的時(shí)候信心充足，最大馬力可以去到147ps，最大扭矩183 N.mrpm，自然吸氣，前置前驅(qū)，500升的后備箱加后排可以折疊，整體感覺(jué)滿意，家用車性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，表示一點(diǎn)都不吃力，聲音低沉，不愧是家用轎跑。。。。
操控：
馬六的操控是讓我最喜歡的，方向盤偏重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道超車，行車變道等車身都保持的不錯(cuò)，算的上是平民層中的寶馬~~
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)好像沒(méi)有什么概念，因?yàn)殚_(kāi)得比較少，半年了才3500公里，也沒(méi)有認(rèn)真仔細(xì)算過(guò)，儀表盤上的小計(jì)里程從來(lái)沒(méi)用過(guò)。
舒適：隔音不好，原廠韓泰的胎噪大的令人發(fā)指！15年更換米其林3st后好了很多。但是，隔音依舊不是太好。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速 轉(zhuǎn)彎 很穩(wěn)定 提速好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙
外觀：10年不過(guò)時(shí) 馬自達(dá)有這份自信 也確實(shí)做到了
內(nèi)飾：中控太塑料感強(qiáng)烈，真心沒(méi)啥感覺(jué)，座椅面料一般，不是皮的，仿皮的，沒(méi)科技感可言，是十年前的感覺(jué)。很low。
空間：基本夠用，偶爾車上5人依然感覺(jué)不太擁擠
動(dòng)力：2.0的加速真不是吹的，根本不懼任何2.0的車！哈哈！
操控：
彎道功能尚佳，穩(wěn)定性很強(qiáng)，操控很好，遺憾就是時(shí)速高時(shí)胎噪聲有點(diǎn)大，不過(guò)還能接受，方向盤的指向性挺符合駕駛者的意途的，底盤懸掛的支撐也相當(dāng)?shù)牡轿弧?/span>
油耗：市區(qū)百公里10個(gè)，高速開(kāi)空調(diào)7.5個(gè)左右。2.0排量的車子能跑出這個(gè)成績(jī)，很多都驚訝，油耗低的有點(diǎn)離譜。
舒適：因?yàn)槲屹I的是時(shí)尚版，出廠座椅不是電控的，且座椅材料也是織物的，但是一點(diǎn)也不影響乘坐的舒適性，前排座椅的包裹性雖然不如真正的跑車那么好，但是舒適性還是很不錯(cuò)的，彎道時(shí)可以緊緊包裹住你，不會(huì)有被從座位要甩出去的感覺(jué)。副駕駛的手套箱比較高，使得腿部空間更大，1米8的個(gè)子膝蓋也不會(huì)頂?shù)绞痔紫洌缓笈抛问孢m度也很好，有點(diǎn)稍微后傾，既改善了頭部空間，也使乘坐者后背自然的倚靠，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
