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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，有次2個車道的山路我借道超車，對面迎來一車，我沒踩剎車，而是油門踩到底，險險躲過，慶幸是踩油門，踩剎車絕對要出大事故，以后換車要換2.5或者以上排量的，動力有時候真的很重要
缺點：內(nèi)飾 看看現(xiàn)在的車，在看看自己的內(nèi)飾 簡直無法直視，老到一種境界了。一汽就不能稍微改下那內(nèi)飾嗎？！
外觀：一直不變的經(jīng)典款式，還是很耐看的
內(nèi)飾：堅決要求提高內(nèi)飾做工工藝，最好有次大的改款設(shè)計。
空間：空間足夠了，經(jīng)常坐滿人跑長途，寬度稍微差了點。
動力：隨叫隨到，給力
操控：
都說是“彎道之王”，可以沒感覺出來，或許是技術(shù)還有待提升！
油耗：油耗很低，比我身邊的朋友的A級車1.6都低，而且車重1.4噸，比他們的A級車都重呀。這點很滿意。當然我主要開高速和環(huán)路較多，純市區(qū)擁堵較少。高速和環(huán)路7L油，市區(qū)最高到過8.8L。馬六這車是顯示當前檔位數(shù)的，所以省油的竅門就是摸清發(fā)動機的升檔速度并及時松油門讓變速箱升檔。速度25就進3檔，40進4檔，55～60進5檔。進入5檔90公里時速巡航，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，油耗最低。
舒適：舒適性偏差，當然舒適性也不是馬6這款定義為運動型車的亮點
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購買時間2012年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，空間大
缺點：買了沒多久就給我降價了，前期車主貢獻了大部分的利潤，呵呵！
外觀：外形沒的說~很動感，鐵皮有點薄。。不過日系車都這樣。。省油這也是個關(guān)鍵因素~不過上網(wǎng)看過一些資料~該硬的地方A柱B柱等都還是很牢固的~。
內(nèi)飾：感覺空調(diào)出風(fēng)口有點老氣，不過看久了就習(xí)慣了，大眼睛看起來還挺可愛的~空調(diào)按鈕太懷舊了，我已經(jīng)換掉了，貌似大部分車友都換了空調(diào)按鈕~在4S店加裝了個性真皮，黑白搭配的內(nèi)飾，更彰顯了年輕和動感。
空間：比較滿意，偶爾接下客戶，休息日自駕都沒問題，商務(wù)家用兼得
配置：個人感覺性價比超高，馬六現(xiàn)在雖大部分件國產(chǎn)化了，但彎道之王應(yīng)該還是實際的。
動力：動力 中等吧。
操控：
非常好 1、加速性很好，尤其是起步的時候，油門踩到80%，馬上4-5千轉(zhuǎn)，數(shù)秒之后就60了。 2、過彎的時候很有感覺，轉(zhuǎn)盤入彎的時候我都60公里每小時，快轉(zhuǎn)完了會降低到40 3、方向盤把手很緊繃，方向盤重，有感覺，不像其他車輕輕撥一下就轉(zhuǎn)了。
油耗：還行吧，日系車里油耗算高了。
舒適：懸掛有點硬，特別是走顛簸路的時候比較難受，不過作為一般家用還是很不錯滴。
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購買時間2012年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是外觀了，跑車型的設(shè)計很拉風(fēng)。
缺點：車漆有些薄
外觀：經(jīng)典！經(jīng)典的東西經(jīng)的起時間的考驗，越久越有味道~
內(nèi)飾：確實老了點，不過我覺得內(nèi)飾實用更重要！加裝了定速巡航和行車電腦后，實用性妥妥的
空間：空間很不錯。
配置：雖然簡配了很多，對一輛B級車來講現(xiàn)在的價格已經(jīng)是非常的優(yōu)惠了，
動力：還行，不管市區(qū)還是高速都沒什么問題，提速超車與高速行車都上得去
操控：
方向盤較重，機械助力里也算是比較重的一款，同時路感比較清晰，畢竟是運動型的車，過彎轉(zhuǎn)向明顯，馬6的操控也是其賣點之一。
油耗：2.0L的排量也決定了馬六的油耗不會太低，工信部給出的綜合工況的油耗為7.9L/100KM。因為自己市區(qū)路況跑得比較多，基本油耗都在9~10L左右，現(xiàn)在的路上車多，尾氣也多，基本都是關(guān)窗開空調(diào)的。 高速也跑過幾次，因為基本都是120KM時速勻速跑，油耗算下來在6~7L/100KM，還是比較省油的。馬六也不挑食93,97隨便加，好養(yǎng)好伺候。 總體來說在2.0L的排量里面，馬六可能不是最省油的，但是也差不多了，呵呵。
舒適：相對于弱點，畢竟是講究駕駛樂趣的車，但是還是沒有感覺到不滿意的地方
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購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 操控 還是操控，五十碼過彎，很穩(wěn)
缺點：風(fēng)噪比較大，換擋感覺還有頓挫，皮軟漆薄，新車出現(xiàn)爆漆，高速上噪音比較大。
外觀：非常喜歡，10年前的車一樣不過時
內(nèi)飾：中控臺的用料還可以，不是硬邦邦的塑料，自動擋低配的也配置了多功能方向盤，唯一不足的就是沒有usb接口，讓喜歡聽歌的伙伴們很不爽！
空間：比較好 畢竟是老車型了
配置：底盤獨立懸掛，號稱彎道之王，可以說底盤還是很扎實的，發(fā)動機變速箱也都值得信賴，提速較快，高速不飄，價格目前已經(jīng)躋身13W俱樂部了，而且是B級車。性價比顯而易見了。馬六作為家庭用車，在各方面都已經(jīng)足夠。
動力：2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機+5速手自一體，帶動自重1.4噸多的車身，市區(qū)使用已經(jīng)足夠，像在廣州這種高架橋較多的城市，爬坡上橋的能力還是可以的，急加速也有推背感，調(diào)整到手動模式，超車還是比較游刃有余的。
操控：
操控一流，特別是在山路上簡直那叫隨心所欲
油耗：還沒過磨合期，在如今的油價一漲再漲之下，11升多的油耗確實傷不起。
舒適：曲線行駛側(cè)傾較小，懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性很好，隔音效果還在自己接受的范圍之內(nèi)，無論是在長途或短途駕駛，自己或滿載都還是可以的。
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購買時間2011年05月
購買地點湖南 株洲
裸車價格15.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，實用性高
缺點：噪音大，尤其是高速時
外觀：經(jīng)典，百看不厭，比睿翼還耐看
內(nèi)飾：畢竟時間長了，相比現(xiàn)在一些車還是有差距。
空間：馬6主駕位置的頭部空間略顯不足，但這也與她轎跑風(fēng)格的車身造型有很大關(guān)系，后排空間非常充足，每次朋友或同事坐我的車都會感嘆空間大、舒服。尤其需要一提的是后備箱空間設(shè)計的非常好，裝載能力很強。一次幫朋友搬家，我的馬6能比蒙迪歐多裝很多東西。
動力：家用角度 想走就走，掛M檔3000轉(zhuǎn)以上有點給力 且發(fā)動機聲音真的很贊！馬自達zoom zomm的造車理念再次驗證。不過這動力好像配不上運動車型的稱號，每一個買馬6的人 都惦記著那款2.3T的心~！
操控：
沒得說就是方向盤有點沉，油門也比較硬（也可能是我以前開的車比較輕的緣故）
油耗：高速省油不到7升，市區(qū)9升多
舒適：舒適性很一般，畢竟是運動型轎車。座椅偏低，時間長了比較累，嚴重不適合跑長途！要舒服還得MPV（GL8）。另外個人意見：絨布座椅挺好，這個價位皮革座椅基本都革的，沒幾個好的，冬天涼屁股，夏天還會被曬爆~！至于清理便利性，套個座套唄，一、兩年一換還有新鮮感，100來塊錢對于能買車的人也不是個事兒。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：日本車，本來我是不考慮的，但選車時舅舅強烈推薦我買這個，當時確實也不懂車子，就聽舅舅的買了他。確實選了馬6，不會后悔。其他不說，就這個返修率確實低的可怕，我至今開了5年了，沒出過任何大小毛病，反正中控故障燈除了二次電瓶沒電外，都沒報警過。這方面真心覺得很贊，特別對于那些和我一樣懶，一樣不大愛惜車子的人來說，這款車絕對合適。
缺點：外觀鐵皮和漆面太薄，后擋密封條太窄小。
外觀：外觀很酷，很經(jīng)典！這是大多說人對于馬六的評價。雖是一匹老馬但是具備很多改良空間，的確如此，基于外觀這一因素，馬六才會在幾年前引領(lǐng)了中國轎跑時代，并一直行在轎跑市場的前沿，倍受諸位改手歡迎。
內(nèi)飾：有些過時，待改進
空間：尚可，不多不少，夠用，尾箱大，這個很實用
配置：性價比高，價格也一直在下跌，但品質(zhì)沒變，這也是能夠選擇馬六的理由吧。
動力：動力好，加速快
操控：
操控必須要給滿分，剛開始的時候感覺方向盤略重，后來開習(xí)慣了感覺太棒了，指向準確，隨心所欲！操控真的是很棒！
油耗：我平時開車比較猛，所以油耗一直都是8到9毛左右
舒適：既然有操控，肯定是犧牲了舒適，懸掛比較硬朗，顛簸稍大，不過喜歡開車的人不會在乎這點。比同價位的車差
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購買時間2011年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位馬6就剩下懸掛有點優(yōu)勢，朋友問起來只能說懸掛還可以，其他真不敢說車子好。
缺點：感覺漆皮比較薄，最怕小擦掛，原廠大燈，必須吐槽，完全就是兩個蠟燭，后來改的透鏡，好多了，還有就是關(guān)門的聲音有點單薄。
外觀：：經(jīng)典設(shè)計，比例協(xié)調(diào)，不易過時，簡單的外觀改裝就能收到意想不到的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以，中控臺上用的都是軟材質(zhì)，相比硬塑料的有明顯的好的手感，一些連接處的做工則是還待改進的，不算精細。。置物的地方還是很多的，放卡片，眼睛盒，雜物盒等
空間：空間OK，空間大了肯定影響操控以及高速穩(wěn)定，說不定還影響油耗。
配置：前兩年還行，現(xiàn)在新車都降了，沒那么突出了，同價位像索8、邁銳寶……不過我現(xiàn)在更傾向國產(chǎn)車，比如紳寶、睿騁或國產(chǎn)SUV……價格便宜量又足，支持國貨！！
動力：車還沒做首保，肯給油的話，起步還是很有推背感的，平時就鎮(zhèn)上的公路跑跑，感覺動力還是不錯的，特別是到80KM/H的時候提速很快。
操控：
不錯
油耗：市區(qū)上下班比較堵基本都在百公里12個 當時買車時想著日本車應(yīng)該在百公里10個 現(xiàn)在看看不可能
舒適：基本忽略這個選項，，20萬以內(nèi)的車型談舒適，似乎夸張了。我們沒有資格享有舒適。。
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程12220公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向十分精準，不愧是“日系寶馬”！大家都說馬六的方向偏重，我想說對于一般的人都可以，但是手無縛雞之力的女孩確實有點重了，在就是馬六的底盤確實可以！夸張點說：個人覺得能秒殺30W以下的所有B級車！
缺點：一直降價，保值不行
外觀：動感經(jīng)典。外形時尚動感， 雖然馬自達6出廠到現(xiàn)在已經(jīng)10年了，但樣子一點都不老，還是那么經(jīng)典，整車的輪廓和圓潤豐滿的屁股，讓你一眼就能喜歡上她。再有很慶幸這么多年馬6沒有被拉長，沒有被改得面目全非，原汁原味才是真。運動和操控才是她的精髓所在！
內(nèi)飾：過的去
空間：空間上，作為B級的入門車來說，一般家用還是夠了，我一家人出行，一般后排坐老婆，老媽，和女兒，就她們的組合來說，空間足夠了。如果后排坐3個成人的話，就略顯擁擠。但總體來說，比那些緊湊型的車空間還是要大很多。
配置：性價比是很高了，B級車，A級車價格。
動力：不是佷澎湃，但不要飆車的話，還行
操控：
彎道小王子
油耗：高速不錯，城區(qū)真心不行，城區(qū)油耗高，6速手動的可能比較好。
舒適：有了操控性對于舒適來說就不怎么樣了，在過減速帶的時候速度要降的很慢才感覺不怎么顛，不然過減速帶那種硬梆梆的很不舒服的；而且馬六的隔音比較一般。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的很不錯 指向性很好 彎道的支撐也很到位 超車并線都感覺很自信
缺點：車內(nèi)多個部位飾板有異響，經(jīng)過4S店技師調(diào)整后響聲排除，但最近天冷了響聲又出現(xiàn)了，可能和使用的材質(zhì)熱脹冷縮有關(guān)，其次是馬友們一致反映大燈的燈光太不給力了，希望廠家能做進一步的改進。
外觀：好的
內(nèi)飾：有點落伍了
空間：內(nèi)部空間還是相當可以的，家用商用空間都足夠，后排座位還可以按比例放倒，空間就更加大了。
配置：性價比感覺不錯，2.0的發(fā)動機，技術(shù)成熟的5速自動變速箱，有彎道王支撐的4輪獨立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)典的外形等等，才14.98萬元，感覺真的很值。
動力：動力還比較滿意。
操控：
馬6強項啊
油耗：油耗很低，比我身邊的朋友的A級車1.6都低，而且車重1.4噸，比他們的A級車都重呀。這點很滿意。當然我主要開高速和環(huán)路較多，純市區(qū)擁堵較少。高速和環(huán)路7L油，市區(qū)最高到過8.8L。馬六這車是顯示當前檔位數(shù)的，所以省油的竅門就是摸清發(fā)動機的升檔速度并及時松油門讓變速箱升檔。速度25就進3檔，40進4檔，55～60進5檔。進入5檔90公里時速巡航，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，油耗最低。
舒適：舒適性一般，價格在這里擺著了，畢竟不是寶馬奔馳。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16732公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，到現(xiàn)在基本沒有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長時間，而且價格可以接受！
缺點：用車過程中經(jīng)常有異響，很難解決。
外觀：這個設(shè)計就是經(jīng)典，這么多年了，拿到現(xiàn)在也不過時！正臉最霸氣！后臉最銷魂！側(cè)面線條稍微有點纖細！
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老舊了，沒有一點改變，應(yīng)該偏運動一點
空間：空間還算比較充裕的，后排坐上3個人大人位置不擠
配置：買這車的都是沖著性價比去的
動力：2.0的發(fā)動機比較給力，加速超車自動降檔，有推背感，呵呵！看你敢不敢踩了，不過夏天開空調(diào)的時候就明顯感覺肉很多。
操控：
開過的車子不過，但感覺馬6的方向盤重，穩(wěn)，好在我力氣大，一樣練成了單手方向盤的技術(shù)。指向清晰，懸掛是有些硬，過個減速帶什么的要注意減速，另外胎壓對駕駛感受影響也很大。本人不激烈駕駛，也沒有測試過什么彎道極限之類的，這些離我們平頭百姓太遠。
油耗：油耗沒有優(yōu)勢，但是也不算廢油。過去穩(wěn)扎穩(wěn)打開車的時候，市區(qū)堵車油耗可以到9.8個油�，F(xiàn)在車齡長了，自己也愿意油門踩重點，油耗在10.5個油 左右，也不算過分。相對來說，肯定不如1.6省油，但是也不會比帶T的廢油 。
舒適：一般，減震硬。但涉及操控，就不能兩全其美了
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