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馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：起步慢，行駛過(guò)程中超車(chē)費(fèi)勁，方向盤(pán)助力有點(diǎn)兒沉。
外觀：外觀稍微值得贊揚(yáng)一下，因?yàn)榭梢愿难b，小改改換一下心情，我自己改了無(wú)標(biāo)中網(wǎng)（忍者鬼面），輪轂貼，拿掉了防刮條，割掉了尾吼，換了狐貍，下一步，就是包圍，尾翼，輪轂，燒錢(qián)的東西咱不弄（動(dòng)力，避震什么的）
內(nèi)飾：5HB沒(méi)有了 很可惜 還是喜歡全黑的
空間：空間還行吧，在B級(jí)車(chē)?yán)铩Ｎ?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日常基本東西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動(dòng)力：現(xiàn)在馬自達(dá)的車(chē)動(dòng)力都不是賣(mài)點(diǎn)了 新款的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也不高 主打環(huán)保 但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用 隨便開(kāi)個(gè)10幾萬(wàn)公里是沒(méi)什么問(wèn)題的 這點(diǎn)絕對(duì)靠譜
操控：
沒(méi)得說(shuō) 過(guò)彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯(cuò)， 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開(kāi)起來(lái)略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實(shí)都很到位 ，另外剎車(chē)很給力，官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米，實(shí)際駕駛當(dāng)中剎車(chē)也是很到位，不會(huì)出現(xiàn)著急了停不住的情況， 剎車(chē)和在高速上高速行車(chē)的穩(wěn)定性確實(shí)給駕駛者很強(qiáng)的安全感
油耗：車(chē)子現(xiàn)在綜合油耗應(yīng)該在8-10左右，根據(jù)氣候吧
舒適：挺好，寬敞
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，底盤(pán)穩(wěn)定性很好，這個(gè)價(jià)位能拿到一副調(diào)校良好的雙叉臂+E型多連桿懸掛，實(shí)在是無(wú)出其右，整車(chē)故障率很低，實(shí)用省心。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)不滿意，但是也沒(méi)辦法，日本車(chē)，感覺(jué)密封性真的是不好，尤其是開(kāi)在告訴公路上，坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)真的是太吵了，或許和輪胎的噪音也有關(guān)系，不過(guò)還是不得不說(shuō)，密封性太差了。
外觀：訂車(chē)時(shí)首選紅色，老婆喜歡，外型動(dòng)感時(shí)尚，輪轂也換成10輻式描繪的全新輪轂，全體看起來(lái)愈加時(shí)髦、動(dòng)感。馬自達(dá)六操控的口碑可謂有名有實(shí)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較老舊了，做工粗糙，但是用料還是可以的，中控和門(mén)板的軟膠還是很好的。
空間：還行
動(dòng)力：2.0的4缸自吸動(dòng)力響應(yīng)還算比較積極，但是畢竟是02年的設(shè)計(jì)出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)！對(duì)比當(dāng)下科技含量比較高的新款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些略顯老態(tài)了！在眾多2.0L B級(jí)車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可以算中等偏上吧!
操控：
操控是馬六的強(qiáng)項(xiàng)，彎道之王絕對(duì)實(shí)至名歸！并線超車(chē)、跑山路，游刃有余，側(cè)傾很小，底盤(pán)很緊湊，沒(méi)有松垮的感覺(jué)，整體感很強(qiáng)。
油耗：油耗這個(gè)也是因人而異，本人開(kāi)車(chē)很是喜歡大油門(mén)，油耗基本在10個(gè)左右，當(dāng)然如果是溫柔駕駛馬6還是很省油的。
舒適：避震比較硬 不是太舒服 不過(guò)能夠及時(shí)反映路況
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用。實(shí)話說(shuō)，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)全家用，最重要的一點(diǎn)就是皮實(shí)，也就是別壞，別讓我花其他時(shí)間和精力在它身上。雖然很多人說(shuō)馬六降價(jià)了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時(shí)間來(lái)說(shuō)，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒(méi)有其他的問(wèn)題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問(wèn)題，我都忽略了。另外，馬六的性價(jià)比真的不錯(cuò)，可以作為家用車(chē)的首選。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡(jiǎn)配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：老車(chē)型了，外觀依然迷人，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以，中控臺(tái)上用的都是軟材質(zhì)，相比硬塑料的有明顯的好的手感，一些連接處的做工則是還待改進(jìn)的，不算精細(xì)。。置物的地方還是很多的，放卡片，眼睛盒，雜物盒等
空間：空間尚可
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)格的車(chē)子，能跑到10秒就算可以了，馬六的動(dòng)力夠用了，只要你肯拉高轉(zhuǎn)速，她不會(huì)讓你失望
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)不辱沒(méi)彎道王的稱(chēng)號(hào)，我經(jīng)常跑?chē)?guó)道，深有感觸。
油耗：剛提車(chē)那會(huì)可能是開(kāi)的小心，曾經(jīng)開(kāi)到八個(gè)油，現(xiàn)在剛過(guò)完夏天開(kāi)著空調(diào)走城區(qū)大約得十個(gè)油吧！
舒適：舒適性還是比較滿意的，有人說(shuō)噪音大，可能我是新車(chē)的緣故，沒(méi)覺(jué)得吵，還是蠻安靜的，不過(guò)收音機(jī)貌似經(jīng)常會(huì)有干擾，會(huì)有雜音，沒(méi)什么缺點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格在同級(jí)別中算低的，但綜合實(shí)力很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡(jiǎn)配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：流線的外觀，運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車(chē)身飽滿圓潤(rùn)，10年前的造型即使在今天一點(diǎn)都不過(guò)時(shí)，讓人百看不厭，經(jīng)典之作。==
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足足足夠用，一般自已上下班，一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候多，超過(guò)98%就一個(gè)人開(kāi)，一家人出門(mén)乘坐也沒(méi)有問(wèn)題，選車(chē)時(shí)我從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)后排空間的問(wèn)題，我認(rèn)為一輛車(chē)而言，主要一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候具多，只要自已開(kāi)著舒服，操控好就行，我也沒(méi)有像其他車(chē)友一樣選車(chē)先考慮后排空間是不是大呀什么的。。。。從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)空間問(wèn)題。
配置：當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位，我個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有別的什么車(chē)比他好了
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)放在10年是不錯(cuò)的，但是現(xiàn)在都帶T的情況下只能說(shuō)動(dòng)力一般，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候必須要深踩油門(mén)，而且動(dòng)力來(lái)的還有延遲。
操控：
操控是這車(chē)的亮點(diǎn)，地盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛非常棒，高速轉(zhuǎn)彎車(chē)尾隨動(dòng)性好，側(cè)傾�。环较虮P(pán)手感偏重，但是指向精準(zhǔn)，路面信息反饋直接又靈敏，使得駕駛者非常有信心，是一部性能良好的駕駛者之車(chē)。
油耗：同排量車(chē)型中，油耗較低
舒適：底盤(pán)硬，輪胎硬，所以舒適性基本沒(méi)有，只是空間大點(diǎn)舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還可以
缺點(diǎn)：座椅很不舒服，并不是懸掛的原因，懸掛硬很正常，畢竟要操控，可是那座椅真的不舒服啊
外觀：老馬六的經(jīng)典外形已經(jīng)延續(xù)了近10年，一點(diǎn)也沒(méi)有落伍的感覺(jué)。 犀利的45度前臉，創(chuàng)意的4圓形大燈設(shè)計(jì)，特別是11款保險(xiǎn)杠下的新加的兩個(gè)霧燈，更是使得馬六的前臉運(yùn)動(dòng)感十足，年輕而不失穩(wěn)重。 馬六的屁股一直是我覺(jué)得最性感的車(chē)屁股了，微微的上翹，配合特別的圓形尾燈，如果再加上轎跑得尾翼和狐貍頭尾喉，簡(jiǎn)直就是一個(gè)完美的跑車(chē)屁股，炫爆了。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾看著還是挺溫馨了 比較滿意
空間：相比后面出的索8、K5，這些軸距拉長(zhǎng)的車(chē)，馬六的2675的軸距確實(shí)略顯落后，但是客觀地說(shuō)：這樣的空間不管千篇、后排以及后備箱的容積，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠了。
配置：A級(jí)車(chē)的價(jià)格享受B級(jí)車(chē)的待遇，性價(jià)比相當(dāng)高
動(dòng)力：2.0自然吸氣雖然沒(méi)帶渦輪增壓，不過(guò)日常用還是很足，偶爾想飆下，只要深踩油門(mén)，提高轉(zhuǎn)速也是能小激情一把的，帶M手動(dòng)模式還是不錯(cuò)的
操控：
穩(wěn)定。方向感清晰
油耗：油耗還不錯(cuò)，雖然皮薄，但是車(chē)重在那擺著，能達(dá)到這種油耗也不錯(cuò)了
舒適：馬6的舒適性一般，座椅都是手動(dòng)，包裹性一般，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累，加上底盤(pán)調(diào)教偏硬，路面情況不好時(shí)會(huì)有顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程27385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗較低，北京的路況大家一定都了解，本人雖能做到錯(cuò)峰出行，但是路況還是有時(shí)擁堵的。
缺點(diǎn)：噪音，開(kāi)起來(lái)噪音比較大。
外觀：馬6整體外觀動(dòng)感，時(shí)尚，車(chē)頭線條圓潤(rùn)飽滿，腰線順滑流暢，整體還是不錯(cuò)的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是比較喜歡馬6外表才買(mǎi)的，屬于比較適合我這種狂野男孩的那種吧。馬6畢竟也是出廠10年了，這么多年的市場(chǎng)足以證明設(shè)計(jì)者的理念是多么的超前。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，貌似新出的13款已經(jīng)有黑內(nèi)飾了，黑內(nèi)飾比較適合馬六的氣質(zhì)，馬六屬于有運(yùn)動(dòng)底子和飆車(chē)基因的一款老車(chē)，或者美其名曰經(jīng)典車(chē)型。
空間：后備廂真是夠大的，好能裝的。后排空間很一般，不過(guò)家用倒是夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力好，加速快
操控：
可以說(shuō)在此等級(jí)中型車(chē)中操控性非常好，轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn)，底盤(pán)的結(jié)構(gòu)決定了極限高，改裝一套避震后效果更是提到了一個(gè)相當(dāng)高的高度，改裝后操控性已超現(xiàn)款寶馬3系Li，沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是最大的硬傷和遺憾。
油耗：這點(diǎn)要多說(shuō)些，一直對(duì)油耗比較關(guān)心，平時(shí)大家都說(shuō)日系車(chē)子省油，但是通過(guò)我兩年的多的手工計(jì)算以及安裝油耗記錄儀的顯示，表現(xiàn)出我的百公里油耗肯定在12以上，但是這跟我全市區(qū)的路況有關(guān)，不過(guò)還是依然有比我油耗低的朋友。有一次全告訴我跑到8，還是很滿意的。
舒適：舒適性一般般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，超車(chē)手動(dòng)模式提速快，非常享受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)出的聲音
缺點(diǎn)：：車(chē)門(mén)比較薄，保險(xiǎn)杠薄，漆面軟
外觀：對(duì)于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢銷(xiāo)十年的車(chē)型來(lái)說(shuō)，其外觀可以說(shuō)是馬自達(dá)設(shè)計(jì)師創(chuàng)作的一個(gè)經(jīng)典，其流線型、霸氣的外觀讓很多年輕一族愛(ài)不釋手，可以說(shuō)是一個(gè)經(jīng)典。另外馬六的外觀改裝空間較大，是非常適合有點(diǎn)小想法的年輕人玩的
內(nèi)飾：內(nèi)飾老舊，太老舊了
空間：本人190的身高，當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候就看中了馬6的空間感，駕駛起來(lái)毫無(wú)壓抑的感覺(jué)，并且我身后正常坐人毫無(wú)空間狹小感覺(jué)。后備箱的空間非常充足，一般家庭用車(chē)空間需求能夠滿足
動(dòng)力：2.0L適合家用
操控：
操控確實(shí)是強(qiáng)項(xiàng)，不論是變線還是過(guò)彎，經(jīng)常拐個(gè)急彎什么的，車(chē)的姿態(tài)控制的不錯(cuò)。論壇里有人說(shuō)馬自達(dá)就是窮人的寶馬，我覺(jué)得說(shuō)的應(yīng)該就是操控有點(diǎn)寶馬的感覺(jué)吧，方向盤(pán)沉了點(diǎn)，但是給人感覺(jué)很穩(wěn)重，老婆開(kāi)著也說(shuō)適應(yīng)了還是沉穩(wěn)點(diǎn)的方向盤(pán)心里好像更有底。
油耗：還算滿意，這個(gè)油耗對(duì)于天朝的交通來(lái)說(shuō)，我只能說(shuō)認(rèn)了，不知道論壇里6、7個(gè)油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車(chē)，痛恨呼嘯而過(guò)的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)以及三把子）
舒適：舒適度比較差，座椅我怎么調(diào)都調(diào)不到自己舒服；長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)很累。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)大毛病，跟了我三年多，從沒(méi)因?yàn)檐?chē)輛故障被仍在路上
缺點(diǎn)：要說(shuō)到最不滿意的一點(diǎn)，那恐怕就是隔音了。用車(chē)至今對(duì)此最為不滿意，靜止?fàn)顟B(tài)下感覺(jué)還行，可是速度一上去，風(fēng)噪聲，胎噪聲等等交匯成的“交響樂(lè)”就開(kāi)始了。希望一汽以后在這方面再加強(qiáng)一點(diǎn)，這樣，整個(gè)車(chē)又會(huì)上一個(gè)臺(tái)階
外觀：這個(gè) 也是最滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是軟肋了，很普通，多少年了幾乎沒(méi)怎么變過(guò)，怎么說(shuō)呢，或許就是要的這份不變的從容吧。
空間：比較寬敞
動(dòng)力：目前還在磨合期，沒(méi)有舍得大腳油門(mén)，但是目前動(dòng)力感覺(jué)還是非常滿意的，目前最快速度就是100，感覺(jué)動(dòng)力還是十足，在安全駕駛的前提下，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)！
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，是我最滿意的地方，以前開(kāi)別的車(chē)，進(jìn)彎道時(shí)都得習(xí)慣性點(diǎn)一腳剎車(chē)，開(kāi)馬六以后聽(tīng)人說(shuō)操控性好，彎道王子，自己有意識(shí)試了幾次快速過(guò)彎，還真別說(shuō)，性能沒(méi)得說(shuō)，感覺(jué)爽歪歪��！
油耗：市區(qū)擁堵路段保持在10個(gè)油左右，城鄉(xiāng)郊區(qū)可以跑到8個(gè)，還沒(méi)出磨合期所以高速?zèng)]跑過(guò)，感覺(jué)會(huì)更省，總體來(lái)說(shuō)是比較省油的一輛車(chē)。
舒適：足夠穩(wěn)，馬6的懸掛調(diào)教相當(dāng)?shù)轿�，行使過(guò)程中相當(dāng)穩(wěn)定，唯一的缺陷是密封性相對(duì)不是太好，導(dǎo)致行駛過(guò)程中風(fēng)燥胎燥偏大，不過(guò)更換相對(duì)軟的輪胎和使用音量隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能后，噪音減少很多，行駛過(guò)程就很舒適了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程9054公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候15萬(wàn)自動(dòng)擋看重了馬六和君威，一個(gè)是14萬(wàn)5一個(gè)是15萬(wàn)5，都是2.0排量，都是黑色，但是馬六的保有量和油耗操控更好一些，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)不飄，音響效果也不錯(cuò)，11款氣囊少了點(diǎn)，但是有導(dǎo)航，又在店里花了1千元加裝了定速巡航，總之配置基本夠用。特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是馬六的剎車(chē)不錯(cuò)，急剎車(chē)能站住，剎車(chē)的線性保持的不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)人員感覺(jué)也不是特別突然和難受，這點(diǎn)應(yīng)該是除了價(jià)格和操控以外最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車(chē)漆較薄，內(nèi)飾老舊，配置一般，提速?zèng)]有想象那么快。
外觀：整車(chē)外形特別經(jīng)典，雖然上市已經(jīng)10年，但它依然不過(guò)時(shí)，尤其輕微改裝后，外形更加犀利，更加動(dòng)感！
內(nèi)飾：儀表顯示清晰，功能少，整體做工粗糙，配置低，還是停留在十年前水平
空間：整體空間不錯(cuò)，本人186CM，駕駛舒適，但后面只能坐小個(gè)女生。
動(dòng)力：本人開(kāi)過(guò)很多車(chē)，感覺(jué)馬6動(dòng)力真的不錯(cuò)，加速的話和20-25W的車(chē)有一拼，和我朋友的銳志拼過(guò)一次，不分高低。
操控：
現(xiàn)在電子助力大行其道，相比之下方向盤(pán)還是比較重的，但方向盤(pán)對(duì)路面信息的回饋還是很清晰的。平時(shí)不怎么開(kāi)快車(chē)，轉(zhuǎn)彎基本都在一個(gè)很慢的速度，沒(méi)感受過(guò)彎道王子的魅力，也談不上什么操控，主要是我開(kāi)車(chē)比較菜
舒適：值得擁有，不買(mǎi)不值，買(mǎi)了才知道值了。頂
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)至今，一切都很ok，正常保養(yǎng)，正常行駛，也沒(méi)有出現(xiàn)大小問(wèn)題，無(wú)論是變速箱，還是發(fā)動(dòng)機(jī)，這些大件毫無(wú)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給力，換擋平穩(wěn)，迅速。更沒(méi)有出現(xiàn)其他車(chē)輛出現(xiàn)的短軸，燒機(jī)油等嚴(yán)重問(wèn)題。說(shuō)白了，最滿意的一點(diǎn)還是車(chē)輛的性價(jià)比，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)無(wú)論是造型，空間，操控，質(zhì)量等均高出一等！
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低了，一過(guò)坑洼路，心都要提起來(lái)，那個(gè)小心，沒(méi)開(kāi)過(guò)的都不知道個(gè)中滋味，我的66都磕碰了好幾次，還換了油底殼，請(qǐng)廣大馬6的兄弟姐妹們小心駕駛。
外觀：外觀經(jīng)典，05年畢業(yè)看見(jiàn)好多馬六在路上跑就很羨慕，當(dāng)時(shí)買(mǎi)一輛馬六開(kāi)在路上絕對(duì)拉風(fēng)，不過(guò)外觀很耐看，即使放在當(dāng)下也不會(huì)感覺(jué)老土，總比現(xiàn)在出的新車(chē)哪些奇葩設(shè)計(jì)強(qiáng)多了。如果馬自達(dá)6這種外觀選在2016年上市也絕對(duì)會(huì)大賣(mài)。
內(nèi)飾：可能是因?yàn)榈膬r(jià)格的原因，內(nèi)飾很一般，不過(guò)在這個(gè)價(jià)格范圍，這種內(nèi)飾應(yīng)該算是可以的！
空間：空間對(duì)于我這1.75cm的身高完全滿足，無(wú)論是前排還是后排，頭部空間還算說(shuō)得過(guò)去，后備箱夠大
動(dòng)力：中規(guī)中矩，只要舍得給油，市區(qū)內(nèi)還是足夠了。
操控：
操控不錯(cuò)，這個(gè)開(kāi)過(guò)馬六的人都有同感。買(mǎi)車(chē)之前可以通過(guò)試駕來(lái)感受一下。買(mǎi)馬六基本都是基于這點(diǎn)出發(fā)。這個(gè)不會(huì)讓人失望的。
油耗：綜合11升（城市）
舒適：城市上的表現(xiàn)很好，村路就差了點(diǎn)。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
